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欧米における最新のハイドロフォーミング活用事例をご紹介します。
現在、欧米を中心に再びハイドロフォーミング技術が脚光を浴びています。 あるドイツの業界情報サイトに「ハイドロフォーミングのルネッサンス（再興）」と題する記事が掲載されたほどです。 ここではAutoForm Engineeringのヴェルナー・トイフェルが、欧米における最新のハイドロフォーミング活用事例をご紹介するとともに、AutoForm Hydro 2014に追加された新しい機能についてご説明します。 【掲載内容】 ○チューブ・ハイドロフォーミングの迅速な設計とシミュレーションを実現 ○高強度鋼のエンジン・マウントの ハイドロフォーミング – プリフォーミングと完成部品 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
オートフォームは、車体軽量化に向け、板厚が薄い超高強度鋼材（AHSS）へのヘミングに特化したプロジェクトに参加しました。
板厚が薄い超高強度鋼材（AHSS）へのヘミングに特化した車体軽量化プロジェクトにおいて、オートフォームのソフトウェアはAHSSを外板クロージャ・パネルにヘミングでき、さらに自動車のクロージャ・パネルのアセンブリの軽量化に貢献できることを証明しました。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
プレス成形エンジニアリングにおいて、実際にアセンブリ結果を目標とした異なるアプローチをご紹介！
プレス成形工程の設計中に前もってヘミング工程の結果を検討し、その結果を考慮しながらプレス成形工程の設計を行うことで、時間が費用がかさむ再設計のリスクを最小限に抑制できる実例を使って示します。 【掲載内容】 ・ヘミング結果を考慮したプレス成形工程 ・部品個別のスプリングバックとサブアセンブリのスプリングバック の比較 ・工程検証の結果 ※詳しくは「カタログダウンロード」からご覧いただけます。 お問い合わせもお気軽にどうぞ。
ロバストエンジニアリングモデル（REM）を実現するガイドラインと標準の利用方法！！
シミュレーション解析もロバスト性が必要になることを示し、金型設計に標準・規格があるように、ロバストな設定と運用を実現する「ガイドラインと標準」の利用方法について紹介します。 【掲載内容】 ・設定作業のサポート ・設定漏れ防止 ・カスタマイズ ・評価 など 金型の設計・加工・部品成形に関する技術情報誌「型技術"ITツール活用ガイド"」(日刊工業新聞社)2021年9月号への寄稿記事。 ※詳しくは「カタログダウンロード」からご覧いただけます。 お問い合わせもお気軽にどうぞ。
AutoFormのプレス金型成形解析を中核にしたデジタル・プロセス・ツインで、開発工数削減効果が実現。
自動車開発の環境は電動車や自動運転など社会環境の変化に伴いこれまで以上に大きく変化し、タイムリーに市場ニーズに合った製品を開発や、工数削減の要求が高まっています。AutoFormが推奨しているデジタル・プロセス・ツインによるデジタル検討手法を紹介します。 【掲載内容】 ・金型見込みとダイ・スポット ・AutoFormにおけるデジタル見込みとダイ・スポッティング ※詳しくは「カタログダウンロード」からご覧いただけます。
プレス成形工程のロバスト性に関する問題を、設計段階で特定します
本ソリューションを使うと、部品の品質目標を満たしつつ、効率的で、安定した製造工程を実現できます。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
ドイツ・フォード社は、プレス成形工程の全プロセス・チェーンにシミュレーションを導入したことで、数千万ユーロのコスト削減に成功
ドイツ・フォード社では、すべての生産部品にシミュレーションを実行しています。 その目的は： ● コスト削減 ●ロバスト性の高い生産 ●開発期間短縮 これらを実現するため、プレス成形工程の全プロセス・チェーンにオートフォームを導入しました。 ● コスト削減 ⇒ 金型の試作段階でも時間短縮を試み、コスト削減をねらう ⇒ オートフォームを使い、ブランクやストリップ材を最適に活用 ⇒ 工程数削減の検討も実施 ●ロバスト性の高い生産 ⇒ AutoForm-Sigmaによる信頼性の高い計算を基に、部品形状の見込み補正を実施 ⇒ 材料特性の差異などの諸条件が変わっても、信頼性に影響が出ることはありません ●開発期間短縮 ⇒ 製品開発初期段階から製品の量産まで計算スピードの速いオートフォームを採用し、開発時間を短縮しても高品質な部品を製造できます
プレス成形工程のデジタル・ツインの実現により大幅な金型トライアウトと生産ダウンタイムを削減します！適用事例掲載資料も進呈中！
プレス成形工程のデジタル・ツインを実現するプレス成形向けAutoForm ソフトウェア・モジュールとトレーニング、コンサルティングの両サービ スを組み合わせた「AutoForm REMパッケージ」のホワイトペーパーを 進呈いたします。 【ホワイトペーパー掲載内容】 ■Robust Engineered Model(REM)とは ■AutoForm REMパッケージとは ■AutoForm REMパッケージのメリット ■プレス成形工程全体のシームレスなデジタル化 ■AutoForm正確度指標 ■適用事例のご紹介 ※ホワイトペーパーご希望の方は「お問い合わせ」からカタログ送付希望 していただくか、「PDFダウンロード」からPDFデータにてご覧ください。
プレス成形部品の設計から量産までのプロセス・チェーン全体をカバーするソリューションとは？
