更新日： 集計期間:2026年08月19日～2026年09月15日
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防錆塗料とは、金属表面に塗布して錆の発生を防ぐ塗料です。酸素や水分の接触を遮断する機能を持ち、長期間の耐久性を確保します。建築、機械、車両など幅広い分野で金属保護に用いられます。
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亜鉛末92％含有！亜鉛フレーク（リン片状）使用でシルバー仕上がり
日新インダストリーの溶融亜鉛めっき用さび止め・防錆塗料「スーパージンク」のご紹介です。 ■亜鉛の力で防錆 乾燥塗膜中の亜鉛含有率92％で強力な防錆力を発揮します。 ■亜鉛だけでシルバー仕上げ 亜鉛粉末を研磨加工し光沢を持たせたフレーク粉末を使用しており、亜鉛だけでシルバー仕上げが可能です。 ■亜鉛めっきと調和し目立たない補修 溶融亜鉛めっきに調和するシルバー仕上げで、長期にわたって美観を保持します。 ※SDSのカタログをご希望の方はHPでもダウンロード出来ます。
高い防食性と美観を両立したライトシルバー仕上げ！有機則・特化則・PRTR法非該当のジンク塗料
日新インダストリーの溶融亜鉛めっき用さび止め・防錆塗料「ジンクプラスネオL」のご紹介です。 ■お客様の環境配慮への取り組みを推進する補修塗料 環境配慮型塗料のジンクリッチペイント「ジンクプラスネオシリーズ」は、PRTR法・特化則・有機則に完全対応した安全な防錆塗料です。トルエン、キシレン、エチルベンゼンを一切含まない環境配慮設計で、作業者の健康と環境保護を実現します。 ■現場を美しく仕上げる、ライトシルバーの色 「ジンクプラスネオL」は「ジンクプラスネオS」の性能を継承しつつ、明るいライトシルバーの色を実現した塗料です。亜鉛フレーク粉末を主原料として使用し、さらにアルミで輝度を加え、美しい白銀色に仕上げました。 ■明るい色調と高い防錆力を両立 塗料の明るい色調を生み出すためには、アルミの添加量を増やし、亜鉛の含有量を減らすことが長年の課題でした。「ジンクプラスネオL」の亜鉛含有率は82％。当社製品「ラスタージンク」と同じ亜鉛含有率で、色味も非常に近いものでありながら、トルエン・キシレン・エチルベンゼンフリーを実現しました。 ※SDSのカタログをご希望の方はHPでもダウンロード出来ます。
高浸透性の１液湿気硬化型の強力防錆塗料！
浸透性防錆塗料「ラストガード」は、防錆力に富む強靭で柔軟な保護塗膜を形成します。硬化すると下地に堅く結びつき、経年によって密着力を増します。
【新設溶融亜鉛めっきに調和するアッシュシルバー】有機則・特化則に対応したトルエン・キシレンフリーのジンク塗料
日新インダストリーの溶融亜鉛めっき用さび止め・防錆塗料「ジンクプラスネオA」のご紹介です。 ■お客様の環境配慮への取り組みを推進する補修塗料 環境配慮型塗料のジンクリッチペイント「ジンクプラスネオシリーズ」は、PRTR法・特化則・有機則に完全対応した安全な防錆塗料です。トルエン、キシレン、エチルベンゼンを一切含まない環境配慮設計で、作業者の健康と環境保護を実現します。シリーズには、亜鉛含有率96%の高防錆力「ジンクプラスネオG」をはじめ、速乾性重視の「ジンクプラスネオA」、メタリック仕上げの「ジンクプラスネオM」など、用途に応じた5種類をラインナップ。1液性エポキシ系樹脂採用により、優れた密着性を実現しています。 ■新設溶融亜鉛めっき補修に 屋外暴露により経年変化した溶融亜鉛めっきと調和のとれた色味になります。 ■速乾で良好な作業性 「ジンクプラスネオA」は亜鉛を含有している補修塗料の中でも速乾タイプ（指触時間15分）のため、作業効率化も図れます。 ※SDSのカタログをご希望の方はHPでもダウンロード出来ます。
特化則対応のシルバータイプ！エチルベンゼンなどを配合しておらず、環境に配慮した塗料
当社で取り扱う、特化則対応亜鉛末防錆塗料『ジンキー エコシルバー』 をご紹介いたします。 特定化学物質障害予防規則に対応。エチルベンゼンなどを配合しておらず、 環境に配慮しております。 420mlスプレーと、18kg缶の2タイプをご用意。 乾燥塗膜中の亜鉛含有率は65％です。 【特長】 ■特定化学物質障害予防規則に対応 ■エチルベンゼンなどを配合しておらず、環境に配慮した塗料 ■希釈シンナー：＃350 ■乾燥塗膜中の亜鉛含有率：65％ ■膜厚（ドライ）：30μm ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
