Last Updated： Aggregation Period:2025年11月19日～2025年12月16日
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レース内径面にテフロンライナーを接着！無潤滑で使用可能！
『MBWT,MBWT-V』は、航空機、鉄道、自動車、産業機械に至るまで 主に駆動する部位に必要とされる軸受です。 レース内径面にテフロンライナーを接着しており、無潤滑で使用できます。 また、潤滑機構を必要としないためメンテナンスのコストを 下げることにも有効です。 【特長】 ■テフロンタイプ ■重荷重 ■テフロンライナーはレース内径面に接着 ■受注生産 ■無負荷回転トルク ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
無潤滑で使用可能な耐食性に優れたベアリング！構造が簡単でコストを低く製造できるため、比較的荷重の低い用途に適します！
『RBT』は、航空機分野から自動車、鉄道、産業機械に至るまで幅広く使用される球面すべり軸受です。無潤滑で使用でき、ボディに303、ボールに440Cとともにステンレス鋼を用いているため、耐食性にもすぐれ一般用途に巾広く利用できます。構造が簡単でコストを低く製造できるため、比較的荷重の低い用途に適します。 【特長】 ■テフロンタイプ ■テフロンライナーはボディ内径面に接着 ■内径サイズ15mm以上は受注生産 ■無負荷回転トルク ■比較的荷重の低い用途に好適 ※詳細は資料請求して頂くか、ダウンロードからPDFデータをご覧下さい。
グリースを封入する事で2倍の耐久性を実現！!
グリースを適切な量を充填し供給するGシリーズをラインナップ！！ スタンダード品より約2倍の耐久性を実現 往復運動軸受機構では転動体が行って戻る時に一旦停止し、逆転方向に方向転換します。転動体の速度が一時的にある瞬間ゼロになり油膜が切れてスリップ現象が発生し、寿命に悪影響を及ぼします。グリースを適切な量を充填し供給するGシリーズは従来品より耐久性が2倍になることが実験データより保証されより高い信頼性を得ることができます。 各種環境対応グリースを用意しましたので幅広い環境に対応できます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ラインアップは6種類をご用意！検査装置などの回転部品として幅広く使用可能
本資料はハイウィン株式会社が取り扱う「クロスローラーベアリング」の 特長や種類などについてご紹介しています。 特許取得の高荷重対応設計。 主に外輪、内輪、複数のローラー、それに複数のスペーサーから 構成されています。軸受けに荷重があると、それを受ける部分が 大きくなって弾性変形量が下がり軸受の耐久性が上がります。 【掲載内容(抜粋)】 ■HIWIN クロスローラーベアリング(CRBシリーズ) ・製品紹介 ・クロスローラーベアリングの特長 ■クロスローラーベアリングの選定 ・基本定格寿命 ・動等価荷重 ■その他 ・グリース ・許容回転数 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問合せ下さい。
特許取得の高荷重対応設計！ 基本形で豊富なラインアップのCRBAシリーズは内輪回転のアプリケーションに使用。
高剛性と高回転精度が特長のハイウィンのクロスローラーベアリングは、コンパクトで取付も簡単です。 密封型、開放型ともに油穴があるのでグリース充填が可能です。 ローラー同士はリテーナーで区切られており、ローラー同士の摩擦や回転トルクを軽減。 工業用自動制御装置、工作機械、検査装置、医療機器などの回転部品として幅広い用途に適します。 一体構造の内輪と、2分割リングを分離しないようねじで固定した外輪とで構成。 ■密封型(WW)：両側にシールあり。軌道輪への異物混入やグリース漏れを防止。 ■開放型（NN）：両側にシールなし。摩擦抵抗が小さくロートルクの軸受に使用。 いずれも油穴からグリース補充が可能です。 工業用自動制御装置、工作機械、検査装置、医療機器などの回転部品として幅広い用途でお使いいただけます。
特許取得の高荷重対応設計！ 外輪回転のアプリケーションに使用。
