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エンプラ(樹脂) - 企業1社の製品一覧

製品一覧

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超高耐熱エンプラ『スミカスーパーLCP』『スミカエクセルPES』

高流動・低バリ性で高精度成形が可能なLCP、パウダーグレードも取り揃えたPESをご紹介【※PR動画公開中】

超高耐熱エンジニアリング・プラスチック2製品のご紹介です。 長期耐熱性のほか、優れた難燃性など様々な特徴があり、 電子部品をはじめ幅広い分野で活躍。 用途に応じて適したグレードをお選びいただけます。 ◎溶融液晶性ポリエステル「スミカスーパーLCP」  ■鉛フリーハンダに対応  ■高流動・低バリ性で高精度成形が可能  ■難燃剤フリーでUL94 V-0達成、環境負荷を低減 ◎ポリエーテルサルホン「スミカエクセルPES」  ■ICI社のライセンスを受け、国産化した非晶性の耐熱樹脂  ■耐クリープ性、寸法安定性、難燃性、耐熱水性も良好  ■航空機や医療、食品分野で展開されているパウダーグレードもご用意 ※PR動画を公開中です。ページ中段で視聴できます。仕様詳細など詳しくはPDFをダウンロードしてご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

  • エンジニアリングプラスチック
  • プラスチック

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モーターの軽量化にスーパーエンプラ スミカエクセルTM PES

金属代替でモーターの軽量化に貢献可能。射出成形により短時間での生産が可能。高負荷条件下でのベンチテストにおいて異常なし

『スミカエクセルTM PES』は、モーターケースなどの樹脂化に活用でき、 軽量化や生産性の向上に貢献するスーパーエンプラです。 射出成形が可能なため、加工時間の短縮と設計の自由度を両立。 高強度・高弾性率といった特長を備え、200℃までの物性変化が小さく、 射出成形で高い寸法精度を実現可能。厳しい温度環境下でも高い寸法安定性を維持します。 実証試験ではアルミ部材と比較して約30~40%の軽量化を達成しており、 1時間の連続運転時の温度上昇もアルミと同程度であることが確認されています。 【こんなお悩みにおススメ】 ・自動車の燃費(電費)向上に向けた軽量化が図れる材料を探している ・部品加工の生産性を向上させたい 【特長】 ■比重はアルミの半分強 ■モーターカバー・ケース等の樹脂化で部品・部材の軽量化に貢献 ■高負荷条件下でのベンチテストにおいて異常なし ■モーターの温度上昇はアルミ製モーターケースと同程度(水冷条件) ■材料選定だけでなく、最適形状の提案まで解析技術で対応可能 ※仕様詳細はカタログをダウンロードしてご覧下さい。

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超薄肉成形用スーパーエンプラ『スミカスーパーTM LCP』

紙・フィルムのような薄肉成形が可能。高い絶縁性を持ち、高精度成形にも対応!モータの高性能化・小型化・生産性向上に貢献

『スミカスーパーTM LCP』は、高い絶縁性・熱伝導率と 紙・フィルムのような薄肉成形が可能な高い流動性が特長のLCPコンパウンドです。 住友化学のスミカスーパーTM LCPコンパウンドはモータのスロットライナへ適用することができ、 紙やフィルムでは必要な打ち抜きや後加工といった工程の削減が可能です。 連続的な形状も一体成形できるため、重なりによる空間の無駄が生じません。 吸湿性が低いため、絶縁性の経時変化が少ないのも特長です。 アラミド絶縁紙や樹脂フィルムの代替品としても使用できます。 【特長】 ■絶縁破壊電圧が高く、長期間安定した絶縁性を提供 ■コイル巻線の占積率向上によるモータの高性能化に貢献 ■後加工が不要で、コイル挿入時のトラブルも起こりにくくモータの生産性向上が可能 ■リサイクル(リグラインド)でき、環境負荷を抑えた活用も可能 ※仕様詳細はPDFをダウンロードしてご覧ください。詳しくはお気軽にご相談ください。

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  • その他の自動車部品

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