機構のメーカーや取扱い企業、製品情報、参考価格、ランキングをまとめています。
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機構(採用) - メーカー・企業と製品の一覧

更新日: 集計期間:2025年10月15日~2025年11月11日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。

機構の製品一覧

16~21 件を表示 / 全 21 件

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【コンベア向け】歯のない歯車『マグトラン FD型』

コンベアなどの搬送機器に最適!スムーズな伝達を重視!真空用・大気用に対応した高性能型

株式会社エフ・イー・シー『マグトランFD型』は、スムーズな伝達を重視し、真空用・大気用両方に対応した高性能型非接触駆動伝達機構です。 トルクリミッター機能、静音伝達、低発塵対策により、 ニーズに合わせて、クリーンな製造工程での生産性向上を実現します。 JIS検査基準をクリアする厳しい品質管理で出荷されており、 国内はもちろん海外でも多く採用される信頼と実績をもっています。 【特長】 ■スムーズな伝達重視 ■真空型・大気型 ■使用温度:標準型(60度)、耐熱型(150度) ■取り付けシャフトに加工不要(簡易取り付け) ※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

  • 歯車

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【耐熱用】歯のない歯車『マグトラン FD型』

非接触のためクリーンな駆動伝達を提供!スムーズな伝達を重視!真空用・大気用に対応した高性能型

株式会社エフ・イー・シー『マグトランFD型』は、スムーズな伝達を重視し、真空用・大気用両方に対応した高性能型非接触駆動伝達機構です。 トルクリミッター機能、静音伝達、低発塵対策により、 ニーズに合わせて、クリーンな製造工程での生産性向上を実現します。 JIS検査基準をクリアする厳しい品質管理で出荷されており、 国内はもちろん海外でも多く採用される信頼と実績をもっています。 【特長】 ■スムーズな伝達重視 ■真空型・大気型 ■使用温度:標準型(60度)、耐熱型(150度) ■取り付けシャフトに加工不要(簡易取り付け) ※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

  • 歯車

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【医療機器向け】歯のない歯車『マグトラン FD型』

非接触のためクリーンな駆動伝達を提供!スムーズな伝達を重視!真空用・大気用に対応した高性能型

株式会社エフ・イー・シー『マグトランFD型』は、スムーズな伝達を重視し、真空用・大気用両方に対応した高性能型非接触駆動伝達機構です。 トルクリミッター機能、静音伝達、低発塵対策により、 ニーズに合わせて、クリーンな製造工程での生産性向上を実現します。 JIS検査基準をクリアする厳しい品質管理で出荷されており、 国内はもちろん海外でも多く採用される信頼と実績をもっています。 【特長】 ■スムーズな伝達重視 ■真空型・大気型 ■使用温度:標準型(60度)、耐熱型(150度) ■取り付けシャフトに加工不要(簡易取り付け) ※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

  • 歯車

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【真空向け】歯のない歯車『マグトラン FD型』

非接触のためクリーンな駆動伝達を提供!スムーズな伝達を重視!真空用・大気用に対応した高性能型

株式会社エフ・イー・シー『マグトランFD型』は、スムーズな伝達を重視し、真空用・大気用両方に対応した高性能型非接触駆動伝達機構です。 トルクリミッター機能、静音伝達、低発塵対策により、 ニーズに合わせて、クリーンな製造工程での生産性向上を実現します。 JIS検査基準をクリアする厳しい品質管理で出荷されており、 国内はもちろん海外でも多く採用される信頼と実績をもっています。 【特長】 ■スムーズな伝達重視 ■真空型・大気型 ■使用温度:標準型(60度)、耐熱型(150度) ■取り付けシャフトに加工不要(簡易取り付け) ※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

  • 歯車

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【有機EL向け】歯のない歯車『マグトラン FD型』

ガラス搬送時の発塵対策などに最適!非接触のためクリーンな駆動伝達を提供!スムーズな伝達を重視!真空用・大気用に対応した高性能型

株式会社エフ・イー・シー『マグトランFD型』は、スムーズな伝達を重視し、真空用・大気用両方に対応した高性能型非接触駆動伝達機構です。 トルクリミッター機能、静音伝達、低発塵対策により、 ニーズに合わせて、クリーンな製造工程での生産性向上を実現します。 JIS検査基準をクリアする厳しい品質管理で出荷されており、 国内はもちろん海外でも多く採用される信頼と実績をもっています。 【特長】 ■スムーズな伝達重視 ■真空型・大気型 ■使用温度:標準型(60度)、耐熱型(150度) ■取り付けシャフトに加工不要(簡易取り付け) ※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

  • 歯車

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【基本構造図あり】平歯車を用いた全く新しいセルフロック減速機構

新セルフロック機構を搭載した減速機・ラックジャッキ・ウィンチをラインナップ!

独自の位置保持機能付減速機構(shojiーlock、庄司ロック)を有する応用製品を数多く開発、 お客様にご好評いただいております。(国内外特許取得済み) <shoji-lock製品の特長> ・入力側から回転を加えると出力側は減速し動力を伝えるが、出力側からは回転不可=セルフロック機能。 つまりブレーキ不要で止めたい位置で荷重を保持できる。 ・同じセルフロック機能を有するウォーム減速機に比べ、高効率。さらにウォームが入力と出力が直交しているのに対し、 平歯車を用いているので入出力軸が一直線上(インライン上)にある為、かなりコンパクトになり省スペース化、軽量化が図れる。 ・ラチェットやワンウェイクラッチと異なり、正逆回転どの位置でも動くを止めたところで荷重を保持できる。 また、ラチェット音もないので静かな環境での使用に適している。 ・基本密閉構造(IP65)でメンテナンスフリー。 ・このセルフロック機構を活かした減速機をはじめ、ウインチ(巻上機)、リニアアクチュエータ(ラックジャッキ)といった 応用製品を各種ラインナップしている。また、ご要望に対しオリジナル装置の開発も行っている。

  • 減速機

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