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低抵抗・高出力キャパシタモジュールで燃費向上に貢献
ハイブリッドバス業界では、燃費効率の向上が重要な課題です。エネルギー回生システムの効率を高めることで、燃費性能を向上させる必要があります。Xシリーズは、低抵抗・高出力のキャパシタモジュールであり、エネルギー回生システムの性能向上に貢献します。 【活用シーン】 ・ハイブリッドバスのエネルギー回生システム ・急加速・減速時のエネルギー供給 ・バスの燃費向上 【導入の効果】 ・エネルギー回生効率の向上 ・燃費性能の向上 ・長寿命化によるメンテナンスコスト削減
ハイブリッド車/電気自動車の性能向上に貢献！急速充電・長寿命のEDLC
電気二重層キャパシタ(EDLC)は、急速充電・放電と超長寿命を実現する蓄電デバイスです。ハイブリッド車や電気自動車では、加速時や回生ブレーキ時の電力貯蔵に役立ち、燃費向上や走行性能の向上に貢献します。 【活用シーン】 - ハイブリッド車/電気自動車: 加速時や回生ブレーキ時の電力貯蔵、燃費向上、走行性能向上 - 補助電源: エンジン始動時の電力供給、電装品への安定供給 - 回生ブレーキ: ブレーキ時のエネルギーを電力に変換し、効率的な走行を実現 【導入の効果】 - 燃費向上: 加速時や回生ブレーキ時の電力効率を高め、燃費を向上させます。 - 走行性能向上: 加速性能や回生ブレーキ性能を向上させ、より快適な走行を実現します。 - 環境負荷低減: 燃費向上によるCO2排出量の削減に貢献します。
低抵抗・高出力。回生ブレーキシステムに最適です。
自動車業界において、回生ブレーキシステムは、エネルギー効率の向上と環境負荷の低減に不可欠です。特に、ブレーキ時のエネルギーを効率的に回収し、再利用することが求められます。従来のシステムでは、充放電のサイクルが厳しく、長寿命化が課題でした。高出力・大容量キャパシタ『Xシリーズ』は、これらの課題を解決します。 【活用シーン】 ・ハイブリッド車（HEV） ・電気自動車（EV） ・回生ブレーキシステム搭載車 【導入の効果】 ・高いエネルギー回収効率 ・長寿命化によるメンテナンスコスト削減 ・システムの信頼性向上
低抵抗・高出力のキャパシタモジュール。厳しい環境下でも長寿命を実現。
鉄道業界では、電車の運行効率と安全性を高めるために、信頼性の高い蓄電システムが求められます。特に、急な加速や減速、回生ブレーキによる電力の有効活用において、高出力かつ長寿命な蓄電デバイスが重要です。従来の蓄電システムでは、容量不足や寿命の問題が課題となることがあります。当社の高出力・大容量キャパシタ『Xシリーズ』は、これらの課題を解決します。 【活用シーン】 ・電車、路面電車、ハイブリッド車両の蓄電システム ・非常用電源システム ・回生ブレーキシステム 【導入の効果】 ・高い出力密度による効率的な電力供給 ・長寿命化によるメンテナンスコストの削減 ・安全性向上による運行の安定化
2000Vまで連結可能な高耐圧の電気二重層キャパシタ。電力・発電・大型モーター用途に対応。キャパシタとは何か？に答える資料進呈。
蓄電デバイスとは、蓄電池やキャパシタなどの電力を貯蔵して 一定期間後に放出することができる装置やシステムを指します。 本資料は電気二重層キャパシタを解説した基礎知識集で、 電気二重層キャパシタの効果と原理をはじめ、電池等蓄電デバイスとの比較、 また大容量キャパシタの応用分野も掲載しております。 1冊で今さら聞けない、キャパシタの基礎が分かる資料ですのでぜひ一度ご連絡下さい。 【掲載内容（抜粋）】 ■電気二重層キャパシタ(EDLC)とは ■電気二重層キャパシタの原理と特徴とは ■他の蓄電デバイスとの比較 など ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
★バックアップ用途やパワー用途で近年大型品の工業化が進展しつつあるEDLC・電気二重層キャパシタ、LiCの基礎をじっくり学ぶ!
てくのかわさき 5F 第4研修室【神奈川・川崎】 平成25年3月8日(金) 13:30-16:30 森本技術士事務所 代表 理学博士 森本 剛 氏 http://ec.techzone.jp/products/detail.php?product_id=3172
