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ショックアブソバー付きキャスター
ショックアブソバー付きキャスター ■□■特徴■□■ ■振幅減衰が良いのが特徴のアブソバー（オイルダンパー）を、 緩衝装置として金具に導入 ■ショックアブソバー（オイルダンパー）を金具に内蔵することにより、 騒音減少、振動と衝撃の緩和、始動抵抗減少が得られる ■特にスプリング式に比べ振幅減衰が優れている（早く、振動を抑えます） ■電子部品製造工場等の環境に特化し、車輪に帯電防止ウレタン車輪を取付け ■金具はステンレス製 ■ご要望があれば、フッ素系グリス使用も製作可能です。 詳細は、お問い合わせ下さい。
セミニューマチック車輪付スプリングキャスター
セミニューマチック車輪付スプリングキャスター ■□■特徴■□■ ■タイヤの特性と、柔らかいバネを使用したことにより 従来より緩衝効果をアップ ■コイルスプリングの特性を生かしたことにより、 始動時、高い走行時の快適性を得られる ■騒音減少、振動と衝撃の緩和、始動抵抗減少 ■金具だけでなく、接地する車輪に高弾性の セミニューマチック車輪を取付け ※ソリッド車輪に比べ最大荷重が劣るため、スプリングも通常（赤）より 弱いスプリング（黄色）を200mmの金具に、150mm用金具には 専用の柔らかいバネを取り付けました。 ■搬送時の製品の保護 ■振動の低減 ■緩衝効果UP ■詳細は、お問い合わせ下さい。
一個二役！ワンタッチで自在、固定が切り換えられるキャスター！
■□■特徴■□■ ■ワンタッチレバーで自在、固定を切替えられ、 ■レバーをロックして固定、解除で自在に ■自在旋回部には防塵カバーが付いた二層ベアリングを装備 ■直進性、旋回性が必要な各作業環境で対応可能 ※例えば、標準の自在キャスター2個と自在固定切換キャスターを組み合わせた場合、アンロックの場合、すべての車輪が自在になり、小回り良く自由に動きます。但し、直進性は欠けます。 次にロックした場合、固定となり、一般手押し台車と同じ構成になり、旋回、直進の操作性が向上します。 ※ロックは任意の方向で止まらず1箇所のみです。あらかじめ直進方向を定めてキャスターを取付下さい。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
中部産業社 ステンレスキャスター
ステンレスキャスター ■□■特徴■□■ ■芯金、旋回部、車輪ベアリングはステンレスを使用 ■耐食性、耐水性に優れている ■食品、薬品、化学工場などで使用されている製品 ■ステンレス材質特性（耐腐食）を生かし、食品製造工場、 電子部品製造工場、病院、薬品工場、水産市場など各作業現場で 要求される条件に対して、接地する車輪種も換え対応 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
耐熱グリス仕様の鉄車輪キャスター
耐熱グリス仕様の鉄車輪キャスター ■□■特徴■□■ ■耐熱車輪としては鉄車輪を使用し、さらにベアリングを排除し 高温時のベアリンググリス流出を解消し、高温条件での使用が可能 ■金具は、自在旋回部には耐熱グリスを使用 グリス自体では乾燥状況使用時で-10℃〜+200℃に対応 ■金具材質はスチール金具をご用意 ■MCナイロン車輪で使用できなかった環境（-40℃〜+120℃）の、 ほとんどで使用できる ■詳細は、お問い合わせ下さい。
騒音対策！静音プラキャスター
騒音対策プラキャスター ■□■特徴■□■ ■金具はプラスチック製 ■主に軽量、中荷重用の手押し台車に使用される ■台車の自重を軽くしたい場合に最適 ■静音手押し台車に使用されているキャスター 静音化（騒音対策）するため、ボデーにナイロン樹脂を採用し、 旋回部および車輪回転部にラジアルベアリングを使用、 その結果、静かだけでなく、押して軽く、旋回時の抵抗が軽くなりました。 ■車輌積載で利用される手押し台車に使用された場合は、 台車自重がスチールキャスターに比べ軽くなる ■車輪は床面を汚さないグレーゴムを使用 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
騒音対策プレスキャスター
騒音対策プレスキャスター ■□■特徴■□■ ■金具は金属（鉄）製 ■静かさ、軽さを求める手押し台車に使用されているキャスター ■騒音対策 旋回部および車輪回転部にラジアルベアリングを使用 ■車輪タイヤ部はゴム、ホイール部は樹脂製です。 ※手押し台車を少しハードに使用される場合は、 こちらを選択された方が良いと思われます。 詳細は、お問い合わせ下さい。
耐熱樹脂車輪付キャスター
