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プレッシャロ−ラベアリング
外輪に主としてウレタンゴムをライニングし、特殊加工により回転精度を保持した ベアリングです。 【特長】 ◆適度なラジアル方向荷重を負荷することにより、ゴム特有の摩擦係数や硬度を 活かした使用ができます。 ◆ウレタンゴムは天然ゴムや他の合成ゴムに比べ、ヤング率や引張強度が大きく 耐油性、耐摩耗性に優れております。 ◆各種機器の送り機構 ・ ガイドベアリング ・ アイドルベアリングなどの 用途に適したベアリングです。 ◆標準品（ゴムを焼き付けした製品）とＮＰ品（ゴムを接着した製品）があります。 ※詳細は『資料請求』まで
スラストベアリング
極小形にも関わらず高精度のボール回転溝、 耐久性が必要な高中速度の精密機構に広く用いられる スラストベアリングのご案内です。 ■□■特徴■□■ ■スラストベアリング ・特に表示のない場合、潤滑剤として標準オイルが封入 ・特殊仕様品の製作もご相談可能 ■スラストシールドベアリング ・特に表示のない場合、潤滑剤として標準オイルが封入 ・特殊仕様品の製作もご相談可能 ・ボール材料は高炭素クロム軸受鋼 （または、マルテンサイト系ステンレス鋼） ■スラストフラットベアリング ・特に表示のない場合、潤滑剤として標準オイルが封入 ・特殊仕様品の製作もご相談可能 ・ボール材料は高炭素クロム軸受鋼、リテーナ材料は、ステンレス鋼 ※スラストフラットベアリングは受注生産となりますので、 都度、ご相談ください その他機能や詳細については、カタログダウンロード もしくはお問い合わせ下さい。
小径・双方向 トルクリミッタOTLS
当社既存のＯＴＬＣ型・ＯＴＬＶ型に対し トルク発生原理をコイルスプリング方式から板バネ方式とすることにより、 バックラッシの低減及び小径化を図った新たなシリ−ズ 小径・双方向 トルクリミッタのご案内です ■□■特徴■□■ ■小型・軽量 OTLS2-□□□Ａは外径φ9、重量0.9ｇ。 当社既存品（OTLC型・OTLV型）に対し小型・軽量 ■正逆両方向の回転に使用可能 正逆両方向（時計方向・反時計方向）の使用可能 ■トルク立ち上がり特性の向上 当社ＯＴＬＣ、Ｖタイプに比較し、バックラッシの低減と応答性が向上 その他機能や詳細については、カタログダウンロード もしくはお問い合わせ下さい。
電気配線を必要とせず、動力の伝達・遮断を行える機械要素
双方向クラッチ ロックタイプOSCのご案内です。
電力を一切使わないエコクラッチ！アッセンブリ状態、製品単品のどちらでも供給が可能
小型双方向クラッチは、モータ、ソレノイド、電磁クラッチの ように、動力の伝達・遮断制御に電力を必要とせず、等速（1：1） での動力伝達が可能な機械要素です。 『逆入力遮断型』は、出力軸から入力軸への逆入力をロック機能にて 遮断可能。回転運動における惰性回転除去、一定送り（インデックス）、 輸送時における固定機構などに便利なアイテムです。 【特長】 ■省エネルギー ■省スペース ■シンプル設計 ■両方向クラッチ ■単品供給 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
工場内の地味な設備「はかり」。メンテ大丈夫ですか？緊急連絡先は？操業継続は？
クレーンスケール、ロードリミッタこれらは「はかり」です。当社は半世紀以上国内で設計・製造・調整を行う、三菱グループ唯一の「はかり」メーカーです。千葉県に事務所を構え全国に出向きお客様のニーズ・お困りごとにお応えいたします。
CLMシリーズをラインアップ！ミリ波、マイクロ波対応の高周波部品
当社で取り扱う「Cernex リミッタ Limiters」をご紹介いたします。 対応周波数帯は～65GHz。タイプはコンポーネントで ミリ波、マイクロ波に対応。 ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【ラインアップ】 ■CLMシリーズ LIMITER ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
自動車の駆動機構、工作機械、高圧ポンプなどの高精度を要求する箇所に好適！
『IKOスラストベアリング』は、精密加工された保持器ところを組み合わせた、 小さなスペースで大きな負荷能力をもつ剛性の高い軸受です。 この軸受には針状ころを使用したスラストニードルベアリングと、円筒ころを 使用したスラストローラベアリング及び各種の軌道輪がありますので、 使用条件に合わせて選定することが可能。 また、機械の軸受取付面が熱処理・研削仕上げされ、軌道面として 使用できる場合は、軌道輪なしで使用でき、一層コンパクトになります。 【ラインアップ】 ■スラストニードルベアリング ■スラストローラベアリング ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
