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シミュレーションを利用したイノベーション！新たな材料課題を克服
当資料では、INNIO社の電力ソリューションの開発について ご紹介しております。 INNIO社グローバルメカニカルシミュレーション担当マネージャーの コメントや同氏が管理するエンジニアチームなどについて掲載。 Ansysのシミュレーションはこのチームの取り組みにおいて 重要な役割を果たしています。 【掲載内容】 ■最適化の自動化 ■デジタルスレッドをビジネスにつなげる ■シミュレーションの利点 ■水素：材料の新たな可能性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
自動車用ポリマーの特性を設計に活用！作業に適した自動車用素材を選択
自動車OEMが電気自動車(EV)開発を積極的に進めていることは周知の事実です。 このOEMが消費者に技術を売り込む際に直面する課題として、価格と 航続距離が挙げられます。驚くことではありませんが、この2つの間には 直接的な相関関係があります。 2021年のデータですが、4万ドル以下のEVの平均航続距離は187マイルで、 内燃機関(ICE)車の最低航続距離は240マイルでした。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ここ数年、堅牢でスケーラブルな複合現実(Mixed Reality - MR)システムの設計・開発が大きく進展しています。
MRの技術革新は、今日私たちが利用できる膨大な量のデータと、我々の生活、仕事、娯楽の環境をより充実させるためにそれらデータを活用したいという願望により促進されています。近年の技術進歩により、このようなシステムの使い勝手が向上し、その結果、防衛[1]、製造[2]、自動車[3]、ヘルスケア[4-5] など、従来の消費者市場にとどまらず、さまざまな業界でMRの需要が高まっていることは、非常に興味深いことです。 ※記事の続きは関連リンクでご覧ください。
独自のソフトウェアを世界中に提供しながら、お客様が期待する優れたサービスを展開！
Ansysは、画期的なイノベーションの実現を支援するために、約160社の チャネルパートナーから成るネットワークを通じて、販売・サポート・ トレーニング活動の幅を広げています。 当資料では、「販売以上の価値を提供」をはじめ、「数の力を発揮」 「長期的な関係を維持」などを掲載。 チャネルパートナーがすべてのAnsys製品の経験を積むことができるよう 支援する継続的な指導・開発プログラムを用意しています。 ぜひご一読ください。 【掲載内容】 ■販売以上の価値を提供 ■数の力を発揮 ■基準に到達 ■長期的な関係を維持 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
設計システムにおける解析を自動化！"新たな幾何次元のシミュレーション"等について掲載
Nature Architects社は、メタマテリアルを使用して振動、音響、 熱伝導、変形、軽量化などさまざまな物理的機能を製品に組み込む 形状設計ソリューションをメーカー企業向けに提供しています。 当資料では、「新たな幾何次元のシミュレーション」「実際の ソリューション」について掲載。 メタマテリアルはDFMソリューションの主要な構成要素であり、 企業や用途のニーズに応じて幅広い特性を提供します。 ぜひご一読ください。 【掲載内容】 ■新たな幾何次元のシミュレーション ■実際のソリューション ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
アンモニアベースで排出ガスを出さずエネルギー密度の高い電力ソリューション！
当資料では、Amogy社が推進するアンモニア発電についてご紹介しております。 AnsysスタートアッププログラムについてやAmogy社のシミュレーション マネージャーのコメントなどを掲載。 持続可能エネルギーのスタートアップ企業であるAmogy社に言わせれば、 アンモニアは海運や発電などの重工業に不可欠なクリーンエネルギー源です。 【掲載内容】 ■Ansysとともに「スタートアップモード」で ■より適切なツールがより大きな知見をもたらす ■アンモニアの「色」 ■実行時間の短縮により、ほぼ1日分の作業を節約 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
温室効果ガスの排出量削減に貢献！カーボンニュートラルソリューション
当資料では、水素とシミュレーションによって、ネットゼロを 促進実現について解説しております。 水素経済シニアアドバイザーのコメントや水素エネルギー民主化に 立ちはだかる3つの重要な課題についても説明。 Ansysの技術を利用すれば、水素エコシステムの様々な段階で性能向上を 図ることができます。 【掲載内容】 ■業界間の相乗効果で水素の普及を推進 ■業界をまたいだ水素エネルギーの民主化に立ちはだかる3つの重要な課題 ・コスト ・インフラストラクチャ ・規模 ■シミュレーション技術によって水素の普及を実現 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
大会に参加する学生チームにシミュレーション商用ソフトウェアを無償で提供！
