更新日： 集計期間:2025年08月20日～2025年09月16日
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★セパレータの新しい構造とは?ポリイミドセパレータの製法とは!? ★シリカガラスコーティング・アラミド繊維による機能性向上技術
【講演主旨】 リチウムイオン電池は電気自動車やハイブリッド電気自動車への搭載やスマートグリッド、電力貯蔵用途へ向けた大型化が進んでいる。電池の大型化により、構成部材のさらなる特性向上が要求され、セパレータでは、耐熱性、強度、耐薬品性などの向上が求められてくる。本稿は、ポリオレフィン系セパレータに代わる次世代樹脂系セパレータとしてシリカガラスコート繊維、アラミド繊維等の特性と適用可能性について紹介する。
各物性を高い次元でバランス！様々な材料をオールカーボンで提供可能
当社で取り扱う、『燃料電池セパレータ』についてご紹介します。 抵抗は7mΩ・cm2、曲げ強度は70MPa、曲げ歪みは2.2％です。 オリジナルの導電性フィラーと導電性繊維、熱可塑性樹脂の 最適化によって、各物性を高い次元でバランスさせました。 また、当社のカーボン製造技術では、緻密体から多孔体まで 様々な材料をオールカーボンで提供可能です。 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【物性】 ■抵抗：7mΩ・cm2 ■曲げ強度：70MPa ■曲げ歪み：2.2％ ■ガス透過(H2)：4×10-8cm3sec-1cm-2 ■厚さ：300μm ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
