粉体摩耗で困っている箇所をダイクロン処理で解決！「事例紹介」
粉体摩耗で困っている箇所をダイクロン処理で解決！
粉体樹脂を金属配管で空送しているため、配管の内面が早期的に摩耗してしまう。特に角度がついたところ（45°90°等のベンド管）や2方向へ広がるチーズ管の突き当り部分の摩耗が著しく、定期的な金属配管の交換を余儀なくされていた。
- 企業：蒲田工業株式会社
- 価格：応相談
耐摩耗表面処理(粉体) - メーカー・企業と業務用製品 | イプロスものづくり
耐摩耗表面処理の製品一覧
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なぜコーティングは摩耗するのか？メカニズムと耐久性を高める方法
「コーティングの寿命が短い…」摩耗には複数の種類があり、原因によって最適な対策は異なります。摩耗の基本メカニズムを整理します。
■摩耗の主な種類 （1）アブレシブ摩耗（切削摩耗） 硬い粒子や突起がコーティング表面を削り取る摩耗です。粉体搬送設備やスクリューなど、硬い粒子が接触する環境で多く発生します。 （2）凝着摩耗 二つの表面が強い圧力で接触・摺動する際に、表面同士が微小な範囲で付着し、引きちぎられることで生じる摩耗です。ベアリングや摺動部品で見られます。 ■摩耗を抑えるための考え方 摩耗の種類によって、必要なコーティング特性は異なります。 硬い粒子による摩耗には高硬度の被膜、摺動摩耗には低摩擦性を優先するなど、使用環境の分析に基づいた材料選定が重要です。 ■まずはご相談ください 実際の現場では接触する相手材の硬さ、荷重、速度、温度、腐食性物質の有無など、 わずかな条件の違いで摩耗の進行や原因が異なります。 ここでご紹介した内容がすべてではなく、複数の摩耗メカニズムが同時に作用していることも珍しくありません。 摩耗しにくいコーティングの詳細はPDFをダウンロードしてご確認ください。 吉田SKTでは、お客さまの使用環境を詳しくお聞きして、最適なコーティングをご提案しています。
- 企業：株式会社吉田ＳＫＴ
- 価格：応相談
