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ソフト(cae解析) - メーカー・企業と製品の一覧

更新日: 集計期間:2025年11月19日~2025年12月16日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。

ソフトの製品一覧

226~240 件を表示 / 全 242 件

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【CAEの受託解析・委託解析・請負】 産業機械の固有値解析

共振問題の対策・検討には固有値解析が重要。経験豊富な技術者が固有振動数や固有モードなどを確認し、対策・検討のお手伝いを致します。

固有値解析では、製品における基本的な問題を確認する為に用いられます。 どのくらいの固有振動数を持つのか?どのような固有モードなのか?を確認し、共振問題の解決などに役立てる事ができます。 自動車,航空宇宙,鉄道,船舶,プラント,産業機械,建設機械,土木建築,医療分野など、様々な分野で利用されています。 【特徴】 ・経験豊富な技術者による提案型受託解析。 ・条件設定の検討や解析結果による改善策などの提案。 ・『高品質』『短納期』『コストパフォーマンス』を徹底追及。 ・使用ソフトは、世界的にも信頼性が高く高精度な『ABAQUS』や『NASTRAN』などを採用。 ・リピート率の高さ 【対象製品例】 ・自動車 ・航空機 ・鉄道 ・船舶 ・プラント設備機器(圧力容器,配管など) ・建設機械 ・工作機械やプレス機など ・金型,治具など ・半導体装置 ・ロボットアーム ・産業用装置 ・橋梁・ダム ・医療機器・介護設備 など、様々なところで活用されています。 詳細は、資料請求して頂くかダウンロードからPDFデータをご覧ください。

  • 受託解析
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【CAEの受託解析・委託解析・請負】 自動車部品など固有値解析

共振問題の対策・検討には固有値解析が重要。経験豊富な技術者が固有振動数や固有モードなどを確認し、対策・検討のお手伝いを致します。

固有値解析では、製品における基本的な問題を確認する為に用いられます。 どのくらいの固有振動数を持つのか?どのような固有モードなのか?を確認し、共振問題の解決などに役立てる事ができます。 自動車,航空宇宙,鉄道,船舶,プラント,産業機械,建設機械,土木建築,医療分野など、様々な分野で利用されています。 【特徴】 ・経験豊富な技術者による提案型受託解析。 ・条件設定の検討や解析結果による改善策などの提案。 ・『高品質』『短納期』『コストパフォーマンス』を徹底追及。 ・使用ソフトは、世界的にも信頼性が高く高精度な『ABAQUS』や『NASTRAN』などを採用。 ・リピート率の高さ 【対象製品例】 ・自動車 ・航空機 ・鉄道 ・船舶 ・プラント設備機器(圧力容器,配管など) ・建設機械 ・工作機械やプレス機など ・金型,治具など ・半導体装置 ・ロボットアーム ・産業用装置 ・橋梁・ダム ・医療機器・介護設備 など、様々なところで活用されています。 詳細は、資料請求して頂くかダウンロードからPDFデータをご覧ください。

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【CAEの受託解析・委託解析・請負】 建設機械の座屈固有値解析

共振問題の対策・検討には固有値解析が重要。経験豊富な技術者が固有振動数や固有モードなどを確認し、対策・検討のお手伝いを致します。

固有値解析では、製品における基本的な問題を確認する為に用いられます。 どのくらいの固有振動数を持つのか?どのような固有モードなのか?を確認し、共振問題の解決などに役立てる事ができます。 自動車,航空宇宙,鉄道,船舶,プラント,産業機械,建設機械,土木建築,医療分野など、様々な分野で利用されています。 【特徴】 ・経験豊富な技術者による提案型受託解析。 ・条件設定の検討や解析結果による改善策などの提案。 ・『高品質』『短納期』『コストパフォーマンス』を徹底追及。 ・使用ソフトは、世界的にも信頼性が高く高精度な『ABAQUS』や『NASTRAN』などを採用。 ・リピート率の高さ 【対象製品例】 ・自動車 ・航空機 ・鉄道 ・船舶 ・プラント設備機器(圧力容器,配管など) ・建設機械 ・工作機械やプレス機など ・金型,治具など ・半導体装置 ・ロボットアーム ・産業用装置 ・橋梁・ダム ・医療機器・介護設備 など、様々なところで活用されています。 詳細は、資料請求して頂くかダウンロードからPDFデータをご覧ください。

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Aries 3D Surrogate Model 解析操作デモ

自動車、機械、電子機器などの3DCADエンジニアの方必見!シミュレーションにAIモデルを活用し解析実行時間を大幅短縮!

