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相対位置を直流電圧で出力する、 堅牢で高耐久性を誇るアブソリュートタイプ 特注形状でレースバイクのサスペンションストローク検知
被検出体の「スリーブ」と検出部の「プローブ」の2つの部品で構成し、 プローブ側に高周波磁界を発生させてスリーブとの間に電磁誘導結合を生じさせます スリーブがプローブに対して変位することで電磁誘導結合に変化が生じ､ その変化を電圧に変換して出力します（スリーブとプローブの相対位置が変位量として、1-5Vの電圧で出力） スリーブとプローブは完全非接触構造のため、摩擦による変形や故障がありません 【主な特長】 ■ディテクター一体型『ET-850』と同分離型『ET-851A』の2モデルを用意 ■プローブはステンレス製なので堅牢性と耐久性を両立 ■保護構造はIP-67に準拠し、高度な防塵性と防水性を備える ■電源電圧DC10～30V ■停電後の原点復帰不要 ※詳しくはカタログダウンロード、もしくはお問い合わせください
相対位置を直流電圧で出力する、 堅牢で高耐久性を誇るアブソリュートタイプ 2輪オートバイレースでも活躍中！（特注対応品）
被検出体の「スリーブ」と検出部の「プローブ」の2つの部品で構成し、 プローブ側に高周波磁界を発生させてスリーブとの間に電磁誘導結合を生じさせます。 スリーブがプローブに対して変位することで電磁誘導結合に変化が生じ､ その変化を電圧に変換して出力します（スリーブとプローブの相対位置が変位量として、1-5Vの電圧で出力） スリーブとプローブは完全非接触構造のため、摩擦による変形や故障がありません。 取付ブラケットやコネクタなど各種カスタム対応も承ります。 ご相談ください。 【主な特長】 ■ディテクター一体型『ET-850』と同分離型『ET-851A』の2モデルを用意 ■プローブはステンレス製なので堅牢性と耐久性を両立 ■保護構造はIP-67に準拠し、高度な防塵性と防水性を備える ■電源電圧DC10～30V ※詳しくはカタログダウンロード、もしくはお問い合わせください。
相対位置を直流電圧で出力する、 堅牢で非接触 高耐久性を誇るアブソリュートタイプ 特注対応で 最高峰バイクレースでも活躍中！！
被検出体の「スリーブ」と検出部の「プローブ」の2つの部品で構成し、 プローブ側に高周波磁界を発生させてスリーブとの間に電磁誘導結合を生じさせます スリーブがプローブに対して変位することで電磁誘導結合に変化が生じ､ その変化を電圧に変換して出力します（スリーブとプローブの相対位置が変位量として、1-5Vの電圧で出力） スリーブとプローブは完全非接触構造のため、摩擦による変形や故障がありません 【主な特長】 ■ディテクター一体型『ET-850』と同分離型『ET-851A』の2モデルを用意 ■プローブはステンレス製なので堅牢性と耐久性を両立 ■保護構造はIP-67に準拠し、高度な防塵性と防水性を備える ■電源電圧DC10～30V 取付・形状等 特注対応可能 差動トランス（LVDT)を逆にしたイメージ ※詳しくはカタログダウンロード、もしくはお問い合わせください
無人搬送車AGVの位置情報用のスポットマークリーダー 磁気アドレスセンサー オプション設定している AGVメーカー 多数あり
◎無人搬送車AGV用の「スポットマークリーダー」(マークセンサー） 〇N極とS極 各１ch出力タイプ。SMR‐100C 〇N極又はS極 １ch出力タイプ。SMR-50 〇6bit 長、64コード出力タイプ。 SMR-106/SMR-4550 6ビットアドレスセンサー 〇8bit 長、256コード出力タイプ。SMR-2352 8ビットアドレスセンサー 磁気（磁石）を検出するタイプの近接スイッチです 磁石から発生する磁気を検出するので汚れ、粉塵に影響されません 【特長】 ■推奨動作距離が15mm～40mmと大きく取れるため無人搬送車等で利用可能 ■磁石のN極とS極を識別することが可能。N極検出出力、S極検出出力を個別に設けてあります。N極がある、S極がある、と状況を２通りに判断することが可能 ■走行中に番地センサ「マークリーダー」が磁石「番地磁石板」の真上に位置したときに情報を読み取るために、読み取りタイミング出力を装備 ■NPNトランジスターオープンコレクター出力（PNP応相談） ※詳細はお問い合わせいただくか、または資料をダウンロードしてください