耐熱樹脂車輪付キャスター ■□■特徴■□■ ■耐熱性はMCナイロン車輪より優れている 適応温度 -50℃〜＋260℃のキャスター ■特殊フェノール車輪、自在旋回部耐熱グリス、軸受に テフロン加工ステンレスブッシュを使用 ■耐熱車輪としては特殊フェノール車輪を使用し、連続1時間使用で -30℃〜+260℃、短時間（15分）なら+300℃に対応 ■車輪軸受にはテフロン加工されたステンレスブッシュを使用で、 高温条件下でも回転は良好 ■金具は、自在旋回部には超耐熱グリースを使用 ■グリース自体では乾燥状況使用時で〜+1000℃、その他の場合〜+200℃対応 ■金具材質はスチール金具と耐腐食性に優れる ステンレス金具の両方をご用意 ■MCナイロン車輪で対応できなかった環境（-40℃〜+120℃）で、 ほとんど対応できるようになります。 詳細は、お問い合わせ下さい。
重荷重対応で設計されたキャスター
標準重荷重用プレスキャスター ■□■特徴■□■ ■重荷重対応で設計されたキャスター ■旋回部、金具板厚、車輪巾等が一般キャスターと違う仕様 ■完成度の高いプレスキャスター ■金具の鋼板板厚は、中荷重用に比べ厚く、車輪は幅を広くしてる ■特に自在金具は、一番負担がかかる旋回部には熱処理加工がされ、 偏芯による局部的な磨耗に対応できる ■抜群の旋回性能を持つ ■さらに頑丈なけん引用重荷重用キャスターもご用意 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
鋳物製重荷重用キャスター
鋳物製重荷重用キャスター ■□■特徴■□■ ■鋳物製はプレス製に比べ市場性は小さいが、車輪サイズ（外径、巾）の 種類が多く、より細かな選択ができる ■重荷重用のプレスキャスターに比べ、車輪サイズが多く、 ゴム車輪で18種類、ウレタンで14種類ご用意 ・車輪径は最大300mmまであり、ウレタン車輪300×100の場合は、 最大荷重は1600kg ・プレス製で対応できない場合は、鋳物製を選択することにより 検討範囲が広がる ■金具は、ゴム車輪用金具は材質FCに対して、最大荷重が大きい ウレタン車輪用金具はFCD (ダクトタイル）を使用 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
低床重荷重用キャスター
低床重荷重用キャスター ■□■特徴■□■ ■一般のキャスターに比べ、取付高さが低く車輪径は小さいが、 重荷重に耐える仕様 ■重荷重で長時間固定されても、ほとんど変形しない ■従来のキャスターに比べ、取付高さが低いタイプ ・車輪径が小さいが、重荷重に耐える ・重荷重で長時間固定されても、ほとんど変形しない ■自在旋回部分は表面硬化焼入れ処理 ■車輪に密封型ボールベアリング使用 ■車輪は使用条件に合わせて6種類ご用意 ■静電気対策用に導電性樹脂車輪(MCD MCDG)もラインナップ ■詳細は、お問い合わせ下さい。
低床超重荷重用キャスター
低床超重荷重用キャスター ■□■特徴■□■ ■超重荷重用設計 ■一般のキャスターに比べ、取付高さが低く車輪径は小さく、 材質は耐摩耗性、高弾性の高分子キャストポリアミドナイロン ■標準の低床重荷重用キャスター （例えば、HJ-75-MC MCナイロン車輪付 最大荷重500kg）に対して、 LH-80Kの最大荷重は700kgです。40%アップで対応できる ■今まで標準タイプで最大荷重範囲内であっても、 不安に思っていた物件でも、安心して対応できる ■詳細は、お問い合わせ下さい。
小外径の手押し台車用のノーパンクタイヤキャスター
小外径の手押し台車用のノーパンクタイヤキャスター ■□■特徴■□■ ■最大荷重は空気入りタイヤより大きい（逆に緩衝は劣ります。） ■空気入りタイヤより許容荷重が大きく、パンクの心配がなく、 空気調整などのメンテナンスが不要 ■クッション性はゴム自体の弾性に依る ■ノーパンクタイヤキャスターは、汎用ソリッド車輪付キャスターに 比べ弾性があり、少々荒れた路面に対応できる ※空気入りタイヤキャスターに比べ弾性は劣るが、許容荷重は大きい ■詳細は、お問い合わせ下さい。
けん引用鋼板製空気入りタイヤキャスター
空気入りタイヤで産業車輌用に設計されたＩＤタイヤを使用したキャスター。 ■□■特徴■□■ 構内用トレーラーのけん引足回りに対応しております。金具、ハブ、ホイル部はとにかく頑丈です。タイヤはハブタイプを使用しています。 http://www.sangyo-syarin.com/caster/idkpj.html
超特殊強力鋼板キャスター
キャスターの「金具部の厚く・重く」を解消し「金具部を薄く・軽く・強く」をテーマに開発されたキャスターです。 ■□■特徴■□■ 「超特殊強力鋼板」は同一板厚普通鋼の約3.5倍の強度があります。けん引にも対応し速度は4km/h。車輪部も耐久性の高いものを使用。
