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自動切替で充電可能(12V/24V)！補充電としてご使用いただける充電器
コーテック社の日本代理店であるワンゲイン株式会社では、 『走行充電器』を取扱っています。 本体に高温時出力OFFの保護機能がついた「SBC-001B」をはじめ、 昇圧機能付き「SBC-004」などをご用意しています。 走行充電器はあくまで補充電としてご使用いただき、 メインの充電は外部充電器等をお使いください。 【SBC-001Bの機能】 ■メインバッテリー 低電圧保護 ■メインバッテリー 過電圧保護 ■サブバッテリーへ充電時にLED点灯 ■本体が高温時出力OFFの保護機能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
各セルをひとつひとつ正確に管理！セルのアンバランスを防ぐ特許技術
『BMS(バッテリー・マネジメント・システム)』は、電池ひとつひとつを 正確に監視し、アクティブバランスにより、充電時、放電時に関わりなく 常に各セルのバランスを整える特許技術です。 バッテリーモジュールのセル電圧、電流、温度を測定して、規定の範囲を 超えた場合、出力端子を切り離し、過充電、過放電から保護します。 お客様のご要望に応じた仕様でカスタマイズしたBMSをご用意いたします。 【特長】 ■各セルをひとつひとつ正確に管理 ■BMS停止時、消費電流はゼロ ■セルのアンバランスを防ぐ ■4セル、8セル、16セル対応 ■各種電池パックに応用可能(EVバス、EV車等) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
フューロジックは二次電池選定から設計開発ー生産迄、最適なスキームを構築しお客様のご要望にお応えします。
プロジェクトの規模や消費地に沿ったパートナーを日本・中国・ アメリカ・香港・台湾に確保し、お客様のサポート体制を確立。 また、電子部品商社との連携による全国展開のネットワークと 経験・人脈を活かしたグローバルなネットワークを最大限に活用します。 --------------------------------------------------------------- モビリティやAGVからIOT機器まで、大手企業・ベンチャー企業 問わず多数の実績あり。 --------------------------------------------------------------- 【こんなお悩みはフューロジックにお任せ下さい】 ■小ロットでしか発注できない ■要求水準や難易度が高い ■現行品の電池が生産中止、代替品が見つからない ■開発費がかけられない ■どんな種類の電池を使えばいいのか分からない ===お気軽にお問い合わせください=== MAIL product@fulogic.com TEL 03-6380-5928
【消防認定品取得済】制御弁式鉛蓄電池の新たな選択肢 蓄電設備運用のコスト削減に貢献
正しく交換・嬉しいコスト削減 （蓄電池は定期的に交換しましょう。推奨する取り替え時期を過ぎた状態で使用した場合、災害時に重大な二次災害を引き起こす原因となります。） VISION社 CLシリーズ（MSE形）/ EXCIDE社 Sprinterシリーズ（高率放電タイプ / 始動用） ■従来品との互換性あり ■高性能・高寿命 ■消防認定品取得済み ■安心のサポート体制 ===詳細につきましてはお気軽にお問い合わせください=== MAIL product@fulogic.com TEL 03-6380-5928 特設webサイト https://fulogic.jp/cl-sprinter.html
消防認定品、従来品と置き換え可能のMSE型。蓄電設備運用のコスト削減に貢献
VISION社 CLシリーズ特設webサイト https://fulogic.com/vision-clseries.html ■従来品と置き換え可能（MSE形） ■消防認定品取得済 ■安定した品質と高い信頼性 ■長寿命 （期待寿命20年） ■メンテナンスフリー （補水の必要なし） ■頑丈な極板 （VISION社は1994年に設立した、鉛バッテリーメーカーです。世界の鉛バッテリー市場において非常電源、UPSなどの用途で多数の納入実績があります。） ===詳細につきましてはメール・お電話にてお気軽にお問い合わせください=== MAIL product@fulogic.com TEL 03-6380-5928
蓄電設備運用のコスト削減に貢献
