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引張り荷重を受ける用途に好適！荷重指定もおまかせ下さい
『引張コイルばね』は、取付け箇所による両端のフックや、 コイルの様々な形状に対応するばねです。 意図した荷重がでない、フック部が破損するなど、些細な事でも お困りな事がございましたら、問題解決いたします。 また、荷重指定もおまかせ下さい。 【特長】 ■引張り荷重を受ける用途に好適 ■取付け箇所による両端のフックや、コイルの様々な形状に対応 ■小ロットから量産まで幅広く対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
台湾鉄道局及び日本向けに18年にわたって生産を行っており、1,000万個を超える販売実績があります。※日本語対応可能※
※日本語・英語対応可能※ バネ製品についてはお客様のご要望に応じて加工することができますので、ご要望・ご相談がございましたら、お気軽にお問い合わせください。 【特長】 1、多品種少量生産（小ロット生産）に対応可能 2、万全の検査・テスト・検証体制 3、オーダーメイドに対応可能 4、一部製品で鉄道総合技術研究所（RTRI）の製品認証を取得 5、国際規格ISO9001認証取得 6、国際規格ISO14001認証取得 タイガースチール(TS)は、台湾のばね業界の中でも大手総合メーカーです。豊富な種類の製品を提供するほか、国内外の自動車部品修理市場・改造車市場における様々な国際ブランドのOEM・ODM改造パーツを製造しています。 お客様の様々なご要望にできる限りお応えるために、オーダーメイドを承っております。 《製品ラインアップ》 ●コイルばね（自動車サスペンション/鉄道車両用/機械・工業用） ●自動車用スタビライザー ●自動車用トーションバー ●板ばね ●トーションばね ●鉄道レールクリップ・レール締結装置 ●電動シャッター用ばね
34年の生産経験を活かし、お客様のご要望に合わせたコイルばねをオーダーメイドで製作致します。
※日本語・英語対応可能※ バネ製品についてはお客様のご要望に応じて加工することができます。お気軽にお問い合わせください。 【規格】 線径 8mm~28mm 【特長】 1、高級ばね用鋼を使用、お客様のニーズに応じてご指定の鋼材や塗装を採用することにより、使用環境に適した長寿命ばねを製造できる 2、厳格な製造工程管理を実行、耐久テストに合格することに加え、バネが長期的に安定した性能が発揮 3、自動車産業取引先：FORDフォード・モーター、MAZDAマツダ、MITSUBISHI三菱、SUZUKIスズキ、OPELオペル、VWフォルクスワーゲン、DAIHATSUダイハツ工業及PEUGEOTプジョー 5、改装車両市場では50%以上の占有率を持つ 6、オーダーメイド対応可能 7、国際規格ISO9001認証、ISO14001認証取得 8、自動車産業向けISO/TS16949認証取得 《製品ラインアップ》 ●コイルばね（自動車サスペンション/鉄道車両用/機械・工業用） ●自動車用スタビライザー/トーションバー ●板ばね ●トーションばね ●鉄道レールクリップ ●電動シャッター用ばね
製品品質は台湾鉄道局に認可される、台湾唯一鉄道車両向け圧縮コイルばねの生産メーカー
【規格】 線径 12mm~50mm 【特長】 1、万全の検査・テスト・検証体制 2、国際規格ISO9001認証取得 3、国際規格ISO14001認証取得 日本語・英語でのご対応ができますので、製品についてのご要望・ご相談がございましたら、お気軽にお問い合わせください。 タイガースチール(TS)は、台湾のばね業界の中でも大手総合メーカーです。豊富な種類の製品を提供するほか、国内外の自動車部品修理市場・改造車市場における様々な国際ブランドのOEM・ODM改造パーツを製造しています。 お客様の様々なご要望にできる限りお応えるために、オーダーメイドを承っております。 《製品ラインアップ》 ●コイルばね（自動車サスペンション/鉄道車両用/機械・工業用） ●自動車用スタビライザー ●自動車用トーションバー ●板ばね ●トーションばね ●鉄道レールクリップ ●電動シャッター用ばね
