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リンク部はシリンダと一体構造でコンパクト！クランプレバーは3方向から選択可能
当社が取り扱っている「エアリンククランプ」をご紹介いたします。 リンク部はシリンダとの一体構造のため、シリンダとリンク部の設計や、 リンク機構の製作に必要な高精度加工が不要。 その他、クランプに直接取付、ワンタッチでスピード調整できる「スピード コントロールバルブ」や、クランプの取付高さを調整する「マニホールド ブロック」などもご用意しております。 【特長】 ■エアリンククランプ ・コンパクトで使いやすい ・シリンダとリンク部の設計が不要 ・リンク機構の製作に必要な高精度加工が不要 ・クランプレバーは3方向から選択できる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
油圧回路は単動1回路で基本的かつ簡単な回路構成！各種オプション仕様もご用意
『Model GBB』は、金型Uカットが不要な、汎用性のあるクランプです。 油圧を供給するとピストンが上昇し、クランプレバーがピンを支点に回転して 金型をロック。 油圧を解除すると、レバー戻しバネの力でクランプレバーがリリースするとともに ピストンも下降し、リリース状態となります。GBBクランプはT溝内を スライド可能な状態となります。 【システム構成例】 ■上型クランプ：GBBクランプ ■下型クランプ：GBBクランプ ■金型搬入出：MR□プリローラ＋RAダイリフタ ■油圧源：CP□ユニット/CQ□ユニット ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
T溝自動スライドタイプ！GBCクランプをエアシリンダで自動スライド
『Model GBF』は、金型クランプ部厚さのバラツキに対応＋自動スライドの 組み合わせを実現した油圧クランプです。 3回路式の油圧ユニットを使用し、上型、下型、RAダイリフタの油圧回路を 個別に制御可能。 クランプの移動はエアバルブユニットを使用し、スライド動作させます。 【システム構成例】 ■上型クランプ：GBFクランプ ■下型クランプ：GBFクランプ ■油圧源：CP□ユニット/CQ□ユニット ■エアバルブユニット：MV30□3バルブユニット ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
T溝内を手動でスライドさせるGAクランプを採用！上型と下型を異なるクランプでも配置可能
当製品は、T溝を手動でスライドさせ、金型Uカット部をロックする 油圧クランプです。 T溝内を手動でスライドさせるGAクランプを採用した基本構成。 3回路式の油圧ユニットを使用し、上型、下型、RAダイリフタの油圧回路を 個別に制御可能です。 また、上型と下型を異なるクランプでも配置できます。詳細は別途 お問い合わせください。 【システム構成例】 ■上型クランプ：GAクランプ ■下型クランプ：GAクランプ ■金型搬入出：MR□プリローラ＋RAダイリフタ ■油圧源：CP□ユニット/CQ□ユニット ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
小型から超大型成形機用まで豊富なラインアップ！クリーンな環境下での使用に適している
『Hシリーズ』は、油の漏れや垂れによって周辺を汚す心配がない エアクランプシステムです。 動力源は一般的なコンプレッサ・エアのみです。 エアチューブの取り回しで、回路が構成できるため、配管工事が容易。 作動油の管理が不要で、火災の心配が削減されます。作動油工場保有量の 心配は無用です。 【特長】 ■動力源は一般的なコンプレッサ・エアのみ ■油の漏れや垂れによって周辺を汚す心配がない ■エアチューブの取り回しで、回路が構成できるため、配管工事が容易 ■作動油の管理が不要で、火災の心配が削減、作動油工場保有量の心配は無用 ■対象機械が電動式の場合でも、新規動力源(油圧源)の設置は不要 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