■消防法認定済み品 ■安定した品質と高い信頼性 ■長寿命 （10年〜12年の設計寿命） ■優れた高率放電特性 （10 分間で3C10A 放電以上の能力を発揮するためUPS 用途に最適） ■ナットインサート型端子により接続が容易 （エキサイド・テクノロジーズ社は設立130 年以上の歴史を誇り、自動車用、産業用バッテリー市場において世界をリードするグローバル企業です。） ===詳細につきましてはお気軽にお問い合わせください=== MAIL product@fulogic.com TEL 03-6380-5928
スマートウォッチ・IoTデバイスのバッテリーに最適なパウチ型リチウムイオンポリマー電池
超小型IT/ Mobile機器のエネルギーソリューションとして、様々な小型機器向けに開発され、Headset、HMD、Wearable Application、Smart Watchなどに適用されます。Routejade社（韓国）製 特長 ・外部衝撃、異物などで起る「内部短絡」の可能性を除去排除 ・様々な形状にも対応できるデザインの柔軟性 ・高エネルギー密度 ・限られたスペース内で高容量セル製作可能 詳細は関連リンクよりご確認ください。 【こんなお悩みはフューロジックにお任せ下さい】 ■小ロットでしか発注できない ■要求水準や難易度が高い ■現行品の電池が生産中止、代替品が見つからない ■開発費がかけられない ■どんな種類の電池を使えばいいのか分からない ===お気軽にお問い合わせください=== MAIL product@fulogic.com TEL 03-6380-5928
ポルシェ・アウディ社からも認められる品質と信頼があります
当社が取り扱っております、『MOLLスターターバッテリー』は、 “ポルシェ最優秀サプライヤー賞”を5度、“VW・Audiグループ最高品質 サプライヤー賞”を6度受賞するなど、ドイツの高級車メーカーに その高品質を高く評価されています。 また、自動車専門誌や消費者団体が独自に行う消費者テストにおいても、 優秀な成績を獲得。ユーザーからも高い支持を受けております。 【特長】 ■M3plusは独自の二重蓋構造(特許取得)により、最高レベルの安全性と 液漏れ防止機能を実現 ■液消費量を最小限に制御したメンテナンスフリー構造 ■より改善された自己放電対策のみならず、渋滞時のアイドリング運転や 低速走行時においても高い充電効率を確保 など ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
入出力特性に優れるため自然エネルギー発電と連携させた時の蓄電効率が高い！
フルインターカレーション電池は、リチウムイオン二次電池の1種です。 電池内の可動リチウムイオンのほぼ全てを充放電反応に使えます。 また過充電時にLi金属析出や正極結晶の崩壊に伴う熱暴走が起きにくく、 制御系の簡素化が可能となります。 【特長】 ■過充電時にLi金属析出や正極結晶の崩壊に伴う熱暴走が起きにくい ■入出力特性に優れる ■鉛蓄電池の代替に適している ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
バッテリー容量：48kWh PCS出力：20kW
『eneman』は、再生可能エネルギーで発電した電力をそのまま 自家消費することで、電力使用量を削減できる蓄電システムです。 使用状況電力を監視し、電力最大使用ピーク時に強制放電。 基本料金と電気使用量を徹底的に削減します。 【特長】 ■DCリンク ■自家消費 ■ピークカット ■BCP対策 ※詳しくは弊社HPよりカタログをダウンロードしてご参照下さい。
毎回高評につきリピート開催！ ～DR/VPP/アグリゲーション EV/リユース～
当社は、「2024年の蓄電池市場・政策動向とビジネスチャンスの掴み方」のセミナーを開催します。 再エネの導入拡大等から蓄電池に対する期待が高まっている。海外でも蓄電池の導入拡大が進んでおり、わが国でも蓄電池産業戦略が公表され、GX実行会議でも10年間で3兆円の投資額が例示されている。系統用蓄電池の予算が今年度も組まれる等の政策的な後押しも進められている。 このような背景も踏まえ、蓄電池が期待されている背景や市場動向・政策動向を紹介し、今後の蓄電池市場の見通しやビジネスチャンスについて詳説いただきます。 【セミナー詳細】 ■開催日時：2024年4月16日(火) 09:30 - 11:30(開場 9:00) ■会場：JPIカンファレンススクエア ■住所：東京都港区南麻布5-2-32 興和広尾ビル ■受講方法：会場、ライブ配信、アーカイブ配信 ■講師：株式会社三菱総合研究所 エネルギー・サステナビリティ事業本部 デマンドサイドイノベーショングループ グループリーダー 長谷川 功 氏 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
