更新日： 集計期間:2025年08月27日～2025年09月23日
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オプションの充実！高性能なブレーキ電源ユニットを採用したブレーキモータ
『KEBタイプ38シリーズ』は、ブレーキ単品動作音が55dB以下で、 低騒音仕様（舞台装置専用）のブレーキモータです。 高性能なブレーキ電源ユニットの採用により、同時切りでも制動時の ブレーキ応答性が良く正確な制動が得られます。 ブレーキ部はユニット式のためモータとの切り離しが容易に行えます。 0.2kW～37kWまで、豊富なラインアップを取り揃えております。 【特長】 ■トップランナー基準対応 ■インバータ駆動可能 ■低騒音仕様（舞台装置専用）※短時間定格 ■オプションの充実 ■保守・点検が簡単 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
一円硬貨より小さいマイクロモータ
ペロニステクノロジー社製マイクロモータは、軸方向エアギャップ技術を採用した、4ｍｍ厚の超薄型モータを開発しました。 しかも、省消費電力、低電圧駆動、高回転、長寿命を同時に達成し、従来製品に比較して、数倍の振動パワーが得られます。
横浜国立大学・藤本康孝教授考案最適化設計プログラム採用
ピーエス特機株式会社は、横浜国立大学と『3K複合遊星ギヤ』の 共同研究契約を締結致しました。 効率を最大化する最適化計算プログラムで歯数と転位係数を決定。 この成果は、国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構 （NEDO）の委託業務の結果得られたものです。 【特長】 ■順駆動・逆駆動ともに超高効率設計が可能 ■超高バックドライバビリティ 許容トルクの約0.05%のバックドライブ実現 ■超低バックラッシ 約20arcminを実現 ■ほぼ任意の減速比が実現可能 ■軽量・コンパクト設計 ほぼ任意の減速比を2段構成で実現薄型 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【型式：TM-3】振動が少なく円滑安定した回転！過負荷状態で放置されても焼損なし！水が掛かる場所でもOK
ピストン式エアーモーターは、シリンダを星形に配置し、4シリンダまたは5シリンダとなっています。 シリンダのピストンはコネクチングロッドによってクランクシャフトに連結され、クランクシャフトに直結したメーンバルブが、エアーを各シリンダに順々に配気してクランクシャフトを回転させる構造です。 このクランクシャフトによってベアリングプレートから減速して、所要伝動軸回転数を得る事ができます。 【型式：TM-3】 馬力：2.208kw(3ps) 回転数：1200rpm 空気消費量：2.8m3/min トルク：20.104N･m 【特長】 (1) 回転力にバランスがとれて振動が少なく円滑安定した回転！ (2) 容易に正逆回転が得られます。激しい頻度で正、逆転を繰り返しても問題なし！ (3) 過負荷状態で放置されても焼損する事がなく、負荷の増加に伴い回転数は低下し、過負荷になれば停止するだけ！ (4)引火爆発性のガスが発生する環境や水がかかってしまう場所でもOK！ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
パナソニック製GUシリーズの代替品・互換品をお探しの方はこちらの製品をぜひご検討ください。【販売終了につき】
パナソニック社のGU/GVシリーズの販売が2023年6月30日をもって終了いたしました。 長い間、ご愛好いただいておりましたGU/GVシリーズではございますが、 当社にてGU/GVシリーズの代替品・互換品・相当品をご用意いたしましたので、 どうしてもそのままGUシリーズを継続してお使いになりたい方はこちらの製品をぜひご検討ください。 モータおよびドライバは単相２００Vacのみでの対応となりますことを、 予めご了承ください。 *AC入力は単相で３相には対応しておりません。 モータラインナップは30W, 60W, 90W, 120W, 200W, 400W, 750W ギヤヘッドは並行軸・R型・L型の3種類を用意しております。 ドライバは回転数表示版と表示なしの２タイプになっております。
IE4を超える高効率を実現。小型・軽量で、汎用誘導モータと置き換え可能。資料進呈
