渦電流式変位センサ (渦電流式変位計) digiVIT
ボタン一つで感度調整・出力変換可能
・精度0.1%FS (分解能0.001%FS) ・アンプ側のボタン操作で即校正可能。 ・8種類のセンサを接続可能 ・磁性体/非磁性体、どちらも測定可
- 企業:三協インタナショナル株式会社
- 価格:応相談
更新日: 集計期間:2025年08月13日~2025年09月09日
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ボタン一つで感度調整・出力変換可能
・精度0.1%FS (分解能0.001%FS) ・アンプ側のボタン操作で即校正可能。 ・8種類のセンサを接続可能 ・磁性体/非磁性体、どちらも測定可
「フィンガ全開」「ワーク把持」「フィンガ全閉」3か所の位置を教示可能なPro 磁気センサー(中間がフロート対応の"SSR")
チャックの「全開・把持・全閉」やシリンダーの「引き・中間・押し」など3か所を1つのセンサーボディで検出できる、業界初の近接スイッチ
6bit、64コードを識別可能!無人搬送台車(AGV)向けのため、移動読み取り可能です 6ビットアドレスセンサー(番地センサー)
無人搬送車の位置を特定する6bit出力タイプのスポットマークリーダーです 任意の情報(0~63)が書き込まれた番地磁石を検出して現在地点の情報から車両制御(分岐、停止、加速、減速など)を行います バイナリーコードパラレル出力なので信号処理も容易です 絶対番地のため、カウントアップ方式のような読み飛ばしが発生しません 【主な特長】 ■無人搬送車(AGV)向けのため、移動読み取り式を採用 ■スポットマークリーダーと番地磁石板は、非接触タイプ。走行中にスポットマークリーダーが番地磁石板の真上に位置した時に読み取るために、クロック信号を装備 ■上位機種『SMR-2352H2』と比べて、本体サイズが幅で約60%の小型化を実現 ※詳しくはカタログダウンロード、もしくはお問い合わせください
車載/鉄道/船舶用シリンダ・油圧シリンダ内蔵可
磁歪技術を用いた、衝撃や振動、温度等の過酷な環境に対し、堅牢な磁歪式直線変位センサです。小型で、油圧シリンダ、空圧シリンダ内にも収まります。加えて、車両、鉄道、建設機械に搭載するために車両用油圧シリンダ、建設機械用油圧シリンダ、農業機械用油圧シリンダ、アクチュエータ向けに衝撃、振動、温度等の過酷なテストを重ねて、特別に開発された非接触で高信頼性のアブソリュートリニア変位センサです。様々なアプリケーションに対応するため、アナログ、PWM、CANopen、J1939などのインターフェースを選択することができます。SIL2 (Safety Integrity Level) にも対応しています。
ローヘッドで堅牢、油圧シリンダー用センサ
Temposonics GBシリーズは、ステンレス鋼ロッド状の位置センサで、スタンダードの油圧シリンダの広範囲な種類にお使いいただけます。油圧シリンダ内に組み込んで使用するように設計され、特にクレビス型のシリンダ、あるいは取り付け空間の小さいシリンダに適しています。磁歪式変位センサは、高品質シリンダ、精密コントロールバルブ等の、技術的に要求の高い機械産業分野において、理想的なドライビングシステムを構成することを可能にします。出力はアナログで、電圧、及び電流、そして順方向、逆方向の信号を出力します。マグネットの位置に比例したアナログ出力が測長範囲内でダイレクトに出力されます。また、SSIにも対応しています。測長範囲は工場出荷時に設定され、再キャリブレーションの必要がありません。
磁石の誤実装の発見やラベル類の方向確認にも利用可能な判別センサー。
◎磁極の判別(選別)に用途を限定したので使い易い。 ◎N極=赤LED S極=青LED ランプで各々表示するからはなれても見易い。 ◎電源はDC12から24V(30mA)シーケンサ入力対応。 ◎電源無しの環境で磁極判別をしたいとき、弊社商品(イプロス登録 磁極判別治具 N/Sくん で判別できます。 ◎N極、S極境界を目視したいとき弊社商品(イプロス登録 マグネビュアー をご利用ください。