ほとんどの学生は、その授業をとるべきか、どの専攻に進むべきか、または どのキャリアパスを選ぶべきかよく分からないまま大学に進学します。 通常、大学は学生が専門分野をより深く学ぶことで、自分の好き嫌い、長所、 短所を把握するために必要な実践的な経験を積むことができる最初の場所の 1つです。しかし、もし学生が高校時代にこの知見を得ていたらどうでしょうか。 その学生はおそらく他よりも優れた、豊かなバックグラウンドと明確な 学業計画を持って大学に入学するでしょう。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
空力戦略が仮想テスト環境で形に！シミュレーションで自動車エンジニアリングの頂点に挑戦
レーシングの空力は主に車両のフロントエンド(全体的な形状、 サイドミラー、ダクト、サスペンション、車両フロアなど)によって 決まります。 F1設計の目標は、レーシングカーの形状を流線型にし、大きな ダウンフォース、つまりコース上でレーシングカーを押し下げる 空気力を発生させることにあります。 レーシングチームの勝利につながる空力戦略が仮想テスト環境で 形になっていく様子をAnsysの新しいビデオシリーズ「Driven by Simulation」でご覧ください。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
データに基づく意思決定などに取り組むエンジニアや設計者をサポートするAnsysエコシステム
現代のガソリン車と電気自動車には、エンジン管理システム(燃料噴射率、 排ガス制御、冷却システム)から、自動運転制御システム(レーンキープ アシスト、スピードアシスト、パークアシスト、適応走行制御)、 インフォテイメントおよび快適性システム(クライメートコントロール、 パワーシート、自動ワイパーなど)に至るまで、かつてないほど多くの 電子機器が装備されています。 実際、現代の自動車を動かすマイクロプロセッサとチップは今や広く普及し、 事実上、鉄鋼やアルミニウムと同様の一般的な商品となっています。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
がん研究におけるマルチスケールコンピュータモデリングの有効性についてご紹介！
当資料では、インシリコでの小児がん研究について解説しております。 インシリコ手法を従来の医療画像に適用して小児がんの評価と治療に 活用する方法の開発をはじめ、デジタルモデルのメリット、Ansysの パートナーシップなどについて掲載。 がん専門医が、腫瘍の患者固有のデジタルモデル上で治療法を正確に シミュレーションすることができれば、医師は最善レベルの治療法を 迅速に選択し、患者の負担を軽減することができます。 【掲載内容】 ■死亡率が高い2種類のがん ■デジタルモデルのメリット ■Ansysのパートナーシップ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
【Eガイド 技術資料進呈】より製造性の高い設計を実現するプロセスの合理化について掲載！
光学設計者は、性能仕様を満たすとともに、可能な限り製造不良を 抑えた製品を開発する必要があります。 従来手法の問題点を解決するのが、高歩留まり最適化と呼ばれる 新しい手法です。 高歩留まり最適化手法は、厳しい性能仕様を満たす設計を実現するとともに、 製造歩留まりを高め、無駄を減らすことで製造コストを低減します。 詳しくは、下記PDFダウンロードよりご覧ください。 【掲載内容（一部）】 ■公称性能ではなく製造後の性能を最適化する ■高歩留まり最適化の仕組み ■高歩留まり最適化がもたらす革新 ■光学設計の改善 ■9エレメントの対物レンズ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ニュースレター日本語版 「Ansys ADVANTAGE 2022 Issue1」 公開中
本号では、「最適化」にフォーカスしました。世界の様々な企業が、Ansysのソフトウェアを利用して最適化の実現における重要な課題を解決している事例をご紹介します。ぜひご一読いただき、皆様の業務にお役立ていただければ幸いです。
ZF社の電動モータは、その革新的なロータ設計により、コンパクトさを実現
自動車が電動化に向かう中、消費者は、航続距離や、長距離移動をサポート するために必要な充電インフラストラクチャなど、この比較的新しい技術に 伴う課題を明確に認識しています。 電動モビリティを急速に普及させる上で重要な要素であるバッテリは、 電気自動車(EV)が1回の充電で走行できる距離に直接影響します。 しかし、EVとハイブリッドEVはいずれも、1つではなく3つの重要な 自動車技術、すなわちEドライブ、バッテリ、車両制御システムによって 駆動されます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
Aptiv社でSOTIFと人工知能/機械学習(AI/ML)を担当する安全技術リーダーに話を伺いました
現在では、技術分野の女性も男性の同僚と同等のパフォーマンスを発揮して いることが理解されています。 しかし、化学・技術・工学・数学(STEM)分野のジェンダーギャップは依然と して存在しており、STEM分野の全労働力のうち女性が占める割合はわずか 34％で、そのうちエンジニアや建築家は16.5％に過ぎません。 その一因として、女性が若いころから数学や化学よりも他のキャリアパス を選ぶように促されることが多いという事実が挙げられます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
