軸受のメーカーや取扱い企業、製品情報、参考価格、ランキングをまとめています。
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軸受(球面) - メーカー・企業と製品の一覧

更新日: 集計期間:2025年08月27日~2025年09月23日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。

軸受の製品一覧

31~45 件を表示 / 全 45 件

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CCTY軸受は多くの国の四輪二輪メーカーに採用拡大中!

CCTY製品は自動車・二輪・ATV等の動力部・駆動部・足周り・シート・ワイパー等の部品に採用され多くのメリットを提供しています

性能・品質・コストの要求が最も厳しい自動車部品において、CCTY軸受は自動車・自動車部品・二輪メーカー様に広く採用されています。さらに、軸受単品のみではなく、リンクと軸受のユニット化にも対応致します。各種資料をご覧いただき、ぜひお問合せ下さい。 【納入実績】 ■エンジン関係: ベルトテンショナー用ブッシュ ■ミッション関係: DMF・トルクコンバーター用ブッシュ、 ■駆動部: 減速機用ローラー軸受、モーター用アンギュラボールベアリング ■足回り:タイロッド、ショックアブソーバー用ブッシュ・球面軸受 ■シート: シート用ブッシュ、リクライナー用ブッシュ ■ワイパー: ワイパー駆動部用ブッシュ 【製品一覧】 ■ブッシュ: 無給油/給油タイプ、PTFE系・POM系・銅系・鉄系等多彩なシリーズを提供 ■タイロッド/リンケージ/ロッドエンド: 端部形状、無給油/給油タイプ、長さ、角度などお客様の仕様に合わせた製品を提供 ■ローラーベアリング: 単列/複列、内外輪の多彩な形状バリエーションの製品を展開 ■球面軸受: 無給油/給油タイプ、ラジアル/アンギュラタイプ等多彩なシリーズを展開

  • エンジン系部品

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球面軸受「イグボール」:高性能樹脂製、無給油、水中使用可

高機能エンプラ製で無給油&メンテフリー。あらゆる角度ずれに対応

「イグボール」は高性能樹脂で作られた、すべりを利用した球面軸受です。金属製に比べて非常に軽量で、無給油なため粉塵や汚れに対して非常に強く、軽量、静音と多くのメリットがあります。 - 100%無潤滑・無給油 - 無潤滑で塵埃や汚れに強い - 軽量、静音 - 高い減振性 - 材質により、最高使用温度+200°C 1個から販売します。最低発注数量無し!

  • 樹脂軸受・ベアリング
  • 金属軸受・ベアリング
  • カップリング

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CCTYベアリング企業トピック(新工場建設)

2021年CCTYインド工場始動!!-Made in Indiaの時代を見添えて―

場  所:インド 西部グジャラート州 バドーダラー 生産品目:産業機械、農業機械、自動車関連向け軸受け

  • 金属軸受・ベアリング
  • 樹脂軸受・ベアリング

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軸受(ボールジョイント、ロッドエンド等)モジュール化製品

シャシーやサスペンション形状に合わせた軸受を含むモジュールの設計・製作。モジュール化による寸法品質の向上、コスト低減が可能。

【 対象製品 】 ■ボールジョイント ■ロッドエンド ■ブッシュ ■球面軸受(スフェリカルベアリング)等 上記軸受とパイプ・棒材・プレート等とモジュール化し、シャシーやサスペンション形状に合わせた製品の設計、製造を行う事ができます。 【 モジュール化によるメリット 】 ■軸部と取付部の位置寸法精度が向上 ■部品の統合化によるコスト低減

  • 金属軸受・ベアリング
  • 樹脂軸受・ベアリング
  • その他機械要素

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『スラスト円筒ころ軸受/スラスト自動調心ころ軸受』

スラスト円筒ころ軸受とスラスト自動調心ころ軸受についてご紹介

高津伝動精機が取り扱う日本精工社製の『スラスト軸受』をご紹介します。 「スラスト円筒ころ軸受」は、円筒ころを用いた軸受で、アキシアル荷重 のみを受ける高荷重の用途に適しています。 またアキシアル方向の剛性も大きく、保持器は銅合金もみ抜き保持器です。 「スラスト自動調心ころ軸受」は、球面ころを用いたスラスト軸受で、 調心性があり、取付誤差や軸のたわみの影響を受けません。 【ラインアップ】 ・単式スラスト玉軸受 ・複式スラスト玉軸受 ・スラスト円筒ころ軸受 ・スラスト自動調心ころ軸受 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 金属軸受・ベアリング

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アンギュラ玉軸受(アンギュラボールベアリング)

大手メーカーATV、二輪車用ミッション、コンプレッサー、油圧モーター等数々の製品へ採用急速拡大中! 品質・コストに自信あり!