Aries 3D Surrogate Model製品による片持ち梁部品のシミュレーション操作説明ビデオです。 過去のシミュレーション結果を学習したAIを使って、片持ち梁モデルの変形や応力を瞬時に予測します。

  • その他CAD関連ソフト
  • シミュレーター

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2軸スクリュ圧縮機流体解析事例

SimericsMP+とSCORGを用いた、熱流体解析の事例である2軸スクリュ圧縮機流体解析シミュレーションのご紹介

製品開発期間の短縮や試作コストの削減、実験による測定が難しい詳細なデータを得られるCFD。 この記事では、Simerics社製のCAE/CFDソフトを用いて、製品開発へお役立ていただける適用事例をご紹介します。 2軸スクリュ圧縮機はエアコンや冷蔵庫を始めとした、冷凍空調関連等の用途があります。 設計する上では試作と実験に多くのコストと時間を費やす必要があります。 Simerics社製のCFDなら、高性能な熱流体解析を大規模並列計算で高速に処理、簡単かつ迅速に結果が得られます。 また、冷却用潤滑油もVOF法で解析しており、実験に近い状況を再現しています。 これにより大幅な工数とコストの低減が期待できます! Simerics社製のCFDソフトを使用するべき理由はまだまだたくさんあります。下記リンクよりご覧いただくか、お気軽にご連絡ください!

  • シミュレーター
  • 熱流体解析
  • 受託解析

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受託解析★軽量設計・剛性/強度UP・共振他振動問題・各種自動化等

長年の製造業界での実績を武器に課題/要望に沿った方法を提案し、 データ作成から解析・評価・報告書まで全て引き受けます★事例集有★

軽量設計や強度の向上、振動問題など構造最適化に取り組まれている方、そのアプローチに困っている方、3Dプリンター造形やスキャン画像処理およびモデリング・解析について模索中の方など、構造最適化に関連する課題を経験豊富な技術スタッフがお客様と一緒に問題解決に取り組み、各種データ作成から解析・評価・報告書作成までトータルで(その一部でも)お引き受けします。 課題が漠然としていて具体的な内容が決まっていないという段階でも、詳細にディスカッションさせていただき、お客様のご要望に沿った方法をご提案します。お気軽にお問い合わせください。 ◎主な実績 各種軽量設計,強度の向上,リバース設計,共振の回避,数値の合わせ込み,騒音・振動低減,構造最適化でのトレードオフ分析,最適化形状のCADモデル生成,補強設計,メッシュ作成工数削減,シミュレーションモデル作成,3Dプリンター造形用STLデータ編集...他多数. ★各種課題解決事例集を進呈中:[PDFダウンロード]より  ↓弊社サイトからのダウンロードはこちら↓  https://www.quint.co.jp/cgi-bin/solution-CS.cgi

  • 解析サービス
  • 構造解析
  • 受託解析

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「製造・性能解析ソリューション」のご紹介

製品の性能評価や製造プロセスの検討に!製造~性能解析に関わるソリューションをご紹介します。

近年、軽量化・効率化の影響により、自動車コンポーネントの設計技術・材料技術はますます高度になり、「製造工程で、いかに製品性能を作りこむか」といった検討が重要となってきています。 しかしながら、実製造工程では複数のプロセスを経て製品が製造され、使用されているものの、多くのCAEでは一つの工程、物理現象にのみ着目されて検討が行われています。 ESI Groupは複数プロセスを含む設計製造プロセスを再現、予測し、バーチャル試作によるリードタイム短縮、コスト削減への挑戦をご提案します。 【活用事例】 ■鋳造工程を考慮した疲労耐久解析 プレス・溶接・圧入工程を忠実にモデル化し、各工程での残量応力歪を引き継ぐことで、最終的な疲労強度性能への影響を評価します。 ■ダイカスト工程を考慮した衝撃解析 ダイカスト製品の強度は、充填中の表面酸化物の巻き込み量に比例して低下してゆきます。ダイカストシミュレーションで算出した巻き込み量に応じた材料強度をあたえ、衝撃シミュレーションをおこなうことで、実機テストとの良好な相関をえることができました。 ※詳しくはPDF資料をご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • シミュレーター
  • その他解析

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【今日のANSYS】水流のシミュレーションに活用(LIXIL様)

株式会社LIXIL 梅田 学様・相樂 慎一様へのインタビュー記事をご紹介します!

