シンフォニアマイクロテックの製品・サービス一覧

・バネ式のギヤ型トルクリミッタ 　規定トルク以下の時は動力を伝達し、 　規定トルク以上のトルク入力時は、スリップする機構のギヤ 　 ・ギヤ、カップリング形状に対応のコンパクトタイプ 　小型タイプで、0.1N・mまでトルクを保持します。 　ギヤ形状の場合は、歯底円直径Φ20から対応可能。 　カップリング形状の場合は、最小径Φ20から対応可能 ・工具不要の簡単取り付け 　Dカット付きのシャフトへ挿入するだけの簡単取り付け。 ・使用時のトルク調整不要 　細かなトルク調整をせず、使用が可能。

• クラッチ

2022年5月25日(水)～5月27日(金)に東京ビックサイトで行われました 『人とくるまのテクノロジー展2022』へ出展させていただきました！ 自在なトルクコントロールが可能な「MRFデバイス」と、 軽負荷の制動・保持かつスリップ機構による過負荷保護を兼ね揃えた「スプリングブレーキ」をメインに、 弊社の様々な製品を出展させていただきました。 その当日の様子の動画を下記リンク先にてご紹介します！ ご興味いただけましたら、ぜひ一度下記HPの問合せ迄ご連絡ください！ ※詳しくは気軽にお問い合わせください。

• クラッチ

当社は小型の動力伝達・遮断装置「マイクロ電磁クラッチ」を中心に、 自動販売機やATM、プリンター用関連商品の開発・製造・販売を行っています。 小型化を追求しつつ低価格化なども実現した「薄型マイクロ電磁クラッチ」や 柔軟なトルク制御で触覚の再現等ができ、ゲームのコントローラーや 医療用ロボットの関節部などに使用できる「MRFデバイス」等をラインアップ。 製品は全て手のひらサイズで、省スペース化のニーズにお応えします。 【特長】 ■小型化・軽量化を追求し、幅広いトルク帯に対応した製品をラインアップ ■小型クラッチは複写機、ATMの駆動部や自動ドアの開閉部に使用可能 ■MRFデバイスは「MR流体」搭載で繊細なトルク制御が可能 ■スプリングブレーキはスリップ機構搭載で過負荷保護装置として使用可能 ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。 ★製品の種類や仕組みなどを紹介する動画を公開中です。

• その他電子部品

・ストローク量2mmで、吸引力は10gf 　2mmのストローク量で、10gの重りを吸引可能です。 　製品内部に復帰バネがあり、通電OFFで元の位置に戻る構造です。 　※復帰バネの反力10gf、定格容量4Wで設定しています。 ・設置場所の自由度が高い親指サイズ 　最大外径φ22.5mm、全長22mm ・取り付け調整不要 　デバイスの中心に穴が開いている事で相手物の同軸上に設置が可能です。 　相手物との位置合わせ、かみ合わせ等の取付調整が不要です。 ・吸着音を軽減 　金属同士が接触しない構造なので吸引時の甲高い金属音が軽減されます。

• クラッチ

クラッチとは、“伝達”したり“遮断”する「動作伝達遮断装置」です。 機械式・油圧式・空圧式と様々な種類のクラッチがありますが、 シンフォニアマイクロテックの電磁クラッチは、 コイルに通電して発生させた電磁力を活用しています。 小型化・軽量化を追求し、幅広いトルク帯に対応した製品をラインアップ。 伝達方式は摩擦式、バネ式から選択でき、無励磁作動型の提供も可能です。 ★現在、電磁クラッチの仕組みやラインアップ、用途例を紹介した資料を進呈中です。 【特長】 ■超小型＆超軽量でもしっかり動力を伝達・遮断 ■応答性が良く、安定した動作が可能 ■カスタム品の提供も可能 ■当社のメインアイテムで量産実績があり、海外への提供も可能 ※サンプル品を無料貸し出し中。お気軽にお問い合わせください。

