ボールキャスター『BT-40-3』
【ボルトタイプ φ40・ストッパー無】耐荷重30kg！
松田産業株式会社では、なめらかでスムーズな動きと耐久性に優れ、 OA機器・インテリア家具と調和するデザインキャスターを取り揃えています。 品数・サイズバリエーション豊富な「ボールキャスター」をご紹介します。 【特長】 ■本体：スチール製クロームメッキ仕上 ■車輪：PP製 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：松田産業株式会社
- 価格：応相談
キャスター(車輪) - メーカー・企業と製品の一覧
更新日： 集計期間:2025年11月26日～2025年12月23日
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キャスターの製品一覧
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ボールキャスター『BT-50-4』
【ボルトタイプ φ50・ストッパー無】耐荷重40kg！
松田産業株式会社では、なめらかでスムーズな動きと耐久性に優れ、 OA機器・インテリア家具と調和するデザインキャスターを取り揃えています。 品数・サイズバリエーション豊富な「ボールキャスター」をご紹介します。 【特長】 ■本体：スチール製クロームメッキ仕上 ■車輪：PP製 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：松田産業株式会社
- 価格：応相談
作業現場をカイゼン！『アルティメットウレタンキャスター』
感動的な軽さで現場作業の負担を軽減！
旋回・始動性に優れたウレタン素材と摩擦抵抗の小さい 車輪形状で操作性がUP。 荷重による変形が少なく、接地面積が小さく保たれるため、 良好な旋回・始動性能と操作性を発揮します。 【特長】 ■高強度ウレタン採用！ ■操作がしやすい！【総負荷500kgが旋回始動力約8kg(φ200)】 ■φ100で低床化を実現！【取付高54mmDOWN(φ150と比較)】 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、株式会社小山までお問い合わせ下さい。
プレート取付キャスター：550P/550R 38-50mm
取付高の低さと重荷重の要求を満足した低床式キャスターです。
重量物で安定を求められる機械、作業台等に使用されています。 550Pはボールレース径が大きく、ダブルホイールの反転作用により旋回が非常にスムーズです。
- 企業：高津伝動精機株式会社
- 価格：応相談
空気入キャスターシリーズ SBR/SK:東北車輛製造所
段差や床の凹凸に強い空気入りキャスターです
自転車タイヤのように空気が充填されたゴムキャスターです。 弾力性に優れ、破損した床面や段差による振動や衝撃を吸収することで、作業者の負担を低減できます。
- 企業：高津伝動精機株式会社
- 価格：応相談
スチールキャスター『400S/400SR』
取付け座が大きく機械の移動や重量物運搬用として多く使用されています！
『400S/400SR』は、幅広車輪のため安定性がよく走行性に優れ、 旋回もスムーズなスチールキャスターです。 また、荷重に対する抵抗力が大きく、旋回式を採用した 大型キャスター「400S/419S」もラインアップ。 さらに、レバーとペダルの操作により、簡単に旋回式と固定式を 切り替える事ができるスイッチキャスター「400FOS/419FOS」もございます。 【特長】 ■RoHS適合品 ■400S：旋回式 ■400SR：固定式 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
- 企業：藤川伝導機株式会社
- 価格：応相談
スチールキャスター『520M/513M』
工場や店舗、事業所などのさまざまな環境で幅広く使用されており高品質！
『520M/513M』は、従来と異なる旋回部の組付け方式を採用し、 軽量化を図ったスチールキャスターです。 また、極厚の材料をプレス加工し、耐久性、耐荷重性能を満たした キャスター「520S/513S/520SR」もご用意。 さらに、極厚の材料をウエルディング(溶接)加工し、耐久性、 耐荷重性能を満たしたキャスター「500BPS/519BPS/500BPR」もございます。 【特長】 ■RoHS適合品 ■車輪ロック ■サイドストッパー ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
- 企業：藤川伝導機株式会社
- 価格：応相談
ダクタイル製幅広型キャスター『E・MG-O』
自在金具付き、固定金具付き、ゴム車輪ベアリング入りの製品をラインアップ！
『E・MG-O』は、高荷重設計となっており、重量物の搬送等に適している ダクタイル製幅広型キャスターです。 200×50と200×65、230×65と250×65、200×90と230×90と250×90の 金具はそれぞれ兼用。オプションでサイドカラーセット可能。 ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■高荷重設計となっており、重量物の搬送等に適している ■オプションでサイドカラーセット可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
- 企業：藤川伝導機株式会社
- 価格：応相談
キャスター『420 EK/415 EK/420 EKR』
