更新日： 集計期間:2025年08月20日～2025年09月16日
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多層構造で出来た軸受！ディーゼル機関、タービン圧縮機などで活躍！
軸受の内面は銅合金やホワイトメタル、鉛青銅合金、青銅合金などの合金が 鋳造で使用され、また鍍金（メッキ）処理により多層構造で出来ております。 合金の化学成分や機械的性質により、ディーゼル機関、タービン圧縮機、 ポンプ、車両用減速機など、様々なすべり軸受を製造しております。 【すべり軸受の構造】 ■1層：銅合金（無垢） ■2層：バックメタル（鋼）、銅合金orホワイトメタル ■3層（鋳込3層）：バックメタル（鋼）、銅合金、ホワイトメタル ■3層（鍍金3層）：バックメタル（鋼）、銅合金orホワイトメタル、オーバーレイ ■4層：バックメタル（鋼）、銅合金、ホワイトメタル、オーバーレイ ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ボールとハウジングを球面接触させた構造の自動彫心形球面滑り軸受け
『MTRロッドエンド』は、傾き許容角度もボールベアリングより遥に 大きい自動彫心形球面滑り軸受けです。 ボールとハウジングを球面接触させた構造にて、 大きな引張り破断許容荷重とボール抜け許容荷重を有しております。 【潤滑方式】 ■給油シリーズ ■無給油シリーズ ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
市場のニーズに対応し、食品機械の性能向上に大きく貢献します
当カタログは、ベアリング、直動製品、ステアリング製品のリーディング カンパニーである日本精工株式会社の製品を掲載しております。 ステンレンス軸受け「ES1鋼」や「アクアベアリング」、「高耐食被膜 軸受」など食品製造ラインでの軸受・精機製品のニーズにお応えする 製品を多数ご用意しております。 【掲載内容】 ■転がり軸受 ■精機製品 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
NSK、NTNの互換性ある
弊社のアンギュラー型軸受は精密級P4とP5シリーズがあり、回転精度と寸法精度に優れたため高速回転に適用する。
ハウジングに入ったベアリングを簡単引抜き
内外輪が締まりばめになった深溝玉軸受の取外しを 容易に素早く行えるよう設計された、プーラーキット
優れた耐食性！異物の侵入に強く、使用可能温度範囲が広範囲な金属系無給油軸受
「BBタイプ」は、鋼裏金を持つ薄肉バイメタルタイプです。 青銅ベース金属中に固体潤滑剤（黒鉛）を微細で均一に分散させた 金属系無給油軸受で、使用可能温度範囲が広範囲。 異物の侵入に強く、無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を持ちます。 【特長】 ■無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を持つ ■異物の侵入に強い ■耐食性に優れている ■使用可能温度範囲が広範囲 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
青銅層にセラミックスを分散したタイプ！耐摩耗性、耐焼付性に優れた特長があります
『SBS10/SBS30』は、青銅焼結合金層中にファインセラミックスを 均一に分散強化した軸受です。 それぞれ含まれるセラミックスの量が異なり、共に耐摩耗性、耐焼付性に 優れた特長があり、使用される条件によって使い分けられます。 ソリッドタイプの他スチールバックタイプがありいずれもシート状に生産。 セラミックスは、摩擦係数を低下させるため鋼と相性の良いものを適した 粒度で分散させています。 【特長】 ■PV値が高い ■耐摩耗性が優秀 ■高速での耐焼付性に優れている ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
自動調心性を兼ね備え、ラジアル荷重と高いアキシアル荷重を許容！
SKFスラスト球面ころ軸受は多数の非対称形ころを組込んでおり、 軌道面はころとの最適な接触性が得られる特殊設計です。 そのため、超重アキシアル荷重を支持できるとともに比較的高速の運転も許容します。 【特徴】 ●高清浄度で強靭な軸受鋼 ●高荷重を許容 ●運転温度上昇の低減 ●低い振動・ノイズレベル ●潤滑剤が長寿命 詳しくはカタログをダウンロードするか、お気軽にお問合せください。
鉛フリーで環境に優しく、耐摩擦性に優れた境界潤滑用の樹脂軸受！