半乾性タイプの防錆剤塩害ガードで車体内部防錆もバッチリ！機械設備の内装、内部の防錆などに
『塩害バスター』は、融雪剤(塩化カルシウム等)による錆を防ぎ、石はねや 泥はねから車体を保護する車両総合防錆システムです。 密着性の良い特殊合成樹脂を配合し高い防錆力を発揮。 チキソトロピック粘性により、厚塗りが出来ます。 尚、防錆力は膜厚の二乗に比例します。 従って、厚膜化により飛躍的な防錆力を発揮出来ます。 【特長】 ■塩害をガード ■車輌使用年数(車暦)の長期化にマッチ ■融雪剤(塩化カルシウム等)による錆を防ぐ ■石はねや泥はねから車体を保護 ■30～40μmの膜厚で塩水噴霧1,500～2,000時間 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
サビの原因や防サビ処理の種類などわかりやすく解説【無料資料進呈】
営業車や自家用車など車体のサビは気になるところです。 『塩害ガード』は、密着と耐衝撃性、そしてサビ止め効果を併せ持ったハイブリッド塗料です。 防錆力の優れた樹脂や骨材などの添加剤で、過酷な塩水噴霧試験1、000時間をクリア。 耐チッピング性に優れたアクリル樹脂を複合し、走行中の小石などの衝撃にも耐える 強力なゴム弾性を達成しました。 車体がサビてしまう原因やサビから守る方法などわかりやすく解説しております。 【資料内容】 ■なぜ塩分があるとサビるのか？ ■どうすればサビから守れるのか？ ■防サビ処理の種類 ■塩害ガードの施工に関して ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 【展示会情報】 「第23回 国際オートアフターマーケットEXPO 2026 （IAAE 2026）」に出展いたします。 ・2026年2月12日（木）～14日（土） ・10:00～17:00（最終日は16:00まで） ・東京ビッグサイト 東7・8ホール（ブース番号：7951）
塗装後1時間で硬化乾燥！環境対応・防錆力・作業性を兼ね備えた補修剤のご紹介
『アクアシールド』は、長期防錆可能なエアゾールスプレー式の水系塗料です。 防錆顔料としてリン酸亜鉛を配合しており、不動態被膜形成により 腐食の進行を抑えます。JIS K 5674 2種(鉛・クロムフリーさび止めペイント)、 JIS K 5551(構造物用さび止めペイント)相当の防錆力を発揮。 また、変性エポキシ樹脂がベースとなっており、高い密着性と 幅広い上塗り塗料の選定が可能です。 【特長】 ■環境を配慮した水系塗料 ■スプレー塗装による良好な作業性 ■優れた防錆力と密着性を有する塗膜 ■補修に好適なシルバーグレー色 ■使いやすい速乾性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
亜鉛・アルミ・マグネシウムを含有した高耐食性めっきの補修塗料
日新インダストリーの溶融亜鉛めっき用さび止め・防錆塗料「MAZAX(マザックスⓇ)」のご紹介です。 ■JIS系合金めっきの補修に対応 亜鉛、アルミニウム、マグネシウムを含有した高耐食性鋼材に対応した補修剤で、乾燥塗膜中に6%のアルミニウムと3％のマグネシウムを含有しております。 ■緻密な塗膜形成 アルミニウムとマグネシウムを50:50で合金にした合金粉末を使用することで、粒径を平均45µmまで抑えることに成功。さらに亜鉛粉末、亜鉛フレーク粉末を併用することで、より密度の高い緻密な塗膜を形成します。 ■薄膜でも圧倒的な防錆力 乾燥膜厚50µmでも優れた防錆力を発揮し、ライフサイクルコストの低減が期待できます。 ※SDSのカタログをご希望の方はHPでもダウンロード出来ます。
50µmでも強力な有機則・特化則非該当の防錆塗料『MAZAX NEO』高耐食めっき鋼板に最適
日新インダストリーの溶融亜鉛めっき・高耐食めっき鋼板用さび止め・防錆塗料「マザックスネオ」のご紹介です。 ■特化則・有機則・PRTR法非該当製品 ■JIS系合金めっきの補修に対応 亜鉛、アルミニウム、マグネシウムを含有した高耐食性鋼材に対応した補修剤で、乾燥塗膜中に6%のアルミニウムと3％のマグネシウムを含有しております。 ■緻密な塗膜形成 アルミニウムとマグネシウムを50:50で合金にした合金粉末を使用することで、粒径を平均45µmまで抑えることに成功。さらに亜鉛粉末、亜鉛フレーク粉末を併用することで、より密度の高い緻密な塗膜を形成します。 ■薄膜でも圧倒的な防錆力 乾燥膜厚50µmでも優れた防錆力を発揮し、ライフサイクルコストの低減が期待できます。 ※SDSのカタログをご希望の方はHPでもダウンロード出来ます。
