更新日： 集計期間:2025年04月16日～2025年05月13日
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アンモニアガスで使用可能なキックパイロット式電磁弁（ソレノイドバルブ）です。
アンモニアガスでご使用頂けるよう電磁弁『ME6-SSP-』をカスタイマイズした製品です。 キックパイロット式の為、大きな流量を確保できます。 アンモニアガス充填装置などでご使用頂いた実績がございます。 【特長】 ■キックパイロット式構造（差圧0MPaから動作が可能でかつ流量が大きいです） ■ステンレス製 ■各種製造・制御機器に幅広く使用可能 ※ご検討の際はお電話（TEL：045-453-1611）頂くか、下記お問合せフォームよりお気軽にお問合せ下さい。
明石海峡大橋に使用！バネ式安全弁で適用できない低圧力に対応している安全弁！
『S3FSC』は、バネ式安全弁で適用できない低圧力に対応している安全弁です。 標準タイプの安全弁との部品共通化を計っていますので、短納期でしかも 安価となっています。 対応可能流体は「ドライガス」のみです。 【特長】 ■低圧力に対応 ■短納期でしかも安価 ■対応可能流体は「ドライガス」のみ ■ロストワックス製法 ■明石海峡大橋に使用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ロストワックス製法！バネが無く、弁体の重量だけを利用した超高性能な安全弁！
『SKANTAE』は、バネ式安全弁で適用できない低圧力に対応している安全弁です。 バネが無く、弁体の重量だけを利用した超高性能な安全弁のため、 対応可能流体は「ドライガス」のみです。 当製品の材質はSCSです。 【特長】 ■低圧力に対応 ■バネが無く、弁体の重量だけを利用 ■対応可能流体は「ドライガス」のみ ■ロストワックス製法 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
爆発時の火炎の進行を遮断し、二次災害を予防する低圧ダスト搬送システム用スライドバルブ
『REDEX スライド』は、爆発が発生した際に配管に進行する火炎や圧縮波を遮断し、 他の機器、人的被害などの二次災害を予防する目的で設置されるバルブです。 当製品は、低圧ダスト搬送システム用です。 当社では、ガスライン用や、製薬業界向けサニタリータイプなどの スライドバルブも取り揃えております。 【その他のスライドバルブ】 ■ダスト搬送システム用 ■ガスライン用 ■製薬業界向けサニタリータイプ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
逆流防止弁
■ 低い作動圧力でも流体が流れるます。 ■スプリングを使用しないでボールの自重により流体を制御します。 ■ 本体はステンレス製であり、シール部はフッ素樹脂製のボールを使用、耐薬品性にも優れています。 ■ 作動圧力：水頭圧1mm以下 ■ 使用温度：0〜60℃ ■ 最高使用圧力：0.5MPa
■ IGS用（集積） ■ タイド式
■ 最新技術のOEMガスシステムのための製品 ■ 超高感度の圧力調整でマスフロー性能を強化 ■ 広範囲にわたるアプリケーションで優れた性能 ■ 卓越したDROOPと再現性 ■ 表面は10Raまたは5Ra
たった1本のネジでわずか数秒でマウント可能
・たった1本のM3ネジで、わずか数秒でマウント可能 ・わずか6.5mm幅の小型弁で、８mm幅の小型弁と同等の流量を確保 ・消費電力もわずか0.8Wでポータブルデバイスのバッテリ寿命の延命可能
100V、200V各対応！パイロット式電磁弁
冷凍機の冷凍回路に使用する省エネ形電磁弁です。ホットガスラインなど、多目的に使用できます。 コンデンシングユニット、クーリングユニット、チラー、冷蔵ユニット等に最適です。 R410A、R134a、R404A、R407C、R22の冷媒に対応しております。 【ラインナップ】 ○BMS形電磁弁 ○AUS形電磁弁 ○AUS-QYS形電磁弁 ○BAS形電磁弁 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
蒸気・空気・水・油などの流体にお使い頂ける万能タイプ安全リリーフ弁です。