安定した品質をお届けできるよう、万全の品質管理と検査・検証体制を整え、オーダーメイド(特注品)の開発が得意です。
※本ページの製品は特注品です。 お客様多様なニーズを応えるために、カスタム製品の設計・製造を承ります。 日本語のできるスタッフが在籍しております。 ご要望・ご相談がございましたら、遠慮なくお問合せください。 【規格】 線径 4mm~12mm 【特長】 1、高級ばね用鋼を使用、お客様のニーズに応じてご指定の鋼材や塗装を採用することにより、使用環境に適した長寿命のばねを製造できる 2、大量生産による競争力のある価格で供給可能 3、万全の検査・テスト・検証体制 4、国際規格ISO9001、ISO14001認証取得 タイガースチール(TS)は、台湾のばね業界の中でも大手総合メーカーです。豊富な種類の製品を提供するほか、国内外の自動車部品修理市場・改造車市場における様々な国際ブランドのOEM・ODM改造パーツを製造しています。 《製品ラインアップ》 ●コイルばね（自動車サスペンション/鉄道車両用/機械・工業用） ●自動車用スタビライザー ●自動車用トーションバー ●板ばね ●トーションばね ●鉄道レールクリップ ●電動シャッター用ばね
安定した均一の品質をお届けできるよう、万全の品質管理と検査・検証体制を整え、オーダーメイドにも対応可能です。
※本ページの製品は特注品です。 お客様多様なニーズを応えるために、カスタム製品の設計・製造を承ります。 日本語のできるスタッフが在籍しております。 ご要望・ご相談がございましたら、遠慮なくお問合せください。 【規格】 線径 8mm~12mm バネの長さ 2000mm~4000mm 【特長】 1、高級ばね用鋼を使用、お客様のニーズに応じてご指定の鋼材や塗装を採用することにより、使用環境に適した長寿命のばねを製造できる 2、独自の生産技術で品質よいばねを競争力のある価格でご提供 3、万全の検査・テスト・検証体制 4、国際規格ISO9001認証取得 5、国際規格ISO14001認証取得 《製品ラインアップ》 ●コイルばね（自動車サスペンション/鉄道車両用/機械・工業用） ●自動車用スタビライザー ●自動車用トーションバー ●板ばね ●トーションばね ●鉄道レールクリップ ●電動シャッター用ばね
45年豊富な生産経験と実績を有し、お客様のご要望に合わせた重ね板ばねのカスタム品の設計・製作を承ります。
【規格】 幅 20mm~100mm 板厚 1mm~38mm 【特長】 1、高級ばね用鋼SUP9、51CrV4を採用 2、厳格な製造工程管理を実行し、耐久テストに合格することに加え、長期的に安定した性能を発揮 3、自動車産業取引実績：FORDフォード・モーター、MITSUBISHI三菱、ISUZUいすゞ自動車など 4、万全の検査・テスト・検証体制 5、オーダーメイドに対応可能 6、国際規格ISO9001認証、ISO14001認証取得 8、自動車産業向けISO/TS16949認証取得 9、主にトラックや鉄道車両のサスペンションに使用される 日本語・英語でのご対応ができますので、製品についてのご要望・ご相談がございましたら、お気軽にお問い合わせください。 《製品ラインアップ》 ●コイルばね（自動車、鉄道車両サスペンション/機械防振） ●自動車用スタビライザー ●自動車用トーションバー ●板ばね ●トーションばね ●鉄道レールクリップ ●電動シャッター用ばね
私たちのモットーは、信頼の確立。最先端の技術で時代の先駆者に
技術の壁が次々と押し寄せる現代、より高精度、高性能になっていく製品群を今後も開発・製造していくことを使命と考え、株式会社シグマ技研は、高いレベルの技術力でお客様のニーズに的確にお応えしていきます。 顧客の求める性能は？どんな機能を求めているか？先を読み、未来を見据えコーディネートし、優れた価値のある製品を世に送り出したいとわたしたちは考えます。 そして、人間社会と密着した利便性、安全性を追及していくシグマ技研の未来にご期待ください。 【事業内容】 ○各種板ばね加工及び各種線材加工 ○プレス及びフォーミングマシン用金型設計製作 ○自動機及び特殊車能桟設計製作 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
