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インタビュー内の特筆すべき部分をいくつか抜粋してご紹介！
当資料では「Ansysのエキスパートによるハイブリッドデジタルツインの解説」 について掲載されております。 デジタルツインとは、指定された頻度と忠実度で同期される、実世界の エンティティやプロセスの仮想的表現です。 インタビュー形式で解説されており、参考にしやすい一冊となっております。 是非、ご一読ください。 【掲載内容(抜粋)】 ■デジタルツインについて ・質問：ハイブリッドデジタルツインとは何か、そして従来のデジタル ツインとの違いについてお話いただけますか ・質問：運用の最適化、意思決定の改善、全体的な性能の向上など、 ハイブリッドデジタルツインが大きな影響を示している特定の業界や 分野はありますか ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
人工知能(AI)テクノロジーが登場したことで、生産がより加速され、シミュレーションワークフローが強化されました
当資料では「SimAIとは：数値シミュレーションへのAIの応用方法」 について掲載されております。 シミュレーションを後期の検証やポスト解析ツールとしてではなく、 早い段階から使用して設計に有用な情報を活用することが重要です。 AIとマルチフィジックスシミュレーションの力を組み合わせたクラウド ベースプラットフォームである「Ansys SimAI」を導入することで、 さらに高度なイノベーションを迅速に実現できるようになります。 【掲載内容】 ■数値シミュレーションを活用した機械学習 ■これらの手法は、以下の2つのカテゴリに分類されます ・物理場を考慮した手法 ・物理場に依存しない手法 ■内部の仕組み ■SimAIプラットフォームでシミュレーションを拡張 ■詳細はこちら ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
より安全で信頼性の高い運用のために冷却板の交換の優先度を容易に設定できるようになりました！
当資料では「Tata Steel Nederland社、シミュレーションにより 製鉄プロセスを改善」について掲載されております。 同社は、それまでのトライアンドエラーの生産アプローチを廃止して、 デジタルテクノロジーをベースにした信頼性の高いアプローチを採用。 Ansysは、このアプローチに移行する上で重要な役割を担いました。 【掲載内容】 ■温度を解析 ■Ansysのシミュレーションを日常的に使用 ■根本原因解析 ■プロセスと機器の最適化 ■新しい設備設計 ■デジタルツインでシミュレーションを活用してリアルタイムで運用を改善 ■詳細はこちら ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
研究の結果、シミュレーションとMLのコラボレーションによって解析を大幅に改善できることが示されました！
当資料では「ミッションエンジニアリングと機械学習：解析を改善する コラボレーション」について掲載されております。 人工知能をミッションシミュレーションと組み合わせることで、実際の 開発やテストにかかるコストのわずか数分の一で、新しい問題に対する 解決策を検証できるようになります。 実際に、デジタルミッションエンジニアリングソフトウェアである 「STK」では、ミッションシミュレーションと機械学習(ML)モデルを 組み合わせたワークフローを使用して、解析を向上させることができます。 【掲載内容】 ■問題の理解 ■データセットワークフローの作成 ■機械学習パイプラインの実装方法 ■ワークフローの実証 ■次のステップへ ■詳細はこちら ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
AIを導入することで、光学設計を大幅に加速できる！設計者の能力を補いつつ、ワークフローを効率化
当資料では「光学設計の未来におけるAIとマルチフィジックスの役割： Ansys OpticsとEdmund Optics社」について掲載されております。 マルチフィジックスシミュレーションを設計ワークフローに組み込むことで、 環境条件、材料特性、および製造公差が光学性能に与える影響を評価可能。 この総合的な解析により、光学設計が実際の動作条件においてロバストで 信頼性が高いことが保証されます。 【掲載内容】 ■マルチフィジックスシミュレーションを使用した包括的な解析 ■AIを活用した設計の最適化 ■設計者はAIに取って代わられるのか ■詳細はこちら ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
SPDMを活用してAIトレーニングを強化する方法をご紹介しております！
当資料では「勝利の組み合わせ：SPDMを活用したAIトレーニングの強化」 について掲載されております。 SPDMを使用することで、さまざまな部署や異なるエンジニアリング分野から 構成された組織全体のシミュレーション、データ、ワークフロー、リソース を一元化されたデータベースから管理できるようになります。 「Ansys Minerva」のようなSPDMソリューションを導入することで、企業は 製品ライフサイクルのすべての段階にわたるデジタルスレッドを作成し、 生産性を向上させ、より良い設計を作成し、さらにはコラボレーションを 向上させることができます。 【掲載内容】 ■SimAIとは何か ■SPDMでAIの力を強化 ■ツールをカスタマイズ ■SPDMの活用による製品開発の加速 ■詳細はこちら ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
ソフトウェアを活用することで開発中の課題を解消！製品を市場に迅速に届け
当資料では、シミュレーションを活用して自動車レーダーシステムの 精度向上についてご紹介しております。 仮想テストでシステムのエラーを解消や、当社のソフトウェアを活用して、 レーダーの複雑さを段階的に軽減することについて掲載。 その他にも、シミュレーションでクロストークを解消する点や、包括的な クラウドベースのワークフローについても詳しく説明しております。 【掲載内容】 ■仮想テストでシステムのエラーを解消 ■Ansysのソフトウェアを活用して、レーダーの複雑さを段階的に軽減 ■シミュレーションでクロストークを解消 ■包括的なクラウドベースのワークフロー ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
シミュレーション環境での仮想モデリングを導入！ドライバーが重傷を負うリスクが軽減
