更新日： 集計期間:2026年03月25日～2026年04月21日
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大きな荷重に耐えられる高い密着性！小型の切断機で狭小な場所の補修にも対応
『パラボラ工法』は、自転する円形球面ブレードの機械を公転させ 球面切断を行う、マンホール鉄蓋補修の工法です。 パラボラ形状の切断面は優れた密着性を持ち、大きな荷重に耐えられます。 円形球面切断面の補修部は周囲の舗装と一体化しやすい特性を持つほか、 雨水が浸入しないことにより、崩壊を未然に防ぐことが出来ます。 切断機と関連機材は、小型で単体移動が可能。 交通規制範囲を最小限にし、狭小な生活道路や交差点の補修も 容易に施工することができます。 【特長】 ■大きな荷重に耐えられる高い密着性 ■周囲の舗装と一体化しやすい恒久的施工 ■崩壊防止 ■交通規制範囲と時間コスト削減 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
明るく、雨の日でも快適な遊歩道に！透水性・保水性舗装材「カラーサンド」の採用事例をご紹介
東京都を流れる「石神井川」の遊歩道に、当社の透水性・保水性舗装材 『カラーサンド』を採用して頂きました。 施工前は雨が降ると、足場が悪くなるために車道を歩く人が多くなって、 安全面からも懸念されていました。 施工後は雨が降っても水溜りができず、快適な歩行が可能になりました。 これによって車道を歩く人が減ったと、区役所の方にも喜んでいただいております。 【採用メリット】 ■直射熱を分散させるため、暑いときでも照り返しが和らげられる ■表面が細かい凸凹のため、雨降りでもすべりにくい ■水はねがなく、表面が濡れていても歩きやすい ■ソフトな歩行感覚で足腰への負担が少ない ■周囲の景観に調和する色合いが選べる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
防草・防根効果と優れた施工性！軽量で薄型のシートなので、搬送や取り回しが容易に行えます
『スミリン・セパレート・シート』は、多目的な用途に使用できる軽量・ 高強力シートです。 適度な通気性と透水性があり、植物の生育を妨げません。 シート下からの雑草の突き抜けを抑え、飛来種子の着根を防ぎます。 低コストなので広範囲でのご利用には好適です。 【特長】 ■土壌の凹凸に馴染みやすく、排水性にすぐれている ■ハサミやカッターで簡単にカットが出来る ■ほつれが無いため、植穴や端部のカット加工が美しく仕上がる ■接着剤による固定が容易で、ブロックとの接着も可能 ■低コストなので広範囲でのご利用には好適 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
50mm単位でカット・連結でき寸法調整が楽々。見栄え・直進性が良くなるヘッドキャップが付属
『ルートバリア30S』は、樹木の根上がりによる 舗装材の持ち上げや破壊を防ぐ、パネル型根系進入防止材です。 50mm単位でカットし、連結できるため用途に応じた寸法調整が可能。 付属品の「ヘッドキャップ」を上からはめ込むことで 見栄えの良さと直進性を向上できます。 【特長】 ■スライドジョイントでパネルを直角・T字・円形に設置可能 ■スライドジョイントで勾配対応が可能 ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。 ※10月中リリース予定の新製品です。
コンクリート床の沈下を操業・営業を止めずに、硬質発泡ウレタン樹脂で素早く修正【工場・倉庫・店舗・住宅など】【施工事例紹介中】
「アップコン工法」は、地震や地盤沈下によって生じた 床の傾き・段差・床下の空洞を、硬質発泡ウレタン樹脂を使用し、 素早く修正するコンクリート床スラブ沈下修正工法です。 既設床の解体工事が不要で、機械や商品の移動の必要もないため、 操業・営業を止めることなく修正が可能です。 工場・倉庫・店舗・ベタ基礎住宅のコンクリート床の沈下修正・空洞充填工事のほか、 道路・港湾施設のコンクリート舗装版の段差やバタつきの修正工事でも、 「アップコン工法」は多く採用されています。 【アップコン工法の特長】 ■短工期 一般的なコンクリート打ち替え工法の約1/10、大幅に工期を削減 ■操業・営業を止めない 機械や荷物の移動が不要なため、生産ラインや営業を止めずに施工が可能 ■総合的な高い技術力 専門の教育を受けた100％自社技術社員による施工 ミリ単位で床のレベルを管理するため、精度の高い仕上がりを提供 ■ コンパクトな施工体制 資機材一式を搭載したトラックで施工が可能。大型プラントの設置、撤去が不要 ※詳しくはPDF資料 (カタログ・施工事例) をご覧いただくか、お問い合わせ下さい。
