更新日： 集計期間:2025年08月27日～2025年09月23日
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手元の防護とコンタミのリスクの軽減に滅菌スリーブの使用は推奨されてます！
当社は、Kimtech（キムテック）製品が提案する課題解決に関する ソリューションなどのお役立ち情報をご紹介しております。 当資料では、「キムテック滅菌スリーブの重要性」について掲載。 ぜひ、ダウンロードしてご覧ください。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
地中外壁用防水スリーブ「パイプ・イン・スリーブ」(略称PIS) 施工現場 省力化！ 建築物防水性能 健全化！
地中外壁部、塩ビスリーブとエフレックス(FEP)外周空間に、事前に工場で「防水処理」を 施し、プレハブ化でお届け。現場で煩わしい作業不要、設置後は基本 "継手接続のみ" 安定的防水性担保！作業効率化『省力化実現』浸水対策/耐水化へ。 ■省力化で建設現場に革命■ 作業員負担を軽減し、水トラブルを未然回避。 高品質施工を可能にする設計、現場の未来を変える地中梁スリーブ！ ■施工手間を劇的に省く■ 熟練技術不要！現場での省力化と安心施工を同時実現する次世代型建設資材。 効率アップで施工ストレス軽減！ ■地中外壁部の浸水対策は必須■ 事前防水処理済みでスマート施工。作業時間短縮＋トラブルゼロの新スリーブ材！ 〔設計者様・工事店様〕 FEP管引き通し配管、ベルマウス端末取付、異種管接続(AQ型)、 接続部品各種、個々の現場仕様にアレンジ可！更に、想定外の漏水にも対応可！ 保守・メンテナンス性も兼ね備え、多才で汎用性に富む製品。 ※詳細は、お気軽にEmailから直接カタログご請求頂くか、関連リンクから「EPJ株式会社」イプロス特設サイトにてダウンロードください。
鋼ボーリングバー＋マグネシウムスリーブの組み合わせで驚きの効果！
『GSMXシリーズ』は、マグネシウム合金のもつ高機能振動吸収性を 最大限に引き出し、金属疲労の原因でもある振動を減衰させる製品です。 今までの切削速度50m/minを100m/minにアップすることができ、 生産性が向上した(SUS304)とのケースもあり。 その他、内径仕上げ加工の抜け際でワークが欠けて不良になっていたが、 当製品に交換したら抜け際の欠けがなくなったとのお声もいただいております。 【特長】 ■仕上げ面が向上 ■切削速度がアップ ■チップ寿命が延長 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
耐火ネオスリーブシリーズに、大口径冷媒配管対応品がラインナップ！（防災製品/防火区画貫通部耐火措置工法部材）
空調・電力用。防火区画貫通部材の「タイカエックス／タイカX」ブランド。 耐火材と樹脂製スリーブが一体化！ 大口径冷媒管（最大φ38.10mm 保温材厚20mm）に対応しています。 ※中空壁施工の場合には別途鋼製スリーブ（当社型番：EZSなど）が必要です。 巻きつけてそのまま挿入し、耐火材をすき間なく充てんします。 配管結束部材を巻きつけたら完成。 手を汚さずに省施工！
ロングタイプから鋼製まで、複数タイプご用意！
配管を屋外へ出す穴に使うスリーブ状のエアコン部材です。 ■ツバ付貫通スリーブ＜ロングタイプ＞「FPF」 壁厚250mm以下（勾配使用時200mm以下）の厚壁に対応可能。 端部をカットして本体を反転、組み付けることで排水勾配（5°以下）にも対応が可能です。 ■ツバ付貫通スリーブ「FPS」 勾配付（約5°）のため、ドレン配管が容易です。 ねじ込み式のため壁にしっかり固定できます。 ■ツバ付貫通スリーブ「FPW」 ツバ付貫通スリーブですので、これだけで施工でき、陥没のおそれはありません。 WC、UWCといったFP用パーツも使用可能です（FPW-70を除く）。 ■中空壁用鋼製スリーブＮ「EZSN」 仮止め機能付きで、スムーズに差し込み！ 開閉自在のため、取り付けが簡単です。 ■中空壁用鋼製スリーブ「EZS」 防火区画貫通部においても使用でき、IRC-NXの中空壁貫通工法に最適です。 また、厚さ0.3mmの鋼製スリーブを要求される工法にも、使用いただけます。 ■貫通スリーブ「FP」 WC、UWCが使用可能です。