CCTYベアリングはボールベアリングの他にもローラーベアリング、球面軸受、ボールジョイント、タイロッド、ブッシュ等を製造する総合軸受メーカーです。 これら製品群の中でもアンギュラボールベアリングは国内・海外の大手メーカー様にご採用が急速に拡大している注目製品です! ぜひ下記[PDFダウンロード]より資料をダウンロードし、ご覧ください! ご採用例 ■大手メーカーATV(全地形対応車)用ハブベアリング ■二輪車ミッションギアシャフトベアリング ■産業用コンプレッサー ■油圧モーター用 ■減速機用 今後市場拡大が確実な小型EV のハブ、ミッション等、ロボット用主軸等にに好適な軸受です!  

  • 金属軸受・ベアリング

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バルチラ 中間軸受

現在および将来の市場ニーズにお応えするために、既存の中間軸受製品群をひとつのシンプルな設計に統合・進化した製品です。

効率的思考によるフレキシビリティの実現 バルチラのエンジニアは、お客様のニーズに耳を傾け市場の要求を満たす「バルチラ Linesafe 軸受」を開発しました。フレキシビリティのある設計思想は、一種類の中間軸受で強制潤滑や自己潤滑など様々な特殊仕様への対応を可能にしています。更に、お客様のご要望に短時間で高い次元でお答えすることができます。このLinesafe 軸受は PT-100 仕様の温度計を装備しており、標準でデジタル対応が可能です。これにより、Linesafe軸受は最新の状態監視システムに簡単に統合することができます。

  • 金属軸受・ベアリング

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潤滑不要のベアリング SKFソリッドオイル軸受

給脂が不要な多湿環境向けベアリング!潤滑剤を含んだ樹脂が空間を満たしているので、多湿環境やアクセスの悪い場所に最適

ソリッドオイル軸受は、油が飽和した状態の樹脂材料で実質的に軸受の空間容積全てを満たしています。 樹脂材料を軸受内に注入すると、転動体と軌道の周囲にごく小さなすきまが形成されるため、ベアリングは自由に回転できます。 樹脂材料は多孔構造をしており、数百万個単位の微小孔の中に表面張力によって潤滑油を保持しています。 軸受使用時、樹脂材料と軸受構成部品間にある小さなすきまへ潤滑油が放たれ、効果的に最小限の潤滑剤が供給されます。 油の酸化を防ぐことができるとともに、水による軸受内の汚染や高圧洗浄によるシール破損およびグリース流出を防止できます。

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  • 樹脂軸受・ベアリング

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耐電食・耐腐食・耐摩耗に優れる樹脂軸受【海水でも使用可能】N

電食・腐食に強く、潤滑劣化を防ぐ、シャフトに優しい軸受。耐摩耗性に優れ、安定した滑り特性で、海水環境でも、軸受の長寿命化が可能。

特殊な樹脂で腐食が起こらず、電食を起こしにくい複合軸受です。海水循環型ポンプメーカーや、舵軸受用途で造船メーカーに採用を頂いています。 〈特長〉 〇電食耐性  金属製軸受と違い、電食を起こしにくく、相手シャフトの錆や腐食を防止 〇長寿命  摩耗に強く、安定した滑り特性で軸受の交換頻度を削減 〇相手攻撃性  軟質系金属軸でも摩耗、損傷させないソフトな表面硬度 〇潤滑性  自己潤滑性があり、潤滑油やグリス無しでも使用可能   ※間欠水条件下でも安定な材質あります 〇吸水膨潤のしにくさ  一般的な樹脂よりも吸水膨潤が小さく、軸に抱きつきにくい材質も保有 〇形状自由性  一品一葉対応で二つ割や球面形状にも加工対応 洋上風力発電用途、可動式防波堤用途などで引き合いを頂いています。 砲金やホワイトメタルの代替に使用できます。 海水環境、摩耗、錆、腐食、電食でお困りの方、お気軽にお問い合わせください。 〈設計相談〉 オーダーメイド設計:様々なサイズ、形状に対応する 設計提案:用途に応じて溝、穴設計を提案する ※詳しくは、PDFダウンロードいただくか、お問合せください。