CRBAよりラインアップは少ないですが主要寸法は同じです。 高剛性と高回転精度が特長のハイウィンのクロスローラーベアリングは、コンパクトで取付も簡単です。 密封型、開放型ともに油穴があるのでグリース充填が可能です。 ローラー同士はリテーナで区切られており、ローラー同士の摩擦や回転トルクを軽減。 工業用自動制御装置、工作機械、検査装置、医療機器などの回転部品として幅広い用途に適します。 2分割リングを分離しないようねじで固定した内輪と、一体構造の外輪とで構成。 ■密封型(WW)：両側にシールあり。軌道輪への異物混入やグリース漏れを防止。 ■開放型（NN）：両側にシールなし。摩擦抵抗が小さくロートルクの軸受に使用。 いずれも油穴からグリース補充が可能です。 工業用自動制御装置、工作機械、検査装置、医療機器などの回転部品として幅広い用途でお使いいただけます。
特許取得の高荷重対応設計！ 内外輪同時回転のアプリケーションや剛性を求める場合に使用。
CRBAよりラインアップは少ないですが主要寸法は同じです。 高剛性と高回転精度が特長のハイウィンのクロスローラーベアリングは、コンパクトで取付も簡単です。 密封型、開放型ともに油穴があるのでグリース充填が可能です。 ローラー同士はリテーナで区切られており、ローラー同士の摩擦や回転トルクを軽減。 工業用自動制御装置、工作機械、検査装置、医療機器などの回転部品として幅広い用途に適します。 それぞれ一体構造の内輪と外輪で構成。 ■密封型(WW)：両側にシールあり。軌道輪への異物混入やグリース漏れを防止。 ■開放型（NN）：両側にシールなし。摩擦抵抗が小さくロートルクの軸受に使用。 いずれも油穴からグリース補充が可能です。 工業用自動制御装置、工作機械、検査装置、医療機器などの回転部品として幅広い用途でお使いいただけます。
白い本体で食品製造機械に！環境に配慮した鉛フリー材料の食品機械向けドライベアリング
「ダイフォースA」は、環境負荷物質である鉛を全く使用しない環境に 配慮した鉛フリー材料で、特殊添加剤入り4フッ化エチレン樹脂(PTFE)の ソリッド軸受材料です。 特殊添加剤の効果により、比較的軽荷重での優れた低摩擦係数と耐摩耗特性を 持ちます。 また、耐薬品性や耐食性にも優れ、腐食性液体中や海水中でも使用できます。 【特長】 ■無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を持つ ■低摩擦係数でスティック・スリップが起きない ■耐薬品性や耐食性に優れている ■ミス・アライメントの許容能力に優れている ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
リニアボールベアリングの基本動定格荷重を算出する計算式をご紹介します
ISOでは、一般の転がり軸受の基本動定格荷重算出式に “Lundberg-Plamgren（1947）”理論を用いておりますが、 リニアボールベアリングにおいても同様に実験式を用います。 そこで当資料では、『リニアベアリング・リニアガイドの 基本動定格荷重を算出する計算式』を掲載しております。 「簡素化されたISO基本動定格荷重計算式 」や 「ボールブッシュ，ボールガイドの基本静定格荷重」についても紹介。 ぜひご活用ください。 【掲載概要】 ■リニアベアリング，リニアガイドの基本動定格荷重（ISO）算出の導き ■簡素化されたISO基本動定格荷重計算式 ISO14728-1（2004） ■ボールブッシュ，ボールガイドの基本静定格荷重 ISO14728-2（2004） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
欧米メーカーの自動車部品として選ばれた無給油／給油ブッシュ！
当製品は、無潤滑・潤滑（オイル・グリース）、用途に合わせた数種類の テフロン（PTFE）系、ポリアセタール（POM）系、銅系、鉄系各ブッシュを ラインアップし、お客様の幅広いニーズに対応可能です。 自動車、建設機械、農業機械、フォークリフト等々の業界問わず 高性能・高寿命化実現の声をお聞きしています。 【ラインアップ】 ＜PTFE（四フッ化エチレン）系＞ ■TSA（標準ドライタイプ、無潤滑/潤滑両条件に使用可） ■B-TSA（TSAのブロンズ裏金タイプ） ■TOA（油潤滑に好適） ■TGA（グリス潤滑に好適） ■TFA（高周波振動を伴う揺動運動に好適） ■TLA（油潤滑・直動運動に好適） ＜POM（ポリアセタール）系＞ ■PSA（低速・高荷重向け、グリス/油潤滑） ＜銅系＞ ■MBA（鉛青銅、なじみ性・耐荷重性良好） ■MBB（リン青銅、耐荷重性良好） ＜鉄系＞ ■GT（鉄ブッシュ） ■CB（クッションベアリング）
