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減速機内蔵モータに自走防止ブレーキを組込み！限られたスペースにも安心して組み込めます
『ハイパワーシリーズ ORB-PB』は、NOP独自技術で減速機・メカニカル ブレーキ・油圧モータを一体化した、ブレーキ付き油圧モータです。 限られたスペースにも安心して組み込めるコンパクトさが特長。 低速・高トルク・省力を実現したパワフルな高性能油圧モータで、 メカブレーキ内蔵のため自走しません。（ブレーキトルク 800N･m） また、"Xリング"と"ダブルタイト加工"が、シャフトの油もれ防止を ダブルで強化しています。 【特長】 ■油圧モータ＋メカブレーキ＋減速機 ■コンパクトな設計のため省スペース ■一体化設計のためコスト低減、高性能・省力型 ■減速機（1/4）内蔵のため出力トルク4倍 ■メカブレーキ内蔵のため自走しない（ブレーキトルク 800N･m） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ブレーキトルクは160、200、300N･mをご用意！メカニカルブレーキ付き油圧モータ
『トップレンジャーシリーズ ORB-SR』は、テーパーローラーベアリング 内蔵のメカニカルブレーキ付き油圧モータです。 ブレーキ圧が内部パイロットによるブレーキ開放方式のため、配管が不要。 NOP独自技術"Xリング"と"ダブルタイト加工"が、シャフトの油もれ防止を ダブルで強化しています。 【特長】 ■テーパーローラーベアリング内蔵 ■メカニカルブレーキ付き油圧モータ ■配管が不要 ■独自のエックス形状が、シャフトからの油もれ防止を強化 ■部品同士を固く一体化させた、二重のかしめ加工 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
減速機・ピンブレーキ・油圧モータ・カウンタバランス弁を一体化！ブレーキ付き油圧モータのご紹介
『ハイパワーシリーズ ORB-PS』は、高トルクでコンパクトな ブレーキ付き油圧モータです。 減速機・ピンブレーキ・油圧モータ・カウンタバランス弁を一体化。 NOP独自技術"Xリング"が、シャフトの油もれ防止を強化しています。 【特長】 ■高トルクでコンパクト ■ブレーキ付き油圧モータ ■減速機・ピンブレーキ・カウンタバランス弁を一体化 ■"Xリング"が、シャフトからの油もれ防止を強化 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
減速機と油圧モータを一体化！低速・高トルク・省力を実現したパワフルな高性能油圧モータ
『ハイパワーシリーズ ORB-P』は、NOP独自技術で減速機と油圧モータを 一体化した製品です。 低速・高トルク・省力を実現したパワフルな高性能油圧モータ。限られた スペースにも安心して組み込めるコンパクトさが特長です。 車両用、魚労機械用、建設機械用、各種産業機械用ウィンチ、ホイスト などの用途に適しています。 【特長】 ■油圧モータ＋減速機 ■コンパクトな設計のため省スペース ■一体化設計のためコスト低減、高性能・省力型 ■減速機（1/4）内蔵のため出力トルク4倍 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
湿式ブレーキ機構のため錆に対する心配不要！ブレーキ機構は加圧開放型のため確実・安全です
『トップレンジャーシリーズ ORB-SB』は、テーパーローラーベアリング 内蔵のメカニカルブレーキ付き油圧モータです。 湿式多板ブレーキを使用しているので長寿命。 ブレーキ機構は加圧開放型のため確実・安全です。 また、油圧制御バルブ（カウンタバランスバルブ、カウンタバランス ブレーキバルブ等）を併用することで、より早く、より確実な制動・ 停止を行うことができます。 【特長】 ■確実な制動・停止・作業の安全性を高めるメカブレーキ内蔵 ■湿式多板ブレーキを使用しているので長寿命 ■出力軸には高荷重用ベアリングを使用しているのでラジアル荷重に強い ■ブレーキ機構は加圧開放型のため確実・安全 ■湿式ブレーキ機構のため錆に対する心配不要 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
NOP独自技術の結晶
オーブマークモータは新設計ジーローラーにより従来品より1ランク上の高圧領域まで近づけ、さらに低速から高速までの幅広い回転域において卓越した性能を可能にしました。また従来より受け継がれたテーパーローラーベアリングの採用によりラジアル荷重はもとより、スラスト荷重にも強い構造です。 詳細はカタログをご参照下さい。