荷重の変位にばね特性を追随させる場合に有効！ばね特性の変化のバラツキを抑えます
株式会社スミハツでは『非線形特性ばね』を取り扱っております。 素材のテーパー加工をNC旋盤にて行ない、高精度寸法を実現。さらに NCコイリングマシンでの成形および拘束熱処理(プレステンパー)を行ない、 ばね特性の変化のバラツキを抑えます。 荷重の変位にばね特性を追随させる場合にご活用ください。 【特長】 ■高精度寸法を実現 ■ばねに荷重を加えていくと、ばねとして作用する有効巻き数が 変化するため非線形特性が得られる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
ヘッドポンプ用スプリングをはじめ、通信機器や生活用品から大型機械までに採用！
川口スプリング製作所は、創業以来、精密金属加工のエキスパートとして、 金属スプリングの多様化を支えてきました。技術や規模の面で海外メーカーに負けない生産設備と、多品種少量化、短納期化に対応できる体制を備え、個性豊かな製品を生み出しています。国内トップクラスのシェアを誇るヘッドポンプ用スプリングをはじめ、通信機器や生活用品から大型機械まで、当社のスプリングはさまざまな製品で採用されています。 【対応可能な仕様】 ■材質：鉄、ピアノ線、ステンレス、真鍮、アルミ、チタン合金 ■線経：極小（φ0.1～）から極太（～φ30）mmまで ■形状：押バネ、引きバネ、トーションバネ、異形バネ他 ※詳細は資料請求して頂くかダウンロードからPDFデータをご覧下さい
豊富な経験と優れた技術力！バネ・スプリングのことならお任せください。
株式会社仙台スプリング製作所は、1945年(昭和20年)に杜の都 仙台で創業し、精密ばねを中心に電子機器・家電・OA機器・事務用品などの様々な分野向けに開発・製造・販売を手掛けて参りました。 製品を作ってお客様にお届けするまでを“一連のもの作り行程”との考えから開発段階より梱包・輸送方法なども併せて検討し、お客様にご満足戴けるようもの作りを展開しております。 【事業内容】 ○各種スプリングの製造 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
ミクロの世界から宇宙まで！様々なシーンで活躍する精密スプリング(ばね)製品
山二発條株式会社「精密スプリング(ばね)製品」は、重要保安部品から、内装・ドア回り etc...様々な箇所で活躍しています。 社内一貫生産を主体に徹底された工程管理の下で加工し「創り上げ」、更なる要望に応えます。 今までに培った経験と設計理論を融合して、最適なばねを提案します。 耐久試験、応力解析、絡み検証など多角的にバックアップします。 お客様の要望にレスポンス良く対処します。 【特徴】 ○社内一貫生産 ○スプリングの小型化 ○隙間のないカール加工 ○コスト削減をサポート ○提案型営業 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
小さなコイル径を維持しながら、より太い線材で強いバネを製造！1個からの小ロットにも対応
佐々木発條株式会社は、主に押しバネ、引きバネ、トーションスプリングなどの 線バネ、フォーミング部品、特殊形状バネの設計、製造を行っています。 より小さなコイル径を維持しながら、より太い線材で線バネ （コイルバネ、コイルスプリング）を製造することが当社の得意技術です。 長い経験の蓄積で、製造工程での形状変化をあらかじめ予測したコイリングなど、 当社独自のバネ製造技術でお客様の厳しい仕様に対応して製品をご提供します。 設計、試作などお気軽にご相談ください。 【事業内容】 ■線バネ（押しバネ、引きバネ、トーションスプリング、ねじりバネ）、 フォーミング部品、特殊形状バネの設計、製造 ※詳しくはPDFをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【ばねのトラブルに】ばね・スプリングの折損や破損の原因と対策についてご紹介！