『AutoForm』は、製造プロセスの手戻りを最小限に抑えられるプレス成形シミュレーションソフト。 計算スピードが速く、操作はガイダンスに従ってデフォルト設定するだけ。 より良い部品をより短期間・低コストで市場に投入することができます。 ・ハイテン材などの難成形素材や、複雑な形状の部品が増えている ・生産準備期間を短くしたい ・海外生産でばらつきが多い …など、増々難しくなってきている自動車プレス成形部品開発にお悩みではありませんか？ 【こんな方にお勧めです】 － カンタンに操作したい － 計算スピードを速くしたい － ばらつきの原因を素早く特定し、効率よく解決したい こちらのページでは、限られた期間の中でリードタイムおよび開発期間を短縮し、 トライアウトや生産のコスト軽減を図ってきた「プジョー・シトロエンの活用」などを掲載した 事例集をダウンロードいただけます。 ※技術資料･国内事例を希望の方は、下のボタンよりお問い合わせください。
温室効果ガス排出削減の取り組み～ブランク・サイズ最適化による180万ドル（約1億9000万円）のコスト削減！～
プレス成形業界での二酸化炭素の排出量削減が課題となっています。ブランク・サイズを最小限まで縮小し材料を節約することにより、二酸化炭素排出量削減に取り組んだフォルクスワーゲン社の実例を紹介します。 【掲載内容】 ・プレス成形業界で、CO2の排出量削減の課題の概要 ・最適化されたブランク ・一次アルミの生産時におけるCO2排出量について初期ブランクと改善されたブランクの比較と要約 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
チューブの曲げ、成形、ハイドロフォーミング工程といった金型設計とシミュレーションを迅速に行うことが可能なソフトウェア
AutoForm TubeXpertは、複雑な形状、部品品質、高強度鋼材やアルミなどの先進的な材料、そして成形工程の多様化および複雑化といった様々な要件に対応可能。 【利点】 ・チューブ部品の迅速な金型/工程設計 ・複数のコンセプト案の検証による品質やコストの改善 ・チューブ部品の成形工程全体の詳細検討 ・開発時間の短縮と、金型、材料、生産のコスト削減 ・ロバストな製造を担保する工程信頼性の向上 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
金型成形のチューブ曲げに特化した機能を備え、CNCチューブ曲げ、プレス曲げ、チューブ端部成形といった一般的な工程をサポート！
AutoForm-TubeBendを活用し、チューブ曲げ、成形、チューブ端部成形工程のデザインおよび金型成形シミュレーションを迅速に行うことができます。 【利点】 ・チューブ部品の迅速な設計とシミュレーション ・複数のコンセプト案の検証による品質やコストの改善 ・チューブ曲げ、成形、チューブ端部成形工程の詳細検討 ・開発時間の短縮と、金型、材料、生産のコスト削減 ・金型形状や曲げラインに対する迅速なスプリングバック見込み補正 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
日産自動車株式会社は成形シミュレーションによりパネルの量産ワレに影響を及ぼす因子を特定！！
日産自動車株式会社は、生産工場で発生するパネルの量産ワレの削減に向け、ロバスト性解析シミュレーションソフト「AutoForm-Sigma」を活用し量産ワレに影響のある要因を検証しました。量産変動をシミュレーションに落とし込むことで、量産ワレ部位を52.9％の確率で再現した検証事例をご紹介します。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
CAD品質のダイ・フェースを迅速に作成するソフトウェアです。CAD品質のダイ・フェース作成にかかる時間を大幅に削減します。
「AutoForm-ProcessDesignerforCATIA」は、プレス成形の専門性とCATIA V5の効率的な設計機能を組み合わせたソフトウェアです。工程設計を全社レベルで標準化し、CAD品質のダイ・フェース作成にかかる時間を大幅に削減します。 「AutoForm-ProcessDesignerforCATIA」を使えば、CATIA環境にいながらダイ・レイアウト（深絞りと2工程目以降の全工程を含む）を作成することができます。このソフトウェアは、工程設計者のニーズに合わせて設計されています。 CATIA V5で使用される各種のスケッチや構造要素を、いくつかの非常にパワフルな機能に集約しました。ダイ・フェースを簡単かつ迅速に設計できるようにしています。包括的なデータ構造によって新機能の使い方が簡素化され、部署間の協力関係や、メーカーとサプライヤー間の協力関係が改善されます。作成される高品質のサーフェスは、コントロール要素数が大幅に削減され、適切な連続性を備えている点に特徴があります。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
フロントローディングとデジタルツインを適用したプレス金型準備・ホワイトボディ工程のプロセス改善
「フロントローディングとデジタルツインを適用したプレス金型準備・ホワイトボディ工程のプロセス改善」と題し弊社代表取締役の鈴木渉が寄稿いたしました。 ＜内容＞ 1. はじめに 2. 変化に対応するためのフロントローディング 2.1 フロントローディングの意義 2.2 フロントローディングで競争力を強化 2.3 フロントローディングでさらなる効果を得るために 3. デジタルツインによる効率化と実現に伴うチャレンジ 3.1 プロセス・デジタルツインによるシームレスな情報提供 3.2 デジタルツインを実現するためのリーダーシップ 3.3 フィジカル・プロセスツインと今後の展望 4. おわりに ※PDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
