軸受のメーカーや取扱い企業、製品情報、参考価格、ランキングをまとめています。
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軸受(鋼) - メーカー・企業と製品の一覧

更新日: 集計期間:2025年10月08日~2025年11月04日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。

軸受の製品一覧

16~28 件を表示 / 全 28 件

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樹脂系軸受『ダイベストDBX01』

予潤滑ベアリングのご紹介!少量の潤滑剤を与えれば長時間の運転に耐えられる

当社で取り扱っている、樹脂系軸受『ダイベストDBX01』について ご紹介いたします。 材料は鋼裏金に青銅の球状粉体を多孔質に焼結し、ポリアセタール樹脂を 含浸した構造から成っています。 また、低摩擦特性を持ち、軸を傷つけない、少量の潤滑剤があれば、軸受面 は殆ど摩耗しないなどといった特長が備わっております。 【特長】 ■運転が静かで、きしんだり、たたいたりする音がしない ■低摩擦特性を持ち、軸を傷つけない ■少量の潤滑剤があれば、軸受面は殆ど摩耗しない ■始動時の摩擦力がきわめて少ない ■高荷重での低速運転がスムーズにできる ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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  • 樹脂軸受・ベアリング
  • 軸受・ベアリング

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"超精密"ハイブリッド軸受【高速回転・低発熱・高精度】/SKF

"セラミック転動体"と"軸受鋼軌道輪"のハイブリッド軸受

『SKFハイブリッド軸受』は、転動体にセラミックを採用しており、 スピンドルユニットの性能向上策として非常に効果的です! 【セラミックボールの特徴】 スチールボールと比較した場合 (当社比) ◯質量:約40% →高速回転時に遠心力による影響を飛躍的に軽減! ◯弾性係数:約1.5倍 →軸受剛性の向上、高速時約25%up! ◯熱膨張:約29% →軸受温度上昇時の予圧上昇を最小限に! ◯低摩擦 →不十分な油膜状態でも温度上昇を軽減! 詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問合せください。

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  • 金属軸受・ベアリング

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金属系軸受『サーマロイPVプレート』

固体潤滑剤分散型バイメタルプレートのご紹介!通常の機械装置で追加工可能

当社で取り扱っている、金属系軸受『サーマロイPVプレート』について ご紹介いたします。 固体潤滑剤を含有した金属を鋼裏金に焼結した厚肉バイメタルタイプの スライド用プレートです。 無給油で使用でき、高荷重に耐えることが可能。高温で使用できて、焼付を 防ぎ、相手面の損傷が防止できます。 【特長】 ■無給油で使用できる ■高荷重に耐えることができる ■高温で使用できる ■焼付を防ぎ、相手面の損傷が防止できる ■潤滑油の併用により、更に高性能が発揮できる ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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  • 金属軸受・ベアリング
  • 軸受・ベアリング

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12.一方向型

NTN、NSKとの互換性ある

単一方向の伝動装置であり一方向クラッチとも呼ばれる。動力伝達時に被動機構が単一方向で作動する。 動力源の方向変わる時(例えば左回りが右回りとなる時)、被動機構の伝送出力が止まりとなる。

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  • 樹脂軸受・ベアリング

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ステンレス軸受:日本精工(NSK)

ステンレス軸受はNSK特殊環境用軸受スペーシアシリーズの基本製品で、主に高湿度環境用として最適です。

○特長 ・従来の軸受鋼より耐食性に優れます ・水がかかるなどの環境で長寿命です ・開放形、シールド形、接触シール形で標準メーカー在庫 ○長寿命高耐食ステンレス軸受ES1もあります NSK独自の合金成分設計によって飛躍的に耐久性と信頼性を向上させました ・高硬度…SUS440C軸受と同等 ・耐食性…SUS440C軸受より優れる ・長寿命…SUS440C軸受の5倍以上 (採用軸受はカタログA15ページをご覧ください) ※詳しくはカタログPDFをご覧下さい

  • 金属軸受・ベアリング

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球面軸受:THK

球面軸受は重荷重用の自動調心すべり軸受です。衝撃荷重に強いので、低速で重荷重が掛かる揺動部に最適です。

球面軸受SB形、SA1形は、高炭素クロム軸受鋼を焼入研削した内輪と外輪に、防錆、耐摩耗性に優れたりん酸塩皮膜を施し、さらに二硫化モリブデン(MoS2)を焼付処理した重荷重用の自動調心すべり軸受です。 この軸受は、大きなラジアル荷重と両方向のスラスト荷重が負荷できます。しかも衝撃荷重に強いので、各種建設機械、土木機械のシリンダクレビスやヒンジ部、トラックサスペンションなどの低速重荷重揺動部に最適です。 ●外輪2箇所割 SB形 日本で最も普及しているシリーズです。球面接触部の幅が広く、重荷重用として使用されています。外輪は2箇所で分割され、内輪が組込まれています。 ●外輪1箇所割 SA1形 欧州で一般に使用されているシリーズです。外輪は1箇所で分割されSB形に比べ幅が狭く、薄いためコンパクトに使用できます。

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  • その他機械要素
  • 金属軸受・ベアリング

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2. 薄肉型軸受

Schaeffler、Kaydonとの互換性ある

弊社の取扱い寸法は内径1インチから40インチがある。 結構にして以下3仕様: 1、ラジアル接触(L型) 2、角接触(M型) 3、四点接触(N型)。 ソケットハーウシイングの材料が軸受鋼またはステンレス鋼を使用する。

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  • 樹脂軸受・ベアリング

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THK 球面軸受

衝撃荷重に強く、低速で重荷重が掛かる揺動部に最適です!