折損原因を特定する手掛かりになるのが、寿命計算や強度計算です。 計算結果を大幅に下回って折れる場合、折損の原因はキズや曲げ部分を起点にした「応力集中」が疑われます。 応力集中への対策は、ばねの形状変更です。 引張ばねのフックは「丸フック（写真）」や「絞り丸フック」を選択する、ねじりばねの腕の曲げＲは線径Ｒ以上を指示する、などが有効な対策となります。 折損のタイミングが計算と合う場合、折れる原因は、素材の強度不足と考えられます。 この場合の折損対策は、ばねの仕様変更です。 具体的には、材質をより耐久性のあるものに変える、線径を太くする、などの対応となるのですが、ばねの力加減（ばね定数、荷重）を変えないようバランスを考慮する必要があります。 当社は、ばねのトラブルに対応いたします。 折れた現物などを送って頂ければ、改善対策をご提案いたします。 お気軽にご相談ください。 ばね、スプリングの鶴岡発條株式会社 技術担当：氏家（うじいえ） 電話：0235-22-0407 FAX：0235-22-0546 メール：web@tohj.com WEB会議にも対応しております
研削後のスプリングの直角度は、社内規格を設け、JIS2級以上の精度で管理しています
材質は「ピアノ線A種・SWP-A」を使用。 線径はΦ9.0です。 スプリング成形後に熱処理し、両端末を平らに研削します。 両端末を研削する目的は、ばねの座りを良くし、直角度を確保することです。 研削後のスプリングの直角度は、社内規格を設け、JIS2級以上の精度で管理しています。 （※JIS2級の直角度＝0.05Hf＝2.9度） 防錆のためにカチオン電着塗装を施しています。 「ばね」「スプリング」でお困りの際は、お気軽にご相談ください。 技術スタッフが丁寧に対応いたします。 電話：0235-22-0407 技術担当：氏家（うじいえ） ばね、スプリングの鶴岡発條株式会社 電話：0235-22-0407 FAX：0235-22-0546 メール：web@tohj.com WEB会議にも対応しております
ばね・スプリングの設計～試作 短納期
写真のねじりコイルばねは、当社で設計～試作製作したものです。 ご指示いただいた下記の設計条件を満足するよう、仕様を設計いたしました。 １）コイル内径、２）取付～最大角度時の荷重、３）耐久寿命（100万回） 設計したばねは、短納期で形にすることが出来ます。 写真のばねは1週間でお納めいたしましたが、試作品を短納期でお届けできる点も、当社がご提供できるメリットです。 数量は1個からうけたまわっております。 当社は、ばねの設計～試作をうけたまわっております。 圧縮ばね、引張ばねの荷重の計算、寿命計算などもおまかせ下さい。 大まかな設計条件をご指示いただければ、当社で好適な仕様をご提案のうえ、試作品を製作いたします。 ばねの設計条件を、どのように指示してよいかお悩みの方もいらっしゃると思います。 当社の技術スタッフが丁寧に対応いたしますので、どうかお気軽にご相談ください。 ばね、スプリングの鶴岡発條株式会社 技術担当：氏家（うじいえ） 電話：0235-22-0407 FAX：0235-22-0546 メール：web@tohj.com WEB会議にも対応しております
ワイヤーフォーミング加工、曲げ加工にも対応しております
当製品は、「ばね用ステンレス鋼線・SUS304-WPB」を使用したワイヤーフォーミングです。 当社はスプリングのメーカーですが、本品のようなワイヤーフォーミング加工、曲げ加工にも対応しております。 本品は、マルチフォーミング機で成形後、熱処理（低温焼き鈍し）を施しています。 納入時の製品どうしのカラミを防ぐために、一つずつパレット詰めのうえ発送しています。 スプリングやフォーミングでお困りの際は、お気軽にご相談ください。 技術スタッフが丁寧に対応いたします。 技術担当：氏家（うじいえ） 電話：0235-22-0407 FAX：0235-22-0546 メール：web@tohj.com ばね、スプリングの鶴岡発條株式会社 WEB会議にも対応しております
バネ荷重試験機は、メーカー校正と自主検査で、測定精度を維持・管理してます
