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ソフト×株式会社IDAJ - メーカー・企業と製品の一覧

ソフトの製品一覧

31~45 件を表示 / 全 64 件

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ハイエンドメッシュモーフィング DEP MeshWorks

多彩な機能でサポート!CAEレベルでの高度な形状変更の効率化とコスト削減

『DEP MeshWorks』は、既存のメッシュモデルを利用し、CAD形状に 変更を加えず節点や要素形状だけを変更する手法「モーフィング」をベースに 開発されたハイエンドのメッシュモーフィングソフトウェアです。 CADに後戻りする必要が極力なくなるため、CAEモデル準備工程における 大幅な工数削減を期待できます。 また、メッシュデータへのフィーチャ挿入機能、ステッチ機能、 形状ラッピングメッシュ機能といったメッシュベースでのモデリングを サポートする幅広い機能を搭載しています。 【特長】 ■豊富なモーフィング機能 (フリーフォーム、コントロールブロック、ストレッチ、パターン、フィレット変更) ■メッシュベースでの形状変更をサポートする多彩なアドバンスト機能 ■複数のモーフィングセットが設定可能(パラメトリックFEM/CFD) ■最適化ソフトウェアとの連携 ■多くの自動車・部品・航空機メーカーでの採用実績多数 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 熱流体解析
  • 受託解析
  • その他解析

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Abaqus+αソリューション『流体構造連成解析』

精度の高い流体構造連成解析を実現!複雑な練成解析設定も簡単に実践できる!

IDAJの『流体構造連成解析』では、流体、構造それぞれに特化した 専用ソフトを使用することで、精度の高い流体構造連成解析を実現します。 自動車、航空宇宙、船舶、エネルギー、建築、電気、化学業界での 豊富な利用実績があります。 データマッピングや連成解析に必要な操作・設定はメニュー化されており、 複雑な連成解析の設定も簡単に実施することができます。 【特長】 ■AbaqusとSTAR-CCM+の連成解析で、より現実的なCAE ■マルチフィジックスを考慮したうえでのモデル化に貢献 ■Abaqusフォーマットのインポート、エクスポート機能 ■データマッパーによる一方向連成機能 ■Co-Simulation直接連成による非定常双方向連成機能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 構造解析
  • 熱流体解析
  • 解析サービス

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Abaqus+αソリューション『形状最適化』

CAE上での設計効率化を実現!既存モデルを有効活用し工数を大幅に減らします

IDAJでは、Abaqus モデルを有効活用することで、CAE 上での設計効率化を 実現するための提案を行います。 既存モデルを有効活用し、パラメトリックモデル作成準備の工数を 大幅に削減できます。 modeFRONTIERと連携すれば、設計開発の現場で直面する多目的最適化問題に 対する、最適化のための「ヒント」を設計者に提供します。 【特長】 ■Abaqus のinpファイルをインポートし、迅速に形状変更 ■形状変更後、Abaqusモデルのメッシュ再生成や境界条件再設定が不要 ■自動生成困難なヘキサメッシュモデル等の形状パラメータ化 ■最適化システム構築に、複雑なスクリプト準備が不要 ■最先端の最適化手法、実験計画法などを用いて、最適設計考察を支援 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 構造解析
  • 熱流体解析
  • 解析サービス

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CAE自動化プロセス構築システム『EASA』

ソフトウェアやデータベースの利用環境を簡素化!利用を効率化するシステム

IDAJの『EASA』では、ソフトウェアやデータベースの利用環境を簡素化し、 効率良く利用できるWebベースのアプリケーションを簡単に構築できます。 構築されたアプリケーションはインターネット上のどこにでも 配置し利用可能。 ユーザーはアプリケーションの利用方法を再確認して インストールするなどの作業が省略できます。 【特長】 ■ソフトウェア・データベースのシームレスなWeb利用環境を実現 ■アプリケーションビルダーにより簡単にGUI構築が可能 ■データ・ユーザー・アプリケーションの一元管理 ■多言語に対応可能なライブラリを標準装備 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 解析サービス
  • 統合運用管理
  • その他運用管理ソフト

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【GT-SUITE】の概要

概念・システム詳細設計解析のための車両総合シミュレーションプラットフォーム

『GT-SUITE』は、エンジンと車両業界に特化したスペシャリスト向け ソフトウェアを開発するGamma Technologies社で開発された製品です。 単一のソフトウェアツールにおいて、幅広い車両とエンジンの技術用途に 対応します。車両全体とエンジンシステム全体の総合シミュレーションを 実行することが可能な優れたツールです。 【特長】 ■多数のOEM・サプライヤーが採用 ■車両・エンジンのすべてのサブシステムを表現するモデルを提供 ■個々のモデルは新しいレベルを確立 ■組み合わせて連成シミュレーションを実現 ■1つのツールでライフサイクル全体のプロセスに対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 機構解析
  • その他解析

