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磁気消弧を採用した高電圧直流シリーズ
『FTR-J2』は、10A、450VDC（同一負荷内接点直列接続）、 10A、200VDC (接点独立使用の場合）の高電圧直流負荷の開閉が可能な パワーリレーです。 小形ながら耐電圧4,000VAC、耐サージ10,000V、 空間絶縁距離/沿面絶縁距離6mm/6mmの高絶縁構造。 高電圧直流給電システム、無停電電源装置(UPS)、電気自動車 プリチャージ回路などに好適です。 【特長】 ■10A、450VDCまたは10A、200VDC負荷開閉可能 ■磁気消弧採用 ■突入電流150A(1負荷回路) ■初期接点降下電圧：0.1V以下/接点(10A通電、接点端子間) ■UL絶縁クラスF種取得 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
1mA 400VDC開閉（最大開閉電力0.4W）! 300～400VDCのEVバッテリーに対応
EVのバッテリーで一般に使われる300～400VDCに対応した車載機器用信号切換のリレーです。 小型低背形 FTR-B3、小型スリム形 FTR-B4、絶縁距離を広げた高耐圧ワイドギャップ形 FTR-C1の各シリーズをご用意しています。 EVの緊急通報（e-call）車内オーディオ回路の切り替え、バッテリー監視、過電圧/過電流等の異常検出、低圧/高圧の漏電検知などの用途に適しています。 ガソリン車やハイブリッド車の低圧信号切換用途にもご利用いただけます。
徹底した磁気解析による高効率磁気回路の採用により省電力化を図っています！
『FTR-P4』は、コイル系と接点系が完全に分離した電子配列により パターン設計が容易になるように考慮した車載電装用ツインリレーです。 実績のある高容量接点材を標準で採用することにより、小形ながら モーターロック負荷にてDC14V-25A、10万回を実現。 また、同一基板で使い分けができるよう、当社サイレントツインリレー FTR-P2と互換端子配列を採用しております。 【特長】 ■高容量 ■省電力 ■パターン設計が容易 ■自動実装対応 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
最大1,000VDC遮断！高容量DCパワーリレー
FTR-E1シリーズは最大10A 1,000VDCの直流高電圧負荷の開閉が可能な高容量パワーリレーです。 定格20AのFTR-E1 （-MF, -GR）、30AのFTR-E1（-HA）、60AのFTR-E1（-HC）のプリント基板実装型と、20A のタブ端子付きねじ止めタイプのFTR-E1Jをラインナップしています。 【特長】 1. 接点側に極性がないため、充電/放電の両方の回路に対応します。 2. 水素ガスを不使用：爆発のリスクがなく安全にご使用いただけます。 3. コイル-接点間 5,000VAC、開放接点間 2,500VACの高絶縁設計です。 接点構造はいずれも1a（1 form X）で、サイズは28.3(W) x 43.6(D) x 38.8(H) mm (FTR-E1Jは突起部含まずH36.1mm）です。
平均音圧50dB! 高密度実装化することも可能！
『FTR-P2』は、12Vバッテリー車用1極×2、25A 車載電装用サイレントツインリレーです。 独自静音機構の採用により静音化を実現し、更にPCB実装状態での 動作音の伝播を大幅に低減。 また、パワーウインドウ、ドアロック等の正逆転回路に適した Hブリッジ端子構造を採用しパターン設計を容易にしました。 【特長】 ■超小形サイレントツインリレー ■低動作音化 ■小型・高密度実装化 ■高感度の低消費電力タイプ ■高容量 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