事務機器や家具、屋内運搬車や軽量ラック等に！豊富なラインアップをご用意
『420 EK/415 EK/420 EKR』は、クロームメッキ仕上げの 差し込みキャスターです。 事務機器や家具、屋内運搬車や軽量ラック等、デザイン性と軽快さを 要求される環境で幅広く使用。 その他に、医療用ベッドや医療機器などで使用される「920 EK/915 EK」や、 「916 EK」などもご用意しております。 【特長】 ■RoHS適合品 ■車輪ロック ■サイドストッパー ■スチール ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：藤川伝導機株式会社
- 価格：応相談
非磁性キャスター『MBシリーズ』
磁力3テスラ対応、MRI室での使用可能！通常のキャスター同様に使用可能
『MBシリーズ』は、弾性が有る為、床面への損傷や汚れにも好適で 走行音も静かな非磁性キャスターです。 車輪径はφ50・φ60・φ75の3サイズ、カラーはグレー色・ ホワイト色の2色を展開。 また、耐摩耗に優れていて、軽量でカラー化も可能な 「TMBシリーズ」もご用意しております。 【特長】 ■磁力3テスラ対応 ■MRI室での使用可能 ■床面への損傷や汚れにも好適 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
- 企業：藤川伝導機株式会社
- 価格：応相談
クッションキャスター『940シリーズ』
振動を吸収、騒音を軽減！半導体施設などでの使用に適したクッションキャスター
『940シリーズ』は、振動や衝撃を吸収し、大切な荷物を破損から守る クッションキャスターです。 内蔵スプリングの種類を選択することにより、幅広い環境で緩衝効果を 得ることができます。 精密機器や部品搬送および医療機器や半導体施設などでの使用に適しています。 【特長】 ■振動や衝撃を吸収 ■大切な荷物を破損から守る ■取付方法は平付けプレート・ねじ込みの2タイプ ■車輪軸受部にはラジアルボールベアリングを採用 ■スムーズかつ安定した走行を実現 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：ハンマーキャスター株式会社
- 価格：応相談
【お悩み別】選べる重量用キャスターシリーズ
1ｔも１人で運べるキャスターで、現場をカイゼン！
重量物の搬送で悩んでいませんか？ ●重過ぎて人の力で運べない ●ガラスや金属片で車輪が切れる ●大きな衝撃が加わりキャスターが壊れる ●牽引時に無理な力がかかって壊れる スガツネ工業の重量用キャスターなら、 解決できるかもしれません！ 1tを1人で運ぶことができる超始動性タイプ、 ガラス片や金属片で切れにくい長寿命タイプ、 衝撃に強く旋回性に優れたキングピンレスキャスターなど、 用途や床面に合った、最適なキャスターをご提案します。
- 企業：スガツネ工業株式会社 テクノフィールド事業部
- 価格：応相談
【ボルト取付タイプ】LWGX-TPAシリーズ
すべての個々のパーツはステンレス製で耐食性を有しています。
当製品は、ボルト取付タイプのプラスチック製キャスターです。 車輪軸の素材を含むすべての個々のパーツはステンレス製で耐食性を 有しています。 ホイールは床面に跡を残さず、高品質で、耐衝撃性がある ポリプロピレン製です。 【ラインアップ(抜粋)】 <自在キャスター> ■LWGX-TPA 101G ■LWGX-TPA 101G-11 ■LWGX-TPA 101XK-FK ■LWGX-TPA 101XK-11-FK ■LWGX-TPA 126G ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：日海KMO有限会社
- 価格：応相談
ゼロプレッシャタイヤキャスター
ノーパンク！ゼロプレッシャタイヤキャスター
ゼロプレッシャタイヤキャスター ■□■特徴■□■ ■タイヤ内部が中空構造で常に常圧を保っているキャスター ■空気入りとノーパンクタイヤの長所を生かしている ■ノーパンクでありながら、空気入りタイヤに近い クッション性を持つ新しいタイプのタイヤ ■各サイズの最大荷重はノーパンクタイヤには及ばないが、軽〜中荷重の 手押し台車に使用されている※けん引用には使用できません。 ■ゼロプレッシャタイヤの金具にはブレーキ付(ZP-OS型)もご用意 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
- 企業：中部産業株式会社 営業部
- 価格：応相談
ゼロプレッシャタイヤキャスター
パンクの心配なく悪路や段差を走行する台車の足回りに最適
■□■特徴■□■ ゼロプレッシャタイヤは、ノーパンクでありながら、空気入りタイヤに近いクッション性を持ちます。新しいタイプのタイヤです。 タイヤ構造は中空になっており、小さな穴を通して内圧を一定に保っています。 ■ノーパンクでありながら、空気入りタイヤに近いクッション性を持つ 最大荷重はノーパンクタイヤには及ばないが、軽〜中荷重の手押し台車向き（けん引用には使用できません）。 ■ゼロプレッシャタイヤとノーパンクタイヤの比較 ゼロプレッシャタイヤ（中空） 主な用途 軽～中荷重運搬 最大荷重kg 70-160kg（外径250mm） 質量 やや軽い 振動吸収性 優 走行感 ソフト ノーパンクタイヤ（中実） 主な用途 中荷重運搬 最大荷重kg 330-265kg（外径250mm） 質量 重い 振動吸収性 劣 走行感 ハード ■詳細は、お問い合わせ下さい。
- 企業：中部産業株式会社 営業部
- 価格：応相談