省力化・施工性の向上！"FKメッシュパネル"が工期短縮につながります
『FKメッシュパネル工法』は、斜交鉄筋網を使用した連続鉄筋 コンクリート舗装における鉄筋敷設の画期的な工程短縮工法です。 バラ鉄筋を1本ずつ結束する必要が無く、鉄筋工がいなくても敷設が可能。 1人当たりの鉄筋の施工量が2～7倍に増加し、省人化が図れます。 悪天候や現場条件など、鉄筋敷設工程に制限がある場合などに 特に効果が高い工法となります。 【特長】 ■くるくるスペーサーを使用することで敷設前に連続スペーサーの設置が不要 ■製品長が5m～10mの範囲となり、現場への搬入に通常大型車での納入が可能 ■施工スピードが2～7倍に向上するため、工期短縮が可能 ■工期短縮によるトータルコスト削減が図れる ■工場内、専用設備での自動生産です。鉄筋ピッチ等の品質が安定する ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
生活排水路が広々と歩きやすい歩道に！透水性・保水性舗装材「カラーサンド」の採用事例をご紹介
大阪府高石市「今川遊歩道」に、当社の透水性・保水性舗装材 『カラーサンド』を採用して頂きました。 平成28年3月に施工された「今川遊歩道」は、以前は生活排水が流れ込む排水路で、夏には臭いや虫が発生し、住民のみなさんも 困っていました。 近隣住民から「衛生面、安全面に配慮した改修を！」との声が上がり、川を 暗渠にして地中に埋め、地上部分は透水性・保水性に優れた当製品を採用。 広々と歩きやすい歩道に生まれ変わりました。 【採用メリット】 ■保水性に優れ、30mm/hの激しい雨にも対応可能 ■表面が細かい凸凹のため、雨降りでもすべりにくい ■水はねがなく、表面が濡れていても歩きやすい ■ソフトな歩行感覚で足腰への負担が少ない ■周囲の景観に調和する色合いが選べる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
あらゆる型の絵を描けます！硬化後いつでも削ることができる洗出仕上げ
従来、洗出し仕上げとは種石と呼ぶ粒の細かい石材を練り合わせたモルタルを用いて上塗りし、その後表面が硬化する前に表面を水洗いして種石を表面に浮き出させる方法でした。 それに比べて「サンドブラスト工法」の場合、コンクリートが硬化する前に石を埋め込み、その後3～7日経過した後、表面のモルタル部分をサンドブラストで削る工法です。 【特徴】 ○硬化後いつでも削ることができる ○ベニヤ板等をカッティングし板枠として使用することにより あらゆる型の絵を描くことができる 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
駐車場などに充電ステーションを設置できる！アスファルト舗装に穴を開けるだけ、大きな掘削やコンクリート基礎が不要【展示会出展】
『スパイクベース』は、アスファルト舗装に2つまたは4つの小さな穴を開け、 鋼管杭を打ち込んで固定するだけでEV充電器用の基礎が作れる工法です。 【基礎の構成】 ＜小型EV充電器向け＞ パイプクランプ、ベース金物、充電器取付用ボルト穴、鋼管杭 ＜大型EV充電器向け＞ パイプクランプ、連結フレーム、充電器取付用フレーム、パイプホルダー、鋼管杭 （充電器に合わせて連結フレームの長さを変えられます） 地面を大きく掘削する必要がなく、コンクリート基礎も不要で わずか数時間で施工でき、短工期・低コストを実現可能です。 【展示会】 『SMART ENERGY WEEK』 会期：2024年2月28日（水）・29日（木）・3月1日（金）10:00 - 18:00（最終日は17：00まで） 会場：東京ビッグサイト 小間番号：E58-11 ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
羽生パーキングエリアに「エコ・クールサンド」が採用された事例をご紹介！
テーマパーク型のパーキングエリアとして話題の東北自動車道羽生PAの 建築外構に、当社「エコ・クールサンド」を採用して頂きました。 羽生PA「鬼平江戸処」は、専門家の時代考証をもとに、200年前の江戸の 町並みを当時のままに再現した新しいパーキングエリアです。 【採用の決め手】 ■素朴な質感がレトロな江戸の町家に合っている ■透水性舗装で利用者の利便性が高い ■打ち水効果で夏はさわやか ■リサイクル材を利用しており、エコロジー ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
