更新日： 集計期間:2025年04月09日～2025年05月06日
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出力軸回転数・出力軸形状・コード仕様はカスタムも可能！同期モータのご紹介
『SYM50シリーズ』は、使用電源の周波数に同期して回転するモータです。 内部に減速ギャを内蔵し、出力軸回転数の様々な要求に対応。 出力軸回転数・出力軸形状・コード仕様はカスタムも可能です。 起動及び停止時の応答性に優れ、日本国内使用だけでなく海外向け機器に 使用される電源電圧にも対応する110VAC～240VACのラインアップを 揃えております。 【ラインアップ】 ■SYM50-016 ■SYM50-021 ■SYM50-024 ■SYM50-401 ■SYM50-402 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ステッピングモータは、パルス信号の数に比例した回転をするモータです。
PM型ステッピングモータは、同期モータで、パルス信号の数に比例した回転をするモータです。 回転数はパルス信号の周波数によって可変できます。 オープンループ制御ができ、位置検出機構は特に必要ありません。 また、累積誤差がなく、１ステップ毎の角度誤差はありますが、それは累積しません。 ロータに永久磁石を使用していますので、起動時や停止時の応答性に優れています。 PFCUシリーズには、「PFCU20・PFCU25・PFCU30」があり、減速機一体型です。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
ステッピングモータは、パルス信号の数に比例した回転をするモータです。
PM型ステッピングモータは、同期モータで、パルス信号の数に比例した回転をするモータです。 回転数はパルス信号の周波数によって可変できます。 オープンループ制御ができ、位置検出機構は特に必要ありません。 また、累積誤差がなく、１ステップ毎の角度誤差はありますが、それは累積しません。 ロータに永久磁石を使用していますので、起動時や停止時の応答性に優れています。 PF/PFCシリーズは、高精度、高トルク、低コストを追求したモータです。 お客様のご要望に応じられるよう各種多様の商品を取り揃えております。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
高精度な位置決め・速度制御も可能、新世代のサーボギヤードモータは、このレベルの多様性を備えた製品で市場最小のコンパクト設計
高性能な遊星歯車減速機構とサーボモータの組み合わせで高精度なモーション制御が可能 ◇ 減速機+サーボモータよりもコンパクト ◇ サーボモータの取付工数の削減 ◇ EtherCAT・PROFINET制御だけでなく、プログラムレスでのモーション制御も可能 旧来モデルに比べて駆動効率が65 ％向上しました。 モータアダプタが不要なので、動力のダイナミクスをフルに活用できます。 ぜひお試しください。
低速高トルクユニークな減速機構を内蔵しているため、低速でも安定した性能を発揮します。
【特 長】 １.軽量コンパクト ユニークな減速機構を内蔵しており、小さなスペースに組み込むことが出来ます。 ２.ドレン配管不要 特殊高圧シールの採用により、ほとんどのアプリケーションでドレン配管が必要ありません。 ３.豊富なシリーズ J2シリーズから、10000シリーズまで8種類のシリーズを取り揃えております。 ４.豊富な応用製品 メカニカルブレーキ、減速機、バルブ、回転検出軸付きの製品を準備しております。 ５.取付方向自在
小型で軽量なのに力強いインホイールモータ！「力は欲しいが、軽くしたい」というご要望にお応えします！
従来のモータでは、モータとギヤヘッド機構が別体のため、 ギヤードモータが大きくなってしまい、システムの小型化が難しい構造でした。 コアレス構造の最大特徴の一つである【中空構造】を利用し、その部分に特殊な遊星ギヤヘッドを内蔵することにより、システム全体の省スペース化を可能にいたします。（GSHシリーズ） 今回はそのGSHシリーズを電動アシスト自転車や電動車椅子用に設計したWGIシリーズをご紹介します。 「力は欲しいが、軽くしたい」 「限られたスペースで自由な設計をしたい」という方必見です！ 【特徴】 ■”ギヤ内蔵”ブラシレスモータ ■省スペース ■ご希望の回転数とトルクを提供いたします。 ■コアレスモータの高速回転を最大限に利用可能 ■ギア内蔵のため、静穏性に優れる 詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
独自の角度検出方式を新開発（PATPEND） ロータリエンコーダ等搭載モータに比べ、圧倒的に小型・ローコスト
ＲシリーズＡＣサーボモータ。多様な形状があり従来のサーボモータでは実現できなかったことが可能になります。 ユーザ独自の機能をソフトウェアで提供します。これらは上位コントローラなしのスタンドアロンで動作させることも可能です。
手動解放機構を標準化！インバータ駆動が可能な屋外仕様のブレーキモータ
『KEBタイプ28シリーズ』は、外部からの水、埃の浸入がない屋外仕様の ブレーキモータです。 東芝プレミアムゴールドモートルを採用しており、トップランナー基準を クリアしています。（0.4kW以下は除く） また、据付や保守・点検も容易に行える手動解放装置（ねじ締込み式）を 標準化しました。 【特長】 ■トップランナー基準対応 ■インバータ駆動可能 ■屋外仕様 ■手動解放機構を標準化 ■据付や保守・点検が容易 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ドライバ・エンコーダ機能 内蔵 □60×L48.5mm オールインワンタイプ シンプルサーボモータです。
