工法のメーカーや取扱い企業、製品情報、参考価格、ランキングをまとめています。
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工法(frp) - メーカー・企業と製品の一覧

更新日: 集計期間:2025年10月08日~2025年11月04日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。

工法の製品一覧

1~8 件を表示 / 全 8 件

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工法「FRPライニング工事」※タンク内外面の劣化を解決!

FRP製水槽やRC製水槽を短工期、ローコストで水槽トラブルを解決!既存のタンクを流用でき、廃棄物も最小限に

『FRPライニング工事』は、経年劣化した水槽を修理して機能復活させる ことができる工法です。 水槽の取り替えをしなくても水槽トラブルを解決。既存のタンクを部分的に 修理することが可能なため、短工期、低コストで水槽の機能を復活させる ことができます。 もちろん劣化により穴が開いてしまった水槽も補修可能。 タンク本体がFRP製、鋼板製、RC製、SUS製など様々な材質にも対応します。 水槽についてお困りのことがあればご相談ください。 【特長】 ■水槽の取り替えと比較して短工期かつローコスト ■鋼製タンクをはじめとする様々な材質のタンクにもライニング可能 ■廃棄物減で環境に配慮した工法 ■工事開始から最短1週間で引き渡し ■水槽の劣化診断も可能 ■長年のFRP事業、安心の実績 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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下水道複合マンホール更生工法『エバシート工法』

腐食マンホールの長寿命化!省資材化を実現する下水道複合マンホール更生工法

『エバシート工法』は、腐食が進んだ既設マンホール内壁に、拡張枠を用いて、 「FRPシート」を装着し、シートと既設マンホールとの間隙にモルタルを充填する 複合マンホール更生工法です。 FRPシートの裏面処理は、接着した珪砂により凹凸面を実現させ、充てん材との 固着力が更に強くなり既設マンホールとの完全な一体化で強固な堅牢性を発揮します。 重機の必要はなく、特殊技能も不要で小規模な道路占有面積で施工できます。 既設マンホールの活用で省資材化を実現し、工期短縮効果と合わせ経済性抜群です。 【特長】 ■ハイクオリティ ■ハイスピード ■ローコスト ■小規模な道路占有面積で施工できる ■既設マンホールの活用で省資材化を実現 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【ピンファウンデーション工法】重機が進入できない場所での施工例

NETIS登録の簡易基礎工法!重機が侵入できない場所での施工例をご紹介

重機が侵入できない場所でのピン ファウンデーション工法の施工例を紹介します。 当工法に使用する材料は、定着ブロックと複数のピンだけ。どちらも軽量なので運搬はすべて人力で行なうことができます。また、施工もハンディタイプの電動工具で行えるため簡単に基礎を設置することができます。 【事例】 ■帆柱森林植物園(福岡県) ■構造:3.0m×4.0m ■使用材料 ・高欄:イペ材 ・床板:イペ材 ・構造材:FRP ■基礎タイプ:DP-S 【その他の事例】 ■那珂川町安徳 裂田の溝(福岡県) ■構造:有効幅員  2.0m     支柱ピッチ 2.5m 【使用材料】   高 欄 …杉材   床 板 …杉材   構造材 …アルミ合金 【基礎タイプ】   DP-M 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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搭乗式スクレーパ『HBS-2000』

環境に配慮した水冷ディーゼルエンジンを採用!道路防水層を低騒音・低粉塵で迅速に剥離!

『HBS-2000』は、母材を傷めることなく防水材の撤去が可能な 搭乗式スクレーパです。 高パワーにより残存アスファルト(10mm未満)ごと撤去が可能。 スクレーパ部は、機体左・中央部・右側と3ケ所いずれかに位置変更が 可能で、また、刃先は300mmと150mmがあります。(300mm標準装備) 【特長】 ■橋梁や高架橋の防水層や競技場のクッション材、駐車場のFRP床材の  剥離などに好適 ■母材を傷めることなく防水材の撤去が可能 ■高パワーにより残存アスファルト(10mm未満)ごと撤去が可能 ■省力化や工期短縮を実現 ■環境に配慮した水冷ディーゼルエンジンを採用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【ピンファウンデーション施工例】貴重な動植物が棲息している場所

NETIS登録の簡易基礎工法!貴重な動植物が棲息している場所での施工例を紹介

貴重な動植物が棲息している場所で ピンファウンデーション工法の施工例を紹介します。 地盤を掘削し、大きいコンクリート塊を打設する通常の基礎工法は、 その一帯に棲息する動植物に多大な環境変化をもたらします。 当工法においては、定着ブロックを介して小口径のスチールピンを 打ち込むだけなので貴重な動植物の生態系を変えてしまうことはありません。 【事例】 ■億首川プロムナード(沖縄県) ■構造:有効幅員 1.2m、支柱ピッチ 2.5m ■使用材料 ・高欄/床板/構造材:FRP ■基礎タイプ:DP-100/DP-L/SP 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【ピンファウンデーション施工例】湿地帯で通常基礎では設置困難場所

NETIS登録の簡易基礎工法!湿地帯で通常基礎では設置の難しい場所での施工例をご紹介。

湿地帯で通常基礎では設置の難しい場所 ピンファウンデーション工法の施工例を紹介します。 地盤の軟弱な湿地帯や湖沼地においては、従来のコンクリート基礎では対応できないことがありますが、ピン ファウンデーション工法の場合は、ピンの根入れ長さを非常に深くすることができるのでこのような軟弱地盤にも対応することが可能です。 また、コンクリート打設の必要がないので地表面に水がある場合でも簡 単に施工することができます。 【事例】 ■響灘ビオトープ(福岡県) ■構造:有効幅員 1.5m、支柱ピッチ 3.0m ■使用材料 ・高欄:FRP ・床板:再生木材 ・構造材:FRP ■基礎タイプ:DP-75、SP ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【木材と新素材との複合】「TIMBER STRUCTURE」

人と自然にやさしく、耐久性のある景観施設を目指して

当社では、環境に優しい簡易基礎工法を海外から技術導入し、日本全国で採用されています。簡易基礎工法の種類には、木道・八橋・四阿等の小規模構造物を対象にした「ピンファウンデーション工法」、フェンス・防護柵の基礎工法「スリーブパイル」があります。木製吊橋、木製橋梁では、国内トップクラスの実績があり、簡易基礎工法の施工実績数は業界トップの数を誇ります。多数の実績を積んでいるからこそ、同業他社には負けないノウハウがあります。詳しくはカタログをダウンロードしてください。

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【施工案内】人工芝や防水層等の「剥がす」作業を効率化 

振動の有無など現場に合わせた施工が可能「剥がす」作業は当社にお任せください!

『HBS-2000』は、母材を傷めることなく防水材の撤去が可能な 搭乗式スクレーパです。 高パワーにより残存アスファルト(10mm未満)ごと撤去が可能。 スクレーパ部は、機体左・中央部・右側と3ケ所いずれかに位置変更が 可能で、また、刃先は300mmと150mmがあります。(300mm標準装備) 【特長】 ■橋梁や高架橋の防水層や競技場のクッション材、駐車場のFRP床材の  剥離などに好適 ■母材を傷めることなく防水材の撤去が可能 ■高パワーにより残存アスファルト(10mm未満)ごと撤去が可能 ■省力化や工期短縮を実現 ■環境に配慮した水冷ディーゼルエンジンを採用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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