【特長】 球面軸受SB形、SA1形は、高炭素クロム軸受鋼を焼入研削した内輪と外輪に、防錆、耐摩耗性に優れたりん酸塩皮膜を施し、 さらに二硫化モリブデンを焼付処理した重荷重用の自動調心すべり軸受です。 この軸受は、大きなラジアル荷重と両方向のスラスト荷重が負荷できます。 詳しくはお問い合わせください。

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ステンレスアンギュラ玉軸受:日本精工(NSK)

ステンレス製のアンギュラ玉軸受です。大気・クリーン環境用と、真空・クリーン・高温用環境用の2つの適用環境タイプがあります。

○特長 ・一般の軸受鋼より優れた耐食性 ・精密級(P5級)仕様で、高い回転精度を実現 ・正面組合せ(DF)と背面組合せ(DB)のいずれの組み合わせでも軽与圧が可能な万能組合せ ・大気・クリーン環境用、および真空・クリーン・高温用環境用とも標準メーカー在庫です ・長寿命高耐食のES1ステンレス鋼を採用しています  高硬度…SUS440C軸受と同等  耐食性…SUS440C軸受より優れる  長寿命…SUS440C軸受の5倍以上 ※詳しくはカタログPDFをご覧下さい

  • 金属軸受・ベアリング

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5.ハイブリッド結構軸受

各種材質の配合

セラミックボールベアリングには、セラミック材料(主にSi3N4)は低密度、応力係数高い、低熱膨張率、耐摩擦、耐高温、耐腐蝕等の特徴で、高速且つ精密が求める機械設備に最も適用な物である。MNKの高速精密セラミック軸受には、主要転動体がセラミックSi3N4、内輪外輪が軸受鋼より作製された物であり、回転精度がP4以上にも達している。

  • 金属軸受・ベアリング
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円筒ころ軸受 / SKF

「ころ」の表面仕上げで高い運転信頼性と、ミスアライメントへの高い許容能力を実現!

SKF円筒ころ軸受は、重荷重やミスアライメントが存在する運転条件下での使用に最適なベアリングです。 ころの対数曲線形状を特徴とし、特殊表面仕上げによって潤滑剤の最大限の模形成と、ころの最適な転がり運動を助けます。 【特徴】 ●先進の対数曲線形状 ●ころ端部と、つばの最適設計 ●特殊表面仕上げ ●超清浄軸受鋼 ●幅広い保持器デザイン ●低温度上昇 【お客様の利点】 ●運転時の重ラジアル荷重負荷 ●長寿命 ●メンテナンス期間の延長 ●ノイズと振動レベルの低減 ●運転温度上昇の低減 ●優れた耐摩耗性 ●潤滑消費量の削減 ●省エネ 詳しくはカタログをダウンロードするか、お気軽にお問合せください。

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ボールねじサポート軸受

超精密ベアリングは、単に構成部品を組み合わせたものではなく、はるかに優れた能力を持つことがすぐにおわかりいただけます。

【特長】 ・ボール接触面の最適設計により、高剛性と低摩擦を実現します。 ・62度の接触角が、アキシャル方向の大きな負荷容量を実現します。 ・軌道面肩部には応力集中を緩和する形状を施し、  アキシャル方向過負荷時の軸受破損を防止します。 ・十分な強度を有する保持器は、大きな慣性力により発生する摩耗や損傷を防止します。 ・特殊な熱処理により耐磨耗性を向上させ、耐用期間を通して適正な予圧を維持します。 ・極めて清浄なベアリング鋼を採用することで、長いベアリング寿命を実現します。 ・厳密な製造公差管理により回転精度を向上させるとともに、  4列組み合わせのユニバーサルマッチング化を可能にしています。 ・シール構造の採用により、ベアリングの汚染とグリスの過不足を防止します。

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スラストアンギュラベアリング『クロクシー』:NSKマイクロ

【通常の3倍】従来の深溝玉軸受と比較し、アキシアル剛性を約3倍にまで強化したミニチュアベアリングが『クロクシー』です。

高アキシアル負荷が作用する用途に適した、ミニチュアのスラストアンギュラ玉軸受です。 垂直軸使用に最適で装置の小型化にも貢献します。 ■特長 ・従来の深溝玉軸受と比べ約3倍の高剛性を実現 (NSKマイクロ社内比) ・業界初、JIS規格の69シリーズをアンギュラ化 ・ボールネジ支持部のサイズダウンを実現 ・高性能グリス封入+両シールドタイプ採用でメンテナンスフリー化を実現 ・予圧調整した組合せでの提供で、取り付けが容易  内輪予圧の場合はブロンズ色を合せます  外輪予圧の場合はシルバー色を合せます ・耐フレッチンググリス(EA7)とクリーングリス(LG2)をラインアップ ・精度等級P5を標準としています

  • 金属軸受・ベアリング

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