油圧・空圧機器の圧力調整用スプリングです。 本バネは取付荷重と最大荷重を管理するため、「検長機」というセンサーで自由長を検査・調整しながらコイリング加工しています。 バネの荷重のバラツキは、自由長のバラツキにほぼ比例するので、この検長機による自由長の制御が有効になります。 取付荷重～最大荷重は、バネ荷重試験機で測定・管理します。 バネ荷重試験機は1年ごとにメーカーに校正を依頼し、それとは別に3ヶ月ごとに社内で自主点検を行い、測定精度を担保しています。 荷重、バネ定数などのデータを出力した検査成績書を添付し、納入となります。 ばね、スプリングでお困りの際は、お気軽にご相談ください。 技術スタッフが、丁寧に対応いたします。 鶴岡発條株式会社 技術担当：氏家（うじいえ） 電話：0235-22-0407 FAX：0235-22-0546 メール：web@tohj.com WEB会議にも対応しております
バネ性を利用して、ワークを固定するためのクリップとして使用されます
材質は「ばね用ステンレス鋼線・SUS304-WPB」、線の太さはΦ0.9です。 ばね性を利用して、ワークを固定するためのクリップとして使用されます。 全曲げ工程をマルチフォーミング機で加工しています。 クリップ成形後には残留応力除去のために熱処理を施して、形状を安定させます。 材料証明書（ミルシート）付きの検査成績書を添付しての納入となります。 当社はスプリング、ワイヤーフォーミング加工をうけたまわっております。 お困りの際は、お気軽にご相談ください。 ばね、スプリングの鶴岡発條株式会社 技術担当：氏家（うじいえ） 電話：0235-22-0407 FAX：0235-22-0546 メール：web@tohj.com WEB会議にも対応しております
銅合金の中で最もバネ特性に優れたベリリウム銅は、熱処理によって鋼に匹敵する強度を持ちます
材質は「ベリリウム銅線・C1720W」を使用しています。 ベリリウム銅は、銅合金の中で最もバネ特性に優れた材料です。 耐食性、電気伝導性も良好であるため、リレーやコネクタなどの電子部品にも用いられます。 ちなみに、打撃時に火花が飛ばない特性があるため、精油所や鉱山で使用される安全工具用材料としても知られた材料です。 熱処理前の”ナマ”の状態では曲げなどの加工性が良く、熱処理後には鋼に匹敵する強度を持ちます。 熱処理は、他のばバネ材と異なり、析出硬化処理（時効硬化処理とも）という一種の焼入れに近い処理です。 本製品も、スプリング成形後に熱処理を施し、所定の強度を得ています。 熱処理温度は315度で、±5度以内での温度管理が必要なため、温度制御式バッチ炉を用いています。 ばね、スプリングでお困りの際は、お気軽にご相談ください。 技術担当：氏家（うじいえ） 電話：0235-22-0407 鶴岡発條株式会社 電話：0235-22-0407 FAX：0235-22-0546 メール：web@tohj.com
SUS631には析出効果処理（時効硬化処理）と呼ばれる熱処理が必要です
材質は「ばね用ステンレス鋼板・SUS631-CSP」を使用。 汎用のSUS系のばね材「SUS304-CSP」よりも、強度と耐熱性に優れた材料です。 スプリング成形後、所定の強度を確保するため、475度Ｘ60分の熱処理を施します。 この熱処理は析出効果処理、または時効硬化処理と呼ばれ、理屈としては焼入れに近い処理です。 当社の得意分野は丸線のバネやフォーミングですが、板バネも内製＆外製しております。 実績のある材料は下記の通りです。 ■焼き入れリボン鋼（SK85-CSP-H） ■ベーナイト鋼板（C60C-CSP-B） ■ばね用ステンレス鋼帯（SUS304-CSP、SUS631-CSP、SUS301-CSP） ■りん青銅板（C5191P）、ばね用りん青銅板（C5210P） ■ばね用ベリリウム銅板（C1720P） ばね、スプリングでお困りの際は、お気軽にご相談ください。 技術担当：氏家（うじいえ） 電話：0235-22-0407 FAX：0235-22-0546 メール：web@tohj.com ばね、スプリングの鶴岡発條株式会社 WEB会議にも対応しております