長さが変えられるアイデア設計！
配管を屋外へ出す穴に使うスリーブ状のエアコン部材です。 ■NEW貫通スリーブ「NFP」 壁厚約100～180mmまで長さが可変できるアイデア設計のため、壁厚に合せ貫通スリーブをカットする必要がありません。 ウォールキャップと貫通スリーブのねじ部（かん合部）に余裕を持たせているため貫通穴の傾斜（約5°）にフィットします。 穴ぶたは3サイズ共通です。 施工後一体構造となるためコーキング仕上げも簡単に行え、雨水や虫が入りません。 建物の色調とマッチするアイボリー仕上げ。 ■NEW貫通スリーブセット「NFP-S」 NEW貫通スリーブ「NFP」とNWC、NWMのセット販売です。 ■NEW貫通スリーブ用ウォールキャップ「NWC」 ■NEW貫通スリーブ用ＷＣ穴ぶた「NWM」
NC旋盤用のボーリングバースリーブでツバを薄く（5mm）しました。
機内スペースが狭いNC旋盤などにおいて有効スペースを確保できます。
デリケートな製品の締め付け作業に。締め続けでも同じトルク値を維持
当社で取り扱う、『空転式トルクスリーブ』についてご紹介します。 一般的なトルク機器で使われているバネ式タイプとは違い、 スリーブ内部にある各パーツの摩力を利用し、トルクを発生。 規定トルクに達するとクリック音が鳴り空転し、 締め続けでも同じトルク値を維持します。 ●スローアウェイ式のチップ交換に。 ●樹脂等のデリケートな製品の締め付け作業に。 ●トルク管理が必要とされる精密作業に。 【特長】 ■規定トルクに達すると空転し、オーバートルクを防ぎます。 ■カスタムデザイン可能 ■トルク精度(％)：±10 ■差込角1/4HEXのビットを使用いただけます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
絶縁の劣化、過熱、短絡が発生すれば、即座に火災を引き起こす可能性があります！
「なぜモーターとバッテリーを接続するケーブルには難燃シースが必要なのか」 についてご紹介いたします。 難燃シースの使用は必須であり、VW-1、FT1、IEC 60332-1などの 高度な難燃等級を満たし、低発煙・ハロゲンフリーである材料を 選択することが望ましいです。 特にバッテリーからインバーター、インバーターからモーターへと 接続される高電圧主電源ケーブルの設計においては、難燃シースの 採用は「推奨」ではなく、安全確保の最低条件です。 【概要】 ■高電圧＋大電流＝高リスク ■熱源および高エネルギー部品の近傍に配置 ■事故時の損傷リスク ■法規制および標準の要件 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
現在のEVに使用されている多くのスリーブは、十分な難燃性を備えておらず安全性に課題があります！
当社では、民間航空機向けのケーブル保護技術を応用し、 EV向けに開発した「新型スリーブ」を取り扱っております。 電気自動車(EV)では、オレンジ色のケーブル保護スリーブが 高圧ケーブルに広く使用。オレンジは警告色として、整備・組立作業時の 安全性を確保する目的で使用されています。 今後のEV業界において、新たな安全スタンダードとしての 導入が期待されます。 【特長】 ■アラミド系高性能繊維を使用 ■200℃以上の耐熱性 ■UL94 V-0/UL224 VW-1 準拠の高難燃性 ■軽量・耐摩耗・自己巻き構造 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