摩擦式のトラディショナルタイプ！低価格でお気軽にご使用になれます
藤川伝導機株式会社で取り扱う「トルクリミター」について、 ご紹介いたします。 スリップトルクの設定および調節は、調節ナットまたは調節ボルトの 締め加減により簡単に可能。 トルクの伝達は、摩擦板とセンタメンバとの摩擦により行いますので 過負荷に対して確実にスリップし、機械を保護します。 【特長】 ■簡単なトルク調整 ■自動復帰 ■各種ドライブとの組合せが可能 ■ワイドバリエーション ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
NTC 突入電流リミッタ CL
Thermometrics社 NTC 突入電流制限サーミスタ CL は、絶縁されていないリード線を使用したディスク型 サーミスタで構成されており、スイッチング電源の電流制限に使用されます。突入電流を制限する主な目的は、DC/DC コンバータの入力と直列に配置された部品が損傷するのを防ぐことです。通常、突入保護は、ヒューズやサーキットブレーカーのトリップやヒューズの誤爆を防ぎます。
A-2130 NTC 突入電流制限キット（32スタイル/各5個）
Thermometrics社 A-2130 突入電流リミッタキットは、Termometrics社で最も人気のある 32 のスタイルの突入電流リミッタ(ストレートおよびカーブリード) で構成され、スタイルごとに 5 個の数量で構成されています。このキットを使用することで、顧客は設計の初期段階で複数の仕様の差異をテストすることができ、最適なパーツを決定することができます。
スリッピングクラッチとも呼ばれ、主にプリンタ－、複写機などOA機器の紙送り機構に使用される機械要素です！
『トルクリミッタ C型』は、内輪の外周面にコイルスプリングを圧入し、 両部品の摩擦力を利用する製品です。 入力側(駆動側)から出力側(従動側)に伝達するトルクを 制限する構造となっております。 正逆両方向(時計方向・反時計方向)の使用が可能です。 片方向タイプも対応可能ですので、ご相談ください。 【特長】 ■正逆両方向の回転に使用可能 ■小型・軽量 ■広範囲のトルク設定 ■環境条件(温度・湿度)に影響されにくい ■取り付けが容易 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
スプリング方式でありながら、両方向(CW・CCW)にスリップ動作します！
当社で取り扱う『トルクリミッタ P型』は、プレス内輪の外周面に コイルスプリングを圧入した製品です。 両部品の摩擦力を利用して、入力側(駆動)から出力側(従動)に 伝達するトルクを遮断・制限する構造となっております。 トルク設定は9.8～49.0mN・m(100～500gf・cm)にて 任意の設定が可能です。 【特長】 ■ローコスト ■小型・軽量 ■高性能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
OTLV-6Bの場合、外径φ18、質量7.1g！OTLC-6Bと比較し、重量18％減を実現
『トルクリミッタ V型』は、内輪の外周面にコイルスプリングを圧入し、 両部品の摩擦力を利用した製品です。 入力側(駆動側)から出力側(従動側)に伝達するトルクを 制限する構造となっております。 回り止めとして、推奨の平行ピンまたは専用スプリングピンを ご使用ください。 【特長】 ■正逆両方向の回転に使用可能 ■小型・軽量 ■広範囲のトルク設定 ■環境条件(温度・湿度)に影響されにくい ■取り付けが容易 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
任意のブレーキトルクを選定できる！動力源が不要な遠心ブレーキ
当製品は、エレベーター・水門扉等を昇降する設備の降下時抑速用の 機械式遠心ブレーキです。 スピード感応ブレーキなので動力源が不要。 ブレーキトルクのトルク調整は、カウンターウエイトの数を変えることで 容易にできます。 【特長】 ■カウンターウエイトの数を変えることで容易にできるトルク調整 ■スピード感応ブレーキなので動力源が不要 ■自然降下時、自動的に設計通り一定速度で降下できる ■任意のブレーキトルクを選定できる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
