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135個の素材ストッカー付。31機種対応ながら、極限まで段取りを無くしました
自動車用ポンプを加工する「ポンプ加工用トランスファーマシン」を ご紹介いたします。 製品形状からパレット方式が最良でしたが、様々な方向からの加工があり パレットの構成が可能か不明でした。 実際にパレットを1式製作し、可否の判断及び改良個所を洗い出し後、 最終的に何の問題もなくお客さまに納入いたしました。 【仕様】 ■31機種対応ながら、少ない段取り ■135個の素材ストッカー付 ■38ステーション パレット搬送 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
ほぼ無段取で多機種対応を実現。自動車用バルブを加工する機械
軸芯給油付4割ターレットヘッドを使用した「バルブ加工用 トランスファーマシン」をご紹介いたします。 ライン構成実現のためには軸芯給油付ターレットが必用であり、当時 既製品では使用可能な物がなく、事業グループの精信機工にて設計・製作。 ほぼ無段取で多機種対応を実現しております。 【仕様】 ■12ステーション パレット搬送 ■軸芯給油付4割ターレットヘッド使用 ■ほぼ無段取で多機種対応を実現 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
特殊早送り搬送機構によりサイクルタイムの短縮を実現。穴径違いの溝入れも無段取で対応可能
「ピストン加工用トランスファーマシン」は、21ステーション ダイレクト 仕様の自動車用ピストンを加工する機械です。 サイクルタイムの短縮と工程集約の相反する両方を求められ、特殊早送り 搬送機構によりサイクルタイムの短縮と7割の工程で複合加工を行い 工程集約を実現。 特殊フェーシング主軸により、内径溝入れ加工が2秒程度で完了します。 【仕様】 ■外径仕上げ加工以外すべてを加工 ■搬送装置は、特殊早送り機構によりショックのない早送りを実現 ■特殊フェーシング主軸により、内径溝入れ加工が2秒程度で完了 ■穴径違いの溝入れも無段取で対応可能 ■多品種対応の為、必要箇所にツール交換装置を設置 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
インデックステーブルの採用により、他工程の同時加工が可能でサイクルタイムの短縮が可能
当製品は、インデックステーブルを縦型に配置した ロータリートランスファーマシンです。 チャックに対して3方向にユニットが配置でき、同時加工が可能。 工程ごとに再クランプが必要ないため芯ズレの心配がありません。 また、CNCの採用により、高い繰り返し精度の実現しておりますので、 外気環境変化の影響を最小限に抑えられます。 【特長】 ■ワンチャックで3方向同時加工 ■CNCによる高精度加工 ■短いサイクルタイムで大ロットの量産加工 ■ホルダー脱着の交換作業軽減 ■ニーズに合わせたカスタマイズ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
製品の中心穴以外のすべてを加工！必要箇所にはバックアップ装置及び補助クランプ装置を設置
15ステーション マニピュレータ搬送仕様の自動車用ナックルを加工する 「ナックル加工用トランスファーマシン」をご紹介いたします。 マニピュレータ方式を採用し、搬送中に製品の角度を変え、常に加工する 個所の向きを揃えるようにしてまとまりのある設備となっております。 また、必要箇所にはバックアップ装置及び補助クランプ装置を設置しました。 【仕様】 ■製品の中心穴以外のすべてを加工 ■40個ワークストッカー付 ■必要箇所にはバックアップ装置及び補助クランプ装置を設置 ■15ステーション マニピュレータ搬送 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
ツールを製作と加工トライを何度も繰り返し、試行錯誤の末やっと実現した設備です
19ステーション パレット搬送仕様の「シリンダ加工用トランスファーマシン」 をご紹介いたします。 φ22mm、深さ120mm程度の穴の奥の溝入れ加工等、加工困難箇所が満載だった ため、お客様協力の基、テスト加工用主軸を使用し、まずは加工トライを実施。 ツール製作と加工トライを何度も繰り返し、試行錯誤の末やっと実現しました。 また、本設備実現により お客様の10点相当で成り立っていた部品が1点に 激減しました。 【仕様】 ■特殊フェーシング主軸により、内径深溝加工が数秒で完了 ■深さ100mmの位置のR6のヌスミ加工も実施 ■19ステーション パレット搬送 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