  • 樹脂軸受・ベアリング

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球面滑り軸受

給油式球面滑り軸受と無給油式球面滑り軸受の2タイプをご用意

当社で取り扱っている、「球面滑り軸受」をご紹介いたします。 「給油式球面滑り軸受」は、低トルクで作動し、耐摩耗性に優れた 負荷容量の大きな軸受、「無給油式球面滑り軸受」は、圧縮荷重に 対するクリープ変形が少なく、耐摩耗性に優れたメンテナンスフリーの 球面滑り軸受です。 ご用命の際は、お気軽にお問い合わせください。 【特長】 <給油式球面滑り軸受> ■低トルクで作動 ■優れた耐摩耗性 ■負荷容量が大きい ■交番荷重や衝撃荷重が働く場合に好適 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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  • 金属軸受・ベアリング

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三協オイルレス工業_無給油軸受

各種オイルレスベアリング

三協オイルレス工業の無給油オイルレスベアリングです。 オイルレスベアリングは油潤滑が難しい場合や衝撃の有る場合などに使用されるすべり軸受です。 自己潤滑性を有していますので、油切れのトラブルを防ぎます。 高荷重・低速摺動下でも優れた潤滑効果があり、カジリ・焼付き等のトラブルも解消できます。

  • 金属軸受・ベアリング

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オイレス#500SP1 球面軸受

ISO規格Eタイプに準じ、寸法の互換性があり高精度!大きな荷重に対応できる

『オイレス#500SP1 球面軸受』は、円周方向の揺動運動において、 大きな揺動角度に対応できるユニット軸受です。 無給油で使用でき、極めて長寿命となっており、 摺動は内輪内径で受け、調芯は内輪外径で受けます。 ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■ISO規格Eタイプに準じ、寸法の互換性があり高精度 ■摺動は内輪内径で受け、調芯は内輪外径で受ける ■他の無給油式の球面軸受にくらべ大きな荷重に対応できる ■円周方向の揺動運動において、大きな揺動角度に対応できる ■無給油で使用でき、極めて長寿命 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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  • 軸受・ベアリング

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球面滑り軸受『エルボール』

円滑な力の伝達可能!耐摩耗性に優れ長期間安定した精度の維持

『エルボール』とは、特殊亜鉛ダイカスト合金の本体と、それに交差した 軸心をもつボールスタッドとを一体化した自動調心形の球面滑り軸受です。 滑り面の一定したすきまにより、低トルクで回転と揺動及び傾斜運動を 行うことができ、円滑な力の伝達が可能。 また、耐摩耗性に優れ長期間安定した精度の維持ができ、保守が簡単で 経済性の高い軸受です。 その他、エルボール用ダストカバーもご用意しています。 【特長】 ■低トルクで回転と揺動及び傾斜運動を行うことが可能 ■円滑な力の伝達が可能 ■優れた耐摩耗性 ■長期間安定した精度の維持が可能 ■保守が簡単で経済性が高い ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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自動調心玉軸受 カタログ

玉、保持器、内輪は外輪に対してある程度自由に傾いて回転することが可能!

当カタログでは、「自動調心玉軸受」についてご紹介しております。 外輪の軌道面の中心が軸受の中心と一致した点を持つ球面で、内輪は 2列の軌道溝を持つ玉軸受であるといった構造および特長をはじめ、 標準保持器形式や玉の出張り量などを図や表を用いて解説。 主要寸法や取付関係寸法などの仕様も詳しく掲載しております。 ぜひダウンロードしてご一読ください。 【掲載内容(一部)】 ■構造および特長 ■標準保持器形式 ■玉の出張り量 ■許容調心角 ■使用上の注意 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

  • 金属軸受・ベアリング
  • 軸受け
  • 軸受・ベアリング

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自動調心ころ軸受 カタログ

外輪軌道面の中心が軸受中心に一致!ULTAGEシリーズの許容回転速度などをご紹介

当カタログでは、「自動調心ころ軸受」についてご紹介しております。 内輪に2列の軌道溝、外輪に球面の軌道面および転動体がたる形の ころ軸受であるといった形式・構造および特長をはじめ、ULTAGE シリーズの形式やはめあいなどについて掲載。 テーパ穴軸受を円筒軸に取付けるために用いるアダプタおよび 取外しスリーブについても解説しております。ぜひご一読ください。 【掲載内容(一部)】 ■形式・構造および特長 ■ULTAGEシリーズのはめあい ■ULTAGEシリーズの許容回転速度 ■外輪外径油穴溝 ■許容調心角 ■アダプタおよび取外しスリーブ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

  • 金属軸受・ベアリング
  • 軸受け
  • 軸受・ベアリング

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