• クラッチ

こちらはシンフォニア マイクロテックの会社案内になります。 この機会に弊社の歴史や製品情報について知ってもらえると嬉しいです！ 是非一度、ご視聴よろしくお願いします！！ ⇓動画は下記にて配信中！

• その他電子部品
• クラッチ
• 動力伝達機器

スリップクラッチは、名前の通りスリップ機構がついた製品で、 機械や装置の回転する2軸間で、動力の伝達・遮断（過負荷保護）を 可能にした製品になります。 規定値トルク以下の時は動力を伝達し、 規定値トルク以上の負荷トルク時は、スリップする機構のクラッチです。 通常時はカップリングのように動力を伝えますが、異常があった場合にスリップし、 駆動源や製品の保護を行うのがSSC-Aの特長です！ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

• クラッチ

ひとくちにクラッチと言いましても、機械式・油圧式・空圧式・電磁式と 様々な種類があります「電磁クラッチ」。 その中でも今回ご紹介します弊社電磁クラッチは ”コイルに通電して発生させた電磁力を利用して、動力の伝達・遮断を 行うクラッチ”になります。 手のひらサイズの小型でありますが、しっかりと動力伝達遮断装置として働きます！

• クラッチ

"MRFデバイスって面白そうだけど具体的にどうやって使うの？"という ご意見多いかと思います。そこでMRFデバイスの面白装置をご紹介します。 一般的なJoystickの動きって、感覚が単調で物足らないって思いませんか？ そこでSMTは考え、MRFデバイスをJoystickに仕込みました。 JoystickグリップのXY軸にMRFデバイスを搭載することで、グリップを 動かす（操作する）と、電気コントロールにて様々な触感が味わえます。 ゲームやシミュレーション操作でのフォースフィードバック効果、つまり、 MRFデバイスで臨場感のある操作感が実現出来ます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 圧電デバイス
• 動力伝達機器

弊社オリジナルの無励磁動作型小型ブレーキ「スプリングブレーキ」の事例ご紹介ページです。 スリップ機構を搭載しているため、イレギュラーな過負荷がかかった際には、安全保護装置として機能します。 【用途事例】 ■ロボットアームの安全保護装置（過負荷保護） ■カーテン・ブラインドの安全保護装置（過負荷保護） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

• ブレーキ

MR流体を搭載した、様々なニーズに合ったトルクコントロールができる弊社オリジナル製品「MRFデバイス」の事例ご紹介ページです。 磁気力の変化で内部のMR流体の粘度が変化することによりトルクが変化することで、 高い静音性、俊敏な応答性、細かなトルク制御を可能にしました。 機械が受ける圧力をMRFデバイスが遠隔的に人にフィードバックします。 ★現在下記カタログにてMRFデバイスの構造についての特別資料を限定公開しております！ ご興味のある方は是非ともチェックしてみてください！ 【用途事例】 主に触覚を再現するハプティクス技術 ■医療ロボット ■VR装置 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

• ブレーキ

『SMT35AC』は、2.0W仕様で従来の性能を維持した、省エネクラッチです。 消費電力を抑えつつ、3.5kgfcmの高摩擦トルク化を実現。 当社製品の「MCAシリーズ」から置き換えが容易です。 また、部品構造と加工費を極限まで下げた設計により、 コスト削減を可能にしました。 【特長】 ■優れた省エネ性能 ■低消費電力かつ高トルク ■従来機種と同等サイズを維持 ■優れたコストパフォーマンス ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• クラッチ
• その他

『SMT-50TR』は、無励磁時に静摩擦トルクを発生し、励磁時に連結を 開放する動作が可能な無励磁作動クラッチです。 連続通電時間が長い箇所への採用により、トータル消費電力の削減が可能。 当社製薄型クラッチと同様の設置方法で、OA機器、FA機器への搭載を 考慮した電圧設定となっております。 【特長】 ■無励磁作動品(永久磁石方式) ■機器の省エネ化 ■外径×全長：φ34.4mm×24.6mm ■薄型クラッチと同様の設置方法(当社製品) ■DC24V仕様 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 動力伝達機器