本格実用化が迫る ～なぜ全固体電池が注目されるのか 固体電解質 電気自動車電源～
当社は、「”全固体電池”の基礎、課題と最新研究開発動向」のセミナーを開催します。 全固体電池の基礎と技術内容と動向を概説します。 なぜ全固体電池が次世代電池の筆頭として注目されているのか、材料化学から見た全固体電池の課題とその解決に向けた研究開発の方向性について詳説します。 特に電気自動車用電源として期待されている硫化物系固体電解質を用いた全固体電池の研究開発の概要を知るための基礎的な内容について、講師らの研究成果を中心に詳説いただきます。 【セミナー詳細】 ■開催日時：2024年05月10日(金) 13:30 - 15:30(開場13:00) ■会場：JPIカンファレンススクエア ■住所：東京都港区南麻布5-2-32 興和広尾ビル ■受講方法：会場、ライブ配信、アーカイブ配信 ■講師：大阪公立大学 大学院工学研究科 物質化学生命系専攻応用化学分野 准教授 作田 敦 氏 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
スタンドアローンか再エネ併設か。将来の蓄電池事業の行方を徹底解説
電力事業法が改正され、系統蓄電池が発電事業に位置付けられた以降、系統側に蓄電池を設置し運用するビジネスの動きが活況だ。系統に直接接続する事業や再エネに併設する事業等いくつものビジネスモデルが考えられる一方、同ビジネスには多くの不確実性を秘めており、チャンスだけでなくリスクにもなる可能性がある。また、関係法令の改正により、24年4月からは再エネ併設型の蓄電池においても、系統から充電した電気を活用することが可能になり、さらなるビジネスの広がりが期待されている。 本セミナーでは、系統側蓄電池ビジネスを検討されている企業の方々を対象に、蓄電池ビジネスの概観を説明した上で、今話題となっている系統直結蓄電池、再エネ併設型蓄電池ビジネスを行う上で押さえておくべきポイントを丁寧に詳説します。 【セミナー詳細】 ■開催日時：5月31日(金) 13:30 - 15:30(開場13時) ■講師：株式会社日本総合研究所 リサーチ・コンサルティング部門 シニアマネジャー 早矢仕 廉太郎 氏 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
最新情勢とDR Readyの展望
当社は、「蓄電池ビジネスと普及政策・中長期マネタイズモデルとは」のセミナーを開催します。 2024年に本格化する分散型電力システム(DE=分散型エネルギー資源の活用)構築の中でもポテンシャルの大きい蓄電池とEVの動向を概観する。非公開で行われているEVグリッドWGで加速するEV関連のルールづくりと関連動向を踏まえて24年の進行を展望する。加えてコミュニティ型の蓄電池ビジネスやEV充電のビジネスなど、マネタイズしにくいプランの成功への道を探る。 【セミナー詳細】 ■開催日時：6月14日(金) 09:30 - 11:30(開場9時) ■会場：JPIカンファレンススクエア ■住所：東京都港区南麻布5-2-32 興和広尾ビル ■受講方法：会場、ライブ配信、アーカイブ配信 ■講師：関西電力株式会社 シニアリサーチャー 大阪大学大学院 招聘教授 西村 陽 氏 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
全固体電池時代を見据えて
当社は、「EV用リチウムイオン電池のリサイクル技術とビジネスの実情」のセミナーを開催します。 2023年末、世界の電気自動車(Electric vehicles)保有台数は4000万台に達した。鈍化したとも言われるが市場は堅実に成長している。EVの増加に伴い、膨大な量の中古EV用リチウムイオン電池の処理が不可避の問題として持ち上がっている。 本講演では、湿式精錬、乾式精錬など開発中ないし実用化されているリサイクル技術の全貌を解説するとともに、それらの技術を生かしたビジネスの実情について詳説する。また、今後実用化が期待される全固体電池のリサイクルにも触れる。 【セミナー詳細】 ■開催日時：10月16日(水) 10:00 - 12:00(開場9:30) ■会場：会場受講はございません ■受講方法：ライブ配信、アーカイブ配信 ■講師：山口大学大学院 技術経営研究科 教授 福代 和宏 氏 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