エヌディーシー販売が取扱う『FR111』は鋼裏金上の焼結多孔層にPTFEと 黒鉛の混合物を含浸被着させた境界潤滑用鉛フリー軸受です。 境界潤滑下での摩擦係数を低減した軸受であるため、二輪用フロントフォークや 自動車用ストラット等に最適です。 さらに、表面層を改善したことにより極低摩擦係数を実現し、 優れた耐摩擦性を備えています。 【特長】 ■鉛を不使用 ■環境に優しい ■境界潤滑下での摩擦係数を低減 ■優れた耐摩擦性 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
一般的な軸受より静音、低摩擦、耐疲労性に優れ、高速回転に最適な長寿命の深溝玉軸受
Explorer 深溝玉軸受は、一般的な深溝玉軸受で対応が困難な軸受内の摩擦、熱、摩耗を削減しながら大きな荷重に対応することのできる製品です。摩擦が少なく、エネルギー効率が高くなるため、省エネにも貢献できる他、低摩擦で温度上昇が緩やかになるため、軸受けの耐久性向上が見込めます。ダウンタイムを削減することで生産性を大幅に向上させましょう。 【特長】 ■ 高速および超高速に対応 ■ 動荷重負荷容量を向上 ■ 騒音・振動レベルを低減 ■ 摩擦熱を低減し、軸受実用寿命の大幅に延長 ■ オプションの金属シールドによる高い防塵性 ■ 寸法精度 内外径P6等級 / 回転精度P5等級
経年寸法変化1/10！産業機械に求められる「長寿命」「負荷能力向上」「高速化」にお応え
『ULTAGEシリーズ/メトリック』は、保持器にころ案内形式を採用している 大形円すいころ軸受です。 ころのクラウニングを最適化し、エッジ応力と呼ばれる過大な接触応力を 低減、接触応力分布を均一化することで、耐荷重性能を向上。 また、軸受鋼に特殊熱処理を採用することで、使用時における 軸受の経年寸法変化率を抑制しています。 【特長】 ■世界水準の信頼性 ■許容傾き角 ■許容回転速度 ■経年寸法変化 ■互換性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
"セラミック転動体"と"軸受鋼軌道輪"のハイブリッド軸受
『SKFハイブリッド軸受』は、転動体にセラミックを採用しており、 スピンドルユニットの性能向上策として非常に効果的です！ 【セラミックボールの特徴】 スチールボールと比較した場合 (当社比) ◯質量：約40% →高速回転時に遠心力による影響を飛躍的に軽減！ ◯弾性係数：約1.5倍 →軸受剛性の向上、高速時約25%up！ ◯熱膨張：約29% →軸受温度上昇時の予圧上昇を最小限に！ ◯低摩擦 →不十分な油膜状態でも温度上昇を軽減！ 詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問合せください。
NTN、NSKとの互換性ある
単一方向の伝動装置であり一方向クラッチとも呼ばれる。動力伝達時に被動機構が単一方向で作動する。 動力源の方向変わる時（例えば左回りが右回りとなる時）、被動機構の伝送出力が止まりとなる。
ステンレス軸受はNSK特殊環境用軸受スペーシアシリーズの基本製品で、主に高湿度環境用として最適です。
○特長 ・従来の軸受鋼より耐食性に優れます ・水がかかるなどの環境で長寿命です ・開放形、シールド形、接触シール形で標準メーカー在庫 ○長寿命高耐食ステンレス軸受ES1もあります NSK独自の合金成分設計によって飛躍的に耐久性と信頼性を向上させました ・高硬度…SUS440C軸受と同等 ・耐食性…SUS440C軸受より優れる ・長寿命…SUS440C軸受の5倍以上 （採用軸受はカタログA15ページをご覧ください） ※詳しくはカタログPDFをご覧下さい
球面軸受は重荷重用の自動調心すべり軸受です。衝撃荷重に強いので、低速で重荷重が掛かる揺動部に最適です。
球面軸受SB形、SA1形は、高炭素クロム軸受鋼を焼入研削した内輪と外輪に、防錆、耐摩耗性に優れたりん酸塩皮膜を施し、さらに二硫化モリブデン（MoS2）を焼付処理した重荷重用の自動調心すべり軸受です。 この軸受は、大きなラジアル荷重と両方向のスラスト荷重が負荷できます。しかも衝撃荷重に強いので、各種建設機械、土木機械のシリンダクレビスやヒンジ部、トラックサスペンションなどの低速重荷重揺動部に最適です。 ●外輪2箇所割 SB形 日本で最も普及しているシリーズです。球面接触部の幅が広く、重荷重用として使用されています。外輪は２箇所で分割され、内輪が組込まれています。 ●外輪1箇所割 SA1形 欧州で一般に使用されているシリーズです。外輪は１箇所で分割されSB形に比べ幅が狭く、薄いためコンパクトに使用できます。