コンクリート・モルタル面だけでなく、貼石やタイル面など多様な下地に施工可能！
『バスクレジンストーンリメイク』は、既設の床材を撤去せずに 直接施工が出来る<施工厚10mm>で仕上げる新しい混合部材です。 透水性樹脂舗装材というと、アプローチなど人が通るところだけの 仕上げ材に使われると思われがちですが、当製品は、駐車スペースにも 対応できるよう、エポキシ系バインダーにセラミック系合成繊維を混合し、 優れた強度を実現しました。 【特長】 ■既存の床へ直接施工が可能 ■優れた透水性能 ■水たまりが出来にくいから滑らない ■全20種類のカラーバリエーション ■エポキシ系裁維化合成バインダーで高耐久、高強度 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
機能耐久性に優れた材料で、冬期の凍結抑制効果に加え、騒音低減効果も併せ持つ多機能工法です。
「PRMS（パームス）多機能工法」は、排水性塗装の表面骨材空隙部分に弾性レジンモルタルを充填する工法です。 充填材として弾性のある特殊骨材（商品名『PRMS弾性骨材』）と特殊ウレタン樹脂を使用しており、耐久性に優れ、積雪寒冷地において凍結抑制効果があり、また排水性舗装と比較して更なる騒音低減効果も期待できる工法です。『PRMS弾性骨材』は廃タイヤをチップ化し、その表面を無機粉体と樹脂で特殊コーティングした粒状（約1ｍｍ～2ｍｍ）で、コーティングにより廃タイヤチップの弾性を最適化し、ウレタン樹脂バインダとの接着性も良好となり、弾性レジンモルタルの耐久性を大幅に向上させた画期的な材料です。また、排水性塗装の空隙詰まり防止など、機能の耐久性が向上しています。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
ＦＲＰ＋レジンモルタルで耐衝撃耐久性・耐摩耗性が飛躍的に向上！
『ＩＲＭ 工法』 はＦＲＰ防水層とレジンモルタル保護層を組み合わせた軽量で 高い耐久性を有する自走式駐車場向け防水工法です 。 保護層にレジンモルタルを採用することで厚さ数ミリの保護層でありながら 、 優れた耐水性・耐摩耗性を有し、寒冷地特有のタイヤチェーンや融雪剤に対応 したＦＲＰ防水工法です 。 北海道にて多数の施工実績があります。 ＮＥＴＩＳ登録技術です。（登録番号：ＫＫ－２３００１３－Ａ）
空港エプロン（駐機場）のバタつき、空洞を解消！テラテック施工事例をご紹介
空港での沈下・空洞によるお困りごとを テラテック工法で解決した事例をご紹介いたします。 「テラテック工法」は、空港のエプロン（駐機場）や格納庫の 土間コンクリート床、誘導路のコンクリート舗装道路などで起こった ”段差”・“傾き”・“沈下”を、短時間で業務を止めることなく修正する 工法です。 【お困りごと】 空港のエプロンで、沈下やタワミが発生し、水勾配に変化が 生じたことにより、一部に水たまりができるようになってしまい、 危険な状態でした。 【テラテックを選んだ理由】 ・短時間にミリ単位で計測しながら修復できる ・短時間で施工が終わる 【施工後の感想】 「空洞も同時に埋まって安全運行の面から考えても良かった」 とのお声をいただきました。 ※詳しくは外部リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 フリーダイヤル：0120－873－835
透水性保水型土系舗装の砕石バージョン 表面が硬くて遊び砂が出にくい
「トーストーン工法」は、土に添加物を配合し土を団粒構造に変え、透水性と保水性を向上させるトース土工法の砕石版です。 砂質土（まさ土）の替わりに砕石（0～40mm）を使用します。土系のトース土工法より強度が求められる箇所においてご活用いただけ、メガソーラーの防草対策、気化熱による温度上昇抑制などに最適です。 【特徴】 ■表面が硬く、遊び砂が出にくい ■土と比べ骨材が大きいので、強度が期待でき、水はけも良い ■水が入ってもぬかるみにくく、壊れにくい 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
カッターを使用しない！円形せん断方式のマンホール蓋メンテナンス工法
