更新日： 集計期間:2025年10月08日～2025年11月04日
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設計基準風速は風速38m/秒！駐車台数2～12台用のソーラーカーポート
スカイジャパン株式会社で取り扱う、『スカイポート TEO(テオ)』を ご紹介いたします。 納車可能台数が2、4、6、8、10台の製品をご用意。 材質はアルミで、屋根材にはスチールを使用しております。 ご要望の際は、当社までお気軽にお問い合わせください。 【仕様(一部)】 ＜SPT-T2D-435＞ ■太陽電池モジュール：スカイジャパン製両面パネル SJ-435VB-17ND (1,722mm×1,134mm×30mm)パネル縦置き配置 ■本体寸法(全長(間口)×奥行き×高さ)：5,9500mm(柱芯寸法5,300mm) ×5,251mm×2,905mm ■納車可能台数：2台 ■搭載容量：6.525kW ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
実用スペースを広げ、利用者の利便性を高め
■優れた利便性と安全性 柱を駐車スペース後方に配置したことで、駐車時の柱衝突リスクを軽減し、人の乗降や荷物の積 み下ろしもしやすいスペースが確保でき、利便性に優れた構造 ■施設・周辺景観へ配慮したデザイン アルミ合金を採用し、綺麗な外観の上、品質が優れ。景観にマッチさせる色も選択できる
設置場所に合わせて柱間ピッチを変更可能！好適なシステムをご提案
スカイジャパン株式会社で取り扱う、『スカイポート ラポール』を ご紹介いたします。 設計基準風速は風速36m/秒、設計垂直積雪量は最大50cmとなっており 連棟数無制限でパネル屋根一体タイプの製品。 また、設置場所に合わせて柱間ピッチを変更できるので、 好適なシステムをご提案いたします。 【特長】 ■設計基準風速：風速36m/秒 ■設計垂直積雪量：最大50cm ■パネル屋根一体タイプ ■連棟数無制限 ■柱間ピッチを調節可能 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
太陽光発電の架台の技術力を応用！低価格・コスト最小化を実現
当社で取り扱っている『TM2 Dulight』についてご紹介いたします。 先進のプロセス技術「TOPCon4.0」を採用し、P型セルより発電効率の 高い「N型セル」をいち早く搭載。 「3次元傾斜対応太陽電池架台“NEH-TM2"」の技術力と価格競争力に 磨きをかけた製品です。 【特長】 ■架台技術を応用した高い施工性 ■自社製品を「設計→調達→建設→アフターサポート」までワンストップ対応 ■高出力・高効率のN型両面発電モジュール搭載 ■低価格・コスト最小化を実現し、従業員駐車場など大量導入に好適 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
駐車可能台数は2～10台！設計基準風速が風速38m/秒の製品です
スカイジャパン株式会社で取り扱う、『スカイポート GULAN(グラン)』 をご紹介いたします。 雨水処理は排水レール方式で、パワーコンディショナー設置可能。 また、駐車可能台数は2～10台で、設計基準風速が風速38m/秒、 設計垂直積雪量は最大65cmの製品となっております。 【仕様(一部)】 ＜SPT-G2D-435＞ ■太陽電池モジュール：スカイジャパン製両面パネル SJ-435VB-17ND (1,722mm×1,134mm×30mm)パネル縦置き配置 ■本体寸法(全長(間口)×奥行き×高さ)： 5,950mm(柱芯寸法5,300mm)×5,251mm×2,905mm ■納車可能台数：2台 ■搭載容量：6.525kW ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
無制限に連棟可能！風圧荷重は風速36m/秒、積雪荷重は最大34cmの製品をご紹介
スカイジャパン株式会社では、『エネスタンド VELGA(ヴェルガー)150R』 を取り扱っております。 設計基準風速は、36m/s以下(地表面粗度区分III)となっており、 設計垂直積雪量は、34cm以下です。 ご要望の際は、当社までお気軽にお問い合わせください。 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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世界のソーラーカーポートの市場規模は、2022年に5億3,324万米ドルとなり、2023年の5億5,830万米ドルから、2031年までに8億620万米ドルに成長し、予測期間（2024～2031年）のCAGRは4.70%で成長する見通しです。 ソーラーカーポート用キャノピーは、駐車スペースに日陰を提供し、従来の屋上ソーラーパネル設置に代わる独立した構造物です。このタイプのソーラーシステムは、駐車車両を遮光するだけでなく、ソーラーパネルを高くして効率を高めます。地上に設置するソーラーパネルと同様に、ソーラーカーポートも地面に傾斜したパネルモジュールを利用するため、土地を追加する必要がなく、スペースの有効活用に有利です。ソーラーカーポートは、地上設置型パネルに比べて効率が高いため、制約を最小限に抑えながらスペースを最大限に活用できる有効な選択肢であり、さまざまな場面で好まれています。太陽エネルギーの利点、特に柔軟性や蓄電池を利用した発電に対する認識が高まるにつれ、ソーラーカーポート市場は、パネル配置の最適化やソーラーカーの利点に関連した市場開拓などの要因に後押しされ、拡大を続けています。
