AGV・AMR専用リチウム電池（12.8V～51.2V）
AGV・AMRのために設計された、専用リチウム電池です
本製品は、AGV・AMRでの使用を前提に、 充放電特性、通信機能、安全設計を最適化したリチウムイオン電池です。 鉛電池からの置き換えや、新規AGV導入時の電源として、 多くの搬送システムで採用されています。
- 企業：株式会社日本蓄電池
- 価格：応相談
電池(短絡) - メーカー・企業と業務用製品 | イプロスものづくり
更新日： 集計期間:2026年03月25日～2026年04月21日
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電池の製品一覧
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鉛電池代替リチウム電池（48.0V）
お使いの充電器はそのままでリチウム電池に交換しませんか
鉛バッテリーはサイクル寿命が短く徐々に容量低下を発生させるため、管理メンテナンスもかかります。 メンテナンスや交換コスト削減にリチウム電池へ代替しませんか。 ＜鉛蓄電池と比較した優位性＞ ・軽量化・・・・・・通常の鉛電池の1/2以下に軽量化できます。 ・長時間稼働・・・・高い電圧を長く維持でき、設備停止電圧までの稼働時間が長くなります。 ・買換頻度軽減・・・深い放電にも耐久性があり、サイクル寿命は鉛電池比較で大幅に伸びます。 ・保管が容易・・・・自己放電が少なく休暇や設備メンテ後の再稼働時に補充電が不要です。 ・温度環境に強い・・温度変化に強く５℃～４０℃までの温度環境で使用できます。 ・コストの抑制・・・イニシャルコストは高いが、ランニングコストは抑制できます。 ・設備変更不要・・・設備本体及び充電器等周辺機器もそのまま使用できます。
- 企業：株式会社日本蓄電池
- 価格：応相談
リチウム電池（48V鉛電池からの置換用）
お使いの充電器はそのままでリチウム電池に交換可能です
＜鉛蓄電池と比較した優位性＞ ・軽量化・・・・・・通常の鉛電池の1/2以下に軽量化できます。 ・長時間稼働・・・・高い電圧を長く維持でき、設備停止電圧までの稼働時間が長くなります。 ・買換頻度軽減・・・深い放電にも耐久性があり、サイクル寿命は鉛電池比較で大幅に伸びます。 ・保管が容易・・・・自己放電が少なく休暇や設備メンテ後の再稼働時に補充電が不要です。 ・温度環境に強い・・温度変化に強く５℃～４０℃までの温度環境で使用できます。 ・コストの抑制・・・イニシャルコストは高いが、ランニングコストは抑制できます。 ・設備変更不要・・・設備本体及び充電器等周辺機器もそのまま使用できます。
- 企業：株式会社日本蓄電池
- 価格：応相談
AGV用 鉛蓄電池置換リチウムイオン電池（12V-48V）
【鉛からの載せ替え】充電時間短縮と長寿命化で、AGVの稼働率を最大化
現在ご使用中のAGVの鉛蓄電池を、そのままリチウムイオン電池へ置換しませんか？ 鉛電池に比べ寿命が約3〜5倍と長く、交換頻度の大幅な削減が可能です。 また、急速充電・継ぎ足し充電に対応しているため、24時間稼働の現場でもバッテリー切れの心配がありません。 既存のバッテリーボックスに収まるサイズ設計も承ります。 環境負荷低減（カーボンニュートラル）と運用コスト削減を同時に実現するソリューションです。
- 企業：株式会社日本蓄電池
- 価格：応相談
リチウムイオン電池（24V鉛電池からの置換え用）
お使いの充電器はそのままでリチウム電池に交換可能です
