ラッシングベルトRフック1M×2M 固定側1M
トラックレール専用のレールフック両端50mm幅ラッシングベルトです。
ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ(意匠登録中)を標準装備。
- Company:アヴィエラン株式会社
- Price:~ 1万円
Last Updated: Aggregation Period:2025年10月08日~2025年11月04日
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376~390 item / All 419 items
トラックレール専用のレールフック両端50mm幅ラッシングベルトです。
ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ(意匠登録中)を標準装備。
トラックレール専用のレールフック両端50mm幅ラッシングベルトです。
ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ(意匠登録中)を標準装備。
97%の放射熱をカットするアルミシートです。 高熱設備や高温配管を覆って、作業員を火傷の危険から守ります。
『高性能遮熱シート』は、純度99%のアルミ被膜により 放射熱をほぼ全てカットできる製品です。 厚さは0.2mm~0.3mmと極薄。軽く、しなやかで施工も容易。 ◆火傷対策 高熱設備や高温配管を覆って、作業員を火傷の危険から守ります。 ◆熱による故障・誤動作対策 また、高熱設備の近くにある制御機器や配管を覆って熱による故障やダメージを防ぎます。 ◆放熱ロス対策 又、乾燥炉、製造炉、焼成炉等、工場内の高温設備に貼ると、放熱ロスを大幅にカットします。燃料代削減を削減し、生産性を向上させ、更に作業員を火傷等の事故から守ります。 また、特殊な表面処理により、酸・アルカリによる腐食や電食に強く、 10年以上使用することも可能です。 【特長・用途例】 ■様々な材質に使用可能 ■はさみ等で簡単に切断でき、施工が容易 ■高い遮熱(放熱ロス削減)効果で省エネに貢献 ■設置が簡単な可搬式パネルも用意 ■炉の表面温度が約130℃低下した事例あり
無溶剤で、30μmの厚さを実現!極薄シリコンシート『AR超薄膜シリコーンシート』は透明度が高く、顕微鏡による観察に適しています!
極薄 シリコンシートの『AR超薄膜シリコーンシート』は、様々な用途に使える、 高精度ゴムシートです。 柔軟性に優れ、微細な加工を施すことも可能。 細胞培養や医療、分析機器など、様々な用途でお使いいただけます。 また、透明度が高く、顕微鏡による観察に好適です。 【特長】 ■無溶剤で、30μmの薄さを実現 ■柔軟性に優れ、微細な加工を施すことが可能 ■細胞培養や医療、分析機器など様々な用途で使用可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
トラックレール専用のレールフック、フレームにも使用可能Jフック両用タイプ
ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ(意匠登録中)を標準装備。
トラックレール専用のレールフック、フレームにも使用可能Jフック両用タイプ
ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ(意匠登録中)を標準装備。
トラックレール専用のレールフック、フレームにも使用可能Jフック両用タイプ
ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ(意匠登録中)を標準装備。
トラックレール専用のレールフック、フレームにも使用可能Jフック両用タイプ
ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ(意匠登録中)を標準装備。
トラックレール専用のレールフック、フレームにも使用可能Jフック両用タイプ
ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ(意匠登録中)を標準装備。
トラックレール専用のレールフック、フレームにも使用可能Jフック両用タイプ
ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ(意匠登録中)を標準装備。
トラックレール専用のレールフック、フレームにも使用可能Jフック両用タイプ
ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ(意匠登録中)を標準装備。
トラックレール専用のレールフック、フレームにも使用可能Jフック両用タイプ
ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ(意匠登録中)を標準装備。
トラックレール専用のレールフック、フレームにも使用可能Jフック両用タイプ
ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ(意匠登録中)を標準装備。
トラックレール専用のレールフック、フレームにも使用可能Jフック両用タイプ
ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ(意匠登録中)を標準装備。
トラックレール専用のレールフック、フレームにも使用可能Jフック両用タイプ
ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ(意匠登録中)を標準装備。