更新日： 集計期間:2025年11月26日～2025年12月23日
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工具不要でメンテナンス可能な電磁弁！ 誰でもかんたんにメンテナンス可能な独自機構を搭載！（ダイヤフラム分離）
電磁弁の可動部（コイル側）とバルブボディ（配管接続部）がビュルケルト独自構造の特殊ダイヤフラムにて分離しており、ゴミや異物が可動鉄芯周りに流れ込むことがありません。またダイヤフラム部の洗浄や交換などのメンテナンスを工具なしで実施することができるので、専門知識のないエンドユーザー自身でメンテナンス対応することが可能です。 【特長】 ■ゴミや異物が可動鉄芯周りに流れ込むことがない ■ダイヤフラム部の洗浄や交換などのメンテナンスを工具なしで実施可能 ■専門知識のないエンドユーザー自身でメンテナンス対応可能 ※詳細はお問い合わせいただくか、PDFダウンロードからご覧ください。
高範囲の流体制御ができる高品質・高信頼性の実績がある高耐食電磁弁
構造がシンプルな直動タイプ！ 高範囲の流体制御ができる高品質・高信頼性の実績がある高耐食電磁弁 ■□■特徴■□■ ■液体：薬液 ■液体温度：0〜90度 ■周囲温度：0〜40度 ■定格電圧：AC100V（50/60Hz） ■電圧許容変動：±10５ ■その他掲載内容はカタログダウンロードからご覧頂けます。 カタログご希望の方は、資料請求よりお問い合わせ下さい。
使用目的に応じ、滅菌洗浄が可能なものや、特殊設計するものなどをご用意
サニタリーサンプリングバルブは、使用目的に応じて2種類のバルブより選択するもの、目的・用途により特殊設計するものがございます。SVA型のものは別系統にて滅菌液(温水・蒸気等)を送ることにより、サンプリング前後の滅菌が可能です。SVS型のものは、サンプリング前後に外部より滅菌洗浄を行ってください。ST型は目的・用途により特殊設計いたします。シール部(単シール)、タイプ(切替弁、タンク弁)、サイズ(10A～1S)等の選択ができます。詳しくはカタログをダウンロードしてください。
油圧に関するご提案を迅速に対応！サーボバルブメーカー【日本ムーグ】決定事例
セットメーカーA社様では、海外自動車メーカー向けの生産ラインとして 油圧のサーボ制御が必要になる為、油研・レックスロス(Bosch Rexroth)・ 日本ムーグで採用を検討されておりました。 当社取扱いメーカーである日本ムーグ製。サーボバルブの性能が高く、 お客様への迅速対応の評価をいただき採用に至りました。 また修理・オーバーホール対応も致します。 当社は油圧技能士を各拠点に配置しているので油圧に関する ご提案を迅速に対応します。 【事例】 ■セットメーカーA社様 ■お悩み、ご相談 ・海外自動車メーカー向けの生産ラインとして油圧のサーボ制御が必要 ■ご提案、結果 ・サーボバルブの性能が高い日本ムーグ製をご提案 ・お客様への迅速対応の評価をいただき採用 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
圧力計などの校正に便利な3ポート、2ステム弁のニードルバルブ
『ブロック＆ブリード MVBBシリーズ』は、圧力計などの校正に便利な 3ポート、2ステム弁のニードルバルブです。 ブロック（閉切り）そしてブリード（供給）操作が平易にできます。 また口径1/4″中圧コーン＆スレッド接続で、316SS鋼ボディ、138MPaの 製品です。 【特長】 ■3ポート、2ステム弁 ■口径1/4″中圧コーン＆スレッド接続 ■316SS鋼ボディ ■138MPa ※詳しくはPDFをダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
耐衝撃性に優れたカーボンファイバーを充填したノンメタリック材
過酷な状況下でも高効率で信頼性が高いコンプレッサー用リングバルブです。
切換弁の内部漏れがあっても油圧シリンダを長時間保持するパイロットチェックバルブ
『PCV2000/2100』は、パイロット圧力によってチェック弁を押し開き、 反対方向の圧油を流すバルブです。 シングルパイロットタイプとダブルパイロットタイプがあります。 このバルブによって切換弁の内部漏れがあっても油圧シリンダの自重による 下降防止および保持装置として使用します。 【ラインアップ】 ■PCV2000（ダブルタイプ） ■PCV2100（シングルタイプ） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
グローブ弁の圧損が気になる！サイズが大きい！バルブが重い！の悩みを解決します。
