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解析の自動化と自動報告書をシステム化！解析の自動化と自動報告書生成機能でコスト削減！
フューエイトが提案する品質確認システムは製品テストの品質確認の依頼書から報告書提出までの流れをシステム化することが可能なシステムです。 通常試験を行う場合は、ハードウェアや計測のスペックを見がちですが、試験結果を見越したソフトも考える必要があります。 【計測までの流れについて】 ■品確依頼書 → 試験計画書 → 試験 → 報告 → DB検索 それぞれをシステム化します。 【実車応力試験システムの例】 （特徴） １．測定周波数 ５００Hz～１KHz ２．測定チャンネル数 最大３８４ｃｈ(リアルタイムモニタ） ３．測定可能項目；歪ゲージ、電圧 ４．スマートフォンをリモコンとして利用可能 ５．バーコード入力（探す手間の簡素化） ６．報告書のワークフローシステムへの自動登録 ※試験システム例についてはカタログをダウンロード頂くか、お気軽にお問い合わせください。
商用試験・測定のリーダーとして、5Gテストのすべてのニーズを満たすソリューションを提供！
当カタログは、5G FR2 mmWaveレンジのOTA試験システムのセレクション ガイドです。 第5世代ワイヤレスネットワークに移行するにつれ、ビームフォーミングを含む 高度な適応アンテナシステムテクニックの使用、およびミリ波周波数への 予想される移行は、既存のワイヤレスデバイスRFテストに前例のない影響を 及ぼします。 当社は、RF、EMC、そしてOTA試験・測定ソリューションのリーダーとして、 新たな5G・ミリ波テスト要件に対応する独自の能力を持っています。 製品選定に是非、ご活用ください。 【掲載製品】 ■AMS-5700 ■AMS-5701 ■AMS-5702 ■AMS-5703 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
騒音低減の研究を加速したい研究者へ、騒音低減の新しい風！
ANC騒音低減試験システムは、騒音と逆位相の音で騒音を相殺し低減するシステムです。 1993年に消音試作機を開発してから、2005年にANC評価装置を某大学に納入。 2010年～2019年は、プロジェクタ、家電機器、換気扇などの様々な騒音をターゲットに導入され成果をあげてきています。 ANC騒音低減試験システムは、吸音材などで消音できない「2kHz以下の低周波騒音」を消音することができます。 周期的な騒音では、-20dB（1/10）～-40dB(1/100)以下に消音することができます。 ＜ANC騒音低減試験システムの特徴＞ ・フィードフォワード、フィードバック両方の試験に対応しています。 ・オシロスコープと周波数アナライザを内蔵していて、騒音に関する各種データ解析ができ、低減するためのフィルタ係数などを求めることができます。 ・試験中のデータの保存/読出しができるので、数日におよぶ長時間のANC試験ができます。 ・ANC騒音低減試験システムは、騒音低減を研究・実験されているお客様にマッチングします。 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
KUKAロボットの高い精度と繰り返しの再現性をいかして、より正確な試験結果を導く事例をご紹介！
KUKAロボットを御社製品の試験・テストや計測にご利用ください！ 高い精度と繰り返しの再現性をいかして、より正確な試験結果を導きだすことができます。 ■事例１ 『オキュボット』…シートの摩耗テスト・ストレステスト用の機能パッケージ。6軸のロボットが、シートに座わる人の動きを正確に再現し、人型ダミーをシートへ繰り返し押しつけながら、力やトルクを測定。 ○複数のシートのテストを同時進行でき、それぞれのシートの消耗具合に合わせた力とトルクが設定可能 ○シミュレーションを行いながら、同時にテストデータの収集も可能 ○外部のデータ解析システムへのイーサネット・インターフェイス接続も可能 ◆その他様々な方法で、試験・テストや計測にKUKAロボットを利用した事例◆ ■「車のシートは北極の環境に耐えられるか」 ■「信頼度の高いKUKAロボットを材料試験に投入したツヴィック社」 ■「水道蛇口の耐久性テスト」 ■「プラスチック部品の自動表面検査」 【詳細はダウンロードよりご覧ください！】
脊椎運動学研究システム！
あらゆるタイプの脊椎用運動学研究のために設計されたモジュール式で使い勝手の良いメカニカル試験プラットフォームです。このシステムは、実世界の荷重、モーションおよび変位の全領域において脊椎試験片を評価します。 【特徴】 ■フレームのジョイント部を最小とし、高剛性・高精度のアライメントを達成 ■導入後の保守・サービス性を考慮した設計 ■人間工学に基づいた設計により、より安全で効率の良い試験設定・実施が可能 ※詳細はお問い合わせ下さい。