接触式多回転センサ、ギアヘッド(減速機)一体型
市場でGreenPotとして定評のCPP-45に減速ギヤBOXをアッセンブリして多回転の角度検出を実現しました。 ダイキャストケースにウォームギヤとノンバックラッシギヤを組合せ、再現性は±0.03%。 標準の10回転のほか、24回転、35回転、max100回転まで対応可能。 多回転ヘリカルポテンショメータと違い、直線性は同等以上のほか、ヒステリシス、耐久性等センシングにおける信頼性が非常に高くなります。 【よく使用される業種】 プラント機器、産業機械、輸送機器 【主なアプリケーション】 水位計、製箱機、無人輸送機、射出成形機 【使用例】 制御/フロート位置、設定切替、操舵角度、金型ストロークなど 詳しくはカタログをダウンロードまたはお問合せ下さい。
256コードパターンを識別可能!AGV向けの完全非接触タイプ 8bitバイナリー出力 アドレスセンサー SMR-2352
無人搬送車の位置を特定する8bit出力タイプの番地センサー(スポットマークリーダー)です 任意の情報(0~255)が書き込まれた番地磁石を検出して現在地点の情報から車両制御(分岐、停止、加速、減速など)を行います 絶対値として読み込みするので、番地の読み飛ばしが起こりにくい 【主な特長】 ■番地コードは、8bitバイナリーで256のコードを識別可能 ■移動読み取り方式を採用、無人搬送車(AGV)の走行中での読み取りが可能 ■N極の『SMR-2352H2-N』、S極の『SMR-2352H2-S』を用意 ■読み取りタイミング出力を装備したスポットマークリーダーが、移動・走行中に番地磁石板の真上に位置した時に情報を読み取る ■番地磁石板(アドレスマーカー)は、黄色と緑色のラミネートから選択可能 ■RFID ICチップ 程大容量が必要無い時など簡単に使えます ■埃(ほこり)などの影響でバーコードなどが使いえない環境など SMR-2352H RB 等 近似型番はお問合せください ※詳しくはお問い合わせください
流体の状態を監視するために必要とされる計測項目を網羅したセンサ群。高精度・高信頼性+ユニークな特徴を持つ製品を多数ラインナップ。
【計測項目】 ・FLOW(流量) ・PRESSURE(圧力) ・TEMPERATURE(温度) ・OIL CONDITION(オイル状態) (液面レベル、水分、比誘電率、導電率、粘度、鉄粉など) ・FORCE & TORQUE(力とトルク) ・SPEED, POSITION, VIBRATION(速度、位置、振動) 【特徴】 ・高精度、高信頼性 ・ISDS(Intelligent Sensor Detection System)により、弊社ハンディロガーとの組み合わせで 1.センサを接続するだけでセンサを自動検出。さらに面倒な設定を自動で完了。 2.校正時にセンサ内に記録された直線補正データをハンディロガーに取り込み、更に精度を向上した計測が可能に。 ・計測機器に接続するケーブルも豊富に揃えてあり、ワンストップで計測準備が可能です。
無人搬送車(AGV)用 誘導センサ ME-9100
Merit01 アナログ電圧出力 誘導テープの位置情報をアナログ(DC2〜8V)信号で出力するため、入力ポートの数量を大幅に削減できます。 またディレイル出力を搭載しているため、誘導テープの有無を容易に検出可能です。 Merit02 3つのモードで制御を容易に 3種類(直進モード出力・右分岐モード出力・左分岐モード出力)の出力モードを選択可能で、無人搬送車の制御が容易になります。 直進モードはもちろん、右分岐モード・左分岐モードの分解能が5mmのため、分岐やコーナーの搬送が安定します。 Merit03 高さの影響を抑えた新設計 当社独自の処理方式を用いることで高さによる出力電圧の変化を抑えることを実現しました。 路面の段差による影響を大幅に改善したため、走行がスムーズになり、安全性が大幅に向上します。 Merit04 簡易防水タイプ 完全モールド構造にすることで、保護構造IP67に対応。 雨水がかかる程度であれば問題がないため、屋外で使用する場合でも安心して使用することができます。