【特徴】 ○小型、軽量、シンプル構造、様々な流体に使用可能な万能タイプ ○様々な要求に対応するバリエーション （レバー式、高圧タイプ、ソフトシートタイプ、ハンドル式ソフトシートタイプ、ステンレス製） ○調節ばね・弁体。弁座にステンレス鋼を用い、耐食性に優れ、長寿命 ○密閉・レバー・ハンドルは使用目的に応じてタイプを選択可能 ○ステンレススプリング ○弁体・弁座はSCS14A ○製品の機種保護として配管ねじ込み過ぎを防ぐストッパー付き ○ガスケットはPTFE（テフロン） ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
給油箇所の必要量に対応した種々のスプールサイズを用意！進行作動方式の分配弁
ダイキン潤滑機設が取り扱う分配弁をご紹介します。 分配弁の形式として「MJN、M、MX、MJNO、MO、MXMO、MG」 の7種類があり、供給部体と端部体と中間体（最小3最大8）及び ガスケットから構成されています。 給油箇所の必要量（グリス、オイル）に対応した種々の スプールサイズを用意しており、適量給油が可能です。 【特長】 ■進行作動方式 ■配管が一本ですむ ■警報用インジケータの取付けが可能 ■作動部を内蔵しているため頑丈で、水、塵埃に対して強い ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
充実のマニホールド(連式)電磁弁！豊富な種類とサイズを誇ります
『ニュー・マグスター(R)シリーズ』は、同一外観形状の本体に2方式 (スプール弁、スライド弁)の弁構造を標準化した多機能バルブです。 現場仕様に即した適する弁方式をご選択願えるとともに、必要に応じ、 臨機応変な弁の乗せ換えも容易。 また、取付台(サブプレート)をそのままに配管、配線を外すことなく 本体が簡単に取り外せ、各弁のメインバルブもすべてアッセンブリで 取り外すことができ保守、点検も容易です。 【特長】 ■低消費電力のパイロットバルブ ■グローバルな互換性 ■タフネスなヘビーデューティータイプ ■優れたメンテナンス性 ■豊富な結線方式 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
少ない消費電力・ 空気消費量で低圧損・大流量を実現！
『ASD3シリーズ』は、エア駆動式により省エネでコンパクトな クーラントバルブです。 スプールは液圧による軸力が生じないように圧力バランス構造とし、 弁体部とエアパイロット部のシール径が小さくなるように プッシュロッド方式を採用する事で漏洩量を抑制しています。 【特長】 ■省エネ設計 ■CO2削減に効果を発揮 ■最高使用圧力 9.8MPa ■配管方式はスレッド型とガスケット型の2種 ■2ポート使用も可能（最高使用圧力 6.9MPa） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
主として油圧モータ回路に使用！スムーズにブレーキをかける場合に使用する圧力制御弁
東洋興業で取り扱う、リリーフ弁とチェック弁4個を1体に組付けた 『ブレーキ弁（HR）』をご紹介します。 増速、減速時の過負荷の防止と、回路内の負圧の発生の防止を行ない、 スムーズにブレーキをかける場合に使用。 1台のブレーキ弁で往復共ブレーキがきき、また、設定圧力を調整する ことにより、ブレーキのきき具合を調整できます。 【特長】 ■リリーフ弁とチェック弁4個を1体に組付けている ■主として油圧モータ回路に用いる ■増速、減速時の過負荷の防止と、回路内の負圧の発生の防止を行う ■1台のブレーキ弁で往復共ブレーキがきく ■設定圧力を調整することにより、ブレーキのきき具合を調整可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
耐海水腐食用バルブ ～流体と金属が一切接触しません！～
一般的に海水ラインではステンレス鋼を使用することが多いですが、孔食などの心配がございます。弊社が開発したES型ソフトシール仕切弁は、FC製の本体をナイロンコーティング、弁体はゴムライニングしたソフトシールの仕切弁です。さらには、弁棒（SUS304）についてもナイロンコーティングしております。これにより、金属が直接流体に触れることはなく、孔食の発生を防いでおります。また、コスト面に関してもステンレス製品に比べて安価な対応が可能となっております。バタフライ弁からの置き換えを意識してショート面間タイプもご用意しております。