ツールを滑らかにラッピングし、キズやスレ痕が付かないように加工しています
材質は「ピアノ線A種・SWP-A」を使用、線径はΦ2.3です。 両端のフックの形状は「半丸フック」です。 フック加工も含め、マルチフォーミング機で成形しています。 引張バネはフック部分に使用時応力（負荷）が集中する特性があるため、キズやスレ痕が付かないよう加工ツールを滑らかにラッピングしています。 スプリング成形後、加工ひずみを除去するために熱処理（低温焼き鈍し）を施します。 表面処理は「三価クロメート＋ベーキング」です。 同形状のスプリングは、ばね用ステンレス鋼線・SUS304-WPB、SUS316-WPA、ハーキュリーなどでも実績があります。 当社では、引張ばねの製造、設計～試作をうけたまわっております。 お困りの際は、お気軽にご相談ください。 技術担当：氏家（うじいえ） 電話：0235-22-0407 FAX：0235-22-0546 メール：web@tohj.com ばね、スプリングの鶴岡発條株式会社 WEB会議にも対応しております
「初張力」を出来るだけ分かりやすくご説明してみました
初張力とは、となり合う線と線どうしが互いに「くっ付き合う」力です。 写真の引張バネ（親指くらいの大きさ）のフックを持って左右に引っ張る、という実験を想像してみてください。 密着のボディにスキマが出来はじめるまで、少しずつ力をかけながら引っ張ります。 この時、すぐにスキマが出来る場合は、「くっ付き合う力」が弱い＝初張力が弱く、逆になかなかスキマが出来ない場合は、「くっ付き合う力」が強い＝初張力が強い状態です。 この実験の際、片方のフックに「バネ秤」を取り付けると、簡易的に初張力を測定することができます。 ボディにスキマが出来はじめた時にバネ秤にかかる力＝初張力です。 初張力の強弱は、私たちメーカーで調整することができます。 バネ加工機の設定を変えることで、狙った初張力でバネを巻くことができるのです。 ただ困ったことに、初張力には「加工に適した強さ」があり、弱すぎると加工が安定せず、強すぎると加工自体困難になる、という性質があります。 どこまで強く（弱く）加工できるかは、材質や形状、加工設備によっても異なりますので、私たちメーカーにお問い合わせ頂くのが近道だと思います。
電池バネや電池端子には、メッキ鋼線「SWIC」がよく用いられます
材質は「ニッケルめっき鋼線・SWIC-F」を使用しています。 「SWIC-F」は、鉄系のバネ材にニッケルめっきを施した、めっき鋼線です。 母材となるバネ材には、加工性の良い「硬鋼線」と、耐久性に優れた「ピアノ線」がありますので、スプリングの用途によって選ぶことが出来ます。 「SWIC-F」は、電気伝導度が高く半田付け性に優れた材料で、電池端子・電池バネの材料として、よく用いられます。 耐食性はSUSのバネ材に匹敵しますので、後メッキを省くことが出来、その分のコストダウン効果も期待できます。 また、伸線工程で水素が除去されるため、水素脆性の恐れが無いというメリットもあります。 本電池バネは、マルチフォーミング機で成形しています。 スプリング成形後に熱処理を施しますが、半田付け性を担保するために200度～250度の低温で行います。 納品時には、製品どうしのカラミを防止するため、一つずつパレットに小分けにしています。
初張力のバラツキは荷重にも影響を与えます
材質は「ピアノ線A種・SWP-A」を使用、線径はΦ0.4です。 両端のフックは、破損や変形などのトラブルになりにくい「丸フック」という形状です。 フックはボディに比べ小さ目ですが、もっと小さくも、大きくも成形可能です。 ボディにはスキマがあいていますが、これは初張力（※）をゼロにするためです。 ※初張力に付きましては関連リンクをご参照ください。 初張力は、製造工程上ある程度のバラツキが避けられず、JIS規格でも±15%の許容差が設けられています。 初張力のバラツキは荷重にも影響を与えますが、ボディにスキマをあけることでその影響を排除することができます。 当社は、引張ばねの製造、設計～試作をうけたまわっております。 お困りの際は、お気軽にご相談ください。 鶴岡発條株式会社 技術担当：氏家（うじいえ） 電話：0235-22-0407 FAX：0235-22-0546 メール：web@tohj.com WEB会議にも対応しております
