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２段トロコイド歯車減速機の設計製作支援ソウトウェア
新２段減速トロコイド歯車減速機の設計製作支援ソフト「TrochoidV8」は、１段目にインボリュート歯車を、２段目にトロコイド歯車を用いた２段遊星差動減速機の設計製作を支援するソフトウェアです。回転シュミレーション、歯形データ保存、DXFファイル保存、設計データテキスト保存、圧力角、曲率半径などのデータ計算するなど、インボリュート歯車とトロコイド歯車を用いた１段および2段減速機の開発を支援するソウトウェアです。
転位はすば車の設計製作支援ソフトウェア
転位はすば歯車の設計製作を支援いたします。簡単な操作で平歯車やはすば歯車の転位設計や噛み合いシュミレーション、歯形創成、ＤＸＦファイルの作成、歯形データ座標の保存、JGMA規格による強度計算などを迅速に行うことができます。
遊星歯車の設計製作支援ソフトウェア
「PL_Design」は、遊星歯車減速機構の設計製作支援ソフトウェアです。歯車基本データを入力するだけで、遊星歯車機構を設計することが できます。デザインフォームでは、プラネタリ型、ソラー型、スター型機構の回転シュミレーション、ラックによる歯形創成図、DXFファイルの出力、 歯形データのテキスト保存など簡単な操作で行うことができます。今回「PL_Design」は、「横転位」の設計に対応する機能を付加してバージョンアップ を行いました。
トロコイド歯車設計製作支援ソフト
トロコイド歯車を用いた遊星差動減速機の設計製作を支援するソフトウェアです。今回「TrochoidV5/V5C」をバージョンアップし、「TrochoidV6/V6C」を新発売することになりました。今回のバージョンアップでは、差動数の大きなトロコイド歯車の外径処理を行い一枚の歯車として表示、偏心回転と軸心回転の減速機構の選択、又設計データのテキスト保存機能を追加など製作支援がより幅広く向上致しました。尚、TrochoidV5/V5C」も引き続き販売いたします。
複数の見込み補正戦略をすばやく評価および比較し、ニーズに最適な戦略が可能！
バックグラウンドで見込み補正ループを自動実行します。ユーザーは反復数を指定することができ、また状況を確認したり、画面に表示させることもできます。最終的な金型形状と工程設定を効率的に定義できるため、現場のトライアウトおいて、必要な公差に収まる部品形状を最低限の修正ループで実現できます。また金型開発、金型製作、トライアウトにおける計画の信頼性が高まり、後の段階で金型や工程を修正しなければならないリスクや修正に伴うコストを最低限に抑制できます。 【特長】 ・複数の見込み補正戦略を容易に評価および比較 ・最も効果的な見込み補正戦略の選択 ・金型や製作工程における後の段階でのコスト高な修正のリスクの最小化 【主な機能】 ・見込み補正ループをバックグラウンドで実行 ・金型サーフェスの一貫性を自動コントロール ・複数の戦略を一括表示 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
全体の約70％で「トライ一発」を達成！平均4日間の工期短縮と工数削減を実現
スプリングバックの計算結果をもとに金型の形状補正を行う 「AutoForm-Compensator」を導入した事例をご紹介いたします。 四輪車・二輪車の試作と部品製造を主力とする埼玉車体株式会社様では、 近年増加傾向にある590MPaから1200MPaクラスの高張力鋼板を使った 試作品の金型製作において、スプリングバックの見込み補正が 課題となっていました。 現在では、CADでのモデリングの後、シミュレーション解析結果をもとに、 見込み補正が織り込まれた金型モデルの修正・作成までをAutoFormの シミュレーション上で実行し、作業工数低減を図っています。 【事例概要】 ■高張力鋼板・超高張力鋼板の増加でスプリングバックの見込み補正が課題に ■小ロット・多品種の試作品成形では見込み補正のスピードが重要 ■プレス全体の約70％で「一発トライ」大幅な工期短縮と工数削減が実現 ■解析スピードには満足、解析精度のさらなる向上に期待 ※事例の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
ロバストエンジニアリングモデル（REM）を実現するガイドラインと標準の利用方法！！
シミュレーション解析もロバスト性が必要になることを示し、金型設計に標準・規格があるように、ロバストな設定と運用を実現する「ガイドラインと標準」の利用方法について紹介します。 【掲載内容】 ・設定作業のサポート ・設定漏れ防止 ・カスタマイズ ・評価 など 金型の設計・加工・部品成形に関する技術情報誌「型技術"ITツール活用ガイド"」(日刊工業新聞社)2021年9月号への寄稿記事。 ※詳しくは「カタログダウンロード」からご覧いただけます。 お問い合わせもお気軽にどうぞ。
