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トアライナーP類は、長年の歴史と厳重な品質管理（JIS認定）のもとで製品化された、優れた路面標示用塗料です。
＜常温用＞ トアライナーPスーパー・P＃600 １.耐久性が良い 2.乾燥性が良い ３.色と仕上がりが美しい ４.にじみが少ない ５.鉛・クロムフリーです ＜加熱用＞ トアライナーP＃3000T １.乾燥塗膜が厚い（200㎛～300㎛） ２.常温用より厚膜なので耐久性が良い ３.鮮明度、及び散布ガラスビーズのグリップ力に優れるので夜間反射性が良い ４.乾燥性が良い ５.加熱温度 50～80℃ ６.鉛・クロムフリーです ＜常温用＞ トアライナーP 黒 ・トアライナーP黒は、アスファルト路面色に近い色相で、乾燥性が良く、ローラーや手押し式ハンドスプレーマーカー、双方で使用しやすいライン消去用塗料です。・機械式抹消機によるライン消去後の表層補修、区画線移設工事までの一時的な既設ライン消去に使用出来ます。
熱硬化形エポキシ樹脂系 防食性・耐衝撃性・耐薬品性が良好
トアパウダー＃１０００はエポキシ樹脂の持つ優れた耐食性、耐薬品性を有し、広範囲の被塗物の保護塗装に最適です。 塗装作業環境の改善に大きく貢献します。 トアパウダー#６１５０は水道用ダクタイル鋳鉄直管・異形管及びバルブ内面塗装用として開発された、速硬化性・耐防食性・水質適正に優れた粉体塗料です。 予熱塗装にて厚膜化ができ、そのまま塗膜形成し塗膜性能を発揮します。 エポキシ樹脂系粉体塗料 トアパウダー#1000・#6150シリーズ ●トアパウダー#1000・・・後加熱タイプ ●トアパウダー#6150・・・予熱塗装・速硬化タイプ 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
焼き付け乾燥炉の不完全燃焼時のガスによる変色が起きたことが原因の対策などをご紹介
基本となる色見本や以前の塗装物に対して、色や模様が異なっている現象で ある「色の相違、変色、しみ」のトラブルシューティングをご紹介します。 溶接接合部に侵入した防錆油のにじみだしに対する塗膜への悪影響が原因の 場合、水切り乾燥時に加熱された接合部からしみでた防錆油をシンナー等で、 拭き取ることで対策が可能。 この他に、焼き付け乾燥炉の不完全燃焼時のガスによる変色が起きたことが 原因の対策などもございます。 【原因と対策(抜粋)】 ■溶接接合部に侵入した防錆油のにじみだしに対する塗膜への悪影響のため →水切り乾燥時に加熱された接合部からしみでた防錆油をシンナー等で拭き取る ■オーバーベーク(焼きすぎ)による変色が起きたため →粉体塗料ごとの推奨焼きつけ条件を守る ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
トアライナーＭは、長年の歴史と厳重な品質管理（ＪＩＳ認定）のもとで製品化された、優れた溶融型路面標示用塗料です。
■耐久性 ・四季を通じ、気温の変化に耐えます。 ・コンクリート面、アスファルト面を問わず、密着性が良好です。 （コンクリート面にはトアカラーライナーコンクリート用プライマーを 塗布してください） ・耐摩耗性が良く、外側線、はみ出し禁止線の場合１～２年、横断歩道で６か月～２年の耐久性を有しています。※交通量による。 ■作業性 ・加熱溶融時間が速く、高能率の施工ができます。 ・専用施工機で簡単で美しい仕上げができます。 ・ブツや沈殿がなく、均一で作業性が優れています。 ・乾燥が速く、交通規制時間が短くて済みます。 ■視認性 ・ビーズの固着性が良く、散布むらの少ない均一で高輝度の夜間反射性能 が得られます。 ・加熱安定性が優れ、変色のない鮮明な施工ができます。 ・白色度が高く、黄色の色相も道路標示黄色に良く合っています。 ・耐汚染性に優れ、長時間鮮明度を保ちます。 ※Ｍ類の施工に際しては専用下地処理剤として、トアライナーＭ用プライマーがあります。アスファルト、コンクリート路面を問わず必ず塗布してください。
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粉体塗料の世界市場規模は2022年に138億米ドルと評価され、予測期間（2024年～2031年）のCAGRは7.8%で、2023年の148億8,000万米ドルから2031年には271億3,000万米ドルに成長する見通しです。 自動車、建設、電子機器、家電産業はすべて、ダイナミックで急速に拡大する世界の粉体塗料市場に大きく依存しています。粉体塗料は、微細な粉体粒子を表面に静電的に噴霧し、加熱することで強固な保護層を形成する乾式仕上げ技術です。従来の液体塗料に比べ、環境への悪影響が少ない、耐用年数が長い、コスト効率が高いなど、多くの利点があります。