CAEやCFDが世の中の役に立っている情報や興味を引く適用事例などの情報を、ANSYS, Inc.及びアンシス・ジャパン株式会社発行の情報誌「ADVANTAGE」の記事を中心にご紹介させていただきたいと思います。 今回は、トイレ製品の水の流れを解析して新製品の設計開発に生かされている株式会社LIXIL 梅田 学様・相樂 慎一様へのインタビュー記事をご紹介します。 流体解析ツールには様々な製品がありますが、ANSYS Fluentを選択された理由は、 同社の商品である便器や浴槽など、曲面で構成されたもののシミュレーションができるという理由です。 シミュレーション導入のメリットとして、「可視化」もあげることができます。 陶器製である便器は、水がたまっているところまでしか目視できないため、 排水側につながる経路の様子を知ることができません。 シミュレーションであれば、排水側の内部の流れを確認することができ、 これまで設計者の勘と経験に頼っていた対策を シミュレーション結果を元に適切に打てるようになりました。 ※詳細はPDFダウンロードしていただくか、お問い合わせください

  • 開発支援ツール(ICE・エミュレータ・デバッガ等)
  • シミュレーター
  • その他解析

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eAxleの油冷解析にも『Simerics MP+』

eAxleの油冷解析には回転機能やVOF機能の強いSimericsで解析を!他社汎用CFDソルバーや、粒子法からの乗り換えにも。

【以下の流体解析が可能】 ■自由表面流れ ■液体に含まれる空気の圧縮性を考慮した流れ ■圧力脈動、水撃作用 ■ポンプの流れとバルブやカムリングの剛体運動との連成 ■低中真空状態の流れ ■圧縮性流れ(亜音速) ■キャビテーション ■流れ場(速度ベクトル、 圧力)、 流量、 流体力、 トルクの時間変化 最近では、自動車用のeAxleの油冷解析の案件が増えており、他のCFDソフトでVOF法を解くと、 ・解析時間がかかりすぎる ・細かい計算メッシュを切るのが厳しい ・発散してしまい収束しない というご相談が寄せられています。 また、粒子法で解析をしても、正確な熱の解析が出来ず、油のかかっている場所がわかる程度だというご相談も頂いております。 弊社ではTier1のお客様などから実際に受託作業を請け負い、ソフトウェア販売だけで得られないノウハウを得ております。 開発元のモーター油冷に関するSAE発表論文 https://saemobilus.sae.org/content/2020-01-0168/

  • 熱流体解析
  • 受託解析
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E-Axleの油冷解析にも『Simerics MP+』

E-Axleの油冷解析には回転機能やVOF機能の強いSimericsで解析を!他社汎用CFDソルバーや粒子法からの乗り換えにも。

【以下の流体解析が可能】 ■自由表面流れ ■液体に含まれる空気の圧縮性を考慮した流れ ■圧力脈動、水撃作用 ■ポンプの流れとバルブやカムリングの剛体運動との連成 ■低中真空状態の流れ ■圧縮性流れ(亜音速) ■キャビテーション ■流れ場(速度ベクトル、 圧力)、 流量、 流体力、 トルクの時間変化 最近では、自動車用のE-Axleの油冷解析の案件が増えており、他のCFDソフトでVOF法を解くと、 ・解析時間がかかりすぎる ・細かい計算メッシュを切るのが厳しい ・発散してしまい収束しない というご相談が寄せられています。 また、粒子法で解析をしても、正確な熱の解析が出来ず、油のかかっている場所がわかる程度だというご相談も頂いております。 弊社ではTier1のお客様などから実際に受託作業を請け負い、ソフトウェア販売だけで得られないノウハウを得ております。 開発元のモーター油冷に関するSAE発表論文 https://saemobilus.sae.org/content/2020-01-0168/

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eアクスルの油冷解析にも『Simerics MP+』

eアクスルの油冷解析には回転機能やVOF機能の強いSimericsで解析を!他社汎用CFDソルバーや粒子法からの乗り換えにも。

【以下の流体解析が可能】 ■自由表面流れ ■液体に含まれる空気の圧縮性を考慮した流れ ■圧力脈動、水撃作用 ■ポンプの流れとバルブやカムリングの剛体運動との連成 ■低中真空状態の流れ ■圧縮性流れ(亜音速) ■キャビテーション ■流れ場(速度ベクトル、 圧力)、 流量、 流体力、 トルクの時間変化 最近では、自動車用のeアクスルの油冷解析の案件が増えており、他のCFDソフトでVOF法を解くと、 ・解析時間がかかりすぎる ・細かい計算メッシュを切るのが厳しい ・発散してしまい収束しない というご相談が寄せられています。 また、粒子法で解析をしても、正確な熱の解析が出来ず、油のかかっている場所がわかる程度だというご相談も頂いております。 弊社ではTier1のお客様などから実際に受託作業を請け負い、ソフトウェア販売だけで得られないノウハウを得ております。 開発元のモーター油冷に関するSAE発表論文 https://saemobilus.sae.org/content/2020-01-0168/

