小型/大流量チェックバルブ 「832 Series」
Φ8mmで11.71L/min@680kPadの大流量を実現。エルボ形状の流路に取付可能なチェックバルブ。
IMH832シリーズチェックバルブは同サイズのバルブでは 最も低い圧力損失を実現しています。
- 企業:株式会社ジュピターコーポレーション
- 価格:応相談
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Φ8mmで11.71L/min@680kPadの大流量を実現。エルボ形状の流路に取付可能なチェックバルブ。
IMH832シリーズチェックバルブは同サイズのバルブでは 最も低い圧力損失を実現しています。
ロードセンシングの信号ライン等に最適!独自の圧入取付によりOリング等不要で取付工程改善
スプリング作動・油圧開放型のブレーキ機構やロードセンシング制御に最適です。 コンパクトなサイズにより、ロードセンシングコンペンセータへの組み込みが容易です。 信頼性の高い動作用に設計され長期にわたる一貫した性能維持の為、各バルブは100%流量及び洩れ試験を行っております。 シャトル弁はマニフォールドのねじ切り加工やOリング等のシール使用等の特別な設計を必要しません。マニフォールドブロックにドリル加工で開けた穴にバルブを挿入し、バルブに予め挿入されている拡張ピンをバルブ本体に打ち込むことによってマニフォールドに密着しシールされます。 この装着方式は、航空機や自動車等で多くの実績があります。 全ステンレス製で、低リーク量及び最大常用圧28MPaを特徴とします。
230℃で動作可能なエネルギー供給システムチェック弁
エネルギー供給システム(パワージェネレーション)のエアパージ、水噴射、燃料供給等の用途で使用できるチェック弁です。
小型、高応答性、低ヒステリシス、音鳴りの無いリリーフバルブ
米国精密流体制御機器メーカー: The Lee Companyより一般産業向けのハイスペックなリリーフバルブが発売されました。 は、深海や宇宙空間などの超過酷な環境下でも安心して使える高信頼性が特長で、航空機の舵面制御や宇宙機器の各種制御、深海における石油掘削機など、厳しく過酷な環境下で数多くの実績があります。 産業用流体機器(IMH)新ポペット式リリーフ弁は、深海や宇宙空間などの超過酷な環境下でも安心して使える高信頼性と豊富な経験で低コスト化を実現した製品です。 ポペット式の採用で 100bar (9.9MPa)までの開弁圧で安定した圧力制御ができます。
【世界最小クラス】流路内に設置する流体制御機器になります。 ~導入効果事例のご説明など、ご用意がございます!~
【機能ラインナップ】 チェックバルブ(逆止弁)・リリーフバルブ(安全弁)・オリフィス(精密絞り)・スクリーン(ストレーナ・フィルタ)・電磁弁・その他特殊バルブ 【製品のポイント】 下穴要件さえ合えばどんなとこでも打ち込んで簡単設置できます! 金属・樹脂マニホールド、ウレタンチューブ、フィッティング(継手)、ルアーフィッティング、筐体壁面、板材、ボルト内部、アイディア次第で様々な部分にご使用いただけます。 ※導入効果事例のご説明を致します! ※専任セールスエンジニアがご案内致します。
Works Well Under Pressure!!
圧力リリーフバルブは航空機の燃料、油圧、空気圧システムの重要なコンポーネントです。これらのバルブは、安全リリーフ、圧力調整、熱膨張に対する保護の 3 つの機能のいずれかに役立ちます。 Lee PRIはこれらの機能のために特別に設計されており、航空機の安全性と信頼性の保証に役立ちます。 The Lee Company 他の製品と同様にLee PRIは小型・軽量で航空機の 30 年の耐用年数全体を交換せずに使用できるほど十分な耐久性があります。 これらの製品はさまざまなサイズが用意されており、さまざまな圧力範囲に耐えられるように設計されています。 直径 0.187 インチから最大 0.812 インチのサイズ展開に加えてネジ付き取外し製品もございます。 流量/開弁圧/閉止圧選択可能な特注品、ゼロリークモデルも選択可能です。 リリーフバルブの構成、重要な性能特性、設計上の課題とトレードオフ、および一般的な故障モードについて公平な視点で知りたい場合は、当社の電子書籍『圧力リリーフバルブの選択に関するエンジニアガイド』をご覧ください。
Back Up Critical Systems with Lee Shuttle Valves
航空機は冗長性を念頭に置いて設計されています。着陸装置やブレーキなど、冗長性が現実的でない場合は、3 ポート シャトル バルブを使用して単一システムのバックアップ制御を提供できます。 Lee Shuttle Valveは、必要に応じてメイン制御ラインと緊急制御ラインを切り替える方法として、着陸装置およびブレーキ システムに組み込まれるように設計されています。 Lee Shuttle Valveはあらゆる用途のニーズを満たすために、様々なサイズ/構成を用意しています。シャトルバルブは通常、緊急事態時に作動するため、航空機の耐用年数にわたる信頼性が重要です。 したがって、堅牢なステンレス鋼構造を利用することで、機体の 30 年の耐用年数全体にわたって持続するように設計されています。 各部品も小型・軽量で設置が簡単な設計となっています。 Lee シャトル バルブには、バイパス漏れや追加の O リングの必要性を排除する独自のノーズシール設計が組み込まれています。 スプリングバイアス、戻り止めシャトル バルブ、逆シャトル バルブ、またはゼロリークモデルから選択可能です。