更新日： 集計期間:2025年09月03日～2025年09月30日
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ハイブリッド制御システム搭載！使いやすさと信頼性を両立したアクチュエータ
高剛性スライダ機構、シリンダ機構に αSTEP ARシリーズ、AZシリーズを組み合わせた直動製品です。 モーター、フレーム、ガイドレール、ガイドブロック、 ボールねじなどを選定・組み付け済みのため、お客様の設計時間や 装置立ち上げ時間短縮が可能です。 独自のハイブリッド制御をおこなう「aSTEP AZシリーズ/ARシリーズ」 を駆動モーターとして搭載し、使いやすさと信頼性を両立しました。 【電動スライダの特長】 ■薄幅 ■小型 ■高剛性 ■偏平 ■簡易防塵構造 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
超簡単操作のインターフェース！省エネ・低騒音設計の電動油圧アクチュエータ
『e-Zero』は、電動モーターで油圧ポンプを駆動、油圧シリンダを動作 させる電動油圧アクチュエータです。 作動油の劣化が少ないバルブレスで、お客様による配管が不要。 電源のみですぐに使用でき、低騒音設計となっています。 “油圧使用でも消費電力を下げたい方”や“CO2排出量を削減したい方” などに好適な製品です。 【特長】 ■位置制御・荷重制御もお手のもの ■省エネ・低騒音 ■電源のみですぐ使える ■消費電力従来比9割減 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
マイクロスイッチ装備！長寿命で保守点検が簡単な蛇行制御に用いるアクチェータです
『PD-850/PD-900』は、ウェブの巻き出し、巻取り部の蛇行制御に用いる アクチェータです。 Q-seriesの制御盤、検出器と組み合わせて使用し、総重量9400kg 以下のものに使用します。（PD-900は総重量13300kg以下） また、センター位置検知用マイクロスイッチを装備しており、 制御盤のセンター停止スイッチを押すと、アクチェータを あらかじめセンター位置にセットしておくことができます。 【特長】 ■長寿命で保守点検が簡単 ■駆動機構にボールネジを採用しているため磨耗部品がほとんどない ■センター位置検知用マイクロスイッチ装備 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
対応モーターメーカ18社！使い慣れたモータ・ドライバとの組み合わせが可能
当カタログでは、「電動アクチュエータ」についてご紹介しております。 スライダタイプの「LEFS Series」やロッドタイプの「LEY Series」、 高剛性スライダタイプ「LEJS Series」など多種多様な製品をラインアップ。 それぞれの機種選定方法や形式表示方法、仕様等について掲載して おりますので、ぜひご一読ください。 【掲載製品(抜粋)】 ■高剛性高精度スライダタイプ ボールねじ駆動 LEKFS Series ■スライダタイプ ボールねじ駆動 LEFS Series ■スライダタイプ ベルト駆動 LEFB Series ■高剛性スライダタイプ ボールねじ駆動 LEJS Series ■LEJS-M(中間サポート内蔵タイプ) ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
開度操作は切り替えスイッチ！パネル設定器または外部アナログ電圧で実施可能
「スロットルアクチュエータ」は、アクチュエータとその駆動装置によって 構成され、台上エンジンのスロットル開度を遠隔操作し、開度目標値に 忠実に高速追従する製品です。 低慣性のACサーボ・モータを採用しており、高速で耐久性に優れた 高信頼性を実現。 この他、「変速機アクチュエータ」や「クラッチ・汎用アクチュエータ」、 「車載型自動運転ロボット」なども取り扱っております。 【スロットルアクチュエータ 特長】 ■低慣性サーボ・モータにより高速応答を実現 ■耐久性を一段とアップし、高い信頼性 ■トルク制限(モータ電流制限)機能により供試体を保護 ■ストローク設定は、供試体の近くで容易に設定可能 ■停電時、緊急停止時には電磁クラッチが断になり、リターン・スプリングにより、 瞬時に全開にして、供試体の安全を確保 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
モータ制御最適化により年間CO2排出量が、最大38％削減！5方向からのケーブルの取出しが可能
