1～3 件を表示 ／ 全 3 件
熟練の技術と専用試験機が保証する高い品質をお届けします。 メンテナンス・整備の外注先として安心してお任せください。
鉄道会社の自社メンテナンス部門で専門の技術者を抱え、全ての部品の メンテナンスを行うのは管理もコストも大変です。また、最近では 各種方面で技術者不足も問題となっており、やろうと思っても自社で できないという企業様も増えてきています。そこで、油圧部品に関する 部分をまるごと外注に出すことで、管理も人材問題も解決し、本来充実 させるべき仕事に集中していただくことができるようになります。 安心・安全が第一となるため、鉄道部品専用の各種試験機も取り揃えて おり、品質管理体制を徹底していますので、安心してお任せいただけます。
ガスヒートポンプ(GHP)や非常用発電機のエンジンの修理・ オーバーホール・リビルト
日本では、東日本大震災以降、規模の大きな地震が頻発しています。 地球温暖化の影響により台風や豪雨水害などが甚大な被害をもたら しており、災害対策の重要性が増しています。企業も、事業継続 計画（BCP）の策定が必須になってきています。 学校の体育館や武道場は、猛暑対策、熱中症対策として空調機を 導入するだけでなく、災害時には避難所となることから、災害発生時 （停電時など）にエネルギーを確保できる体制を整えることが喫緊の 課題となっています。 近年は、災害発生時に空調機としてだけでなく非常用電源や煮炊き用 エネルギーが確保できる電源自立GHPが普及してきており、災害対応 バルク（災対バルク）を併せて設置するケースも増えてきています。 GHPのエンジンを適切にメンテナンスすることで災害時の有効利用を 可能にし、更には老朽化したエンジンを再生（リビルト）させる ことで資源循環による環境保護とお客様のコスト削減に貢献したい と考えています。
総合的な見地から日本エンジンをパートナーに選択いただいた点検・メンテナンスの事例
鉄道事業を営むD社様は、車両整備のための子会社を持ち、 そこで車両メンテナンスを行っていました。 しかし、事業の選択と集中によりお客様サービスに経営資源を 集中することを企図し、車両メンテナンス業務の一部（主要動力以外の ドア開閉機器など）に外注を利用することを検討。 鉄道やバスなどの公共交通機関、大手の鉄鋼メーカーや電機メーカーなど との取引が多く、技術面や品質面で自信があるのはもちろん、検査機器も 充実し、作業内容の報告体制も整備している当社をご選択頂きました。 【事例】 ■ご相談内容 ・定期的な点検や修理が義務付けられる鉄道事業で、 安心して任せられる外注先がほしい ■ご提案内容 ・技術面や品質面はもちろんのこと、検査体制・報告体制も整備 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