座巻の形状は、一般的な「クローズドエンド」の他に様々な形状があります
材質は「ピアノ線A種・SWP-A」を使用、線径はΦ2.3です。 防錆処理として三価クロメートメッキを施しています。 圧縮ばねの両端末を「座巻」と呼びます。 座巻の形状は、端末が隣のコイルに接触している「クローズドエンド」が一般的です。 私たちスプリングメーカーも、特に端末形状のご指示が無ければ、「クローズドエンド」で製作いたします。 本スプリングの座巻は、手前側が端末を内径側に巻き込んだ「ピッグテールエンド」、奥側が端末が隣のコイルと離れている「オープンエンド」という形状です。 圧縮ばねの端末形状に付きまして、当社では、お客様のご要望に合わせて製作することが可能です。 お困りの際は、お気軽にご相談ください。 ばね、スプリングの鶴岡発條株式会社 担当：氏家（うじいえ） 電話：0235-22-0407 FAX：0235-22-0546 メール：web@tohj.com WEB会議にも対応しております
ねじりバネ SWP-BΦ7.0 トーションバネ
材質：ピアノ線B種・SWP-B 線径：Φ7.0 ばね、スプリングでお困りの際は、お気軽にご相談ください 鶴岡発條株式会社 担当:氏家（うじいえ） 電話:0235-22-0407 FAX:0235-22-0546 メール:web@tohj.com
ばね指数は、加工難易度の目安となる値です
材質：ピアノ線B種・SWP-B 線径：Φ0.8 バネ指数とは、コイル平均径を線径で割った値で、バネ成形の難易度の目安となる値です。 JIS規格では、バネ指数＝4～22が推奨されていますが、4以下、22以上であっても、もちろん加工は可能です。 このバネのコイル平均径＝24mmなので、ばね指数＝24／0.8＝30、です。 ばね、スプリングでお困りの際は、お気軽にご相談ください 鶴岡発條株式会社 担当:氏家（うじいえ） 電話:0235-22-0407 FAX:0235-22-0546 メール:web@tohj.com
折れや変形に強いフック形状です
引張バネのフックは、通常、バネの両端の1巻を立ち上げて成形します。 引張バネに荷重を加えると、このフックの根元や内側に応力（負荷）が集中しやすいため、折損や変形などのトラブルは、フックを起点に生じるケースがほとんどです。 そうした引張バネの”弱点”をカバーしたのが、写真のような板フックを取り付けたバネです。 板を別に製作する分割高となりますが、フックへの応力集中を軽減できるため、折れや変形といったトラブルに強いフック形状です。 このフック形状は、JIS規格では「ねじ込みフック」と呼ばれます。 なお、丸線のフックをバネの内側に組み込んだ「絞り丸フック」も、折れや変形に強いフック形状です。 （絞り丸フックに付きましては、下記の関連リンクをご参照ください） 折れや変形など、バネのトラブルでお困りの際は、お気軽にご相談ください。 折れたサンプルなどを送っていただければ、改善対策をご提案いたします。 ばね、スプリングの鶴岡発條株式会社 技術担当：氏家（うじいえ） 電話：0235-22-0407 FAX：0235-22-0546 メール：web@tohj.com
“ばね”の専門企業！1個の試作から量産まで、皆さまの「ものづくり」をサポート
フセハツ工業株式会社では、『耐熱ばね』づくりを始めました。 ばね成形から熱処理（真空熱処理）まで社内一貫した試作サービスで、 様々な熱処理条件を試すことができます。 注文は1個から承っております。 他にも多数「ばね」を取り扱っておりますので、「ばね」をお探しでしたら 是非当社にお気軽にご相談ください。 【特長】 ■様々な高温環境に ■ばね成形から熱処理（真空熱処理）まで社内一貫した試作サービス ■様々な熱処理条件を試すことが可能 ■1個の試作から量産まで対応している ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
