更新日： 集計期間:2025年08月06日～2025年09月02日
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大型車両(T-25)の通行に耐える！進化する技術が、快適な都市機能を支えます
『CH-II』は、独自の技術で蓋版の騒音を解消し、ボルト連結とシール材の 使用によって強固で機能的な道路側溝を構築できる可変側溝です。 大型車両(T-25)の通行に耐えることができ、目地処理が不要なほか、 ボルト連結工法により目地離れを防止できます。 今までの道路側溝のイメージを一新し、求められる新しい都市機能に 十分マッチする製品です。 【特長】 ■大型車両(T-25)の通行に耐える ■蓋版を独自の技術で安定させ、騒音が出ない ■シール材の使用により目地処理が不要 ■ボルト連結工法により目地離れが防止できる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
限られた設置断面で排水量を確保する鋼製側溝。
ドレーンクリエイターは荷重を支える梁部材にハイテン鋼を使用しているため、通水断面が大きくとれます。小断面でも大きな排水効果と耐荷重を備え、かつ軽量なため重機なしで効率的な施工ができます。（T-25設計）
排水勾配を適切に設定でき、垂直矩形の通水断面を形成する側溝
■排水勾配を適切に設定でき、垂直矩形の通水断面を形成できます。 ■25t車両を想定した構造です。 ■ラーメン構造のため、全体の強度にバランスがとれています。 ■現場に適した製品配置を支援するため、側壁高を10cm単位で規格化しています。 ■端数調整用をはじめ、隅切用や支線取付用、横断用など豊富な種類を用意しています。
設置スペースが小さく、経済性にも優れた道路雨水排水用円形水路です。
エコノミー側溝「ｅスルー」は、製品の薄肉軽量化によって、設置スペースの小型化及び経済性が高められた道路雨水排水用円形水路です。 種類は、マウント用Ｓ型、乗入口用フラットＴ型、乗入口用（埋設仕様）Ｒ型の３種類があります。 一般車両のT-25平行荷重に対応しています。（道路横断使用はできません。） 集水桝、境界ブロックは専用のものとなります。 【特徴】 ○ボックスラーメン構造 ○断面の薄肉軽量化を実現 ○設置スペースが小さく、経済性にも優れている ○専用境界ブロック設置はドライモルタル不要のボルト構造 ○NETIS登録番号 KK110014-A 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
【ぬかるみ対策】地中に浸透した雨水を側溝内に集水し、排水施設へと排水します。
『FVPシリーズ』は、重車両に対応した構造の集水ポラコン側溝です。 道路内や一般車両用・重車両用駐車場、建物周辺、グラウンド等 様々な場所で使用可能です。 300～1000mmまで100m毎の豊富なラインアップがあり、インバートコンクリートを 打設することで、可変勾配にも対応可能です。 降雨や表面水を蓋のスリット部分から集水するだけでなく、地中に浸透した 雨水を側面（ポラコン面）から側溝内に集水し、排水施設へと素早く排水します。 【特長】 ■重車両に対応した構造 ■可変勾配にも対応 ■豊富なラインアップ ■ぬかるみ防止 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
走りがちがう！雨水を貯留浸透することにより、自然のサイクルの復元に役立ちます
ボックス側溝『ポラコンオールウェザー』は、側面がポラコンになって いるので、優れた透過能力を兼ね備えております。 雨水を貯留浸透することにより、自然のサイクルの復元に役立ちます。 排水性舗装に対応して設けられる側面排水孔の数を多くしているので、 より均等かつ効率的に排水できるようになりました。 【特長】 ■側面排水孔の位置はさまざまな舗装厚に対応可能 ■エプロン部の排水能力を高めるため、路面排水孔やグレーチング 蓋付きの側溝が選択できる ■低水量時の水の流れをスムーズにするために、管水路底部はR型を しており、好天が続いても泥土の稚積が少なくて済む ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