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イーアクスルの冷却解析にも『Simerics MP+』

イーアクスルの冷却解析には回転機能やVOF機能の強いSimericsで解析を!他社汎用CFDソルバーや粒子法からの乗り換えにも。

【以下の流体解析が可能】 ■自由表面流れ ■液体に含まれる空気の圧縮性を考慮した流れ ■圧力脈動、水撃作用 ■ポンプの流れとバルブやカムリングの剛体運動との連成 ■低中真空状態の流れ ■圧縮性流れ(亜音速) ■キャビテーション ■流れ場(速度ベクトル、 圧力)、 流量、 流体力、 トルクの時間変化 最近では、自動車用のイーアクスルの冷却解析の案件が増えており、他のCFDソフトでVOF法を解くと、 ・解析時間がかかりすぎる ・細かい計算メッシュを切るのが厳しい ・発散してしまい収束しない というご相談が寄せられています。 また、粒子法で解析をしても、正確な熱の解析が出来ず、油のかかっている場所がわかる程度だというご相談も頂いております。 弊社ではTier1のお客様などから実際に受託作業を請け負い、ソフトウェア販売だけで得られないノウハウを得ております。 開発元のモーター油冷に関するSAE発表論文 https://saemobilus.sae.org/content/2020-01-0168/

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イーアクスルの油冷解析にも『Simerics MP+』

イーアクスルの油冷解析には回転機能やVOF機能の強いSimericsで解析を!他社汎用CFDソルバーや粒子法からの乗り換えにも。

【以下の流体解析が可能】 ■自由表面流れ ■液体に含まれる空気の圧縮性を考慮した流れ ■圧力脈動、水撃作用 ■ポンプの流れとバルブやカムリングの剛体運動との連成 ■低中真空状態の流れ ■圧縮性流れ(亜音速) ■キャビテーション ■流れ場(速度ベクトル、 圧力)、 流量、 流体力、 トルクの時間変化 最近では、自動車用のイーアクスルの油冷解析の案件が増えており、他のCFDソフトでVOF法を解くと、 ・解析時間がかかりすぎる ・細かい計算メッシュを切るのが厳しい ・発散してしまい収束しない というご相談が寄せられています。 また、粒子法で解析をしても、正確な熱の解析が出来ず、油のかかっている場所がわかる程度だというご相談も頂いております。 弊社ではTier1のお客様などから実際に受託作業を請け負い、ソフトウェア販売だけで得られないノウハウを得ております。 開発元のモーター油冷に関するSAE発表論文 https://saemobilus.sae.org/content/2020-01-0168/

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eAxleの冷却解析にも『Simerics MP+』

eAxleの冷却解析には回転機能やVOF機能の強いSimericsで解析を!他社汎用CFDソルバーや、粒子法からの乗り換えにも。

【以下の流体解析が可能】 ■自由表面流れ ■液体に含まれる空気の圧縮性を考慮した流れ ■圧力脈動、水撃作用 ■ポンプの流れとバルブやカムリングの剛体運動との連成 ■低中真空状態の流れ ■圧縮性流れ(亜音速) ■キャビテーション ■流れ場(速度ベクトル、 圧力)、 流量、 流体力、 トルクの時間変化 最近では、自動車用のeAxleの冷却解析の案件が増えており、他のCFDソフトでVOF法を解くと、 ・解析時間がかかりすぎる ・細かい計算メッシュを切るのが厳しい ・発散してしまい収束しない というご相談が寄せられています。 また、粒子法で解析をしても、正確な熱の解析が出来ず、油のかかっている場所がわかる程度だというご相談も頂いております。 弊社ではTier1のお客様などから実際に受託作業を請け負い、ソフトウェア販売だけで得られないノウハウを得ております。 開発元のモーター油冷に関するSAE発表論文 https://saemobilus.sae.org/content/2020-01-0168/

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E-Axleの冷却解析にも『Simerics MP+』

E-Axleの冷却解析には回転機能やVOF機能の強いSimericsで解析を!他社汎用CFDソルバーや粒子法からの乗り換えにも。

【以下の流体解析が可能】 ■自由表面流れ ■液体に含まれる空気の圧縮性を考慮した流れ ■圧力脈動、水撃作用 ■ポンプの流れとバルブやカムリングの剛体運動との連成 ■低中真空状態の流れ ■圧縮性流れ(亜音速) ■キャビテーション ■流れ場(速度ベクトル、 圧力)、 流量、 流体力、 トルクの時間変化 最近では、自動車用のE-Axleの冷却解析の案件が増えており、他のCFDソフトでVOF法を解くと、 ・解析時間がかかりすぎる ・細かい計算メッシュを切るのが厳しい ・発散してしまい収束しない というご相談が寄せられています。 また、粒子法で解析をしても、正確な熱の解析が出来ず、油のかかっている場所がわかる程度だというご相談も頂いております。 弊社ではTier1のお客様などから実際に受託作業を請け負い、ソフトウェア販売だけで得られないノウハウを得ております。 開発元のモーター油冷に関するSAE発表論文 https://saemobilus.sae.org/content/2020-01-0168/

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