独自の角度検出方式を新開発（PATPEND） この大きさでドライバ内蔵、 この大きさでエンコーダ機能内蔵、 シンプルな低価格サーボモータです。 カスタマイズによりユーザ運転パターンを内蔵可 （コントローラ等不要、モータだけで動かせます） コンパクトだから設計にゆとり 省配線だから組み込みが楽 部品が少ないから、より低価格です。
ホールセンサのスピードエンコーダ付きのギアードモータです。
・３～９Vの電圧で作動、ギア比は１：４８、４．５Vで９０ＲＰＭ（毎分９０回転）・ホールセンサは、磁気プレートのＮ極とＳ極を感知できます。
小型で軽量なのに力強いインホイールモータ！「力は欲しいが、軽くしたい」というご要望にお応えします！ ＃インホイール #ホイール型
従来のモータでは、モータとギヤヘッド機構が別体のため、 ギヤードモータが大きくなってしまい、システムの小型化が難しい構造でした。 コアレス構造の最大特徴の一つである【中空構造】を利用し、その部分に特殊な遊星ギヤヘッドを内蔵することにより、システム全体の省スペース化を可能にいたします。（GSHシリーズ） 今回はそのGSHシリーズを電動アシスト自転車や電動車椅子用に設計したWGIシリーズをご紹介します。 「力は欲しいが、軽くしたい」 「限られたスペースで自由な設計をしたい」という方必見です！ 【特徴】 ■”ギヤ内蔵”ブラシレスモータ ■省スペース ■ご希望の回転数とトルクを提供いたします。 ■コアレスモータの高速回転を最大限に利用可能 ■ギア内蔵のため、静穏性に優れる 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
小型で軽量なのに力強いホイールモータ！「力は欲しいが、軽いホイールが欲しい」というご要望にお応えします ＃ホイール #ホイール型
従来のモータでは、モータとギヤヘッド機構が別体のため、 ギヤードモータが大きくなってしまい、システムの小型化が難しい構造でした。 コアレス構造の最大特徴の一つである【中空構造】を利用し、その部分に特殊な遊星ギヤヘッドを内蔵することにより、システム全体の省スペース化を可能にいたします。（GSHシリーズ） 今回はそのGSHシリーズを電動アシスト自転車や電動車椅子用に設計したホイール型モータのWGIシリーズをご紹介します。 「力は欲しいが、軽くしたい」 「限られたスペースで自由な設計をしたい」という方必見です！ 【特徴】 ■”ギヤ内蔵”ブラシレスモータ ■省スペース ■ご希望の回転数とトルクを提供いたします。 ■コアレスモータの高速回転を最大限に利用可能 ■ギア内蔵のため、静穏性に優れる 詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
ドライバ・エンコーダ機能 内蔵 □４２×L４１.２mm オールインワンタイプ 低価格サーボモータです。
独自の角度検出方式を新開発（PATPEND）により、今までの高価な付加エンコーダは搭載していません！だから、低価格・省スペースが可能です！！ パルス制御、位置決め制御可。内部マイコンによるユーザ運転パターンも内蔵可能（コントローラ等不要、モータだけで動かせます）です。 従来のブラシレスモータの特徴はそのままですので、様々な用途でご利用が可能です。 高価なサーボモータ・ステッピングモータからの置き換え等是非、一度ご検討下さい。 ※詳細仕様はPDFをダウンロードいただくか、ホームページ等よりお問い合わせください。
レンズ・プリズム・小型カメラ等の光学部品が高精度回転型光学部品に変わります
『HSMシリーズ』は、ユニークな磁気回路設計と精密組み立て技術により 大きな中空径を実現したステッピングモータです。 □36、□50の2種類を標準化したほか、新たに□50と□60の薄型モデルを 標準化。用途に応じて選択可能です。 また、中空部分にエアノズル・ボールネジ・ギア等の機構部品を搭載 することができます。 【特長】 ■ユニークな磁気回路設計と精密組み立て技術により大きな中空径を実現 ■巻線技術・精密組み立て技術でトルクを最大限大きくなるよう設計 ■中空部分にエアノズル・ボールネジ・ギア等の機構部品を搭載可能 ■中空部分にエアチューブ・ケーブル等を貫通できる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
軽量なのに力強いホイールインモータ！「力は欲しいが、軽くしたい」という電動車椅子や電動アシスト自転車のご要望にお応えします！
従来のモータでは、モータとギア機構が別体のため、 ギヤードモータが大きくなってしまい、システムの小型化が難しい構造でした。 コアレス構造の最大特徴の一つである【中空構造】を利用し、その部分に特殊な小型遊星ギヤヘッドを内蔵することにより、システム全体の省スペース化を可能にいたします。（GSHシリーズ） 今回はそのGSHシリーズのシャフト固定で、モータボディが回転するように設計をし直した、WIMシリーズをご紹介します。 「力は欲しいが、軽くしたい」 「限られたスペースで自由な設計をしたい」という方必見です！ 【特徴】 ■”ギヤヘッド内蔵”ブラシレスモータ ■省スペース ■ご希望の回転数とトルクを提供いたします。 ■コアレスモータの高速回転を最大限に利用可能 ■ギア内蔵のため、静穏性に優れる ※詳しくはPDFをダウンロード、もしくはお問合せください。 ※総合カタログ内に「特性図」がございます。