機能目的に合った製品の開発から量産まで取り扱います！
当社では、耐熱樹脂ベアリングやリテーナ、ピストンなどの 製品開発・試作評価及び量産を行っています。 その他、自動車用ワンタッチボールジョイントやボールスタッドも 取り扱っています。 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【取扱品目】 ■ワンタッチ式ボールジョイント ■ボールスタッド（球ボルト） ■高剛性耐熱樹脂部品 ■完全無給油軸受（オイルレスベアリング・スフェリカルベアリング） ■高圧喰込継手（電力遮断機用継手） など ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
ベアリング材にはサビに強いマルテンサイトステンレス鋼を用いています！
「外輪溝付きガイドベアリング」は、さまざまな設計ニーズに対応するため、 V(V形状)、U(凹形状)、G(R形状)などの多様な溝形状を提供しています。 この製品にはサビに強いマルテンサイトステンレス鋼を使用しており、 耐久性と信頼性を兼ね備えています。外輪に直接溝がデザインされた このベアリングは、糸やキャリアなどのガイド用として幅広く応用可能。 糸やワイヤーロープの材質や太さに応じて好適な型番を選定でき、金属 ベアリングの外輪に溝を付けることで、プーリ付きベアリングに比べて 強固でコンパクトな設計が実現します。 【特長】 ■溝形状には、V(V形状)、U(凹形状)、G(R形状)があり様々な設計に対応可能 ■ベアリング材にはサビに強いマルテンサイトステンレス鋼を使用 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
PTFE＋特殊充填剤による良好な摺動特性に、金属材料の強度と寸法安定性を合わせ持ちます！
『ダイダイン DDK05』は、潤滑剤が全くいらない完全無給油軸受です。 無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を持ち、使用可能温度範囲が広範囲。 鋼裏金に銅-錫合金を多孔質に焼結し、四フッ化エチレン樹脂（PTFE）と 特殊充填剤の混合材をライニングしています。 【特長】 ■無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を有する ■低摩擦係数でスティック・スリップが起きない ■高負荷能力を発揮 ■使用可能温度範囲が広範囲 ■耐薬品性に優れている ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高速・無潤滑での使用が可能！ミス・アライメントの許容能力に優れたドライベアリング
『ダイベスト DBB01』は、環境に配慮した鉛フリー材料で、 潤滑剤が全くいらない完全無給油軸受です。 鋼裏金に銅-錫合金を多孔質に焼結し、ポリアセタール樹脂（POM）と 親油性繊維および特殊充填剤と油をライニング。 含油POM材による良好な摺動特性に、金属材料の強度と寸法安定性を 合わせ持ちます。 【特長】 ■無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を有する ■高速・無潤滑での使用が可能 ■高負荷能力を発揮 ■ミス・アライメントの許容能力に優れている ■低摩擦係数でスティック・スリップが起きない ■使用可能温度範囲が広範囲 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
特許取得の高荷重対応設計！ 組付けしやすい、フランジ穴付の基本形です。
高剛性と高回転精度が特長のハイウィンのクロスローラーベアリングは、コンパクトで取付も簡単です。 密封型、開放型ともに油穴があるのでグリース充填が可能です。 ローラー同士はリテーナで区切られており、ローラー同士の摩擦や回転トルクを軽減。 工業用自動制御装置、工作機械、検査装置、医療機器などの回転部品として幅広い用途に適します。 機構との取り付けがしやすいフランジ穴付き、一体構造の内輪と2分割リングを分離しないようねじで固定した外輪で構成されています。 ■密封型(WW)：両側にシールあり。軌道輪への異物混入やグリース漏れを防止。 ■開放型（NN）：両側にシールなし。摩擦抵抗が小さくロートルクの軸受に使用。 いずれも油穴からグリース補充が可能です。 工業用自動制御装置、工作機械、検査装置、医療機器などの回転部品として幅広い用途でお使いいただけます。