当資料では「NASCAR、人体モデルとシミュレーションを使用して負傷 リスクを低減」について掲載しております。 NASCARのドライバーは、公道を走る乗用車のドライバーよりも1マイルあたりに 遭遇する衝突回数は多いものの、幸いにも、コース上での衝突1回あたりの 負傷率ははるかに低い。 NASCARでは擬人化試験装置(ATD)と、マルチフィジックス構造ダイナミクス シミュレーションソフトウェアで実行した多数の仮想シミュレーションを 組み合わせています。 【掲載内容】 ■ダミー人形から学べること ■Ansysのシミュレーションを使用したヘルメット性能の向上 ■シミュレーションを使用して今後のレースの安全性を向上 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
安全性を向上させるためには、シミュレーション主導型のデジタルエンジニアリングが不可欠
当資料では「シミュレーションで、より安全な走行をエンジニアリング」 について掲載しております。 Ansysは、Ansysのテクノロジーやツールをお客様の従業員、既存のプロセス、 データと統合して製品開発プロセスを加速させることができるフレームワークを 提供しています。 相互依存性を示す例の1つに、ADAS機能があり、ステアリング、ブレーキ、 照明の制御は、発生しうる衝突を防止したり、衝突の重大度を低減するのに 役立ちます。 【掲載内容】 ■スピードと安全性の向上 ■デジタルエンジニアリングの実現 ■コストの削減とリスクの低減 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
マルチフィジックスシミュレーションを使用して電気自動車のバッテリ製造を効率化！
当資料では「シミュレーションによりEVバッテリ製造の効率を向上」 について掲載しております。 EVバッテリ製造のためのシミュレーション主導による包括的なデジタル エンジニアリング戦略の利点について説明。 多くのエンジニアがAnsysのさまざまなシミュレーションから得られた 貴重な知見に基づいて、バッテリ設計を最適化し、拡張性、品質、持続可能性 を実現するような設備とワークフローを特定しています。 【掲載内容】 ■シミュレーションによるバッテリ生産プロセスの最適化 ■デジタルツインを活用して運用を向上 ■Ansysのシミュレーションで効率を向上 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
自動車の衝突からスポーツによる怪我まで！陽解法衝突シミュレーションのためのパッシブモデル
当資料では「自動車の安全性を高める人体モデルHans」について ご紹介しております。 Hansは、従来の試験用ダミー人形よりも正確に人体を表現した忠実度の 高い人体モデルです。 30～40歳の男性平均に基づいて、身長176cm(5フィート9インチ)、体重 約77kg(170ポンド)に設計され、モデルは、5つの層で構成されています。 【掲載内容】 ■高性能な試験用ダミー人形 ■Ansys Hans Human Body Modelとは ■頭部への影響 ■安全第一 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
照明はそれぞれ、ドライバーの快適性と安全性を高める役割を果たします！
当資料では「自動車の内装照明の快適性を最適化」についてご紹介して おります。 内装照明には、衛星ナビゲーション/GPS照明、オーバーヘッド照明、 収納灯、読書灯のほか、ライトガイドやライトパイプなどのアンビエント 照明があります。 ドライバーや同乗者が自動運転機能をより快適に利用できるようにする上で 重要な役割を果たすことができるのが、ヘッドアップディスプレイなどの 内装照明技術です。 【掲載内容(一部)】 ■アンビエント照明に関する設計上の検討事項 ■均質性 ■光漏れ ■測定 ■ディスプレイの視認性 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
ヒートシンクの設計に関する30パターン以上のパラメータスタディを、約1時間程度で評価可能！
電子機器の冷却設計の課題について、当社のシミュレーション技術を 用いた解決策・メリットをご紹介いたします。 「Ansys Discovery」は、独自のGPUベースのシミュレーション技術により、 設計変更を柔軟かつ迅速に行え、その結果をほぼリアルタイムで可視化可能。 PCB筐体内の熱流動解析では、ヒートシンクの設計に関する30パターン以上の パラメータスタディを、約1時間程度で評価することができます。 【メリット】 ■ヒートシンクの設計に関する30パターン以上のパラメータスタディを、 約1時間程度で評価可能 ■パラメトリックシミュレーションとクラウドによる高速並列計算を 組み合わせることで1000パターンを15分～20分で処理可能 ■「Ansys optiSlang」のワンクリック最適化機能を組み合わせることで、 量産を見据えた設計検討や設計比較に強力な手段を提供 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
独自の空力設計でパフォーマンスを最適化！シミュレーションソフトウェアを用いて大幅に改良
フェラーリ・チャレンジ・トロフェオ・ピレリでは、シミュレーションが オントラックパフォーマンスの優秀さの決め手となります。 フェラーリ・チャレンジ・トロフェオ・ピレリ用の9代目モデル 「296 Challenge」が2023年10月にデビューし、Ferrariの歴史に新たな 1ページを刻みました。 このイベントでは、4大陸から集まったFerrariオーナーが、アマチュア レーサーからプロドライバーまで、それぞれの経験や戦績に応じてクラス分けされ、 一連のスプリントレースで競い合います。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ZF社の電動モータは、その革新的なロータ設計により、コンパクトさを実現
自動車が電動化に向かう中、消費者は、航続距離や、長距離移動をサポート するために必要な充電インフラストラクチャなど、この比較的新しい技術に 伴う課題を明確に認識しています。 電動モビリティを急速に普及させる上で重要な要素であるバッテリは、 電気自動車(EV)が1回の充電で走行できる距離に直接影響します。 しかし、EVとハイブリッドEVはいずれも、1つではなく3つの重要な 自動車技術、すなわちEドライブ、バッテリ、車両制御システムによって 駆動されます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