ステンレステープにより、ワイヤの3.5倍の強度。建機等過酷な環境にも好適。
ASM社『ポジテープ』は、ポジワイヤと同じ原理を利用した位置センサで、 ワイヤの代わりにステンレステープを使用しています。 このステンレステープは非常に堅牢で(ワイヤの3.5倍の引張り強度)、センサの 取付けスペースが限られているようなアプリケーションで、プーリーを使用して センサを取付けることが可能です。 衝撃、振動に強く、非常に厳しい環境で使用することができます。 【特長】 ■ステンレステープの消耗(摩滅等)が非常に少ない ■堅牢 ■小型 ■リニアリティ 最高0.05% ■検出距離:25,000mmまで ■テープの引張り強度はワイヤの3.5倍 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ターゲットの位置や検出された故障を示すための3段階の出力を持つ、誘導型近接センサ。
GAPS/HAPSシリーズは、独自の回路により、内部障害を検知し、誤検知や誤検知ではなく障害出力を表示することで、ダウンタイムやメンテナンスコストを削減することが可能です。 主な製品概要 ■FAVCO(Fixed Amplitude Variable Current Oscillator)技術により、ターゲットが接近している、ターゲットが離れている、故障・不具合が検出された、という真の3段階の出力を実現します。 ■センサ状態監視により、収益(飛行時間)の増加、供給コスト(メンテナンス)削減、製品(スペア)にかかる費用を削減します。 ■カスタマイズできるプラットフォームを採用し、収益(市場投入までのスピード)の向上と供給コストの削減(技術投資の縮小)に役立ちます。 ■振動、EMI(電磁干渉)の規格を満たす優れた設計により、収益性(飛行時間)を高め、供給コストを減らします。 ■気密封止構造により、収益性の向上と、供給コストおよび製品コストの削減を実現します。 ■安定した供給体制により、供給コストを削減します。 ■数多くの導入実績により、供給コストの削減を実証しています。
CLA-D10P40のカスタム品を製作。コード引き出し部分の課題を解決※カスタム品のサンプル貸出可能です。
電極がPETフィルムのため、色々なタンクに取り付けが可能な非接触で 検出できる液面レベルセンサー「CLA」をカスタムした 事例をご紹介します。 自動車部品会社様より、既に採用頂いているエポキシ樹脂の液面管理に標準品 「CLA-D10P40」で課題が発生。 電極に対してコード引き出しが直線上にある為、取付後、コードが邪魔に なる。また。コード引き出し位置が、電極から直線上にある為、装置清掃時に 邪魔になるとのことでご依頼を頂きました。 そこで、性能・機能はそのままに、電極のコード引き出しを垂直にした電極を カスタマイズいたしました。 【現状の課題および要望】 ■既に採用頂いているエポキシ樹脂の液面管理に標準品 「CLA-D10P40」で課題が発生 ■電極に対してコード引き出しが直線上にある為、取付後、コードが邪魔になる ■コード引き出し位置が、電極から直線上にある為、装置清掃時に邪魔になる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
重機・産業車両業界をはじめとする過酷な用途に対応して、高性能IMU、車両角速度、加速度及び傾斜を検出報告(6 自由度)
「TARS-IMU」 は、パッケージ化されたセンサアレイで、重機・産業車両業界をはじめとする過酷な用途に対応して車両角速度、加速度、傾斜を出力します。 車両の自律走行を可能するだけでなく、車両システムや部品の動作自動化と監視に必要な主要データを出力することで、効率性と生産性を高めます。 また、システム電源に応じて2つのセンサモデルをご提供しており、5 V と9 V ~ 36 V の両方の車両電力系統に対応しています。車両への情報伝達には、業界標準のCAN J1939 接続を採用しています。 TARS-IMU は、ユニット毎の一貫した校正を実現するために、出荷時に、航空宇宙グレードのレートテーブルで校正しています。