鉛バッテリーはサイクル寿命が短く徐々に容量低下を発生させるため、管理メンテナンスもかかります。 メンテナンスや交換コスト削減にリチウム電池へ代替しませんか。 ＜鉛蓄電池と比較した優位性＞ ・軽量化・・・・・・通常の鉛電池の1/2以下に軽量化できます。 ・長時間稼働・・・・高い電圧を長く維持でき、設備停止電圧までの稼働時間が長くなります。 ・買換頻度軽減・・・深い放電にも耐久性があり、サイクル寿命は鉛電池比較で大幅に伸びます。 ・保管が容易・・・・自己放電が少なく休暇や設備メンテ後の再稼働時に補充電が不要です。 ・温度環境に強い・・温度変化に強く５℃～４０℃までの温度環境で使用できます。 ・コストの抑制・・・イニシャルコストは高いが、ランニングコストは抑制できます。 ・設備変更不要・・・設備本体及び充電器等周辺機器もそのまま使用できます。
- 企業：株式会社日本蓄電池
- 価格：応相談
【CAN通信対応】 産業用リチウムイオン電池ユニット
「電池情報の見える化」でシステム制御を最適化。CAN通信標準対応リチウム電池パック。
【概要】 CAN通信（CAN 2.0B）による外部制御・監視に対応した産業用リチウムイオン蓄電池システムです。 独自のBMS（バッテリーマネジメントシステム）を搭載し、電圧、電流、温度、SOC（残量）、SOH（健全度）など 精緻なデータをリアルタイムで上位コントローラへ送信可能です。 【特長】 ・高度なシステム連携： CANプロトコルにより、AGV（自動搬送車等の既存システムへ容易に組み込み可能。 ・安全性と長寿命： セル毎のバランス制御により、充放電のばらつきを抑え、過充電・過放電等のトラブルを未然に防止。 ・メンテナンス効率の向上： 通信機能を通じて電池劣化状況を把握できるため、計画的な保守・交換のスケジュール管理を実現。
- 企業：株式会社日本蓄電池
- 価格：応相談
電池をスマート化。CAN通信対応リチウムで「見える化」を実現
その鉛電池、中身が見えていますか？CAN通信で寿命・残量をリアルタイム監視。突然の停止を防ぎ、DX保全へ。
従来の鉛蓄電池では困難だった「詳細な内部状態の把握」を、 CAN通信搭載のリチウムイオン電池への置換によって可能にします。 電圧・電流だけでなく、精緻なSOC（残量）や温度情報を上位システムへフィードバック。 動力源の「完全な可視化」をサポートします。 【特長】 ・予兆検知によるダウンタイムゼロ： CAN通信を通じてSOH（健全度）を常時監視。 電池の寿命を予測し、故障によるライン停止を未然に防ぎます。 ・充電管理の最適化 正確なSOCデータに基づき、必要なタイミングで最短の急速充電を行う運用が可能。 稼働効率を最大化します。 ・既存設備へのスムーズな導入 いまお使いの充電器などはそのまま使用可能。 バッテリーの交換だけで「見える化」を実現できます。 ※詳しくはPDF資料をダウウンロードいただくか、お問い合わせください。
- 企業：株式会社日本蓄電池
- 価格：応相談
IEC62619／UN38.3 認証取得対応 産業用リチウム電池
「運ぶ」から「使う」まで、世界基準の安心と安全を。国際認証対応バッテリー。
「安全基準をクリアしたい」そのニーズに応えます。 リチウム電池の安全性を保証する国際規格「IEC 62619」・国連の輸送試験「UN38.3」に対応。 国内外を問わずスムーズな物流と安全な運用を約束します。 【本製品が解決する課題】 ・火災・熱暴走リスクの極小化 熱連鎖を抑えるセル構造と、多重保護BMSにより、万が一の故障時も重大事故を防ぎます。 ・海外輸送のトラブル防止 UN38.3合格済みのため、航空・海上輸送が可能です。輸出用機械の電源としても最適です。 ・企業のコンプライアンス遵守 国際基準に適合した電源を採用することで、PL法対策や企業の安全評価を高めます。 リン酸鉄リチウム（LFP）の採用により、高い安全性と長寿命を両立しました。
- 企業：株式会社日本蓄電池
- 価格：応相談
リチウムイオン電池（12V鉛電池からの置換用）
お使いの充電器はそのままでリチウム電池に交換可能です