『LB工法』は、手動式油圧リフターを使用して、マンホール受枠を低騒音で 撤去する工法です。 施工が早く、コンパクトな施工で一般交通に与える影響や、周辺環境に与える 影響を軽減します。 その他にも、当工法の技術を応用した、道路舗装工事における蓋高さ調整を 円滑に行える「LBフラット工法」もございます。 【特長】 ■約2時間で交通開放できる ■カッター不使用で騒音なし ■コンパクトな構成で高い機動力 ■円形に施工するため廃材が少ない ■2tユニック、2tダンプで施工が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
柔軟なウレタン塗膜+強靭なFRP複合防水工法／飛び火認定取得【認定番号DR-0700】
柔軟なウレタン塗膜防水と、強靭なFRP防水を複合し、表層を特殊骨材と高耐候性アクリルシリコン樹脂で仕上げる多機能型防水システムです。 駐車場には防水機能、道路舗装材としての機能、耐候性などの仕上げ材としての機能が要求されます。 保護仕上げ材が不要なため、建築物のトータルコスト削減に貢献するとともに、これら3つの機能を十分に満たします。
スライドジョイントで勾配対応が可能なパネル型根系進入防止材をご紹介します
『ルートバリア』は、スライドジョイントでパネルを直角、T字にも 設置可能なパネル型根系進入防止材です。 「ルートバリア30」をはじめ、「ルートバリア44」や「ルートバリア61」、 「ルートバリア90」と様々な樹種や現場に適応する4タイプの高さを ご用意しております。 【特長】 ■スライドジョイントでパネルを直角、T字にも設置可能 ■スライドジョイントで勾配対応が可能 ■様々な樹種や現場に適応する4タイプの高さを用意 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
クラックの深部まで注入剤を浸透！構造物の耐久性を向上させる補修工法をご紹介
『クラックボンド工法』は、コンクリート構造物に発生したクラック中に エポキシ系の注入剤（クラックボンド）を低速・低圧で注入する工法です。 CRBインジェクターを用いた注入では、特殊な器具を必要とせず、 簡単に注入可能。 注入器具内に残った樹脂を確認する事で、クラックに注入された樹脂の 硬化状態を目で確認する事が出来ます。 【特長】 ■構造物の耐久性を向上させる ■低速・低圧で深部まで注入可能 ■注入作業が簡単 ■硬化状態を簡単に確認出来る ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高炉スラグの特性により防草効果を長期持続！豊富なカラー展開で景観にも調和！
『グラスレスサンド』は、高炉水砕スラグを骨材に、セメント・混和剤等を 混合した舗装材を型枠内に敷均し、所定の厚さに転圧して仕上げる防草工法です。 高炉スラグの持つ潜在水硬特性を活用することで、長期的、安定的に防草効果を 持続させることができ、良好な景観や見通しの確保、また害虫の発生を未然に防止することで、 快適な生活環境を維持します。 また、雨水を防草工の表面を通し地中に還元することで、地球の温暖化防止、 及び環境負荷の軽減に貢献します。 【特長】 ■防草工を通じ、地域に暮らす住民の方々に衛生環境面で貢献 ■豊富なカラー展開で、景観性への視点を併せ持つ環境指向型 ■地球の温暖化防止、及び環境負荷の軽減に貢献 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
土の優れた特性を生かした残土有効活用工法をご紹介！
『リ・アース工法』は、土の特性(透水性、保水性、断熱性、蒸散性、 不燃性、リサイクル性等)の優れた面を生かした工法です。 土は「乾けば土埃になる」「水にとけて再泥土化する」等の デメリットとされる側面を有していますが、特殊な混和剤「FC剤(特許取得済)」 を少量のセメント及びスラグとともに用いて土舗装することにより、 このデメリットを解消。 またコストの面でも、それまで廃棄するしかなかった残土のうちから 有効利用が可能になるものもあり、高い効率を実現しました。 【「土」＋「FC剤」のメリット】 ■足にやさしい感触をあたえるので歩きやすい ■施工現場の土を使えるので経済性抜群 ■周囲の自然にとけこんだ施工で、自然との調和がとれる ■施工目的に沿って、強度や機能の調整ができる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
常時非重量化工法！特殊な施工は行わないため、簡単でかつ短時間で施工が可能【販売パートナー募集中】