『NPM1シリーズ』は、回転子(ロータ)に永久磁石を埋め込むことで 高効率化を実現したIPMモータです。 磁極位置センサを必要としない構造のため、配線が容易。 汎用誘導モータと比べ小型・軽量で、機械の省スペース化に貢献します。 軸寸法、取付寸法は同容量の汎用誘導モータと同じのため、そのまま置き換えが可能。 ご要望に応じた取り付けにも柔軟に対応いたします。 【特長】 ■センサレス構造 ■IE3と比較して大幅な省エネ効果を発揮 ■アルミフレーム採用で小型化・軽量化を実現 ■汎用誘導モータと取り付け互換性あり ★カタログに加えて、代表的なモータの種類を紹介した資料を進呈中。 ※詳しくはPDFをダウンロード、もしくはお問合せください。
ロータ径Φ26.2、高さ6.3mm！当社製品で特性を満足できるかシミュレーションが可能
DCブラシレスモータの中で「小型、薄型モータを探している」などの課題は ございますか？ 『VDD4A』は、小型、薄型モータなのでお客様製品の薄型、軽量化を 可能にするDCブラシレスモータです。 主な業界は家電業界、カーオーディオ業界となり、汎用性が高く、 またお客様のニーズに応じて電気的特性、機械的特性の カスタマイズに柔軟に対応します。 【特長】 ■ロータ径Φ26.2、高さ6.3mmと小型、薄型 ■代表特性としてDC5V／1Wと高出力 ■出力軸の長さはカスタム可能で汎用性が高く、様々な製品に使用が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
電気自動車（EV）用モーター市場におけるOEMの戦略、トレンド、新技術について解説。
2015年から2022年にかけて複数の地域で販売された500以上のEVモデルバリエーションの広範なモデルデータベースは、モーターのタイプ、性能、熱管理、市場シェアなどの詳細な市場分析に役立っています。このレポートでは、自動車、二輪車、三輪車、マイクロカー、小型商用車（バン）、トラック、バスについて、主要OEMの技術や戦略を、いくつかの使用例や複数のモーターユニットのベンチマークとともに考察しています。また、軸流モータやインホイールモータなど、2034年までの市場予測とともに、新たな技術も取り上げています。 【掲載内容】 電動トラクションモーターの種類とベンチマーク 電気自動車用モーター市場 マイクロモビリティ 電気小型商用車 電気トラック 電気バス HEV駆動技術 電気航空 新興国向けモーター技術 電気モーター用材料 電気モーターの熱管理 レポートの詳細 https://www.dri.co.jp/auto/report/idt/230608-electric-motors-for.html
好適な駆動を選択可能！モータなどの能力表・外径寸法表をご紹介【資料無料進呈】
当資料は、マキシンコー社が取扱うモータ・ギヤードモータ・ベベルギアの能力表・外径寸法表を掲載しています。 JA・JTAモータ付、JBモータ付、JTBモータ付のモータ付能力表をはじめ、ブレーキ接続要領と制動遅れ時間についてなどをご紹介。 また、型番005及び010ジャッキのシステム例や、モータ仕様・接続図などもございます。 【掲載内容（抜粋）】 ■モータ付能力表 ■JA・JB・JTA・JTBモータ付外形寸法表 ■ギヤードモータ付能力表 ■JA・JB・JTA・JTBギヤードモータ付寸法表 ■ブレーキ接続要領と制動遅れ時間 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
モーター故障に緊急対応―補修工期の短縮に貢献
スクリュー駆動用の油圧モーターが焼付き故障していた事が判明。 急遽手動にて切り替えて運転を行なうが、モーターと連動していた他の機器のキーも破損してしまいました。 工事期間2週間で終わらせなければ、大変な損害となるため何とか間に合わせる方法を検討するよう依頼を受けました。 問題点 １． 故障したモーターは特殊仕様品のため、予備品が無く新規に制作すると1ヶ月半かかる。 ２． 他メーカーの相当品では、サイズが合わないために取り付けが出来ない。 ３． モーター焼きつきの原因を追求しなければならい。 ４． 関連機器の軸の補修も発生。 ５． 工期が2週間しかない。
開発・保守の工数削減！ 原点復帰不要で高効率作業が可能な、次世代DDモーター
新世代アブソリュートエンコーダー搭載DDモータは、高精度位置決めが特長のDDモーター『DMY/DMNシリーズ』と新規開発サーボドライバー『E1シリーズ』との組合せで構成されます。 - 高精度絶対位置決め - 高分解能位置フィードバックシステム - 高耐荷重 - ゲイン調整時間短縮 - 高慣性負荷にマッチするアウターローター 最大速度 ：600 min-1 トルク ：50-240 Nm 軸荷重 ：1-8 kN 繰返し精度：≦± 5 arc-sec 分解能 ：20 bit
【型式：TPM-2-100(200)】振動が少なく円滑安定した回転！過負荷状態で放置されても焼損なし！水が掛かる場所でもOK
