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用途が広くて、幅広いオプションがあり、個々のメートル法シリンダーを使うお客様の要求に対応して供給
『HPシリーズ』は、10種類のボアサイズ（32mmから250mm）のモデルを 提供し、標準的なBSPPポートとオプションの廻り止めモデルを 特長としているエアーシリンダーです。 既存の標準品を製作するために、これらのエアーシリンダーは高品質で 耐腐食性で高強度なアルミニウムチューブとピストンで構成されています。 さらなる特長は、調整可能なクッションコントロールとダブルロッドブッシュと 無給油。取り付け可能なマウントと他のロッドエンドとフィッティングと 補助部品の広範囲な種類で製品ラインを完成させます。 【特長】 ■クッション能力調整 ■精密鋳造ヘッド ■チューブの耐食性 ■複数ポート機能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
複動シリンダと単動シリンダの動作方法について解説！エアシリンダの構造もご紹介
圧縮空気で動作・仕事をする機器をエアアクチュエータと呼んでいますが、 このなかで直線運動を行うのがシリンダです。 動作方法には、両方向ともエアで動作する「複動シリンダ」と、片側の動作は スプリングが行う「単動シリンダ」があります。 また、シリンダの主な部品に、円筒状のシリンダチューブ、チューブの中を 動作して行くピストン、ピストンの動きを外部に取り出すピストンロッド などがありますが、全部金属製のため、圧縮空気をシールできません。 ピストンパッキンとロッドパッキンはシールを行ったまま動きますので、 潤滑が必要で、これを組付時のグリスで行うのが無給油シリンダです。 【複動形エアシリンダ 構造(抜粋)】 ■クッションバルブ ■ヘッドカバー ■シリンダチューブ ■ピストン ■クッションリング ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
速くて優しい！クッション機構により上昇端、下降端の手前でスピードを低減
『LLP』は、動作端付近で速度を制御するクッション機能を搭載し、サイクル タイム削減と設備の高寿命化を両立することができるリニアシリンダです。 新開発のクッション機構により上昇端、下降端の手前でスピードを減速し、 搬送や固定などのショックを緩和。 また、専用設計のダストシールで高圧クーラントでも高いシール性を実現し、 耐薬品性に優れたシール材を使用し、塩素系クーラント等でも高い耐久性を 有します。 【特長】 ■ストロークは5mm刻み指定 ■優れたクーラント対策 ■ダイレクトマウント可能なスピードコントロールバルブ ■先端形状は3種類より選択 ■ポートがフランジに集約 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