鉛バッテリーはサイクル寿命が短く徐々に容量低下を発生させるため、管理メンテナンスもかかります。 メンテナンスや交換コスト削減にリチウム電池へ代替しませんか。 ＜鉛蓄電池と比較した優位性＞ ・軽量化・・・・・・通常の鉛電池の1/2以下に軽量化できます。 ・長時間稼働・・・・高い電圧を長く維持でき、設備停止電圧までの稼働時間が長くなります。 ・買換頻度軽減・・・深い放電にも耐久性があり、サイクル寿命は鉛電池比較で大幅に伸びます。 ・保管が容易・・・・自己放電が少なく休暇や設備メンテ後の再稼働時に補充電が不要です。 ・温度環境に強い・・温度変化に強く５℃～４０℃までの温度環境で使用できます。 ・コストの抑制・・・イニシャルコストは高いが、ランニングコストは抑制できます。 ・設備変更不要・・・設備本体及び充電器等周辺機器もそのまま使用できます。
- 企業：株式会社日本蓄電池
- 価格：応相談
非接触充電対応リチウムイオン電池
「非接触充電」対応 AGV・AMR用リチウム電池システム
接点摩耗ゼロ・メンテナンスフリー 物理的な接点を持たないため、摩耗による接触不良や、汚れによる通電障害が起こりません。 部品交換の手間とコストを大幅に削減します。 「数センチのズレ」を許容する高い親和性 非接触給電特有の電圧・電流変動をBMSが柔軟に制御。停止位置が多少ズレても、 安定して急速充電を開始できるタフな設計です。 短時間・高頻度の「継ぎ足し充電」に最適化 リチウムイオン電池の特性を活かし、停止のたびに自動で充電。 バッテリーを大容量にする必要がなく、車両の小型化と長寿命化を同時に実現します。 既存車両の「後付けワイヤレス化」を支援 1台からのカスタム対応により、 既存の有線充電式AGVを非接触充電仕様へアップグレードするための設計・検査も承ります。
- 企業：株式会社日本蓄電池
- 価格：応相談
鉛電池交換用 リン酸鉄リチウム電池（12V／24V／48V）
お使いの充電器はそのままでリチウム電池に交換しませんか
鉛バッテリーはサイクル寿命が短く徐々に容量低下を発生させるため、管理メンテナンスもかかります。 メンテナンスや交換コスト削減にリチウム電池へ代替しませんか。 ＜鉛蓄電池と比較した優位性＞ ・軽量化・・・・・・通常の鉛電池の1/2以下に軽量化できます。 ・長時間稼働・・・・高い電圧を長く維持でき、設備停止電圧までの稼働時間が長くなります。 ・買換頻度軽減・・・深い放電にも耐久性があり、サイクル寿命は鉛電池比較で大幅に伸びます。 ・保管が容易・・・・自己放電が少なく休暇や設備メンテ後の再稼働時に補充電が不要です。 ・温度環境に強い・・温度変化に強く５℃～４０℃までの温度環境で使用できます。 ・コストの抑制・・・トータルコストを抑えられます。 ・設備変更不要・・・設備本体及び充電器等周辺機器もそのまま使用できます。
- 企業：株式会社日本蓄電池
- 価格：応相談
モビリティ電池『BT500-4S1P』
AGVや小型EVに最適。軽量・長寿命で駆動効率を大幅に向上。
『BT500-4S1P』は、モビリティ用途に適した高性能リチウム電池です。 軽量かつ長寿命で、充放電サイクルの多いAGV（無人搬送車）や小型EVに最適。 ゼロメンテナンスで扱いやすく、生産ラインや物流現場の効率化に貢献します。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：アクソンデータマシン株式会社
- 価格：応相談
通信設備用蓄電池『BT500-4S1P』
安定した電力供給を実現。長寿命設計で通信インフラを支える電源。
『BT500-4S1P』は、基地局や通信装置などのバックアップ電源に最適です。 ゼロメンテナンスで長期間安定して動作し、電力断のリスクを軽減。 軽量・大容量・長寿命で、鉛電池の代替として運用コスト削減に貢献します。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：アクソンデータマシン株式会社
- 価格：応相談
半導体量子ドットの光励起キャリアと増感太陽電池への応用
★構造は色素増感型太陽電池とほぼ同じ? ★色素増感太陽電池を上回る光電変換効率を理論的に達成出来る!