ピストン式エアーモーターは、シリンダを星形に配置し、4シリンダまたは5シリンダとなっています。 シリンダのピストンはコネクチングロッドによってクランクシャフトに連結され、クランクシャフトに直結したメーンバルブが、エアーを各シリンダに順々に配気してクランクシャフトを回転させる構造です。 このクランクシャフトによりベアリングプレートから減速して、所要伝動軸回転数を得る事ができます。 【型式：TPM-2-100(200)】 馬力：1.472kw(2ps) 重量：48.5kg 空気消費量：2.1m3/min 回転数：100rpm/200rpm トルク：140.333N･m / 70.118N･m 【特長】 (1) 回転力にバランスがとれて振動が少なく円滑安定した回転！ (2) 容易に正逆回転が得られます。激しい頻度で正、逆転を繰り返しても問題なし！ (3) 過負荷状態で放置されても焼損する事がなく、負荷の増加に伴い回転数は低下し、過負荷になれば停止するだけ！ (4)引火爆発性のガスが発生する環境や水がかかってしまう場所でもOK！ ※詳しくはPDFをダウンロードしてご覧下さい。
【型式：TPM-5-100】振動が少なく円滑安定した回転！過負荷状態で放置されても焼損なし！水が掛かる場所でもOK
ピストン式エアーモーターは、シリンダを星形に配置し、4シリンダまたは5シリンダとなっています。 シリンダのピストンはコネクチングロッドによってクランクシャフトに連結され、クランクシャフトに直結したメーンバルブが、エアーを各シリンダに順々に配気してクランクシャフトを回転させる構造です。 このクランクシャフトによってベアリングプレートから減速して、所要伝動軸回転数を得る事ができます。 【型式：TPM-5-100】 馬力：3.68kw(5ps) 重量：112kg 空気消費量：4.6m3/min 回転数：100rpm トルク：313.813N･m 【特長】 (1) 回転力にバランスがとれて振動が少なく円滑安定した回転！ (2) 容易に正逆回転が得られます。激しい頻度で正、逆転を繰り返しても問題なし！ (3) 過負荷状態で放置されても焼損する事がなく、負荷の増加に伴い回転数は低下し、過負荷になれば停止するだけ！ (4)引火爆発性のガスが発生する環境や水がかかってしまう場所でもOK！ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【型式：TM1.5F-600】振動が少なく円滑安定した回転！過負荷状態で放置されても焼損なし！水が掛かる場所でもOK
ピストン式エアーモーターは、シリンダを星形に配置し、4シリンダまたは5シリンダとなっています。 シリンダのピストンはコネクチングロッドによってクランクシャフトに連結され、クランクシャフトに直結したメーンバルブが、エアーを各シリンダに順々に配気してクランクシャフトを回転させる構造です。 このクランクシャフトによってベアリングプレートから減速して、所要伝動軸回転数を得る事ができます。 【型式：TM1.5F-600】 馬力：1.104kw(1.5ps) 重量：32kg 空気消費量：1.8m3/min 回転数：600rpm トルク：20.104N･m 【特長】 (1) 回転力にバランスがとれて振動が少なく円滑安定した回転！ (2) 容易に正逆回転が得られます。激しい頻度で正、逆転を繰り返しても問題なし！ (3) 過負荷状態で放置されても焼損する事がなく、負荷の増加に伴い回転数は低下し、過負荷になれば停止するだけ！ (4)引火爆発性のガスが発生する環境や水がかかってしまう場所でもOK！ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【型式：TM3F-600】振動が少なく円滑安定した回転！過負荷状態で放置されても焼損なし！水が掛かる場所でもOK
ピストン式エアーモーターは、シリンダを星形に配置し、4シリンダまたは5シリンダとなっています。 シリンダのピストンはコネクチングロッドによってクランクシャフトに連結され、クランクシャフトに直結したメーンバルブが、エアーを各シリンダに順々に配気してクランクシャフトを回転させる構造です。 このクランクシャフトによってベアリングプレートから減速して、所要伝動軸回転数を得る事ができます。 【型式：TM3F-600】 馬力：2.208kw(3ps) 重量：42kg 空気消費量：2.8m3/min 回転数：600rpm トルク：40.208N･m 【特長】 (1) 回転力にバランスがとれて振動が少なく円滑安定した回転！ (2) 容易に正逆回転が得られます。激しい頻度で正、逆転を繰り返しても問題なし！ (3) 過負荷状態で放置されても焼損する事がなく、負荷の増加に伴い回転数は低下し、過負荷になれば停止するだけ！ (4)引火爆発性のガスが発生する環境や水がかかってしまう場所でもOK！ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