当資料では、マニホールドコントローラ対応の「電動アクチュエータ」 について掲載しております。 最大角速度が40％UPし、最大トルクは100％UPした、ロータリテーブル 「LE2R□H Series」をご紹介。 また、機種選定方法なども掲載されており、導入検討の際に 参考にしやすい一冊となっております。是非、ご一読ください。 【掲載内容】 ■スライダタイプ/ボールねじ駆動 LE2FS□H Series ■スライダタイプ/ベルト駆動 LE2FB□H Series ■ロッドタイプ LE2Y□H Series ■ガイド付ロッドタイプ LE2YG□H Series ■ロータリテーブル LE2R□H Series ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
ベルト交換時のメンテナンス性向上！無接点オートスイッチ取付可能
『LET-X11 Series』は、大型スライダタイプ ベルト駆動の 電動アクチュエータです。 タイミングベルトの交換が容易で、ワークのモータへの干渉なし。 無接点オートスイッチ取付可能(リミット確認用、中間信号確認用)。 その他、「ACサーボモータドライバ」も豊富にご用意しています。 ご用命の際は、お気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■薄形低重心 ■タイミングベルトの交換が容易 ■ワークのモータへの干渉なし ■無接点オートスイッチ取付可能(リミット確認用、中間信号確認用) ■ベルト交換時のメンテナンス性向上 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
許容質量10000kg。ブラシレスモータを搭載し、高応答、高精度の制御を実現
『PDM-200-S1』は、ウェブの巻き出し、巻取り部の蛇行制御に 用いるアクチェータです。 G-seriesのコントローラ、センサと組み合わせて使用。 ブラシレスモータを搭載し、メンテナンス性に優れ、 高応答、高精度の制御を実現します。 【特長】 ■メンテナンスフリーのブラシレスDCモータを採用 ■PEM型コントローラやPSM型センサとはコネクタのみで接続するため 配線作業が容易 ■従来のPDシリーズと比べ、より俊敏で精度の高い蛇行修正制御が可能 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
アナログ信号入力タイプの回転・直動アクチュエータ、しかもサーボアンプ内蔵
アナログ信号で簡単に自在に駆動できる回転・直動サーボアクチュエータです。サーボアンプ内蔵、防水対応機種も標準ラインアップし、設置環境・用途を選びません。 ＊原点復帰動作不要、電池不要のアブソリュートエンコーダタイプもラインアップ。
★人工筋肉型アクチュエータの現状をわかりやすく解説！
講 師 千葉科学研究所 Chiba Science Institute (CSI) 代表 千葉 正毅 氏 株式会社HYPER DRIVE 取締役副社長兼研究開発本部長 和氣 美紀夫 氏 対 象 人口筋肉に興味のある研究者など 会 場 川崎市教育文化会館 第2学習室 【神奈川・川崎】JR・京急「川崎駅」下車徒歩 15 分 日 時 平成23年4月22日(金) 10:00-16:30 定 員 30名 ※満席になりましたら、締め切らせていただきます。早めにお申し込みください。
★30年後の社会に必要なキーワードをピックアップ! ★人工筋肉型アクチュエータの現状をわかりやすく解説!
講 師 千葉科学研究所 Chiba Science Institute (CSI) 代表 千葉 正毅 氏 株式会社HYPER DRIVE 取締役副社長兼研究開発本部長 和氣 美紀夫 氏 対 象 人口筋肉に興味のある研究者など 会 場 川崎市国際交流センター 第5会議室【神奈川・川崎市】東横線 元住吉駅から徒歩10分 日 時 平成23年7月21日(木) 10:00-16:30
![[DIC] 電子変速アクチュエータ(Shift By Wire)](https://image.mono.ipros.com/public/product/image/93c/2001201550/IPROS4315676273464848891.png?w=280&h=280)
2020年、韓国初の国産化に成功した電子変速アクチュエータ(Shift By Wire)
車両のPRND変速のため、変速ボタン又は変速ダイヤル等を適用するためには 車両の電子信号だけで変速機のPRND変速のための電子式変速 アクチュエータは必須の構成部品です。 - 国内最初BLDCモーター及びサイクロイド減速ギアを使った電子式変速アクチュエータを開発、事業化しました。 -機械的な接続なしに電子制御装置による変速システムを構築。 - レンジ切替機能を実行(変速及び自動駐車) 1) 2020年、韓国初の国産化に成功 2) 低電力消費:SPMモーターに高精度位置制御を適用 3) 高い電力密度: 振動および小邑の最適化および コンパクトな梱包·軽量化 4) K5、ツーソン、スポーテージ等に適用中 5) エコカーラインナップを先制的に構築 6) 日本産に比べ60%のコスト削減が可能
