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水中モーターポンプ(100v) - List of Manufacturers, Suppliers, Companies and Products

水中モーターポンプ Product List

1~5 item / All 5 items

Displayed results

清水・海水 水中モータポンプ OPD4

全ての4″井戸に対応できる高揚程から大水量まで幅広いポンプをラインアップ

井戸口径100mm用「OPD4」は、筒がステンレス、羽根車とディフューザはガラス繊維入りポリカーボネイト製で、さびや赤水の発生原因となる材料を使用しておりません。 上部軸受にセラミックを採用し耐砂性を向上。(1GS~4GSを除く) 短納期対応が出来るように各機種在庫を取り揃えております。 【特徴】 ○大水量・高出力 世界基準で豊富な機種 ○豊富な材質で世界中の井戸に対応 ○多様な顧客仕様に応える多彩なオプション ○充実のメンテナンス体制 ○様々な環境に対応可能 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

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清水・海水 水中モータポンプ OPDS8H,8J

飲用浸出性能基準適合・RoHS環境基準対応の水中モータポンプです。

「OPDS8H,8J」は、水素化ニトルリゴム(H-NBR)を軸受/ライナーリングに採用し、高い耐食・耐摩耗性を実現しました。 上部ベアリングにはシリコンカーバイト(SiC)を採用し、耐砂・耐摩耗性を向上。 羽根車・ケーシングは3次元解析ソフトによる高効率・薄肉軽量化設計です。 大出カポンプを可能にした豊富なシャフト材質選定。 コンパクトボディーを実現しました。 【特徴】 ○水素化ニトルリゴム(H-NBR)を軸受/ライナーリングに採用 →高い耐食・耐摩耗性を実現 ○上部ベアリングにシリコンカーバイト(SiC)を採用 →耐砂・耐摩耗性を向上 ○シャフトスリーブにセラミックコーティングを採用 →耐砂・耐摩耗性を飛躍的に向上(オプション) 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

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清水・海水 水中モータポンプ OPDS10,12J,16

飲用浸出性能基準適合・RoHS環境基準対応の水中モータポンプです。

「OPDS10,12J,16」は、水素化ニトルリゴム(H-NBR)を軸受/ライナーリングに採用し、高い耐食・耐摩耗性を実現しました。 上部ベアリングにはシリコンカーバイト(SiC)を採用し、耐砂・耐摩耗性を向上。 羽根車・ケーシングは3次元解析ソフトによる高効率・薄肉軽量化設計です。 大出カポンプを可能にした豊富なシャフト材質選定。 コンパクトボディーを実現しました。 【特徴】 ○水素化ニトルリゴム(H-NBR)を軸受/ライナーリングに採用 →高い耐食・耐摩耗性を実現 ○上部ベアリングにシリコンカーバイト(SiC)を採用 →耐砂・耐摩耗性を向上 ○シャフトスリーブにセラミックコーティングを採用 →耐砂・耐摩耗性を飛躍的に向上(オプション) 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

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清水・海水 水中モータポンプ OPD5A,6T,6A

高い耐食・耐摩耗性を実現した清水・海水 水中モータポンプです。

「OPD5A,6T,6A」は、水素化ニトルリゴム(H-NBR)を中間ブッシュ/ライナーリングに採用し、高い耐食・耐摩耗性を実現しました。 「OPD5A」は、5″井戸ケーシングに設置可能。 6″井戸をリハビリした5″二重ケーシング井戸に最適です。 「OPD6T,6A」は、旧型機と比べ最大外径を大幅ダウン。スケール等により狭窄した井戸でも楽に設置可能です。 【特徴】 ○水素化ニトルリゴム(H-NBR)を中間ブッシュ/ライナーリングに採用 →高い耐食・耐摩耗性を実現 ○上部軸受・中間軸受/スリーブにシリコンカーバイト(SiC)を採用 →耐砂・耐摩耗性を向上 ○シャフトスリーブにタングステンカーバイト(Tgc)コーティングを採用 →耐砂・耐摩耗性を飛躍的に向上(オプション) ○OPD5A:最大外形114mm 5″ケーシングヘの据付を実現 ○OPD6T,6A:最大外形142mmのスリム設計 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

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清水・海水 水中モータポンプ OPDS6S,6J

飲用浸出性能基準適合・RoHS環境基準対応の水中モータポンプです。

「OPDS6S,6J」は、水素化ニトルリゴム(H-NBR)を軸受/ライナーリングに採用し、高い耐食・耐摩耗性を実現しました。 上部ベアリングにはシリコンカーバイト(SiC)を採用し、耐砂・耐摩耗性を向上。 羽根車・ケーシングは3次元解析ソフトによる高効率・薄肉軽量化設計です。 大出カポンプを可能にした豊富なシャフト材質選定。 コンパクトボディーを実現しました。 【特徴】 ○水素化ニトルリゴム(H-NBR)を軸受/ライナーリングに採用 →高い耐食・耐摩耗性を実現 ○上部ベアリングにシリコンカーバイト(SiC)を採用 →耐砂・耐摩耗性を向上 ○シャフトスリーブにセラミックコーティングを採用 →耐砂・耐摩耗性を飛躍的に向上(オプション) 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

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