『SSC-A』は、規格トルク以下の時は動力を伝達し、規格トルク以上の 負荷トルク時はスリップする機構のクラッチです。 小型タイプで、低トルク(0.49N・m以下)に対応。 細やかなトルク調整をせずに使用することが可能です。 また、電気が不要なため、配線の手間を省くことができ、節電にも貢献します。 【特長】 ■乾式多板摩擦式 メカニカルクラッチ ■外径φ27、全長28mmのコンパクトタイプ ■使用時のトルク調整不要 ■工具不要で取付け可能 ■電気が不要なエコクラッチ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 動力伝達機器
• その他FA機器

『MRFデバイス』はMR流体を搭載した細かなトルク制御が可能なデバイスです。 電流・電圧の切替により、人の触れる装置（コントローラ・ダイヤル・ハンドル・レバー等）から 手元へ伝わる感覚（トルク・抵抗）を細かくコントロールすることが可能です。 【特長】 ■プログラムや電気回路でニーズに合ったトルクコントロールが容易 ■俊敏で遅延の無い応答性 ■高い静音性 ■摩耗がなく長寿命 ※詳細はPDFをダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせください。 ※デモ機は『ジョイスティック』『つまみコントロール機』『感触再現機（ボール圧力）』の3種類ございます。ご希望の方はお問い合わせください。

• 動力伝達機器

クラッチ技術を採用することで、瞬時に回転方向の切り替えが可能。 ギヤレーションや制御などの複雑な設計が不要。 取付け時の調整が不要なため、取付けが簡単。

• その他FA機器
• 動力伝達機器

摩擦板による摩擦ブレーキではなく、弊社独自の巻きバネブレーキ方式を採用。 内部のクラッチ機構により、摩擦板タイプで生じる空転時の摺動音は無し。 ブレーキトルク（0.05～0.2N・m）のカスタム設定が可能で、幅広い用途に対応。 ビスのみで簡単に取り付けることが可能。設置時の部品分解によるギャップ調整が不要。 スリップ機構により、駆動側機構の保護装置としても使用が可能。 また停電時における強制動作も当機構により実現。

• その他FA機器
• 動力伝達機器

複写機・プリンター等の給紙カセット昇降動作に最適設計 UL・CSA国際規格適合材料を採用していますので、輸出向け製品にそのままご使用いただけます。

• その他FA機器
• 動力伝達機器

出力シャフトが1パルスの入力信号で連結し、設定角度で止まります。 リード線の取り出し方向が回り止めに対して3方向に設定可能

• その他FA機器
• 動力伝達機器

スプリングの締め付けによりトルクを伝達するため、小型ながら電磁クラッチの数倍の高トルクを発生します。 応答性に優れた独自の構造により、トルクの立上がりや消滅を敏速に行ないます。 中国広東省で現地生産、現地供給が可能なため海外でのリードタイムの短縮、輸送費などの大幅削減もできます。

• その他FA機器

組立工程で二次加工（かしめ、圧入）を行わないため、部品精度に変化が無く、今まで以上にトルク精度の安定化を図ることができました。 専用軸受け内蔵により、高耐久性を維持します。 中国広東省で現地生産、現地供給が可能なため海外でのリードタイムの短縮、輸送費などの大幅削減もできます。

• その他FA機器

低負荷向け、低価格のローエンドモデル（0.147N･m）から高トルク（0.49N･m）まで7機種をシリーズ化 ローエンドモデルはコストパフォーマンスと省スペース化したことにより従来機構のスプリングクラッチとソレノイド機構からの置換に最適です。 部品コストと加工費を極限まで下げた設計で低負荷、低価格の製品向けのクラッチとして最適です。 SMT15ACは2.0W仕様で性能を維持したことにより省エネ化を実現しました。 ★現在クラッチのラインナップ資料を特別に限定公開しております！ ご興味のある方は是非ともチェックしてみてください！

• その他FA機器
• 動力伝達機器