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加工工程は2工程により構成！第1工程・第2工程に使用されている加工機の特長もご紹介！
鋼板溶接構造の小型リヤーアクスルケース（1tonトラック用）の加工機について 説明します。加工工程は2工程により構成されています。 第1工程では加工物中央のキャリヤー取付面のフェーシングとボーリング加工、 加工物左右端のエンドフランジ面のフェーシング・外径及びアクスルシャフト用 ベアリング穴のボーリング加工を実施。 第2工程では加工物中央のキャリヤー取付面のドリル、裏面取り加工や、 加工物左右端のエンドフランジ面のドリル穴加工を行います。 【特長】 ＜3方向NCフェーシング、ボーリング加工機＞ ■信頼性の高い自社製NCフェーシングヘッドによる高精度加工 ■ヘッドは剛性が高くバランサー内蔵型 ＜3方向ドリル、裏面取り加工機＞ ■中央部の加工ヘッドは自動交換方式 ■交換加工ヘッドはヘッドの進行方向と直角でかつ水平平面に配置 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
安全・信頼性の確保に取り組むほか、新規材質の開発などを行っています
NiKKi Fron FRP事業部では、自動車用クラッチフェーシング、産業機械用クラッチフェーシング、車両用ブレーキ部品等の製造を行っています。クラッチフェーシングとは、エンジンから駆動系への動力の伝達・制御を行う装置に用いられる摩擦材で、マニュアルシフト車で使用されています。効率的な駆動制御を行うため、卓越した信頼性と性能が求められる部品です。NiKKi Fronは、この分野における国内最大手の生産拠点として、スポーツカーや大型車両、産業用車両などそれぞれの使用目的に合わせた製品バリエーションを製造しており、国内全自動車メーカーに採用されています。また、高い信頼性を要求されるブレーキ部品においても、自動車を始め新幹線用ブレーキパッド断熱材など広範な分野に採用され、安全と快適を提供しています。耐久性フェノール樹脂、成形技術のノウハウを生かし、新分野におけるFRPの他、断熱・ノイズ吸収機能を併せ持つブレーキ周辺部品等の開発を行っています。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
頑丈なフェーシングヘッド、ATC装置、チップコンベヤー、ミストクーラント装置等より構成！
当機械は、長尺の大径管合せ面を効率加工するように製作された大型の フェーシング加工機（フェーシングヘッド径Φ2.4M）です。 頑丈なフェーシングヘッド、ATC装置、チップコンベヤー、ミストクーラント 装置等より構成。 仕様として、大径管合せ面外径はΦ1766～Φ759.2、管内径はΦ1521～Φ709で 全長は6505～4090mmとなっております。 【特長】 ■長尺の大径管合せ面を効率加工するように製作 ■フェーシングヘッド径Φ2.4M ■頑丈なフェーシングヘッド等より構成 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ワークを回転させずに、高効率な旋削加工を実現できるフェーシングマシン
YasecのFLEX U＋はワークを回転させずに、高効率な旋削加工を実現できるフェーシングマシンです。 NC・汎用旋盤の主軸チャックで回転数を出せないワークに対して、効果を 最大限に発揮します。 ATC（工具自動交換装置）によりツールを数種類使うような複雑な形状の加工もスムーズに行います。 対向又は３方向に設置が可能で、 多方向から同時に加工出来、サイクルタイム短縮が実現できます。
スライドドア・パワーシート用 フェーシング
どちらも高い曲げ強度を有し、金属の代替えとして使用され、スベリを重視しますので低い摩擦係数を実現しています。