SE検討における設計提案プロセスの追加でトライ回数の削減が可能
大阪と福岡に拠点を置き、トヨタを中心とした自動車用ボディー部品の プレス金型の設計・製作を手がける株式会社ウチダ。 長年にわたりAutoFormのシミュレーションソフトを活用している同社は、 効率的な金型製造を目指して、オートフォームジャパンと共に既存の 業務プロセスの課題を洗い出しました。 100年に一度といわれる変化の激しい業界において、さらなる成長を求める ウチダは、社員1人1人のレベルアップ、特にエンジニアの技術力の強化に よりトライアウト工数、コスト改善が進むことを強く認識し、 “あるべき姿”の実現に向けた取り組みを始めています。 ※詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
AutoForm-ProcessDesignerForCATIAを活用した解析精度向上の取り組み事例をご紹介
近年、金型のリバースエンジニアリングは、製品開発や生産工程に おいて重要な役割を果たしています。 金型は製品の品質、コスト、納期などに大きな影響を与えますが、 現在でも製作過程の多くを職人技に頼っており、金型開発の効率化や デジタル化にはさまざまな課題が存在します。 たとえば、現場で手仕上げされた金型と金型開発データとの整合性が とれないとか、既存の金型の不具合や改良点を3Dのデジタルデータ上で 検証したくても実物と一致するデータが存在しないとか、リピート型の 整備に工数がかかりすぎる、などがあります。 本稿では、当社のソリューションを活用した効率的な金型リバース エンジニアリング手法と応用事例についてご紹介します。 ※詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
TriboFormを活用し、高度摩擦モデルを考慮した評価結果をご紹介いたします
課題が散見されるハイテンでのシミュレーション検討にて、特に“摩擦”に 着目し、精度向上に取り組んだ事例を紹介します。 工程目(絞り型)精度向上＆リードタイム削減を目標に2つの摩擦条件を 用いたAutoFormでの計算結果と、実パネルと寸法比較を実施。 一定摩擦を用いたシミュレーションでは、過度に表現されてしまう現象を、 TriboFormモデルを使用する事で、より実パネルに近い挙動変化を 確認できました。これにより、型製作での修正回数削減による リードタイム削減に繋がる結果となりました。 【評価における重要なポイント】 ■摩擦(トライボロジー)が品質に与える影響を理解した上で閾値を設定 ■評価対象のトライ日程に合わせた無理のないスケジュール設定 ■AutoFormシミュレーションのFV設定 (FV設定：精度評価に適したパラメータ設定) ■摩擦課題に対して深い技術デスカッション並びに困りごとを共有 ※事例の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
開発から量産据え付けまで1チームで手がけるHonda鈴鹿製作所におけるAutoForm活用、3年間の歩みとその成果
1948年の創立から2023年で75周年を迎えた本田技研工業株式会社。 同社において、軽自動車の生産を手がける鈴鹿製作所では、新機種の 開発から量産までを一気通貫で手がけています。 鈴鹿製作所に属する生産技術部門として金型生産部 金型量産技術課では、 2020年にAutoForm製品を導入し、予測精度の向上に取り組んできました。 その結果、3年間でビード設定の時間短縮やシワ対策立案の時間短縮など、 さまざまな成果をあげています。 これまでの取り組みについて、四輪開発センター 生産技術統括部 金型生産部 金型量産技術課にうかがいました。 ※詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
制御盤設計・製造の標準化！統合されたデジタルツインを提供します
日本における制御盤の設計・製造の多くの課題を解決するソリューションを EPLANとリタールは提供しております。 当社のソリューションは、電気設計情報を活用した3D制御盤内レイアウト 設計が可能。制御盤製造に必要な部品表や、穴あけ加工図などは自動で 作成され、手作業工数を削減できます。 また、当社とリタールのオートメーションにおける専門知識と技術連携 によるデジタルツインは、工数やコストの削減、手戻りやエラーの回避、 そして長期的な生産性の向上をサポートします。 【特長】 ■設計データと製造がつながる強み ■EPLANとリタールの専門知識による制御盤製造の自動化 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
