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これまでにかけていた開発時間とコストを削減することが可能！最適化解析サービスのご紹介
ジーアールエムは、日欧の開発現場で量産製品や先行開発の設計に活かす 最適化技術を日々磨いています。 「最適化は社内でも使用しているけど活用できない」「うまく設計に活かせない」 「なかなかいい結果が得られない」そんなことはありませんか？ 当社では、最適化の受託だけでなく、最適化を活用した製品開発の進め方や 手順についてもサポートしています。 設計～製造の後工程を意識した最適化サービスを提供し、スムーズな 開発を提供します。 【特長】 ■軽量化のためにさまざまな最適化手法を活用 ■お客様に軽量かつ高性能な製品を低コストで開発するための設計指針を提供 ■一度に複数の荷重条件を考慮できる最適化技術 ■お客様の設計に対する要求仕様を効率的に満たす設計を提案 ■お客様の要件を満たすパラメータの組み合わせを選定 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
DOE最適化をはじめとした3種類の方法で実施！当社の非線形領域の最適化手法について解説
当資料では、GRM Consultingで実施している衝突などの非線形領域の 最適化について、ご紹介しております。 各最適化手法のフロー比較をはじめ、モデル変換、荷重条件作成、 線形解析での確認などを解説。 非線形領域まで最適化を使用することにより、大きな工数削減効果が 発生します。 【掲載内容(一部)】 ■はじめに ■Benefit ■各最適化手法のフロー比較 ■最適化フローの比較(1)vs(2) ■非線形最適化手法まとめ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
解析は1/2モデルで実施！相当応力が最小となる形状を求めた解析事例
当社で行った「コンロッドの形状最適化解析」についてご紹介いたします。 当事例では、コンロッドに圧縮および引張荷重が作用する場合において、 体積を保ったままそれぞれの相当応力が最小となる形状を求めました。 また、引張荷重時の大端部穴の楕円変形が最小となる条件を追加した 最適化および応力、変位を保ち体積が最小となる最適化も行っております。 【応力最小化結果】 ■相当応力低減率 ・圧縮荷重時：約25％ ・引張荷重時：約28％ ■最適化繰り返し回数：50回 ■解析時間：21分 ※事例の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
最適化とCAEを最大限生かした設計を提案！企画～設計～試作～評価まで受託可能
GRM Consulting株式会社は、最適化、構造解析などの受託部門を メイン事業とし、受託部門で欲しいソフトを自分たちで作成し、 希望するお客様に販売しております。 CAE専任者だけでなく、設計者も受託開発に従事しているため、 現実的なフィードバックが可能。 完成車メーカーからの衝突アセスメント評価受託や、FIAホモロゲーションの 認証を受託をしており、技術力に評価をいただいています。 【事業内容】 ＜受託部門＞ ■最適化 ■構造解析 ■複合材料製品の開発 ■規格・スタイリング・設計 ■試作 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
製造上の制約も考慮することで、さらなる理想的な形状を取得することに繋がります
汎用有限要素法解析ソフトウェアAIFEMを用いて、航空エンジンタービンディスクの トポロジー最適化解析を行います。 一般的なタービンディスクは、エンジニアの経験や知識および多数の試験に基づいた 構造設計であるため、時間とコストがかかる上に、既存の設計思考を突破した理想的な 設計効果を得ることが難しいことがあります。 AIFEMのトポロジー最適化機能を活用して、温度荷重と遠心力の連成を考慮した タービンディスクの構造最適化を行い、よりよい形状を取得します。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