あらゆるタイプの構造物試験を効率的に実施する制御とデータ収集を統合したソリューション
高品質試験データ収集の効率化と加速化、高まる試験要求への対応、ラボの生産性強化を実現
エンジンの燃焼効率と耐久性の改善で何百万ドルも節約！！
航空機設計の効率と寿命を向上させる方法を求めていらっしゃいませんか？ ～より熱く燃焼、より長く持続～ MTSが「高温材料・コンポーネントおよび平面2軸試験システム」によって、エンジンの燃料効率と信頼性のわずかな改善で何百万ドルも節約することができます！ ガスタービン材料およびコンポーネント試験や、実際のジェットエンジン運転状態に酷似した高応力、昇温真空環境で試験片を高度で正確な多軸荷重及びトルク制御が可能です。 ■□━━━━━━━━━━━━━━━━━・・・・・‥‥‥……… 『Rolls-Royce』での採用実績の詳細については、カタログをダウンロードしてご覧になって下さい。もしくはお気軽にお問い合わせ下さい。■□━━━━━━━━━━━━━━━━━・・・・・‥‥‥………
脊柱側弯症手術の前に、より有益な情報を提供するお手伝いをしています。
タラト技術研究所（ITT ダブリン）は、アイルランドのミサウスダブリンにある大学レベルの機関です。生体力学技術センター（BTC）は工学部内に設立された研究センターであり、生物医学工学の大学院の学位取得を目指している少数の学生に集中的な指導を行っています。2009年3月に、BTCはMTS FlexTest 制御システムとMTS MultiPurpose TestWare（MPT）ソフトウェアを備えたMTS Bionix 試験システムを購入することにより、脊柱関連の機械的試験能力をアップグレードしました。新しいMTS試験システムにより、手術中に脊柱を自然な配置に戻すために必要な力を正しく把握するために、脊柱試験体に予め負荷をかけることができるようになりました。このプロセスは、患者毎に異なっている湾曲に基づき、脊椎固定術の手順中に何が必要であるかを知る上で、非常に大きな可能性を秘めています。この新しい手法によって、手術室での時間が25パーセント短縮できると予測されており、この時間節約により、感染の危険性が低下し、回復時間が短縮されます。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
VCUの生体工学部で、実践的な教育環境の実現に貢献しています。
バージニア・コモンウェルス大学（VCU：Virginia Commonwealth University）生体工学研究所では現在、荷重容量10kNのMTS電気機械式試験システムが8機稼動しており、柔軟かつ直感的なユーザーインターフェースを備えたMTS TestWorksアプリケーションソフトウェアが試験のデザイン、実践に活用されています。さらに、それぞれの試験装置にMTSのウェッジ機構グリップと軸伸び計、カスタム設計されたクランプと試験台が設置されています。同校では研究所での実習を通じて、引張り／圧縮、曲げなど、あらゆる負荷シーケンスを想定し、さまざまな組織や工学材料に対する試験をデザインして実際に行うことができ、ソフトウェアやロード フレーム、アクセサリーの機能に親しむことができます。お客様によると、MTS試験装置は実践的かつ有意義な学習環境を実現するという生体工学研究所の当初の目標を達成する上で、非常に重要な役割を果たしているといいます。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
大規模なシミュレーションを通じて、津波対策の強化をサポートしています。
オレゴン州立大学工学部O.H. Hinsdale Wave Research Laboratory（HWRL）における、George E. Brown, Jr.の地震工学シミュレーション津波研究施設ネットワーク（NEES TRF）の研究は、人がどこに住み、どのように沿岸生態系を維持し、またどのようにエネルギーを生み出すかなど、人と海の関わり方に影響を及ぼしています。MTSとHWRL/NEES TRFは過去40年間にわたり、いくつかの研究施設の拡大に取り組んできましたが、MTSは設備計画からハードウェアおよびソフトウェアの仕様、システム統合、継続的なメンテナンスまで、各施設の拡大において重要な役割を果たしてきました。NEES TRFが試験施設の規模や精巧さを改善し続けることで、世界中のエンジニアは前例のない波動力学への洞察や、海洋イベントが人間に及ぼす潜在的な影響を検証できるようになり、またこれはより耐久性の高い構造物やより効果的な避難計画を策定するうえでも役立ちます。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
カナダの研究所が高温材料試験で新境地を開くためのサポートを行いました。