グローブバルブ（玉形弁、ストップバルブ）はバルブの構造上、圧力損失が大きく、バルブ自体が大きく、重くなるのは仕方ありません。 フローテックのボールバルブ「BKHシリーズ」「MKHPシリーズ」は、フルボア（一部レデュースボア）のため、圧力損失がありません。また、ボールバルブの特徴でもある構造がシンプルなため、グローブ弁（玉形弁、ストップ弁）の同口径で比べた場合、バルブの大きさが小さくなります。バルブの大きさが小さくなるので、バルブ本体の重量を軽くすることが可能です。 バルブを小さく、軽くすることができると、バルブを組み込む装置自体も小型化、軽量化に繋がります。装置を海外に輸出する場合の輸送費にも直結するので、グローブバルブをボールバルブに切り替えるメリットはあります。 グローブバルブをON-OFFでご使用であれば、ボールバルブへの切り替えを検討してみてはいかがでしょうか？ 特長 ・フルボアなので圧損がありません ・構造がシンプルなのでグローブバルブに比べてサイズが小さく軽量になります ・1/4〜2インチ、最高使用圧力〜50MPa(サイズによる) ・在庫品なので短納期対応可
極低温(-198℃まで)流体に使用可能！
Fisher 低温用調節弁は、ステンレス鋳鋼ボディと溶接によるエクステンションボンネット構造により、液化天然ガス(LNG)等の極低温(-198℃まで)流体での使用が可能。 ET-C、EWT-C形の調節弁では、低温対応のシールリングをスプリングで押さえ付ける構造を取ることで、低温流体でも高いシャットオフ性能を維持することができます。 ボディと内弁間にネジ締結部がないクイックチェンジ内弁の採用により、保守が容易です。 【特長】 ■ ステンレス鋳鋼ボディとエクステンションボンネット構造により、低温流体での使用が可能 ■ 標準でメタルシート構造を取り、常温・低温のどちらの条件でも高い耐久性と締切性能 ■ 硬化ステンレス鋼を標準トリム材料として使用しており、耐摩耗性に優れている ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
電動ON-OFF弁のタイマー運動が現場でできる！ 煩わしい制御盤は不要。
電動ON-OFF弁のタイマー運動を現場にて可能です。 煩わしい制御盤は不要です。 バルブの開時間、閉時間を個別に設定できます。 時間単位は秒、分、時の三種類が選択できます。 その他バッチ制御等も可能になります。 当社にご相談ください。 -------- お問い合わせは https://www.insins.co.jp/ まで、お気軽にお問合せください
画間寸法が小さく、狭いスペースでの配管への取付け・取外し作業が容易！【6つのメリット資料進呈中】
【特長】 ■画間寸法が小さい ■軽量 ■シンプル構造 ■弁箱・弁体、各パーツの材質の組み合わせが豊富 ■円筒形弁箱のため、構造上高圧に適している ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
水垢等も付着しにくく衛生面も優れたフートバルブ
当社では、腐食しやすい鋳鉄部を、内外面ともナイロン樹脂で コーティングすることにより、従来品よりも高い耐食性・耐薬品性を実現した 『オールライニングフートバルブ』を取り扱っております。 当社独自の技術による三分割構造になっており、互換性のあるパーツ類と 各種パッキンを組み合わせることで、幅広い用途に対応できます。 また、砲金製フートバルブの外パッキンには、Oリング仕様凹型溝埋込方式を採用。 ポンプ停止時の耐圧性能を高めてます。 【特長】 ■衛生面に優れたナイロンコーティング ■OTV片開式 ■三分割構造 ■耐圧Oリング使用 ■即日出荷体制の確立 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。
ニードル、ストップバルブ作り50年の歴史と実績から生まれた有坂のスロットルバルブ。油圧バルブのことならお任せください。
有坂弁栓のバルブは高圧でも低トルクでハンドルが回せます。 ANCTは流量コントロールがリニア的に微調整できるフローレギュレータです。 ■特長 ・堅牢で洗練されたボディー ・ダイヤル目盛付きで調整が一目でわかります ・使用圧力210kg/cm2です ・低価格です ・調整範囲が広くとれ、かつ微調整ができます
高い耐久性・メンテナンスし易い・ウォーターハンマー防止・逆止弁の役割、様々な特徴を備える、蒸気・液体に好適なユーティリティバルブ
この全ての性能を持ち合わせるのが「アングルシートバルブ」 一般的に多く使われるバルブのデメリットとして ・ボール弁の場合 開閉を繰り返す度に、ボール（弁体）とバルブボディとの間の物質が摩耗してしまいます。 摩耗が進めば、その部分から漏れ出しバルブとしての役割を果たさなくなります。 ・電磁弁の場合 流路が複雑で、圧力損失が大きいため、 電磁弁自体はコンパクトだけど、ポンプにより大きな力が必要になってしまう。 これらのデメリットを補い、更に蒸気・液体プロセスに合う特性を備え、 より理想に近いアプリケーションを実現可能にしたのが「アングルシートバルブ」。