『ハットリング工法』は、標準深さ1.0mの位置に浮上抑制ブロックを設置し、 ブロックの自重とブロック上面の埋め戻し土（砕石）の重量を利用して、 液状化した時にのみマンホールの浮き上りを抑制する工法です。 浮き上がりによる影響の大きい市街地の既設マンホールはもちろんのこと、 新設マンホールにも設置可能。 マンホール本体に影響を与えることなく簡単かつ低コストで施工が行えます。 【特長】 ■既設・新設どちらでも設置可能 ■マンホールに影響を与えない ■地震動による慣性力の増大がない ■簡単・短時間で施工が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 【販売パートナー募集中】 御社の商品売ります！販路拡大のサポートをさせていただけませんか？
特許取得済み！即次工程の防水作業やその他施工に移ることが可能で画期的な施工法
『シェーブポリッシュ工法』は、橋梁床版に施工してある防水層を 特殊ブレード、ダイヤを使用した、騎乗式剥離機・遊星回転式研磨機械を 使用して防水層のみ除去を行う特許取得済みの施工法です。 最大の特長は、防水層の撤去作業をコンクリート床板に対して非破壊で 切削等行わず乾式施工で仕上が可能な事です。 【特長】 ■高速道路などの橋梁床板を切削機を使用せず床版を非破壊で防水層のみ撤去可能 ■コンクリート床板を傷めない（コンクリート研磨精度1mm以内） ■床板防水に使用されている様々な防水材の撤去除去作業が可能 ■集塵しながらの作業を行いますので粉塵の飛散を抑制 ■水を使用しませんので、施工後即次工程へ移ることができる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ノンフロン材料！超軽量の硬質ウレタン樹脂を用いた低コスト工法
現場発泡ウレタンを用いた維持補修＆補強工法とは、現場において必要な量に応じて、地形および構造物に合わせた形状に硬質ウレタン樹脂「フォームライトＷ」を発泡・注入させ、より低コストで長寿命化を図り、ライフサイクルコストを抑えられる工法です。 ウレタン(ウレタンフォーム)とは、2種類の原料を混合攪拌させて生成されるプラスチックです。 クッション材、断熱材などに加工され、幅広く使われております。 【特徴】 ○超軽量で大幅な荷重軽減が可能 ○材料供給の対応性に富み、経済的な施工が可能 ○結合部や継目のない一体化したフォーム体ができる ○安定性が高く、周辺構造物等の変形に対し追随できる柔軟性 ○自己接着性を有し、対象物に接着したフォームを作ることが可能 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
床系のお悩みを様々な商材の中からお客様のニーズに合わせてご提案します。提案からアフターフォローまでしっかりと対応します。
弊社は、『危険な床に、すべらない安心を』浴室床、エントランス、 グレーチング等、様々な場所、素材の滑りやすい床を改善いたします。 様々なケースに合った防滑対策をご提案し、安心して過ごせる環境を皆様にご提供いたします。 防滑工事（人・物が通行・通過する床面等を滑り難くする工事）を施すことで、 施設をご利用される全ての方に、安心と安全をお届けします。 【取り扱い製品一例】 ■特殊工法で滑り止め ・溶剤穴あけ工法 アクアグリップ／AT防滑工法 塩酸や硝酸等の劇薬を使用しない安全な溶剤工法 ・特殊防滑工法 フェロックス 米国海軍艦船甲板の約9割で採用され、海上保安庁・防衛省でも採用 ・特殊防滑工法 ノンスリップクリアー クリアー樹脂の防滑塗床材を使用した防滑工法で、 施工後も見た目がほとんど変わらないため、意匠性を重視した場所に適している ・バスクレジン ストーンリメイク 施工厚10ｍｍで仕上げる透水性樹脂舗装材 ・バスクレジン カラーサンドリメイク 施工厚3mmで仕上げる全く新しい混合部材
曲線など自由なデザインが可能な見切り材（エッジング材・端部止め）です！ 30mm、40mm、50mmの舗装厚に対応しています。
本製品は、曲線など自由なデザインが可能なアルミ製見切り材です。 『ペービングエッジ』は、アスファルト舗装・土系舗装・ウッドチップ舗装等の薄層舗装見切り（H30mm）にお使いいただけます。 また、『アスファルトエッジ』は、アスファルト舗装、インターロッキングブロック舗装・レンガ舗装・平板舗装の端部止め（H40mm・50mm）としてもご使用いただけます。 【特長】 ■アスファルト、土系、インターロッキングブロック、芝や砂利など、さまざまな舗装に使用可能 ■曲線など自由なデザインが可能 ■30mm（ペービングエッジ）、40mm・50mm（アスファルトエッジ）の高さに対応 ■アンカーを使用して固定 舗装厚が上記に該当しない場合は「プロエッジ」を使用下さい。 その他樹脂製エッジなど多数ラインナップがあります。舗装仕様によって適切なエッジのご提案をさせていただきますので、ご気軽に相談ください！ ※お見積もり及びカットサンプル送付をご希望の方は、お問合せフォームよりその旨ご記載ください。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、ご気軽にお問い合わせ下さい。