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【GT-SUITEの機能】エンジン冷却

予測的かつ非定常な解析を実現!エンジン構造を通じた熱分布についてご紹介

『GT-SUITE』は、エンジン構造を通して、燃焼室からクーラントやオイル、 周囲環境への熱の分布をモデル化するための解析ツールです。 独自の機能で水とオイルへの放熱を予測し、定常と非定常の解析に対応します。 内部構造をモデル化する場合は、独自のパラメトリックFEシリンダモデルを 簡単に使用することが可能です。 エンジンの熱は、FEモデルからクーラントとオイル回路へ、同時にブロックと ヘッドの「外部」構造へ伝わります。これらの流れの回路と熱質量を、 3Dプリ処理ツールを使用してCADデータから容易に生成することができます。 【特長】 ■A/Cシステムの個々のコンポーネント、またはシステム全体をモデル化 ■コンデンサモデル、エバポレータモデルを詳細に空間的に解析 ■すべての熱交換器の自動キャリブレーション ■単一・マルチボリュームの客室モデルに対応 ■単一冷媒と混合冷媒のREFPROPプロパティ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 機構解析
  • その他解析

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【GT-SUITE】排熱利用

2相流を解くための機能を搭載!ランキン・熱電システム

『GT-SUITE』は、排熱利用システムを解析するためのシステムレベルのCAEツールです。 ランキンサイクルの原理に基づいて廃熱システムのモデリングが 可能なだけでなく、温度差を電気に直接変換するための熱電材料を使った システムもモデル化することができます。 排熱サブシステムモデルをより大きな車両システムモデルに統合できる能力は、 標準的な非定常条件の下で作動しながら、システム全体のエネルギー効率を 解析し、最適化することができます。 【特長】 ■すべてのWHRシステムのコンポーネントを個別に、または1つの完全な  システム(ランキンまたは熱電)としてモデル化 ■空間的に解く熱交換器の詳細モデル ■単一冷媒と混合冷媒のREFPROPプロパティ ■ナビエ・ストークス式に基づくロバストなソルバー ■亜臨界と超臨界の2相システム ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 機構解析
  • その他解析

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熱設計支援ツール『FloTHERM』ジュール発熱解析機能について

配線の微小化や電流量の増大によるジュール発熱の影響を考慮した高精度な解析!

『FloTHERM』は、電子機器専用の熱設計支援ツールです。 当製品の「ジュール発熱解析機能」は、配線の微小化や電流量の 増大による、ジュール発熱の影響を考慮した高精度な熱流体解析を行うことができます。 また「HyperLynx PI」の発熱密度を使用した解析も可能です。 【特長】 ■ジュール発熱の影響を考慮した高精度な熱流体解析 ■ソース部品に電流境界条件を設定し、電流密度を算出 ■「HyperLynx PI」の発熱密度を使用した解析 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 開発支援ツール(ICE・エミュレータ・デバッガ等)
  • シミュレーター
  • その他解析

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熱設計支援ツール『FloTHERM』濃度解析機能について

濃度解析機能でパッシブスカラー解析を実現!流体の流れ追跡や結露予測が可能!

『FloTHERM』は、電子機器専用の熱設計支援ツールです。 当製品の「濃度解析機能」を使用し、濃度を示す物体の物性を、 デフォルト流体と同じとすることで、流れに影響を及ぼさない スカラー場であるパッシブスカラーの解析を行うことができます。 吸気口などに濃度発生領域を設定し、領域を通過した流体の流れ追跡や 濃度として水蒸気量の移動を解析することで、結露予測を行うことができます。 【特長】 ■パッシブスカラー解析を行うことができる ■流体の流れ追跡が可能 ■結露予測が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【FloTHERM 採用事例】+αソリューションで連成解析

FloTHERM+αソリューション!"熱流体-構造"などの連成解析が可能に!

『FloTHERM』は、電子機器専用の設計支援ツールです。 FloTHERM+αソリューションを活用することで「マルチフィジックス解析」や 「マルチドメイン解析」を行うことができます。 当社では、ソフトウェアのご提供とコンサルティングで、お客様のご要望に おこたえします。 【事例】 ■マルチフィジックス解析(異なる物理現象の連成) ◎熱流体-構造  ・電子機器筐体内の変位や温度を高精度に予測 ◎熱流体-電磁界  ・電磁界解析ソフトウェアで解析した損失分布データを   データマッピングツールを介して、FloTHERMへ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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『CAE技術導入による成型不良の低減、金型寿命の向上』

金型を適性温度に保持・管理や凝固時間短縮による成型効率の向上!