非常に高温の状況下で長期間使用されることを想定した「高温材料」の開発は次世代のジェットエンジンやガスタービンの基礎となり、省エネに対する考えを再定義するものです。この分野でもっとも進んだ調査のいくつかは、オンタリオ オタワにあるカナダ国家研究会議の航空工学研究所 構造・材料性能研究室で行われています。材料及びコンポーネント技術グループは高温試験用の18台の異なるMTS製品を導入しています。そのラインナップは、MTS モデル810 ロードフレームから最新のMTS Landmark油圧試験装置を含みます。研究室は2台のMTS製油圧供給源、FlexTestデジタル制御装置及び多目的試験ソフトウェア（Multipurpose TestWare）を使用しています。また、MTS製試験アクセサリの油圧グリップや伸び計、電気炉を試験装置と組み合わせで使用しています。お客様は「MTSの機器は信頼性があり、トレーサビリティがあります。MTS製試験装置を使うことで、確信をもった判断をするために必要なデータを得ることができます。」とコメントされています。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
大手航空機メーカーがビジネス ジェットのフライト制御の最適化を実現
ビジネス ジェットGulfstream G650による安全かつ円滑な飛行を確実なものにするために、Gulfstream Aerospace Corporationでは、「アイアンバード」試験システムを導入しています。これは、さまざまな運航状態での飛行制御、油圧、電気系統、着陸ギアを厳格に評価するために、実際の航空機を再現すべく厳密な位置関係と正確な寸法で作成した構造模型です。Gulfstreamでは、アイアンバードシステムにダメージを与えないように、MTSアクティブロードアボート（ALA）システムを採用しています。これは、エラーの閾値を上回った場合に、システムにかかっているすべての油圧エネルギーを一斉に取り除くものです。MTSのソリューションにより、Gulfstreamは、初飛行前のラボ内で、動的な負荷追従性を備えたアイアンバード試験環境を作り出しています。MTSのエンジニアは、このプロジェクトの設計開発、統合、遂行、研修の各段階に参加し、技術サポートを続けています。「G650機の成功に対するMTSの貢献は誇るべきものです。」と、お客様は語っています。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
次世代電気自動車およびハイブリッド車両の開発に貢献しています。
ドイツ Darmstadtを本拠地とするFraunhofer Institute LBFは、主にヨーロッパの自動車産業で使用される安全を目的とした、コンポーネントの構造耐久性とシステム信頼性の評価を専門に行う研究機関で、自動車メーカーの主要研究機関および受託試験研究所、開発パートナーとして活躍しています。自動車メーカーは現在、幅広い種類の次世代型電気自動車の開発に注力していますが、電気自動車の車体構造の試験システムは、上下および前後方向により大きな荷重と制動力を正確に適用できるものでなければなりません。そこで、2009 年春、LBFはMTSのサポートのもと、MTS モデル329 スピンドルカップル式ロードシミュレータファミリーに属するMTS モデル329 6DOF LTシステムを既存の試験施設に統合する取り組みを開始しました。そして2010年2月には据付および設定が完了し、本格稼働が始まりました。MTS モデル329 6DOF LTシステムの導入により、LBFは自動車メーカーに完全な車体構造試験を提供するドイツでも唯一の受託研究所となりました。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
海洋製品メーカーのエンジニアリング・試験事業でも活躍しています。
ルイジアナ州Broussardに本社を置くMaritime International社では、世界中の港湾局やエンジニアリング会社、海洋建築請負業者、民間業者と密接に連携し、フェンダーシステムや双係柱といった海洋関連製品を顧客のニーズに合わせて提供しています。同社ではメカニカル試験の要求に合わせ、カスタムソフトウェアとベーシックな制御機能を備えた多数のロードフレームを設計・製作していましたが、次第に、ソフトウェアと制御装置の両方が柔軟性と使いやすさに欠けていることが明らかになってきました。より柔軟で使いやすい試験用ソフトウェアを探していた同社は2008年、MTSとの協調を決定し、MTS TestSuiteソフトウェアプラットフォームへの移行を開始しました。併せて、制御装置を次世代モデルのFlexTestデジタルコントローラに切り替えることも決定しました。導入後、フェンダーとの接触による船の減速試験の設計・実施に早速MTS TestSuiteを利用したところ、特定の曲線を追跡調査するこの試験に1ヶ月を予定していたのが、わずか2日間で完了したそうです。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