透水性高炉スラグ舗装「カラーサンド」に関する技術情報をご紹介！
「透水性高炉スラグ舗装（カラーサンド）」における透水係数の 技術的根拠について解説いたします。 当社舗装材の原材料には高炉水砕スラグを採用しており、粒状的には 砂および礫の分類に該当するため「定水位透水試験」に準拠し、 透水係数を測定しました。 定水位透水試験の結果、測定値は2.56×0.01cm/secとなっております。 従って「透水性」において歩道部に求められる透水係数は、 1.0×0.01cm/secが公的な基準値になっていますが、この基準値を2倍以上 上回っており、歩道部に求められる透水性能を十分クリアする 透水性舗装材であることが証明できます。 【概要】 ■透水係数は、JISA1218に基づく「土の透水試験方法」に準拠して測定 ・定水位透水試験…透水係数の比較的大きい土に適用（砂および礫） ・変水位透水試験…透水係数の比較的小さい土に適用（粘性土、シルト等） ◎基準値を上回り、歩道部に求められる透水性能を十分クリア ※詳しくはPDF資料、外部リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
透水性と保水性を両立した舗装材！表面が細かい凸凹の為水はねがなく、雨に濡れても滑りにくい環境指向型の新しい歩行系道路舗装材です！
透水性・保水性舗装材カラーサンドは、鉄鋼副産物の「高炉水砕スラグ」を主要骨材とし、これにセメント混和剤及び無機質顔料を副資材に、これらを混合し転圧用機械で締固めて仕上げる環境指向型の新しい歩行者系道路舗装材です。 地球のかけがえのない水資源である「雨水」を地中に浸透・還元させ、都市部の「ヒートアイランド現象」を緩和、湧水を復活させ、樹木や草花の成長をうながし、「水と緑の潤い」のある都市環境づくりに貢献します。 【特徴】 ○透水性が抜群 ○降雨時「水溜まり」が出来ず、すべらない ○ヒートアイランド現象を緩和 ○高い「保水性」を維持 ○歩行感覚がソフト 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
アルミ製見切り材のプロエッジに「グリーン色」「ブロンズ色」が登場！
『プロエッジ』は、ランドスケープエッジングシリーズの中でも 舗装止めや砂利止めとして使用されるアルミ製見切り材です。 ジョイント部材が不要で、モルタルを使わないアンカー施工なので施工が簡単です。(10cmまでの舗装に対応します。) また、従来のアルミ色に加え、新たに「グリーン色」と「ブロンズ色」が追加され、 より多くの現場に対応できるようになりました。 「グリーン色」は、周囲の植栽帯に自然に馴染み、緑系の舗装にも適しています。 一方、「ブロンズ色」はブラウンに近いアースカラーで、さまざまな環境に溶け込み、 エッジ天端のラインを目立たせたくない場合にもご使用いただけます。 【特長】 ■ジョイント部材不要で施工が簡単 ■高さ10cmまでの舗装に対応 ■3色展開（アルミ色、グリーン色、ブロンズ色） ※今回は試験的に導入しているため、在庫量が限られます。受注生産品になるため、在庫がなくなると2~3か月ほど納期がかかります。ご注意ください。 ※使用予定数量や希望納期が決まっている場合は取り置きすることも可能です。詳しくは営業窓口まで問い合わせください。
高機能舗装等の区画線や塗膜の除去・消去は当社のスピンジェット工法にお任せ下さい！
スピンジェット『36-9950-15A/JMK2000-F600-SPIN JET』をご紹介します。 高機能舗装の路面をほとんど損傷することなく区画線消去が可能。 作業が円滑に進む全天候型です。 また、限られた時間内での効率的な作業が可能なダブルスピンジェット 「SR9665V-14SPIN JET」のご用意もございます。 【スピンジェット 特長】 ■高機能舗装の路面をほとんど損傷することなく区画線消去が可能 ■作業が円滑に進む全天候型 ■廃水と廃材の同時回収が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