当社では、『CAE技術導入による成型不良の低減、金型寿命の向上』を ご提案いたします。 ソフトウェアをご導入いただいた上で技術移管することも可能ですし、 ユーザー様より、インプットのデータをいただければアウトプットで、 金型を構成する個々の部品の線膨脹率の違いによる熱変形、 外力(型締め力)や部品間の接触・摩擦、製品側のクリープ予測などを データでお出しするコンサルティングサービスのご提案も可能です。 金型の反りが29%削減された活用事例を掲載しています。 【ご提案概要】 ■金型温度の予測、製品の成形予測のさらなる精度向上に向けて  流体解析(CFD)と最適化技術などをご提案 <ご提案1>  ・低コストでの大規模計算を実現する   オープンソースベース汎用CFDソフトウェア「iconCFD」を活用 <ご提案2>  ・汎用流体解析世界トップクラスシェアツール「ANSYS Fluent」を活用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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『品質工学の適用拡大・試作レス・AI活用への道筋』

新技術の開発・設計効率の向上や最適化を超える効率的な設計のご提案!

当社では、品質工学の適用拡大・試作レス・AI活用に向けての 『CAEを活用した開発のフロントローディングと設計効率の向上』を ご提案します。 現状、例えば構造特性のみといった一部の特性だけを最適化されて いる場合でも、本来は、その他の特性である、流体特性、コスト、 音響特性、意匠性などの全体最適化が可能であることが理想的です。 そこで当社は、多目的ロバスト設計最適化支援ツール 「modeFRONTIER」を用いて、品質工学の適用拡大や、 試作レスなどを目指したソリューションをご提案します。 【ご提案】 ■CAEを活用した開発のフロントローディングと設計効率の向上を目指す ■多目的ロバスト設計最適化支援ツール「modeFRONTIER」 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【解析事例】油圧制御機器の原価低減や性能向上

『ANSYS Fluent』を導入し、油圧制御機器の原価低減や性能向上!

仁科工業様が油圧制御機器の原価低減や性能向上のために 『ANSYS Fluent』をご活用いただいた事例をご紹介いたします。 これまで使用してきた内製の流れ計算ツールでは十分な精度が得られず、 傾向を確認する程度にしか使っていませんでしたが、『ANSYS Fluent』 平均-1.4%と良好な精度が得られており、今後の解析ケースへの適用も 可能だと期待されています。 また、試作が減り、試作品ができあがるのを待つ時間も不要となったため 効率的に開発コスト全体を引き下げにも貢献しています。 【特長】 ■試作数・工数の削減と、ワーストケースの回避にも利用 ■平均-1.4%と良好なシミュレーション精度が得られた ■設計公差の上下限値の組み合わせによって想定されるワーストケースの  見極めと、その回避にも利用できる ■要求範囲に設計範囲がどの程度おさまっているのかを  定量的に確認できるようになった ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【解析事例】エンジン開発におけるモデルベース適合業務

逐次DoE、計測、逐次モデル化、精度確認などMBCに必要な一連の作業が自動化

トヨタ自動車様がエンジン開発におけるモデルベース適合業務に 『modeFRONTIER for Calibration』(以下mFC)をご活用いただいた事例を ご紹介いたします。 高効率・低燃費、低エミッションエンジンを実現するために、VVT、EGR、過給、 直噴などエンジン制御システムの増加する中、乗り心地、振動、騒音などの 制約やトレードオフも考慮した好適な制御定数を決定するには、エンジン・ 車両での試験増加は避けられず、指数的に増加する適合工数の低減は業界全体で 急務となっています。 また、複雑な現象を取り扱うため、適合専門者の経験・知識・技量だけでは 好適な適合値を見つけるにも限界があります。 『mFC』の導入で、数十点ごとの逐次DoE、計測、逐次モデル化、精度確認など MBCに必要な一連の作業が自動化されました。 【modeFRONTIERの特長】 ■「考える」を支援する新たな好適化ツール ■設計開発現場のニーズを満たすため独自の手法や機能を豊富に搭載 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【解析事例】歩行者保護のための技術開発

開発効率を向上!応答曲面を使用して、短時間で好適解を導出する手法を確立

本田技術研究所様が歩行者保護のための技術開発に『modeFRONTIER』を ご活用いただいた事例をご紹介いたします。 実際の事故では、歩行者は自動車に対して「全身で」ぶつかります。 事故のメカニズムを正しく把握するために、歩行者の全身モデル「POLAR」が どうしても必要でした。 性能検証においては、性能を満たすまで計算を繰り返すパラメータスタディを 行うため、多大な時間がかかっていました。 そこで、『modeFRONTIER』の応答曲面を使用して、短時間で好適解を 導出する手法を確立しました。 【modeFRONTIERの特長】 ■「考える」を支援する新たな好適化ツール ■設計開発現場のニーズを満たすため独自の手法や機能を豊富に搭載 ■多くのユーザー様から高いご支持 ■複数台マシンを利用した分散実行環境構築も、一般的なNQSを使用せずに構築 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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