更新日： 集計期間:2025年11月05日～2025年12月02日
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広い路肩幅を確保！上下分割カセットタイプで、様々な現場に対応します
『CSソッコー』は、当社の豊富な都市側スリット側溝の実績を基に、 自転車利用環境創出ガイドラインに適応し開発した新しいスリット側溝です。 エプロン幅が狭く路肩幅を広くとれ、管理用集水部のグレーチングが 車道にはみ出ることが無いため、自転車の通行を妨げません。 また、1つの下部側溝に対し上部カセット（縦断用、横断用、UD乗入用）を 変更するだけで様々な状況に対応可能です。 【特長】 ■上下分割式 ■広い路肩幅を確保 ■現場条件によって選択できる上部カセット ■豊富な流量を確保 ■インバートコンクリートの打設が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
スリット側溝の決定版!!「マルチU側溝」
○ 自由勾配側溝として、用水路として、排水路として、様々な使い方が可能な側溝です。 〇蓋全面に設けた連続スリットが、"確実な”集水を叶えます。 〇マルチUはU型形状の側溝本体に蓋を乗せる上蓋式側溝だから規格バリエーションが豊富!! 幅はW300～W1000まで取り揃えております。 ○マルチUの蓋タイプは縦断用は5タイプ、横断用は2タイプのバリエーションがあります。 お客様のニーズに寄り添う多機能側溝です♪（※詳しくは、お問い合わせください。） ＊縦断用 ・センタースリット ・UDスリット ・街路タイプ ・L型タイプ ・アングル立上タイプ ・落し蓋センタースリット ＊横断用 ・固定蓋センターグレーチング ・固定蓋全面グレーチング ↳縦断勾配に合わせた製品が作れます！ ○ 高炉スラグ微粉末を使用した低炭素なコンクリート製品です。
排水勾配を適切に設定でき、垂直矩形の通水断面を形成する側溝
■排水勾配を適切に設定でき、垂直矩形の通水断面を形成できます。 ■25t車両を想定した構造です。 ■ラーメン構造のため、全体の強度にバランスがとれています。 ■現場に適した製品配置を支援するため、側壁高を10cm単位で規格化しています。 ■端数調整用をはじめ、隅切用や支線取付用、横断用など豊富な種類を用意しています。
大型車両(T-25)の通行に耐える！進化する技術が、快適な都市機能を支えます
『CH-II』は、独自の技術で蓋版の騒音を解消し、ボルト連結とシール材の 使用によって強固で機能的な道路側溝を構築できる可変側溝です。 大型車両(T-25)の通行に耐えることができ、目地処理が不要なほか、 ボルト連結工法により目地離れを防止できます。 今までの道路側溝のイメージを一新し、求められる新しい都市機能に 十分マッチする製品です。 【特長】 ■大型車両(T-25)の通行に耐える ■蓋版を独自の技術で安定させ、騒音が出ない ■シール材の使用により目地処理が不要 ■ボルト連結工法により目地離れが防止できる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
設置スペースが小さく、経済性にも優れた道路雨水排水用円形水路です。
エコノミー側溝「ｅスルー」は、製品の薄肉軽量化によって、設置スペースの小型化及び経済性が高められた道路雨水排水用円形水路です。 種類は、マウント用Ｓ型、乗入口用フラットＴ型、乗入口用（埋設仕様）Ｒ型の３種類があります。 一般車両のT-25平行荷重に対応しています。（道路横断使用はできません。） 集水桝、境界ブロックは専用のものとなります。 【特徴】 ○ボックスラーメン構造 ○断面の薄肉軽量化を実現 ○設置スペースが小さく、経済性にも優れている ○専用境界ブロック設置はドライモルタル不要のボルト構造 ○NETIS登録番号 KK110014-A 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