【講 師】電気通信大学大学院 情報理工学研究科 教授 豊田 太郎 氏 【会 場】てくのかわさき 会議室【神奈川・武蔵溝の口駅】 【日 時】平成22年12月20日(月) 13:30-16:30
- 企業：株式会社AndTech
- 価格：1万円 ~ 10万円
キャラバン用LFP電池『BT500-4S1P』
車載電源をより快適に。長時間の旅を支える軽量・大容量バッテリー。
キャンピングカーやキャラバンでの快適な旅を実現するのが『BT500-4S1P』です。 従来の鉛蓄電池よりも容量2倍以上、寿命3倍以上、重量は40％以下と圧倒的に優れた性能。 冷蔵庫や照明、空調設備などの車載機器を長時間安定して稼働させ、ゼロメンテナンスで扱いやすい次世代電源です。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：アクソンデータマシン株式会社
- 価格：応相談
産業機器用電池『BT500-4S1P』
耐久性に優れた電源。長寿命でメンテナンス不要の産業用ソリューション。
BT500シリーズは、産業機器での長時間稼働を支えるために設計された高性能電源です。 LFPセルの安定性とBMSの多重保護により、安全性と信頼性を両立。 従来の鉛蓄電池に比べ、寿命は3倍以上、重量は40％以下で、設備の省スペース化・軽量化にも貢献します。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：アクソンデータマシン株式会社
- 価格：応相談
重量削減！産業用車両の軽量化を実現するリチウム電池
【鉛電池比 約1/3の軽さ】産業用車両の軽量化で走行性能を向上！
圧倒的なエネルギー密度（軽量・小型） 鉛電池と同等の電力量を、圧倒的な軽さで実現。 車両の総重量を数百kg単位で削減することも可能になり、 床面へのダメージや走行エネルギーのロスを最小限に抑えます。 積載効率の向上（ペイロード最大化） バッテリーが軽くなった分、より多くの荷物や、より高機能なオプション装置を搭載可能に。 作業効率の向上に大きく貢献します。 低重心設計・レイアウトの自由度 軽量なだけでなく、 形状のカスタムも自由。車両の最適な位置に配置できるため、 旋回時の安定性向上など、高度な車両バランス設計を支援します。 充電器交換なしで、手軽に軽量化 弊社の電池は、既存の鉛電池用充電器をそのまま使用できる設計が可能です。 設備投資を最小限に抑えながら、車両の軽量化・リチウム化というアップグレードを実現します。 国内自社検査による信頼性 軽量化を追求しつつも、 産業用途に耐えうる堅牢性と安全性を両立。 厳しい検査基準をクリアした製品のみをお届けします。
- 企業：株式会社日本蓄電池
- 価格：応相談
充電時間の短縮：鉛電池からリチウムへの切り替えメリット
【充電待ちをゼロに】鉛電池からリチウムへの切り替えで稼働時間が大幅アップ！ 「8時間の夜間充電」を「1時間の休憩中充電」に！
圧倒的な充電スピード（急速充電対応） 鉛電池に比べ、電気を受け入れる能力（充電受入性）が極めて高く、 短時間でのフル充電が可能。昼休みやシフト交代のわずかな時間で、 次の稼働に必要な電力を確保できます。 ダメージレスな「継ぎ足し充電」 鉛電池で寿命を縮める原因だった「ちょこちょこ充電」が可能です。 メモリー効果もなく、バッテリー残量を気にせず隙間時間に給電する運用へシフトできます。 放電末期まで続く高出力 鉛電池は残量が減るとパワーダウンしますが、リチウムは最後まで安定した電圧を維持。 充電直前まで力強い走行・昇降が可能です。 既存の充電インフラを有効活用 独自のBMS（電池管理システム）により、既存の鉛電池用充電器を活かしたまま充電効率を改善。 設備を大きく変えずに「速い充電」を導入できます。 充電作業の完全自動化を支援 充電時間が短いからこそ、自動充電システムや非接触給電との相性が抜群。 人の手を介さない「止まらない現場」の構築に最適です。
- 企業：株式会社日本蓄電池
- 価格：応相談
産業用リチウム電池『BT500-4S1P』
安全・長寿命・軽量を実現。多用途に展開できる汎用型バッテリーパック。
BT500シリーズは、最新のLFPセルと独自BMSを組み合わせた産業用にも対応できる高性能電池です。 振動・衝撃・高温といった過酷な条件下でも安定稼働を維持する堅牢な設計を採用。 鉛電池に比べて容量は2倍以上、寿命は3倍以上、重量は半分以下であり、環境負荷の低減にも貢献します。 船舶、キャラバン、ゴルフカート、太陽光システムなど、あらゆるシーンで導入が可能です。 長期的な運用コスト削減と高信頼の電力供給を実現するソリューションです。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：アクソンデータマシン株式会社
- 価格：応相談
