1～5 item / All 5 items
モータ結線と出力軸の回転方向、三相標準ブレーキ付モータ結線についてもご紹介！
当資料では、中空軸ギアモーター『HEX』についてご紹介 しております。 三相IE1効率の標準電圧・異電圧といったモータ特性表をはじめ、 減速機仕様やブレーキ仕様なども表でまとめております。 また、選定手順や参考資料も掲載しておりますので、 ぜひダウンロードしてお役立てください。 【掲載内容】 ■モータ特性表 ■減速機仕様 ■ブレーキ仕様 ■結線 ■選定手順 ■参考資料 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
脚取付形のIE1効率 直交中実軸のご紹介！ブレーキ付と無をラインアップ
当社で取り扱う、IE1効率 直交軸ギアモーター『SG-P1』をご紹介します。 脚取付形の製品。ブレーキ付と無をラインアップ。 いずれも三相0.1kW～1.5kWを取り揃えております。 三相0.1kWでの概算質量は、ブレーキ付8.0kg、ブレーキ無6.5gです。 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【ラインアップ】 ■三相0.1kW ■三相0.2kW ■三相0.4kW ■三相0.74kW ■三相1.5kW ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
三相標準電圧モータと異電圧モータをご用意！ブレーキの結線方法も複数ございます
当社で取り扱う、IE1効率 中空軸ギアモーター『HEX』をご紹介します。 三相標準電圧モータと異電圧モータをご用意しており、 保護冷却方式•耐熱クラス•モータ効率はいずれも同仕様。 ブレーキの結線方法は、同時切り、交流切り、直流切り、インバータ (交流切り/直流切り)がございますので、用途に応じてご選択いただけます。 【減速機仕様】 ■減速方法：ウォームギヤ、はすば歯車 ■潤滑方式：グリース潤滑(NLGI. Nq000相当) ■歯車材質：クロムモリブデン鋼(熱処理) ■ケース材質：アルミ合金ダイキャスト、鋳物 ■出力軸キー：新JIS B1301-1976 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
三相0.1kW～1.5kWを取り揃えており、フランジ取付の製品をご紹介！
当社で取り扱う、IE1効率 直交中空軸ギアモーター『SG-P1』をご紹介します。 三相0.1kW～1.5kWを取り揃えており、フランジ取付の製品。 ブレーキ無とブレーキ付をそれぞれご用意しております。 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【ラインアップ】 ■三相0.1kW ■三相0.2kW ■三相0.4kW ■三相0.74kW ■三相1.5kW ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
設計の自由度、使い易さを追求。 ニーズに応じて幅広くお選び頂けます。
○同心・両面フランジ フランジ面が左右対称の為、取付が自由自在。 ○グリース漏れ対策 入・出力軸部にオイルシール2個使用。 ○低騒音 独自開発の高効率ヘキサギアを採用。小型、軽量化を実現。 ○低価格 海外工場との連携により、他社にない大幅なコストダウンに成功。