LFP電池パックBT500-4S1Pモデル
ゼロメンテナンスと高耐久設計。再エネ・移動体電源に最適な高信頼性バッテリー。
BT500シリーズは、LFPセルの安全性とBMSによる多重保護を組み合わせた高信頼バッテリーです。 鉛電池の代替として、容量2倍以上・寿命3倍以上・重量40％以下の優れた性能を発揮します。 特にキャンピングカーや船舶、太陽光発電システムなど、電力の安定供給が求められる場面で効果を発揮。 メンテナンス不要で運用できるため、コスト削減と利便性向上に大きく貢献します。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：アクソンデータマシン株式会社
- 価格：応相談
軽量長寿命電池『BT500-4S1P』
鉛電池の置き換えに最適。容量2倍以上、寿命3倍以上の次世代電池システム。
BT500シリーズは、安全性の高いリン酸鉄リチウムセルと高機能BMSを搭載した軽量・高耐久の電池です。 従来の鉛電池では得られない圧倒的な軽量化と長寿命を実現し、利用可能容量も大幅に拡大。 キャンピングカー、産業機器、再エネシステム、ゴルフカートなど、幅広い分野で導入が可能です。 ゼロメンテナンス設計により、安心して長期間使用できる持続可能な電源ソリューションです。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：アクソンデータマシン株式会社
- 価格：応相談
ゴルフカート用電池『BT500-4S1P』
軽量・長寿命で快適走行。鉛電池からの置き換えに最適な駆動電源。
ゴルフカートの動力源として最適な『BT500-4S1P』は、鉛電池を大きく上回る性能を誇ります。 寿命3倍以上、重量40％以下、容量2倍以上で、走行性能を安定させつつ維持管理の手間を軽減。 ゼロメンテナンス設計により、コース運営の効率化とコスト削減にも貢献します。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：アクソンデータマシン株式会社
- 価格：応相談
太陽光発電用蓄電池『BT500-4S1P』
再エネに最適な長寿命電池。効率的な蓄電で安定した電力を供給。
『BT500-4S1P』は、太陽光発電システムにおける蓄電用途に最適です。 LFPセルとBMSにより高い安全性を確保しながら、充放電を繰り返す再エネ環境でも長寿命を維持。 鉛蓄電池よりも効率的にエネルギーを蓄え、クリーンで持続可能な電力利用を実現します。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：アクソンデータマシン株式会社
- 価格：応相談
鉛からリチウムへ：初期投資を抑えたバッテリー置換ソリューション
【鉛電池からの載せ替えに】充電器の買い替え不要！ 設備投資を最小限に抑え、リチウムの長寿命・高効率を実現します
既設充電器をそのまま流用可能 リチウム専用充電器への買い替え費用、および設置のための電気工事費用を「ゼロ」にします。 既存のインフラを活かしたスムーズな移行が可能です。 車両側の改修不要（プラグイン置換） 形状・電圧を既存の鉛電池に合わせるカスタマイズにより、 車両側の回路設計を変更することなく、そのまま載せ替えるだけで運用を開始できます。 長寿命化により「買い替え回数」を削減 鉛電池の約3倍以上のサイクル寿命により、将来的なバッテリー買い替えコストを大幅に抑制。 小ロット・最短納期での対応 1台からの置換えに対応。 全車両を一気に変えるのではなく、まずは1台から試験導入し、 ご予算に合わせて段階的にリチウム化を進めることが可能です。 国内自社検査による「失敗しない」導入支援 事前に車両の仕様を確認し、最適な設定で出荷。 導入後のトラブルによる「隠れたコスト」を徹底的に排除します。
- 企業：株式会社日本蓄電池
- 価格：応相談
半導体量子ドットの光励起キャリアと増感太陽電池への応用
★構造は色素増感型太陽電池とほぼ同じ! ★色素増感太陽電池を上回る光電変換効率を理論的に達成できる!
講 師 電気通信大学大学院 情報理工学研究科 教授 豊田 太郎 氏 対 象 量子ドット増感血用電池について基礎から学びたい方、復習したい方など 会 場 川崎市産業振興会館 第3研修室B室【神奈川・川崎駅】 日 時 平成23年5月26日(木) 13:00-16:00 定 員 20名 ※お申込みが殺到する場合もございますので早めにお申込みください。 聴講料 1社2名まで49,350円(税込、テキスト費用を含む) ※5月12日までに初めてお申込いただいた新規会員様は早期割引価格⇒44,100円 ◆早期割引:お申込の際に口数登録で“1口2名:早期割引”をご選択ください ◆同一法人より追加でお申込みの場合、1名につき12,600円加算
- 企業：株式会社AndTech
- 価格：1万円 ~ 10万円
